“벤츠가 테슬라 잡으려고 칼 갈았다”…5290만원 전기 CLA 국내 출격
메르세데스-벤츠가 신형 전기차 ‘CLA 일렉트릭’의 사전계약 가격을 공개하며 시장에 파장을 일으켰다. 시작가 5290만원. 이 숫자가 공개되자 기존 벤츠 소유주와 예비 구매자들 사이에서 예상 밖이라는 반응이 나왔다. 단순히 5000만원대 벤츠 전기차가 등장했다는 사실 때문만은 아니다. 이 가격표 안에는 국내 전기차 보조금 정책과 내연기관 모델과의 관계를 뒤흔드는 치밀한 계산이 숨어있다. 벤츠의 이번 가격 정책은 테슬라와 BMW를 정조준한다. 내연기관 모델보다 700만원 싸게 나왔다 가격표를 자세히 들여다보면 흥미로운 지점이 발견된다. 9월 판매되는 48V 마일드 하이브리드 CLA 220은 5990만원부터 시작한다. 반면 CLA 200 일렉트릭 에센셜은 5290만원으로, 하이브리드 모델보다 정확히 700만원 낮다. 물론 트림과 기본 사양 차이는 존재한다. 그럼에도 프리미엄 브랜드에서 전기차의 시작 가격을 동급 내연기관 모델보다 훨씬 낮게 책정한 것은 이례적인 일이다. 소비자가 체감하는 전기차의 가격 장벽을 의식한 전략적 결정으로 풀이된다. 5290만원에 숨은 보조금 100% 전략 5290만원이라는 가격은 국내 보조금 제도를 정밀하게 겨냥했다. 2026년 국내
“욕하면서 의자를 던졌다” 마마무 솔라, LA 한복판서 겪은 충격
연비 20km/L 찍은 벤츠 CLA, 좋아했더니 가격이 7천?
메르세데스-벤츠의 3세대 CLA가 국내 출시를 앞두고 있다. 이전 세대와는 완전히 다른 차라고 할 만큼 많은 부분이 바뀌었다. 핵심은 커진 차체와 하이브리드 시스템이 만들어낸 효율성, 그리고 7천만원에 육박하는 예상 가격이다. 단순히 좋아졌다는 평가 뒤에는 소비자가 따져봐야 할 지점들이 숨어있다. 디자인만 보고 선택하던 차에서 실용성과 가격까지 꼼꼼히 비교해야 하는 차로 성격이 바뀐 상황이다. 커진 차체, 뒷좌석에 앉아보니 이유를 알았다 기존 CLA는 디자인 때문에 2열 공간을 포기해야 한다는 인식이 강했다. 신형은 휠베이스를 이전보다 90mm나 늘린 2,820mm로 확보하며 이런 아쉬움을 정면으로 돌파했다. 새로운 MMA 플랫폼을 기반으로 차체 크기 자체가 커진 결과다. 수치상 90mm의 변화는 실제 탑승 시 상당한 차이를 만든다. 성인 남성이 앉아도 무릎 공간이 답답하지 않은 수준으로 개선됐다. 4인 가족이 패밀리카로 써도 괜찮을지 고민하던 소비자라면 가장 반가울 변화다. 연비 20km/L의 비밀은 하이브리드에 있었다 파워트레인 구성도 완전히 새로워졌다. 1.5L 가솔린 터보 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 결합했다. 엔진과 전기
“미국 1위 햄버거가 여기였네”…꼭 가볼 ‘버거 성지’ 5곳
미국 여행에서 햄버거를 그저 ‘간단한 한 끼’로 생각했다면 계획을 조금 바꿔볼 만하다. 얇게 눌러 구운 패티부터 치즈가 속에서 터지는 버거, 소스가 흘러 포크와 나이프가 필요한 고급 버거까지 도시마다 스타일이 완전히 다르기 때문이다. 특히 2026년 미국 최고의 버거 순위에는 시카고와 LA, 미니애폴리스, 뉴욕, 멤피스의 개성 강한 버거들이 나란히 최상위권에 이름을 올렸다. 미국 여행을 앞두고 있다면 랜드마크 대신 ‘햄버거 지도’를 따라 움직여보는 것도 색다른 여행법이다. ■ 시카고｜미국 1위 햄버거 먹으러 ‘오 슈발’ 첫 목적지는 시카고다. 최근 타임아웃이 발표한 2026년 미국 최고의 햄버거 순위에서 Au Cheval의 더블 치즈버거가 1위를 차지했다. 웨스트 루프에 자리한 이곳의 버거는 얇게 눌러 구운 패티에 치즈와 피클, 디종 머스터드를 활용한 소스를 더하는 방식이다. 여기에 두툼하게 자른 페퍼 베이컨까지 추가할 수 있다. 화려한 재료를 잔뜩 쌓기보다는 고기와 치즈의 맛을 강하게 살린 미국식 버거에 가깝다. 오전 10시부터 버거를 주문할 수 있다는 것도 여행자에게 반가운 부분이다. 유명세 때문에 대기가 생길 수 있어 비교적 이른 시간에 방문하는 것이
“제네시스는 아직 멀었네” 657km 달리는 벤츠 신형 전기 SUV 등장
‘어딜 가도 이 가격’ 선언한 벤츠, 3년 밀린 BMW에 반격 시작
3년 연속 BMW에 수입차 1위 자리를 내준 메르세데스-벤츠가 칼을 빼 들었다. 올해에만 신차 10종을 쏟아내는 동시에, 전국 어디서나 같은 가격으로 차를 파는 새로운 판매 방식을 도입한다. 단순한 신차 공세가 아니다. 판매 구조 자체를 바꾸는 이번 전략은 BMW와의 격차를 줄이고, 무섭게 추격하는 테슬라를 따돌리기 위한 승부수로 해석된다. 수입차 시장의 지각 변동이 예고된 상황이다. BMW와 격차 벌어지고 테슬라는 추격했다 벤츠가 처한 상황은 녹록지 않다. 한국수입자동차협회에 따르면 지난해 BMW는 7만 7127대를 팔아 3년 연속 1위를 지켰다. 반면 벤츠는 6만 8467대에 그쳤다. 더 큰 위협은 3위 테슬라의 부상이다. 5만 9916대를 판매하며 벤츠와의 격차를 1만 대 이내로 좁혔다. 1년 전만 해도 3만 대 이상 벌어졌던 차이가 순식간에 좁혀진 것이다. 딜러마다 달랐던 할인은 이제 끝났다 벤츠코리아는 올해 상반기부터 ‘리테일 오브 더 퓨처’라는 이름의 새로운 판매 시스템을 가동한다. 11개 딜러사가 제각각 관리하던 가격과 재고를 본사가 직접 통합 관리하는 방식이 핵심이다. 이제 서울이든 부산이든 똑같은 가격에 벤츠를 사게 된다. 딜
로스앤젤레스(LA) 여름 여행 어디 갈까? 현지인 추천 코스 한 눈에
여름 휴가지를 고민하고 있다면 미국 로스앤젤레스(LA)는 여전히 매력적인 선택지다. 화창한 날씨와 시원한 태평양 바다, 영화 같은 도시 풍경, 세계적인 테마파크와 미술관까지 한 번의 여행으로 모두 즐길 수 있기 때문이다. 특히 여름 시즌에는 야외 공연과 다양한 이벤트가 이어져 LA 특유의 자유로운 분위기를 제대로 만끽할 수 있다. 다만 도시 규모가 워낙 큰 만큼 이동 시간을 고려해 동선을 짜는 것이 여행 만족도를 높이는 핵심이다. ■ 산타모니카부터 베니스까지…여름엔 해변이 정답 LA 여름 여행의 시작은 단연 산타모니카다. 산타모니카 피어(부두)는 태평양을 배경으로 관람차가 돌아가는 풍경이 유명한 LA 대표 랜드마크다. 퍼시픽 파크에서 놀이기구를 즐기고, 해변을 따라 산책하거나 석양을 감상하면 ‘캘리포니아 감성’을 제대로 느낄 수 있다. 바로 옆 베니스 비치도 빼놓을 수 없다. 거리 공연과 벽화, 스케이트 파크, 머슬비치 등 자유로운 분위기가 특징이다. 최근에는 애벗 키니 블러바드(Abbot Kinney Boulevard)를 중심으로 감각적인 카페와 편집숍도 늘어나 쇼핑을 즐기기에도 좋다. 시간이 여유롭다면 산타모니카와 베니스를 자전거로 이동하는 것도 추천한
‘내가 왜 증명해?’ 10년 전 LA핫걸 백진경, 작정하고 재현했다
유튜버 ‘명예영국인’ 백진경이 온라인을 달군 10년 전 자신의 모습을 직접 소환했다. 최근 커뮤니티를 중심으로 퍼진 이른바 ‘LA 핫걸’ 시절 사진에 대한 반응에 그가 직접 답을 내놓은 것이다. 지난 2일 자신의 유튜브 채널을 통해 그는 2016년 당시의 메이크업과 스타일링을 그대로 재현했다. 이는 단순한 추억 팔이나 재미를 위한 콘텐츠를 넘어, 그 안에 담긴 뚜렷한 소신과 메시지가 있었다. ‘내가 왜 증명해야 하나’ 의심에 직접 답했다 논란의 시작은 방송인 침착맨의 유튜브 채널 출연이었다. 백진경은 당시 “미국에 가니 글래머러스한 스타일이 인기가 많아 공항에서부터 교통 체증이 일어날 정도였다”고 말했고, 이후 그의 발언을 증명하는 과거 사진들이 빠르게 퍼져나갔다. 일부 누리꾼들이 ‘믿을 수 없다’는 반응을 보이자, 그는 자신의 채널에서 “내가 왜 증명해야 하냐. 틀렸다고 주장하는 사람이 내가 인기 없었다는 걸 증명해 봐라”라고 유쾌하게 받아쳤다. 이날 영상에서 백진경은 과감한 아치형의 ‘킴 카다시안 눈썹’부터 당시 유행하던 화장법까지 상세히 보여주며 10년 전 모습을 완성해나갔다. 임신 6개월 차라는 사실이 무색할 만큼 당당한 태도가 돋보였다.
“제네시스 어떡하나” 벤츠, 657km 달리는 신형 GLA 공개. 아빠들 반응 보니
GV60 사려다 멈칫…벤츠 신형 GLA, 주행거리 657km 찍었다
메르세데스 벤츠가 3세대 신형 GLA를 세계 최초로 공개했다. 단순한 부분 변경이 아닌, 플랫폼과 파워트레인까지 모두 새로 설계한 완전 변경 모델이다. 이번 신차가 유독 주목받는 배경에는 세 가지 핵심 변화가 자리한다. 벤츠는 ‘파워트레인 선택지’와 ‘주행거리’, 그리고 ‘공간 활용성’을 전면에 내세웠다. 전기차 캐즘 시대에 대한 해답으로, 하나의 차체 안에서 세 가지 전기차 트림과 마일드 하이브리드 모델을 동시에 제공하는 전략을 택한 것이다. 이는 순수 전기차 노선에 집중한 제네시스 GV60이나 볼보 EX40과는 확연히 다른 접근 방식이다. 벤츠의 이 선택이 국내 프리미엄 콤팩트 SUV 시장의 구도를 흔들고 있다. 주행거리 657km, 파워트레인 선택지가 핵심이다 전기차와 내연기관 사이에서 고민하는 소비자는 이번 GLA 라인업을 그냥 지나치기 어렵다. 전기차 라인업은 세 가지로 세분화됐다. 진입형인 GLA 200은 58kWh LFP 배터리를 탑재해 447km를 주행한다. 상위 트림인 GLA 250+는 85kWh NCM 배터리와 272마력 모터를 조합해 주행거리를 657km(WLTP 기준)까지 끌어올렸다. 320kW급 초급속 충전을 지원해 10분 충
“요즘 벤츠 중에 제일 예쁘네” 신형 GLA, 주행거리 657km 찍었다
손흥민 왼손 약지에 970만원 반지, ‘좋은 아빠’ 발언까지 재조명
한국 축구의 상징 손흥민(34)을 둘러싼 결혼설이 또다시 수면 위로 떠올랐다. 이번엔 그의 왼손 약지에 자리한 반지가 발단이 됐다. 팬들 사이에서는 과거와는 다르다는 반응이 나온다. 최근 한 팬이 공개한 영상 속 손흥민은 왼손 네 번째 손가락에 반지를 착용한 채 사인을 해주고 있다. 이 반지의 정체와 가격, 그리고 과거 그의 발언까지 재조명되면서 팬들의 관심이 집중되는 상황이다. 팬들이 찾아낸 반지의 정체, 970만원대 웨딩링 단순한 패션 아이템으로 보기에는 반지의 종류와 위치가 심상치 않다. 누리꾼들은 영상 속 반지가 프랑스 명품 주얼리 브랜드 부쉐론의 ‘콰트로 레디언트 에디션 웨딩 밴드’ 모델이라고 특정했다. 해당 제품은 공식 홈페이지 기준 약 970만원에 판매되는 고가의 ‘웨딩링’이다. 손흥민의 반지를 둘러싼 추측은 이번이 처음은 아니다. 하지만 과거 2022년과 2023년에는 왼손 중지에 반지를 착용했던 것과 달리, 이번에는 결혼을 상징하는 약지에 착용했다는 점에서 무게가 실린다. ‘좋은 아빠 되고 싶다’ 과거 발언까지 소환된 이유 단순한 반지 하나에 그치지 않고, 최근 그의 발언까지 다시 주목받고 있다. 손흥민은 얼마 전 유튜브 채널
MLB 마운드 선 장원영, 공 던지자 터져 나온 현지 팬들의 한마디
그룹 아이브의 멤버 장원영이 미국 메이저리그(MLB) 마운드에 섰다. 단순한 시구 행사로 여겨졌지만, 현장 분위기는 예상과 다르게 흘러갔다. 이날의 하이라이트는 공을 던지는 순간이 아니었다. 장원영의 남다른 ‘아이돌 모먼트’와 이에 대한 ‘현지 반응’이 오히려 더 큰 주목을 받았다. 국내 프로야구 시구와는 또 다른 그림이 뉴욕 한복판에서 펼쳐진 것이다. 야구장이 화보 촬영장으로 바뀐 이유 장원영은 26일(현지 시간) 뉴욕 시티 필드에서 열린 뉴욕 메츠와 LA 다저스 경기에 시구자로 나섰다. KBO 리그에서 두 차례 경험이 있지만, 메이저리그 마운드에 오른 것은 데뷔 이후 처음이다. 그는 뉴욕 메츠의 스트라이프 유니폼을 크롭 스타일로 연출하고 연청 데님과 스니커즈를 매치해 등장했다. 글러브를 손에 쥔 채 마운드에 오른 그는 관중을 향해 손 키스와 윙크를 선보이는 등 자연스러운 팬 서비스를 이어갔다. 투구를 준비하는 진지한 모습부터 공을 던진 직후의 밝은 표정까지, 모든 동작이 감탄을 자아내며 현장 분위기를 달궜다. 뜨거운 현지 반응, 예상치 못한 장면 때문이었다 경기장을 찾은 팬들과 현지 매체는 장원영의 등판에 즉각적인 반응을 보였다. 뉴욕 메츠 구단
“중국에서도 안 사요” 벤츠의 굴욕, 627대 팔고 결국 생산 중단
“테슬라 살 돈으로 이걸?” 671마력 벤츠 전기차, 제로백 2.7초
메르세데스-벤츠가 고성능 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 모델을 공개했다. 단순히 빠르기만 한 전기차가 아니라는 평가가 지배적이다. 주인공은 신형 CLA의 고성능 버전, 메르세데스-AMG CLA다. 핵심은 세 가지 키워드로 요약된다. 압도적인 **671마력** 출력, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 **2.7초** 만에 주파하는 가속력, 그리고 내연기관의 향수를 자극하는 특별한 **AMG 감성**이다. 테슬라 모델 3 퍼포먼스는 물론 포르쉐 타이칸까지 직접 겨냥하며 고성능 전기차 시장에 본격적인 출사표를 던진 상황이다. 671마력과 제로백 2.7초의 비밀은 이렇다 신형 AMG CLA의 심장은 강력한 트라이 모터 시스템이다. 전륜에 축방향 플럭스 모터 1개, 후륜에 2개의 전기모터를 배치한 사륜구동 방식이다. 이를 통해 시스템 총출력 671마력(500kW), 최대토크 1,759Nm라는 괴물 같은 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간, 즉 제로백은 단 2.7초에 불과하다. 최고속도는 기본 250km/h에서 제한되며, AMG 다이내믹 플러스 패키지를 선택하면 270km/h까지 높아진다. 배터리 용량은 94kWh
“AMG 폼 돌아왔다” 680마력 벤츠 CLA 45, 제로백 3초 전기차 등장
메르세데스-AMG의 상징적인 ‘포켓 로켓’ CLA 45가 순수 전기차로 재탄생했다. 400마력을 뿜어내던 강력한 2.0리터 가솔린 터보 엔진 대신 3개의 전기모터가 그 자리를 대신한다. 핵심은 압도적인 성능이다. 합산 출력 680마력, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3초에 주파하는 가속력은 슈퍼카 영역에 근접한다. 하지만 벤츠는 단순히 빠른 전기차를 만드는 데 그치지 않았다. 정통 내연기관 마니아들을 설득하기 위한 특별한 장치까지 마련했다. 고성능 전기차 시장의 회의적인 시선 속에서 AMG의 새로운 도전이 시작된 것이다. 680마력 괴력, 4기통 엔진 뛰어넘은 배경 신형 AMG CLA 45의 심장은 3개의 전기모터다. 전륜에 1개, 후륜에 2개가 배치된 ‘트라이 모터’ 구성으로 합산 최고출력 680마력(상시 612마력)을 발휘한다. 이는 역대 가장 강력한 4기통 엔진으로 불렸던 기존 가솔린 모델의 421마력을 훌쩍 뛰어넘는 수치다. 최대토크는 1759Nm에 달해 기존(500Nm) 대비 3배 이상 강력해졌다. 이 강력한 힘을 바탕으로 세단과 왜건 모델 모두 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3초 만에 도달한다. AMG 다이내믹 플러스 패키지를 선택하
“나보다 낫다” 최정원 극찬한 붕어빵 딸, 뜻밖의 근황 전해졌다
뮤지컬 배우 최정원이 방송을 통해 딸 유하의 근황을 전하며 이목이 쏠린다. 그는 3년 전 딸과 함께 섰던 무대를 회상하며 특별한 감정을 드러냈다. 특히 딸의 현재를 설명하며 “나보다 낫다”는 극찬을 아끼지 않았다. 최정원은 7일 방송된 KBS 1TV ‘아침마당’에 출연해 딸과의 추억을 공유했다. 이 과정에서 딸 유하가 단순히 ‘유명인의 2세’가 아닌, 자신만의 길을 걷고 있는 아티스트라는 사실이 자연스럽게 드러났다. 이들 모녀의 이야기는 과거 한 무대에서 시작된다. 최정원이 3년 전 무대를 특별히 기억하는 이유 두 사람이 함께 대중 앞에 섰던 대표적인 무대는 2021년 KBS 2TV 예능 ‘불후의 명곡’이었다. 최정원은 당시를 떠올리며 “코로나 시국이라 관객이 아나운서 스무 명뿐이었다”고 말했다. 적은 관객 앞이었지만, 딸과 함께 노래하는 것만으로도 벅찬 행복을 느꼈다고 덧붙였다. 당시 최정원과 유하 모녀는 한 편의 뮤지컬 같은 화려한 무대 매너와 탄탄한 가창력으로 깊은 인상을 남겼다. 이 무대는 유하의 실력과 가능성을 대중에게 처음으로 각인시킨 중요한 계기였다. 3년이 지난 지금, 유하는 그때의 가능성을 현실로 만들고 있다. 엄마의 극찬 뒤에는
“신차인데 월 161대…” 벤츠 전기차 CLA, 너무 안 팔려 생산 중단설
“아빠들 문의 폭발” BMW i3, 900km 주행거리로 사전계약 돌입
BMW가 차세대 전기 세단 i3의 사전 계약을 수개월 앞당겨 시작한다. 당초 가을로 예정됐던 일정이 급변경될 만큼 시장의 초기 반응이 예사롭지 않다. 압도적인 주행거리와 브랜드의 상징성이 결합된 결과다. BMW의 이례적인 자신감이 글로벌 전기차 시장에 어떤 파장을 일으킬지 관심이 쏠린다. 해외 자동차 전문매체 오토모빌보헤에 따르면 BMW는 오는 18일부터 i3의 한정 사양인 ‘퍼스트 에디션’ 주문 접수에 돌입한다. 정식 생산조차 시작되지 않은 신차의 계약을 서두르는 것은 매우 드문 일이다. 이는 지난 3월 독일 뮌헨에서 차량이 공개된 후 쏟아진 폭발적인 관심 때문이다. BMW 내부에서는 이미 i3에 대한 시장 반응이 신형 SUV인 iX3를 뛰어넘는 수준이라는 평가까지 나온다. BMW가 자신감 드러낸 배경, 900km 주행거리 예상보다 뜨거운 시장 반응이 모든 것을 바꿨다. 그 중심에는 단연 압도적인 성능이 자리 잡고 있다. 현재 공개된 i3 50 xDrive 모델은 듀얼 모터 사륜구동 시스템으로 최고출력 469마력을 발휘한다. 정지 상태에서의 가속력은 물론, BMW 특유의 주행 감각을 전기차에서도 구현했다. 가장 주목받는 부분은 주행거리다. BMW는 i
“6천만원이면 제네시스” 아우디 Q3, 셀토스급 SUV의 반전 성능
24년간 소송했는데…유승준, 한국 입국에 보인 뜻밖의 반응
가수 유승준(49)이 24년간 이어진 입국 금지 조치에 대한 복잡한 심경을 토로했다. 세 번째 비자 발급 거부 처분 취소 소송의 항소심을 앞둔 시점이다. 그는 최근 자신의 유튜브 채널을 통해 길었던 `소송` 과정과 `24년`의 세월에 대한 `심경 변화`를 암시했다. 대중의 비난과 기나긴 법정 다툼에 지친 것일까. 유씨는 지난 4일 ‘할 만큼 했습니다. 이제는 그만하려고 합니다’라는 제목의 영상을 공개했다. 영상에서 그는 “지금은 한국에 들어가는 것이 큰 의미가 없다”고 밝혀 파장을 일으켰다. 이는 그간 한국 입국에 대한 강한 의지를 보여왔던 모습과는 사뭇 다른 태도다. ‘코리안 프라이드’ 문신까지 새겼던 그가 왜 달라졌나 무엇이 그의 마음을 돌아서게 만들었을까. 유씨는 “한국은 태어난 곳이자 마음의 고향”이라며 과거 한국에 대한 남다른 애정을 여러 차례 드러냈다. 가수 데뷔 전 팔에 ‘코리안 프라이드(Korean Pride)’라는 문신을 처음 새겼을 만큼 한국인으로서의 자긍심이 컸다고 강조하기도 했다. 13살에 가족을 따라 이민 간 것은 자신의 의지가 아니었다고도 항변했다. 하지만 그는 이제 “많이 내려놓은 상태”라고 고백했다. “그동안 진실에 대해 이야
요즘 하이브리드가 인기라더니… 아이오닉 5 닮은 크라이슬러 신형 SUV
다시 볼 수 없을 줄 알았는데… 761마력으로 부활하는 마세라티 단종 모델
이탈리아 명품 자동차 마세라티가 프리미엄 시장 재편을 위한 과감한 카드를 꺼내 들었다. 5월의 싱그러운 날씨만큼이나 시장에 새로운 활력을 불어넣을 소식이다. 이번 전략의 핵심은 과거의 영광을 재현할 상징적인 모델의 ‘부활’, 700마력을 훌쩍 넘는 강력한 ‘전동화’ 기술, 그리고 독일 브랜드가 장악한 ‘프리미엄 세단’ 시장 정조준이다. 과연 마세라티는 어떤 모습으로 우리 곁에 돌아올까. 마세라티는 오는 10월 파리 모터쇼에서 차세대 전략을 담은 콘셉트카를 최초로 공개하며 부활의 서막을 알린다. 이후 12월, 이탈리아 모데나 본사에서 구체적인 사양과 정보를 공식 발표할 예정이다. 시장 출시는 2030년 이전으로 점쳐진다. 과거의 영광을 재현할 두 모델이 돌아온다 단종의 아쉬움을 남겼던 모델의 귀환 소식에 많은 이들이 반가움을 표하고 있다. 이번 프로젝트의 중심에는 과거 마세라티의 전성기를 이끌었던 두 아이코닉 모델이 자리한다. 플래그십 세단 ‘콰트로포르테’와 고성능 SUV의 상징이었던 ‘르반떼’가 그 주인공이다. 이 두 신차가 라인업에 다시 합류하면 마세라티는 그레칼레, 그란투리스모와 함께 더욱 견고한 포트폴리오를 구축하게 된다. 이는 고부가가치 시장
이젠 정말 차 살 만하겠는데?… 3천만 원대 신차 대거 투입 선언한 브랜드
“서로 다른 사람도 만났어요”… 고소영이 직접 밝힌 장동건과의 결혼 스토리
안젤리나 졸리, LA 440억 대저택 매각 이유…“캄보디아 이민설” 재점화
“브래드 피트와의 이혼 후 지켜온 집까지 정리했다.” 할리우드 배우 안젤리나 졸리가 미국 로스앤젤레스(LA)의 초호화 대저택을 약 440억 원에 매물로 내놓으면서, 그의 ‘캄보디아 이민설’이 다시 주목받고 있다. 단순한 부동산 거래 이상의 의미라는 해석도 나온다. 브래드 피트와의 오랜 이혼 분쟁, 자녀들과의 삶, 그리고 새로운 거처에 대한 계획까지 겹치면서 졸리의 다음 행보에 관심이 쏠리는 분위기다. 특히 이번 저택은 졸리가 브래드 피트와 이혼 직후 자녀들과 함께 지내온 공간이라는 점에서 더욱 주목받고 있다. ■ ‘440억 저택’ 매물로…개인 리조트급 규모 미국 연예매체 피플 등 외신에 따르면 안젤리나 졸리는 최근 LA 로스펠리스 지역의 대저택을 2985만 달러(약 440억 원)에 매물로 내놓았다. 이 저택은 전설적인 영화감독 세실 B. 드밀이 과거 소유했던 곳으로도 유명하다. 졸리는 브래드 피트와 이혼 절차가 진행되던 2017년 약 2450만 달러(약 361억 원)에 해당 저택을 매입했다. 당시 그는 여섯 자녀와 함께 거주할 공간을 찾고 있었고, 높은 보안성과 프라이버시가 보장되는 이 집을 선택한 것으로 알려졌다. 저택 규모 역시 압도적이다. 약 2.1
쏟아지는 봄비에도 멈출 줄 알았는데… 최신 전기차 안전성 평가의 반전
훌쩍 자란 모습에 깜짝 놀랐네… ‘국민조카’ 설수대 놀라운 근황
봄바람 부는 주말 드라이브 고민… 8천만원대 BMW·벤츠 전기차 대격돌
다들 잊은 줄 알았는데... 태진아 콘서트 등장한 유승준, 오열한 이유
한때 가요계를 풍미했던 가수 유승준이 대중 앞에 모습을 드러내고 끝내 눈물을 보였다. 20년이 넘는 시간 동안 한국 땅을 밟지 못하고 있는 그가 감정을 주체하지 못한 이유는 무엇일까. 선배 가수의 갑작스러운 소개, 예상치 못한 관객들의 반응, 그리고 여전히 진행 중인 그의 기나긴 법적 다툼까지, 그날의 상황과 최근 근황을 들여다본다. 이 장면은 유승준이 자신의 유튜브 채널을 통해 공개한 영상에 담겼다. 지난해 4월 미국 캘리포니아에서 열린 가수 태진아의 단독 콘서트 현장이었다. 공연 중 태진아는 “LA에 살고 있는 가수 유승준이 와 있다”며 객석에 있던 그를 직접 소개했다. 태진아는 유승준이 데뷔했을 당시 “큰 가수가 될 테니 포기하지 말라”고 격려했던 인연을 언급하며 그를 무대 앞으로 이끌었다. 예상 못한 환대에 터져 나온 눈물 갑작스러운 호명에 유승준은 자리에서 일어나 관객들을 향해 90도로 허리를 숙여 인사했다. 순간, 객석에서는 비난 대신 뜨거운 박수와 환호가 터져 나왔다. 일부 관객은 그의 어깨를 두드리며 격려의 말을 건네기도 했다. 예상치 못한 따뜻한 반응에 유승준은 감정이 북받친 듯 얼굴을 감싸 쥐고 눈물을 쏟았다. 한 교민은 “볼 때마
봄바람과 함께 불어온 대륙의 공습… 테슬라 FSD 턱밑까지 쫓아왔다
꽃 피는 4월, 내 차 마련의 꿈… 2300만원대 수입 전기차의 놀라운 정숙성
기름값 걱정은 옛말 되겠네… 서울-부산 거뜬한 792km 벤츠 전기차 온다
프리미엄 전기차 시장의 경쟁이 날로 뜨거워지고 있다. 독보적이었던 테슬라의 아성에 도전하는 강력한 경쟁자가 마침내 등판을 예고했다. 바로 메르세데스-벤츠의 신형 CLA다. 벤츠는 이번 신차를 통해 압도적인 주행거리, 차세대 인공지능(AI) 시스템, 그리고 매력적인 디자인을 무기로 국내 시장 공략에 나선다. 과연 삼각별은 전기차 시대의 새로운 기준을 제시할 수 있을까. 최근 환경부 자동차 배출가스 및 소음인증시스템(KENCIS)에는 신형 CLA의 내연기관 모델인 CLA 220이 먼저 이름을 올렸다. 하지만 시장의 진짜 관심은 순수 전기차 모델에 쏠리고 있다. 업계에서는 글로벌 출시 전략에 따라 전기차 모델의 국내 도입을 기정사실로 받아들이는 분위기다. 한 번 충전으로 792km 신형 CLA 전기차의 가장 큰 무기는 단연 주행거리다. 유럽 WLTP 기준으로 최대 792km에 달하는 항속거리를 확보했다. 이는 현재 국내에서 판매되는 대부분의 전기차를 훌쩍 뛰어넘는 수치다. 서울에서 출발해 부산까지 왕복하고도 여유가 있는 수준으로, 전기차의 고질적인 문제였던 ‘주행거리 불안’을 완벽에 가깝게 해소했다. 이러한 혁신은 벤츠가 새롭게 개발한 차세대 전기차 전용 플
봄나들이 고민 끝났다… 보조금 받으면 2300만원, 가성비 전기차의 등장
국내 전기차 시장에 거대한 파문이 일고 있다. ‘전기차는 비싸다’는 고정관념을 깨뜨리는 파격적인 가격표를 단 수입차가 등장했기 때문이다. 단순한 신차 출시가 아닌, 공격적인 **가격 정책**과 해외에서 검증된 **상품성**, 그리고 독자적인 **배터리 기술**을 앞세워 국내 시장의 판도 변화를 예고하고 있다. 과연 이 새로운 플레이어는 한국 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까. 중국의 전기차 기업 BYD가 소형 해치백 ‘돌핀’을 국내에 공식 출시하며 2000만 원대 전기차 시대의 포문을 열었다. 기본 모델의 가격은 2450만 원, 주행거리를 늘린 롱레인지 모델 ‘돌핀 액티브’는 2920만 원으로 책정됐다. 보조금 적용 시 2300만원 파격가 핵심은 보조금이다. 서울시 기준으로 국고와 지자체 보조금을 모두 적용하면 돌핀 기본 모델의 실구매가는 2309만 원까지 떨어진다. 이는 국내 경차나 소형 내연기관차와 직접 경쟁이 가능한 수준으로, 전기차 대중화를 위한 BYD의 강력한 의지가 엿보이는 대목이다. 돌핀은 이미 글로벌 시장에서 그 가치를 입증받은 모델이다. 아시아와 유럽 등지에서 누적 판매량 100만 대를 돌파하며 높은 가성비와 상품성을 인정받았다.
이러니 싼타페가 긴장하지… 10년 만에 돌아온 프랑스산 7인승 SUV
따스한 4월 주말, 찬물 끼얹는 소식… 1500km 달리는 중국 전기차 온다
중국 전기차의 공습이 심상치 않다. 과거 ‘가성비’만 내세우던 모습은 이제 옛말이 됐다. 이제는 인공지능(AI) 기술과 차세대 배터리라는 날카로운 창을 들고 글로벌 시장의 판을 흔들고 있다. 단순한 추격자를 넘어 시장의 규칙을 새로 쓰는 게임 체인저로 부상한 것이다. 특히 2026년은 중국이 양적 성장을 넘어 질적 도약을 이루는 중요한 분기점이 될 전망이다. 이들의 거침없는 질주는 과연 어디까지 이어질까? 판매량으로 증명된 BYD의 위상 숫자는 거짓말을 하지 않는다. 2025년 BYD는 순수 전기차 225만 대를 판매하며 163만 대에 그친 테슬라를 무려 60만 대 차이로 따돌렸다. 판매량 기준으로 테슬라를 처음 앞지른 이 사건은 글로벌 전기차 시장의 지각변동을 알리는 신호탄이었다. BYD의 성장은 중국 내수 시장에만 국한되지 않았다. 해외 판매량 역시 처음으로 100만 대를 돌파하며 전년 대비 150%라는 폭발적인 증가세를 보였다. 업계 전문가들은 BYD의 수직 계열화된 공급망과 이를 통한 압도적인 가격 경쟁력을 성공의 핵심 요인으로 꼽는다. 꿈의 배터리, 현실로 만드는 중국 중국 기업들은 차세대 배터리 기술 선점에도 사활을 걸고 있다. 대
꽃 피는 4월, 왕좌 탈환 노린다… 벤츠가 꺼내든 비장의 카드 10종
수입차 시장의 왕좌를 둘러싼 경쟁이 그 어느 때보다 뜨겁다. 3년 연속 BMW에 1위 자리를 내준 메르세데스-벤츠가 대대적인 반격을 예고했다. 단순히 신차 몇 종을 추가하는 수준이 아니다. 판매 방식의 근본적인 혁신, 강력한 전동화 라인업, 그리고 브랜드의 유산을 앞세운 총력전을 펼친다. 벤츠가 꺼내든 세 가지 카드가 과연 시장 판도를 뒤흔들 수 있을지 관심이 쏠린다. 벼랑 끝에 선 벤츠, 3년 연속 2위의 굴욕 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 2025년 BMW는 7만 7127대를 판매하며 3년 연속 수입차 시장 1위를 기록했다. 같은 기간 벤츠는 6만 8467대에 그치며 2위에 머물렀다. 한때 ‘수입차=벤츠’라는 공식을 당연하게 여겼던 시장의 분위기가 완전히 바뀐 것이다. 더 큰 위협은 뒤에서 나타났다. 테슬라가 5만 9916대를 팔아치우며 벤츠의 턱밑까지 추격했다. 불과 1년 전 3만 대 이상 벌어졌던 격차가 1만 대 이내로 좁혀지면서, 벤츠는 1위 탈환은커녕 2위 수성마저 위태로운 상황에 놓였다. 가격 흥정은 옛말, 전국 단일가로 신뢰 회복 위기감을 느낀 벤츠코리아가 꺼내든 첫 번째 카드는 판매 방식의 전면 개편이다. 올해 상반기 도
그 감미로운 목소리 뒤에 숨겨진 진실… 엠카 출연 가수의 충격적 혐의
“어머니는 자랑스러운 오스카 배우”… 유명 교수도 놀란 아들의 한마디
배우 윤여정의 아들이 대중 앞에 모습을 드러내며 자신의 정체성에 대한 솔직한 생각을 밝혀 이목이 집중된다. 그는 유명 유튜브 채널에 출연해 성장 과정에서 느낀 문화적 경험과 세계적인 배우인 어머니에 대한 깊은 존경심을 동시에 표현했다. 특히 그가 정의한 자신의 정체성은 많은 이들에게 신선한 관점을 제시했다는 평이다. 지난 9일, 미국 펜실베이니아주립대 사회학과 교수인 샘 리처드의 유튜브 채널에는 윤여정의 차남 조늘 씨가 출연한 영상이 공개됐다. 현재 LA에서 힙합 아티스트 겸 컨설턴트, 매니저로 활동 중인 그는 자신을 “미국에 사는 교포”라고 소개하며 뉴욕을 거쳐 LA에 정착한 지 8년이 넘었다고 근황을 전했다. 한국계 미국인 아닌 미국계 한국인 영상에서 가장 주목받은 부분은 그의 정체성에 대한 고백이었다. 조늘 씨는 “나이가 들면서 확실히 느끼는 것은 나는 한국계 미국인이 아니라 미국계 한국인에 더 가깝다는 점”이라고 명확히 했다. 그는 “한국에서 자랐지만 외국인 학교에 다녔고, 대학 때 미국으로 왔다”며 “여기 LA 한인타운에서 자란 교포들과는 완전히 다른 경험과 사고방식을 갖게 됐다. 이곳에서 적응하며 배우다 보니 깨닫게 된 사실”이라고 덧붙였
봄바람 불어오니 고민되네… 800km 달리는 BMW 전기차의 등장
따뜻한 3월, 가슴 아픈 고백… 인순이 딸, MS 퇴사한 진짜 이유
국민가수 인순이에게는 늘 자랑스러운 딸이 있었다. 미국 명문 스탠퍼드 대학교를 졸업하고 세계적인 IT 기업 마이크로소프트(MS)에 입사하며 ‘엄친딸’의 대명사로 불려온 인물이다. 하지만 이 화려한 이력 뒤에는 안타까운 사고와 고통, 그리고 새로운 시작을 다짐해야 했던 숨겨진 이야기가 있었다. 모두가 부러워하던 그녀의 삶은 어째서 하루아침에 방향을 틀게 된 것일까. 인순이의 딸은 어머니의 후광 없이도 스스로의 능력으로 세간의 주목을 받아왔다. 학창 시절부터 뛰어난 두뇌를 자랑했으며, 치열한 경쟁을 뚫고 미국 스탠퍼드 대학교에 입학해 성공적으로 학업을 마쳤다. 졸업 후에는 전 세계 인재들이 모이는 마이크로소프트 본사에 입사해 커리어를 쌓으며 탄탄대로를 걸었다. 인순이 역시 방송 등에서 딸에 대한 자랑스러움과 애틋함을 숨기지 않으며, 두 사람의 끈끈한 모녀 관계는 많은 이들에게 귀감이 되었다. 이처럼 완벽해 보였던 딸의 인생에 예기치 못한 그림자가 드리운 것은 한순간의 사고 때문이었다. 한순간에 덮친 비극 LA 주차장의 악몽 사건의 전말은 오는 30일 방영될 TV조선 ‘조선의 사랑꾼’을 통해 공개된다. 선공개된 영상에 따르면, 인순이의 딸은 LA 출장 당
첫눈에 주변이 환해져… 65세 김병세, 15세 연하 아내 최초 공개
남편 연봉 1890억인데… 오타니 아내의 소박한 가방에 시선 집중
미국 프로야구(MLB) 슈퍼스타 오타니 쇼헤이의 아내, 다나카 마미코의 패션이 또다시 세간의 이목을 집중시키고 있다. 남편의 천문학적인 수입에도 불구하고 그녀가 선택하는 아이템들은 언제나 소박함 그 자체다. 이번에 화제가 된 20만원대 가방부터 과거의 저가 브랜드 의류, 심지어 사용하던 휴대폰까지, 그녀의 ‘검소한 패션’이 대중의 호감을 사는 이유는 무엇일까. 최근 일본 현지 매체 보도를 통해 다나카가 든 흰색 토트백이 온라인상에서 뜨거운 관심을 받았다. 해당 제품은 일본 패션 브랜드 ‘사만사 타바사’의 제품으로, 가격은 약 3만 엔(한화 약 28만 원) 수준이다. 오타니의 연 수입이 1800억 원을 훌쩍 넘는다는 점을 고려하면 매우 의외의 선택이다. 일본 매체는 “마미코는 평소 가성비 좋은 브랜드를 활용해 멋과 실용성을 모두 챙기는 스타일을 보여준다”며 “오타니의 수입에 의존하지 않는 패션”이라고 분석했다. 이에 온라인 커뮤니티와 SNS에서는 “오타니의 아내답게 인성도 훌륭하다”, “보여주기식 명품보다 훨씬 멋지다”는 긍정적인 반응이 쏟아졌다. 이번이 처음 아니다, 화제의 자라 패션 다나카의 검소한 스타일이 주목받은 것은 이번이 처음이 아니다. 그
오픈클로 뭐길래…중국 휩쓴 ‘랍스터 열풍’, AI 경쟁 판 뒤집히나
오픈클로(OpenClaw)가 중국에서 폭발적인 관심을 끌며 인공지능 산업의 경쟁 구도 자체를 바꾸고 있다. 단순 챗봇을 넘어 스스로 작업을 계획하고 실행하는 ‘AI 에이전트’라는 점에서, 오픈클로는 기술 유행을 넘어 하나의 산업 흐름으로 확산되는 모습이다. 설치 대행, 하드웨어 판매, 기업용 서비스, 정부 지원까지 빠르게 붙으면서 중국은 사실상 거대한 AI 실험장으로 평가된다. 다만 열기만큼 보안 우려와 실효성 논란도 동시에 커지고 있다. 중국 휩쓴 오픈클로, 새로운 ‘서비스 산업’ 등장 오픈클로 열풍의 핵심은 높은 진입 장벽이다. 일반 사용자가 직접 설치하고 활용하기 위해서는 터미널 명령어, 개발자 플랫폼, 모델 연결 등 기본적인 기술 이해가 필요하다. 이 틈을 파고들며 중국에서는 설치 지원 서비스가 빠르게 시장을 형성했다. 기술에 익숙한 초기 사용자들이 원격 설치나 방문 지원을 제공하며 수익을 창출하는 구조다. 일부는 부업에서 시작해 전업 사업으로 확장할 만큼 수요가 몰렸다. 서비스 역시 단순 설치를 넘어 맞춤 설정, 연동 작업, 사후 관리까지 세분화되고 있다. 하드웨어 시장도 함께 성장했다. 오픈클로는 시스템 깊숙한 권한을 요구하는 만큼 별도의 기기
“한번 타보면 압니다”… 머스크에 공개 도전장 내민 中 자율주행
중국 전기차 시장의 신흥 강자 샤오펑이 자율주행 기술을 앞세워 절대 강자 테슬라를 정조준했다. 허샤오펑 샤오펑 회장은 직접 경쟁사 관계자들에게 자사의 최신 자율주행 시스템을 경험해보라며 차량 제공까지 약속했다. 단순한 자신감을 넘어, 기술력에 대한 확신이 없다면 불가능한 공개 도전이다. 업계의 관심도 뜨겁다. 샤오펑의 2세대 VLA(Vision-based Localization and Avoidance) 자율주행 시스템이 탑재된 차량을 빌리는 데 우리 돈 170만 원이 넘는 비용이 드는 상황은 이를 방증한다. 과연 중국의 자신감은 어디에서 비롯된 것일까? 그 배경에는 무서운 속도의 기술 발전, 명확한 목표 설정, 그리고 글로벌 시장에서의 영향력 확대가 자리 잡고 있다. 4주가 1년 같았다…무서운 기술 발전 속도 허샤오펑 회장은 최근 기술 개발 효율이 극적으로 향상되었다고 밝혔다. 대규모 언어 모델(LLM)과 자체 계산 인프라를 결합한 결과, 최근 4주간의 성과가 과거 1년 치와 맞먹는 수준이라는 것이다. 이는 자율주행 기술의 상용화 시점이 예상보다 훨씬 앞당겨질 수 있음을 시사한다. 그는 규제 환경과 기술 안정성이 확보된다면 1~3년 내 레벨4 자율
봄바람과 함께 온다… ‘스타리아 얼굴’ 벗은 신형 그랜저
삼각별 자존심은 어디로… 벤츠, 중국 기술로 소형 전기차 만든다
독일 프리미엄 자동차의 상징과도 같았던 메르세데스-벤츠가 전례 없는 변화의 중심에 섰다. 차세대 소형 전기차 개발의 핵심을 중국 기술에 맡기기로 한 것이다. 이는 단순히 비용 절감을 넘어, 글로벌 자동차 산업의 패권이 어디로 향하고 있는지를 보여주는 중요한 신호탄이다. 과연 130년 역사의 벤츠가 이런 파격적인 결정을 내린 배경은 무엇일까. 이번 결정의 핵심에는 ‘피닉스(Phoenix)’라 불리는 차세대 전기차 플랫폼 프로젝트가 있다. 놀라운 점은 이 프로젝트의 개발 주도권이 독일 본사가 아닌 중국 연구개발(R&D) 조직에 있다는 사실이다. 벤츠 역사상 처음 있는 일로, 업계에서는 이를 매우 이례적인 사건으로 평가한다. 피닉스 플랫폼은 향후 벤츠의 글로벌 소형 전기차 라인업의 뼈대를 이루게 된다. 이를 통해 벤츠는 천문학적인 개발 비용을 줄이고, 하루가 다르게 변하는 전기차 시장의 속도전에 효과적으로 대응하겠다는 전략이다. 지리자동차의 심장을 이식받는 벤츠 새로운 플랫폼 개발에는 중국 지리자동차의 기술이 깊숙이 관여한다. 피닉스 플랫폼은 지리가 개발한 ‘GEEA 4.0’ 아키텍처를 기반으로 설계될 예정이다. 이 아키텍처는 차량의 전자·전기 시스템을
제네시스 부럽지 않겠네… 6천만 원 넘보는 신형 그랜저의 파격 변신
현대자동차의 플래그십 세단 그랜저가 또 한 번의 대대적인 변화를 예고했다. 이번에 공개될 신형 그랜저는 ‘부분변경’이라는 단어가 무색할 만큼 파격적인 모습으로 돌아올 전망이다. 특히 외관 디자인, 실내 공간, 그리고 가격 정책 세 가지 측면에서 기존 모델과 완전히 다른 차원의 경험을 제공할 것으로 보인다. 단순한 상품성 개선을 넘어 브랜드의 위상을 재정립하려는 현대차의 의지가 엿보이는 가운데, 과연 새로운 그랜저가 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을지 관심이 집중된다. 제네시스 연상시키는 전면부 디자인 가장 눈에 띄는 변화는 단연 전면부다. 신형 그랜저는 제네시스 라인업에 주로 적용되던 마이크로 렌즈 어레이(MLA) 기술을 품은 헤드램프를 탑재한다. 이를 통해 램프 유닛의 두께는 얇아지면서도 빛의 완성도는 한층 높아져, 야간 주행 시 더욱 선명하고 고급스러운 인상을 준다. 기존의 수평형 램프는 광원 밀도를 높여 더욱 또렷하고 끊김 없는 라인을 자랑하며, 그릴 상단부를 축소하고 그릴과 램프 사이의 각을 강조해 차체가 더욱 길고 넓어 보이는 효과를 연출했다. 이는 시각적인 안정감과 함께 플래그십 세단다운 묵직한 존재감을 완성하는 핵심 요소다. 디테일로
이 배우 때문에 정주행 시작… 4년 만에 넷플릭스 뒤흔든 드라마
페라리인 줄 알았는데… LA 팬들 시선 싹쓸이한 손흥민의 차
최근 미국 로스앤젤레스(LA) 도심에서 포착된 한 영상이 온라인을 뜨겁게 달궜다. 영상의 주인공은 다름 아닌 ‘월드클래스’ 손흥민 선수. 그가 직접 운전한 차량에 대한 관심이 폭발적인 가운데, 이번 선택이 특별한 의미를 갖는 이유로 차량의 정체, 현지 반응, 그리고 그의 과거 인연이 주목받고 있다. 수많은 슈퍼카를 소유할 수 있는 그가 선택한 차량은 과연 무엇이었을까? 해당 영상은 공개 이틀 만에 인스타그램 조회수 60만 회를 넘기며 빠르게 퍼져나갔다. 영상 속 손흥민은 LA 도심 한복판에서 팬들을 향해 창문을 내리고 손을 흔들며 여유로운 모습을 보였다. 팬들의 환호만큼이나 시선을 끈 것은 그가 직접 운전대를 잡은 차량이었다. LA 도심을 달군 의외의 선택 화제의 차량은 바로 제네시스의 첫 쿠페형 SUV, ‘GV80 쿠페’였다. 미국 무대에서 활약하는 한국의 슈퍼스타가 국산 프리미엄 브랜드를 이용하는 모습은 그 자체로 상징적인 장면으로 평가받는다. 단순한 이동 수단을 넘어, 선수와 브랜드의 가치를 동시에 알리는 계기가 된 셈이다. 영상을 접한 국내외 네티즌들의 반응은 폭발적이었다. “순간 벤틀리인 줄 알았다”, “디자인이 외제차 못지않게 수려하다” 등
결혼설 잠재우고 돌연 삭발… LA에서 포착된 하정우 근황
최근 배우 차정원과의 7월 결혼설로 세간의 이목을 집중시켰던 배우 하정우가 이번에는 파격적인 삭발 스타일로 나타나 팬들을 놀라게 했다. 미국 LA에서 포착된 그의 모습은 단순한 스타일 변화 이상의 의미를 담고 있는 것으로 보인다. 그의 갑작스러운 변신 뒤에는 새로운 작품에 대한 열정과 동료 배우들과의 만남, 그리고 최근 불거진 결혼설에 대한 궁금증이 함께 자리하고 있다. 대체 그에게 무슨 일이 있었던 것일까? LA에서 포착된 의외의 조합 지난 23일, 한국계 미국 배우 대니얼 대 킴의 소셜미디어(SNS)를 통해 하정우의 근황이 공개됐다. 공개된 사진 속 하정우는 머리카락을 모두 민 말끔한 모습에 검은 뿔테 안경을 착용하고 있었다. 그의 옆에는 배우 류준열과 대니얼 대 킴이 함께해 의외의 조합으로 시선을 끌었다. 이들은 지난 22일(현지시간) 미국 로스앤젤레스(LA)에서 열린 미국 메이저리그사커(MLS) 개막전을 함께 관람한 것으로 확인됐다. 이날 경기는 리오넬 메시가 속한 인터 마이애미 CF와 LA FC의 맞대결로 전 세계 축구 팬들의 관심이 쏠린 빅매치였다. 세 사람은 경기장 전광판과 중계 카메라에 모습이 잡히기도 하며 현지의 뜨거운 분위기를 즐겼다.
이러다 경차 다 사라지겠네… 보조금 받으면 2300만원이라는 전기차
아빠들 마음 흔들리겠네… 4천만 원대 프랑스산 7인승 SUV 등장
BMW 오너들 긴장하세요… 벤츠, 하반기 신차 10종으로 반격 선언
자식들 생각하며 버텼어요… 90년대 스타 개그우먼의 눈물겨운 사연
90년대 안방극장에 유쾌한 웃음을 안겼던 개그우먼 노유정의 안타까운 근황이 전해져 많은 이들의 마음을 아프게 하고 있다. 오는 22일 방송되는 MBN ‘극복스토리-당신이 아픈 사이’에서는 한때 최고의 인기를 누렸던 그가 연예계를 떠나 처절한 생존 경쟁에 내몰릴 수밖에 없었던 사연이 공개된다. 선공개된 예고편에서 그는 담담하지만 힘겨운 목소리로 자신의 지난 세월을 털어놓았다. 하루아침에 멈춰버린 방송 활동 노유정은 “어느 날 하루아침에 모든 게 올스톱 됐다”며 당시의 막막했던 심정을 회상했다. 갑작스러운 방송 활동 중단은 곧바로 극심한 생활고로 이어졌다. 두 자녀를 키워야 했던 그는 생계를 위해 식당 주방으로 향해야만 했다. 그는 “만 원을 벌기 위해서 설거지를 5시간, 6시간도 했다”고 말하며, 화려했던 스타의 삶 이면에 감춰진 고된 현실을 고백했다. 누구보다 활발하게 활동했던 그였기에, 대중의 시야에서 사라진 뒤 겪어야 했던 고통의 무게는 더욱 무거웠을 것이다. 건강마저 앗아간 고된 노동 끝이 보이지 않는 육체노동은 결국 그의 건강마저 위협했다. 노유정은 “어느 날은 무릎에 물이 차기 시작하더라. 퇴행성 관절염이 왔다”고 털어놓았다. 매일같이
디자인 하나로 게임 끝났다… 역대급 변신 예고한 제네시스 전기 SUV
“이정도면 수입차 갈아탈만하지”… 2월 1100만원 파격 할인 붙은 ‘아우디’
국산 소형 SUV 시장의 강력한 경쟁자로 기아 셀토스가 꼽힌다. 하지만 최근 아우디가 파격적인 할인 카드를 꺼내 들면서, 셀토스 구매를 고려하던 소비자들의 마음이 흔들리고 있다. 아우디코리아가 프리미엄 컴팩트 SUV, Q3의 재고 소진을 위해 대대적인 프로모션에 돌입했기 때문이다. 할인 폭이 상당해 국산 SUV와 가격대가 겹치면서 자동차 커뮤니티가 들썩이는 분위기다. 셀토스 풀옵션과 맞먹는 가격 이번 프로모션의 핵심은 가격이다. 35 TDI 디젤 기본형 모델의 경우 정가 5,296만 원에서 1,000만 원 할인된 4,296만 원에 구매할 수 있다. 40 TFSI 콰트로 가솔린 모델 역시 1,000만 원 할인이 적용돼 4,414만 원부터 시작한다. 이는 기아 신형 셀토스의 최상위 트림에 모든 선택 사양을 더한 가격과 비슷한 수준이다. 국산 소형 SUV를 살 예산으로 독일 프리미엄 브랜드의 SUV를 소유할 수 있다는 점이 소비자들에게 매력적으로 다가온다. 쿠페형 디자인의 Q3 스포트백 모델도 35 TDI 4,591만 원, 40 TFSI 콰트로 4,708만 원으로 높은 할인율을 보인다. 특히 2025년형 재고인 35 TDI 스포트백 프리미엄 트림은 최대 1,1
오픈클로(OpenClaw) 뭐길래…기업들이 먼저 차단한 ‘AI 에이전트’
“AI가 내 컴퓨터를 마음대로 움직인다면?” 반복 업무를 자동화한다던 오픈클로(OpenClaw)가 국내 IT 기업들로부터 잇따라 ‘사용 금지’ 대상에 오르며, 생산성 혁신의 상징에서 보안 리스크의 중심으로 떠올랐다. PC를 직접 조작하는 AI, 보안의 경계선을 넘다 오픈클로는 거대언어모델(LLM)을 기반으로 사용자의 PC 화면을 인식하고 파일 열기, 웹 탐색, 스크립트 실행 등 실제 조작을 수행하는 오픈소스 AI 에이전트다. 질문에 답만 하는 기존 챗봇과 달리, 사용자 계정 권한 안에서 스스로 판단해 행동한다는 점이 가장 큰 특징이다. 개발자들 사이에서는 반복 업무 자동화 도구로 빠르게 확산됐지만, 기업 환경에서는 이 구조 자체가 곧 보안 위험으로 해석되고 있다. 최근 네이버와 카카오 등 국내 주요 IT 기업들이 사내망과 업무용 기기에서 오픈클로 사용을 제한하거나 금지하는 내부 지침을 내린 것으로 전해졌다. 외부 AI 도구 차단 사례는 과거에도 있었지만, 컴퓨터를 직접 조작하는 ‘에이전트형 AI’에 대해선 경계 수위가 한층 높아졌다는 평가다. 기업 입장에서는 시스템 통제와 책임 소재가 중요한데, 오픈클로는 이 기준을 충족하기 어렵다는 판단이다. 보안 업계
굳이 만나야 했을까… 팝핀현준, ‘국민 밉상’과 다정한 투샷 공개
아빠들 잠 못 자겠네… 4천만원대 7인승 갖춘 ‘이 수입 SUV’
“너 그거 병이야”... 27kg 뺀 동료에게 정색한 ‘이 개그우먼’
나스닥 하락세, 주요 기술주 부진…엔비디아 1.33%↓, 마이크로소프트 4.95% 급락
5일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 대체로 하락세를 보였다. 주요 기술주들이 전반적으로 부진한 모습을 보이며 투자자들의 우려를 자아냈다. 엔비디아는 이날 1.33% 하락한 171.88달러에 거래를 마쳤다. 거래량은 2억 345만 97주로, 전 거래일 대비 2.31포인트 내렸다. 애플 또한 0.21% 내린 275.91달러를 기록하며 거래를 마감했다. 애플의 거래량은 5천 225만 5530주로 나타났으며, 전 거래일 대비 0.58포인트 하락했다. 마이크로소프트는 4.95% 급락한 393.67달러에 장을 마쳤다. 거래량은 6천 524만 3623주로 집계되며, 전 거래일 대비 20.52포인트 감소했다. 아마존닷컴은 4.42% 하락한 222.69달러에 마감했으며, 거래량은 9천 193만 9839주였다. 전 거래일 대비 10.30포인트 하락했다. 메타는 이날 0.18% 상승한 670.21달러에 거래를 마치며 상승세를 보였다. 거래량은 1천 663만 3705주로 전 거래일 대비 1.22포인트 상승했다. 브로드컴 역시 0.80% 상승한 310.51달러를 기록했다. 거래량은 4천 240만 6902주로 전 거래일 대비 2.46포인트 올랐다. 시장은 여
엔비디아 3.41% 하락, 애플 2.60% 상승…나스닥 100 혼조세 마감
4일(현지시간) 기준, 나스닥 100 시가총액 상위 종목은 혼조세를 보였다. 일부 종목이 상승세를 보인 반면, 다른 종목들은 하락하며 투자자들의 관심을 끌었다. 애플은 2.60% 상승하며 종가 276.49달러로 마감했다. 거래량은 8천 996만 5천 73주로 전 거래일 대비 7.01달러 올랐다. 마이크로소프트 역시 0.72% 상승하며 종가 414.19달러를 기록했다. 거래량은 4천 431만 1천 200주로 전 거래일 대비 2.98달러 상승했다. 월마트는 0.23% 상승하며 종가 128.00달러를 기록했으며, 거래량은 2천 743만 9천 680주로 전 거래일 대비 0.29달러 상승했다. 반면, 엔비디아는 3.41% 하락하며 종가 174.19달러로 마감했다. 거래량은 2억 378만 728주로 전 거래일 대비 6.15달러 하락했다. 테슬라도 3.78% 하락하며 종가 406.01달러를 기록했다. 거래량은 7천 354만 778주로 전 거래일 대비 15.95달러 하락했다. 브로드컴은 3.83% 하락하며 종가 308.05달러로 마감했다. 거래량은 4천 200만 6천 750주로 전 거래일 대비 12.28달러 하락했다. 주식 시장은 다양한 요인에 의해 변동성을 보일 수
엔비디아와 마이크로소프트 하락 주도, 나스닥 종합 약세 마감
3일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 대부분 하락세를 보이며 마감했다. 기술주 중심으로 약세를 보인 가운데, 일부 종목은 상승세를 기록했다. 가장 두드러진 상승세를 보인 종목은 월마트로, 2.94% 상승하며 종가 127.71달러를 기록했다. 월마트의 거래량은 3천 195만 8천 364주로 주목받았다. 테슬라 역시 소폭 상승하며 전 거래일 대비 0.04% 오른 421.96달러에 마감했다. 테슬라의 거래량은 5천 628만 3천 513주였다. 반면, 하락세를 주도한 종목으로는 엔비디아가 눈에 띄었다. 엔비디아는 2.84% 하락하여 종가 180.34달러를 기록했으며, 거래량은 2억 2천 109만 868주에 달했다. 마이크로소프트 또한 2.87% 떨어지며 411.21달러에 장을 마쳤고, 거래량은 6천 9만 6천 733주로 집계되었다. 브로드컴은 3.26% 하락한 320.33달러로 약세를 보였다. 이렇듯 나스닥 종합 지수 상위 종목들이 대부분 하락세를 기록하며 시장 전체에 부정적인 영향을 미쳤다. 투자자들은 시장의 변동성을 주의 깊게 살피며 향후 투자 전략을 신중히 세울 필요가 있다.
엔비디아 2.89% 하락, 애플 4.06% 상승…나스닥 혼조세
2일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 혼조세를 보였다. 주요 기술주들은 등락이 엇갈리며 투심을 불안하게 했다. 상승세를 보인 종목으로는 애플과 아마존닷컴이 있었다. 애플은 전 거래일 대비 10.53달러 오른 270.01달러에 거래를 마쳤으며, 거래량은 7천 347만 1천 435주를 기록했다. 아마존닷컴은 전 거래일 대비 3.66달러 상승한 242.96달러에 마감했고, 거래량은 3천 711만 1천 147주였다. 알파벳 Class A와 Class C 역시 각각 5.69달러, 6.37달러 상승하며 긍정적인 모습을 보였다. 반면, 엔비디아는 전 거래일 대비 5.52달러 하락한 185.61달러에 마감하며 약세를 보였다. 거래량은 1억 6천 173만 3천 1주로 집계됐다. 마이크로소프트와 메타도 각각 6.92달러, 10.09달러 하락하며 마감했다. 테슬라 역시 8.60달러 하락한 421.81달러에 거래를 마쳤다. 전반적으로 시장은 혼조세를 보였으며, 향후 경제 지표 발표에 따라 시장의 방향성이 결정될 것으로 보인다. 투자자들은 변동성을 유의하며 투자 전략을 재점검할 필요가 있다.
테슬라 3% 상승, 메타 3% 하락…나스닥 혼조세 마감
30일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 혼조세를 보였다. 주요 기술주들의 등락이 엇갈리면서 투자자들은 신중한 태도를 유지했다. 상승 종목 중에서는 테슬라가 3.32% 상승하며 430.41달러에 마감했다. 거래량은 8천 223만 382주로 활발한 거래를 기록했다. 월마트 또한 1.47% 상승하며 119.14달러에 거래를 마쳤으며, 거래량은 2천 158만 507주였다. 애플은 소폭 상승하며 0.46%의 등락률을 기록, 259.48달러에 장을 마감했고, 거래량은 9천 149만 421주였다. 반면, 하락 종목으로는 메타가 두드러졌다. 메타는 2.95% 하락하며 716.50달러를 기록했다. 거래량은 2천 349만 9419주로 집계됐다. 아마존닷컴은 1.01% 하락하며 239.30달러에 마감했으며, 거래량은 4천 550만 3107주였다. 엔비디아는 0.72% 하락한 191.13달러에 거래를 마쳤고, 거래량은 1억 7723만 3238주를 기록했다. 이번 주식 시장은 주요 기술주들의 등락이 엇갈리면서 변동성을 보였다. 투자자들은 각 기업의 실적과 경제 지표에 따라 신중한 접근을 할 필요가 있다.
메타 10% 상승, 마이크로소프트 10% 하락…나스닥 희비 엇갈려
29일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 엇갈린 주가 흐름을 보였다. 상승세를 보인 종목들이 일부 있었으나, 몇몇 주요 종목은 하락세를 면치 못했다. 메타는 10.40% 급등하며 주요 상승 종목 중 하나로 자리 잡았다. 종가는 738.31달러로 마감하였으며, 거래량은 5천 957만 2천 954주에 달했다. 전 거래일 대비 69.58달러 상승했다. 알파벳 Class A는 0.67% 상승하며 338.25달러에 거래를 마쳤고, 거래량은 3천 923만 2천 945주로 전 거래일 대비 2.24달러 올랐다. 애플의 경우 0.72% 상승하며 258.28달러에 마감했으며, 거래량은 5천 893만 8천 616주로 전 거래일 대비 1.84달러 상승했다. 반면, 마이크로소프트는 9.99% 하락하며 433.50달러에 거래를 마쳤다. 거래량은 1억 2천 783만 8천 5주로 집계되었으며, 전 거래일 대비 48.13달러 하락했다. 테슬라도 3.45% 하락하여 416.56달러에 마감했으며, 거래량은 7천 718만 3천 471주로 전 거래일 대비 14.90달러 하락했다. 아마존닷컴은 0.53% 하락하여 241.73달러를 기록했고, 거래량은 4천 692만 875주로 전
엔비디아 상승, 애플 하락…나스닥 혼조 마감
28일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 혼조세를 보였다. 주요 기술주 가운데 일부는 상승세를, 다른 일부는 하락세를 기록하며 엇갈린 흐름을 나타냈다. 엔비디아는 1.59% 상승하며 종가 191.52달러를 기록했다. 거래량은 1억 4천 606만 403주로 전 거래일 대비 3.00달러 상승했다. 마이크로소프트 역시 0.22% 상승한 481.63달러에 거래를 마쳤다. 알파벳 Class A와 Class C는 각각 0.44%와 0.38% 상승하며 종가 336.01달러와 336.28달러를 기록했다. 반면, 애플은 0.71% 하락하며 종가 256.44달러로 마감했다. 거래량은 3천 977만 1천 767주였으며 전 거래일 대비 1.83달러 하락했다. 아마존닷컴도 0.68% 하락해 243.01달러에 거래를 마쳤다. 메타는 0.63% 하락한 668.73달러로 장을 마쳤으며, 거래량은 1천 954만 8천 639주였다. 금일 나스닥 종합 지수는 주요 기술주들의 혼조세 속에 등락을 반복했다. 이런 변동성은 투자자들에게 주식 시장의 불확실성을 다시 한번 상기시켰다. 투자자들은 각 기업의 실적 발표와 경제 지표를 주시하며 신중한 투자 결정을 내릴 필요가 있다.
엔비디아 1.10% 상승, 테슬라 0.99% 하락…나스닥 종합 혼조 마감
27일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 대체로 혼조세로 마감했다. 엔비디아, 애플, 아마존 등 주요 기술주가 상승세를 주도했으나, 테슬라와 월마트 등 일부 종목은 하락했다. 엔비디아는 전 거래일 대비 1.10% 상승한 188.52달러로 거래를 마쳤다. 거래량은 1억 3천 844만 2천 728주로 전일비 2.05달러 상승했다. 애플 역시 전 거래일 대비 1.12% 오른 258.27달러를 기록하며 거래량은 4천 886만 442주로 집계됐다. 아마존닷컴은 2.63% 상승한 244.68달러로 거래를 마감했으며, 거래량은 3천 784만 127주로 전일비 6.26달러 올랐다. 반면, 테슬라는 전 거래일 대비 0.99% 하락한 430.90달러로 마감했다. 거래량은 3천 733만 2천 16주로 전일비 4.30달러 감소했다. 월마트는 0.60% 하락한 116.94달러로 거래를 종료했으며, 거래량은 2천 294만 6천 502주로 나타났다. 이번 거래일은 기술주가 상승세를 주도하며 나스닥 종합의 전반적인 혼조세를 보였다. 주식 시장은 변동성이 큰 상황이 지속되고 있으며, 투자자들은 시장의 흐름을 주의 깊게 살펴보는 것이 중요하다.
엔비디아 하락, 애플 상승…나스닥 종합 혼조 마감
26일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 혼조세를 보였다. 일부 종목은 상승세를 보였으나, 다른 종목에서는 하락세가 이어졌다. 애플은 2.97% 상승하며 종가 255.41달러에 거래를 마쳤다. 거래량은 5천 516만 6130주를 기록하며 전 거래일 대비 7.37달러 상승했다. 마이크로소프트 역시 0.93% 상승하며 470.28달러로 마감했고, 거래량은 2천 863만 2천 953주로 전 거래일 대비 4.33달러 올랐다. 알파벳 Class A와 알파벳 Class C도 각각 1.63%와 1.57% 상승하며 종가 333.26달러, 333.59달러로 마무리됐다. 반면, 엔비디아는 0.64% 하락하며 186.47달러에 거래를 마쳤고, 거래량은 1억 2천 393만 5208주로 전 거래일 대비 1.20달러 하락했다. 아마존닷컴은 0.31% 하락한 238.42달러에 마감했고, 테슬라는 3.09% 급락하며 435.20달러로 거래를 마쳤다. 거래량은 4천 892만 1409주로 전 거래일 대비 13.86달러 하락했다. 시장은 여전히 불확실한 경제 지표와 글로벌 경제 상황을 주시하고 있다. 투자자들은 이러한 상황 속에서 신중한 투자 전략을 고민해야 할 시점이다
엔비디아 1.53% 상승, 브로드컴 1.67% 하락…나스닥 혼조 마감
23일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 혼조세를 보였다. 상승 종목과 하락 종목이 엇갈리며 전체적으로 불안정한 흐름을 나타냈다. 주요 상승 종목으로는 마이크로소프트와 메타가 두드러졌다. 마이크로소프트는 전 거래일 대비 3.28% 오른 465.95달러에 거래를 마쳤으며, 거래량은 3천 758만 2천 810주를 기록했다. 메타는 1.72% 상승한 658.76달러에 마감했으며, 거래량은 2천 227만 5천 137주로 집계됐다. 엔비디아 역시 1.53% 오른 187.67달러에 거래를 마감하며 1천 406만 2천 575주의 거래량을 기록했다. 아마존닷컴도 2.06% 상승해 239.16달러에 거래를 마쳤다. 반면, 하락세를 보인 종목들도 있었다. 브로드컴은 전 거래일 대비 1.67% 하락한 320.05달러에 장을 마쳤고, 거래량은 3천 5만 5천 408주였다. 애플은 0.12% 내린 248.04달러에 거래를 마쳤으며, 거래량은 4천 106만 296주였다. 알파벳 Class A와 알파벳 Class C도 각각 0.79%, 0.73% 하락하며 각각 327.93달러, 328.43달러에 마감했다. 이날 나스닥 종합의 주요 종목들은 상승과 하락이 혼재된 모
메타 5.66% 상승, 월마트 1.28% 하락…나스닥 종합 상승 마감
기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 전반적으로 상승세를 보였다. 기술주들의 강세가 두드러졌으며, 일부 종목은 큰 폭으로 상승했다. 메타는 5.66% 상승하며 가장 큰 상승폭을 기록했다. 종가는 647.63달러로 마감했으며, 거래량은 2천 1백 27만 1백 37주를 기록했다. 전 거래일 대비 34.67달러 상승했다. 테슬라도 4.15%의 상승률을 보이며 종가가 449.36달러로 마감했다. 거래량은 7천 72만 8천 34주였으며 전 거래일 대비 17.92달러 상승했다. 마이크로소프트는 1.58% 상승하며 종가 451.14달러로 마감했다. 거래량은 2천 4백 98만 8천 518주로 전 거래일보다 7.03달러 올랐다. 주요 하락 종목으로는 브로드컴이 1.01% 하락하며 종가 325.49달러로 마감했다. 거래량은 2천 4백 1만 1천 975주였고, 전 거래일 대비 3.31달러 하락했다. 월마트도 1.28% 하락해 종가가 117.83달러로 마감했다. 거래량은 2천 4백 51만 2천 449주를 기록했으며, 전 거래일 대비 1.53달러 하락했다. 투자자들은 기술주의 강세와 더불어 시장의 불확실성 요인에 주목하고 있다. 향후 글로벌 경제 동향과 기업 실적 발표에
엔비디아 2.95% 상승, 마이크로소프트 2.29% 하락…나스닥 혼조 마감
21일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 대체로 상승세를 기록하며 마감했다. 주요 기술주들이 상승세를 보인 가운데, 몇몇 종목은 하락세를 기록하기도 했다. 상승세를 보인 종목으로는 엔비디아가 2.95% 상승하며 183.32달러로 마감했다. 거래량은 1억 9천 842만 495주로, 전 거래일 대비 5.25달러 상승했다. 테슬라도 2.91% 상승하며 431.44달러에 거래를 마쳤으며, 거래량은 6천 727만 1431주에 달했다. 알파벳 Class A 역시 1.98% 상승하며 328.38달러를 기록했고, 전 거래일 대비 6.38달러 상승했다. 하락세를 보인 종목으로는 마이크로소프트가 -2.29% 하락하며 444.11달러로 거래를 마쳤다. 거래량은 3천 753만 8041주로, 전 거래일 대비 10.41달러 하락했다. 브로드컴 또한 -1.14% 하락하며 328.80달러에 마감했고, 거래량은 3천 160만 4099주였다. 투자자들은 기술주의 변동성에 주목하며 신중한 투자 결정을 내릴 필요가 있다. 시장의 불확실성이 지속되는 가운데, 다양한 종목의 움직임을 잘 살펴보는 것이 중요하다.
엔비디아 4.38% 하락, 애플 3.46% 하락…나스닥 기술주 하락 마감
20일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 전반적으로 하락세를 보였다. 기술주 전반에 걸쳐 매도세가 이어지며 거의 모든 종목이 마감됐다. 주요 하락 종목으로는 엔비디아가 -4.38% 하락하며 178.07달러로 마감했다. 거래량은 2억 1천 842만 2천 407주로 전 거래일 대비 8.16포인트 하락했다. 애플은 -3.46% 하락한 246.70달러에 거래를 마쳤으며, 거래량은 7천 741만 8천 687주로 전 거래일 대비 8.83포인트 하락했다. 아마존닷컴은 -3.40% 하락한 231.00달러로 마감했고, 거래량은 4천 696만 6천 626주였다. 마이크로소프트는 -1.16% 하락한 454.52달러로 마감했으며, 거래량은 2천 598만 841주로 전 거래일 대비 5.34포인트 떨어졌다. 알파벳의 Class A와 Class C 주식은 각각 -2.42%와 -2.48% 하락하며 322.00달러와 322.16달러로 거래를 마쳤다. 브로드컴은 -5.43% 하락한 332.60달러로 마감하며 가장 큰 하락폭을 기록했다. 주식시장이 기술주 중심으로 조정 양상을 보이며 투자자들의 신중한 접근이 요구된다. 변동성이 큰 시장 상황에서는 투자자들이 보다 명확한
엔비디아 하락, 브로드컴 상승…나스닥 100 혼조세
19일(현지시간) 기준, 나스닥 100 시가총액 상위 종목은 혼조세를 보였다. 일부 종목은 상승했으나 대부분의 종목이 하락세를 기록하며 시장의 불안정을 반영했다. 상승세를 보인 종목 중에서는 브로드컴이 눈에 띄었다. 브로드컴은 전 거래일 대비 2.53% 상승한 351.71달러에 마감하며 거래량은 3천 129만 1천 206주를 기록했다. 또한 마이크로소프트도 0.70% 상승하며 459.86달러에 장을 마쳤다. 아마존닷컴 역시 0.39%의 상승세를 보이며 239.12달러로 거래를 마감했다. 반면, 하락한 종목 중에서는 애플이 1.04% 하락하며 255.53달러에 거래를 마쳤고, 알파벳 Class A와 Class C도 각각 0.84%와 0.85% 하락세를 기록했다. 알파벳 Class A는 330.00달러, Class C는 330.34달러로 마감했다. 또한, 엔비디아는 0.44% 하락한 186.23달러에 거래를 마감했다. 시장은 여전히 변동성이 크며, 투자자들은 각 기업의 실적 발표와 경제 지표에 따라 변화하는 시장 상황을 주의 깊게 지켜봐야 할 것으로 보인다. 투자자들은 다양한 정보를 지속적으로 확인하고 신중한 판단이 필요하다.
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나스닥 혼조세 마감…마이크로소프트 상승, 애플 하락
16일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목들은 대체로 혼조세를 보였다. 엔비디아, 애플, 알파벳 등 주요 기술주가 하락세를 보였으나, 마이크로소프트와 브로드컴은 상승세를 기록했다. 마이크로소프트는 0.70% 상승하며 종가 459.86달러를 기록했다. 전 거래일 대비 3.20달러 올랐다. 거래량은 3천 301만 7천 936주로 활발했다. 브로드컴은 2.53% 상승해 종가 351.71달러를 기록했다. 전 거래일 대비 8.69달러 오르며, 거래량은 3천 106만 1천 796주였다. 아마존닷컴도 0.39% 상승한 239.12달러로 마감했고, 전 거래일 대비 0.94달러 상승했다. 거래량은 4천 411만 4천 638주였다. 반면, 엔비디아는 0.44% 하락하며 종가 186.23달러를 기록했다. 전 거래일 대비 0.82달러 하락했다. 거래량은 1억 8천 630만 8천 434주로 높았다. 애플은 1.04% 하락해 종가 255.53달러로 마감했고, 전 거래일 대비 2.68달러 떨어졌다. 거래량은 6천 896만 6천 979주였다. 알파벳 Class A와 Class C는 각각 0.84%, 0.85% 하락하며 종가 330달러, 330.34달러를 기록했다. 전 거래
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엔비디아 2.14% 상승, 애플 0.67% 하락…나스닥 종합 혼조세 마감
15일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 전반적으로 혼조세를 보였다. 상승 종목과 하락 종목이 엇갈리며 시장은 다소 불안정한 모습을 보였다. 주요 상승 종목으로는 엔비디아가 2.14% 상승하며 187.05달러에 거래를 마쳤다. 거래량은 2억 276만 3천 995주로 전 거래일 대비 3.91달러 올랐다. 아마존닷컴도 0.65% 상승해 238.18달러를 기록했다. 거래량은 4천 264만 7천 999주로 전 거래일 대비 1.53달러 상승했다. 브로드컴과 메타도 각각 0.92%, 0.86% 상승했다. 반면, 애플은 0.67% 하락해 258.21달러에 마감했다. 거래량은 3천 872만 2천 571주로 전 거래일 대비 1.75달러 하락했다. 마이크로소프트와 알파벳 Class A, C도 각각 0.59%, 0.91%, 0.94% 하락했다. 테슬라와 월마트도 각각 0.14%, 0.70% 하락했다. 시장은 기술주를 포함한 주요 업종의 혼조세로 인해 불안정한 모습을 보였다. 투자자들은 이러한 흐름을 주시하며 신중한 접근이 필요할 것으로 보인다.
나스닥 종합 하락 마감…엔비디아, 애플 등 주요 기술주 약세
14일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 하락세로 거래를 마감했다. 주요 기술주들이 전반적으로 약세를 보이며 시장에 부담을 주었다. 주요 종목 중에서는 애플이 0.42% 하락하며 종가 259.96달러로 마감했고, 거래량은 3천 990만 229주를 기록했다. 전 거래일 대비 1.09달러 하락했다. 알파벳의 Class A와 Class C 주식은 각각 0.04% 하락하며 각각 종가 335.84달러와 336.31달러를 기록했다. 거래량은 각각 2천 844만 389주와 1천 779만 591주였다. 알파벳 Class A는 전 거래일 대비 0.13달러, Class C는 0.12달러 하락했다. 하락폭이 큰 종목으로는 브로드컴이 4.15% 하락하며 종가 339.89달러로 마감했다. 거래량은 2천 997만 820주로, 전 거래일 대비 14.72달러 하락했다. 메타는 2.47% 하락하며 종가 615.52달러로 거래를 마감했고, 거래량은 1천 522만 3767주였다. 전 거래일 대비 15.57달러 하락했다. 테슬라는 1.79% 하락, 종가 439.20달러를 기록하며 거래량은 5천 690만 3897주였다. 전 거래일 대비 8달러 하락했다. 이날 나스닥 시장의
엔비디아 상승, 마이크로소프트 하락…나스닥 혼조세 마감
13일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 대체로 혼조세를 보였다. 금일 나스닥에서는 몇몇 종목이 상승했으나, 다른 종목들은 하락세를 보이며 엇갈린 흐름을 나타냈다. 주요 상승 종목으로는 엔비디아가 0.47% 오르며 185.81달러에 마감했다. 거래량은 1억 5천 862만 8천 388주였고, 전 거래일 대비 0.87달러 상승했다. 알파벳 Class A와 Class C는 각각 1.24% 및 1.11% 상승하며 각각 335.97달러와 336.43달러를 기록했다. 월마트는 2.03% 상승하며 120.36달러에 거래를 마쳤다. 반면, 마이크로소프트는 1.36% 하락하며 470.67달러로 마감했고, 거래량은 2천 765만 6천 828주였다. 전 거래일 대비 6.51달러 하락했다. 아마존닷컴은 1.57% 떨어져 242.60달러에 마감했고, 메타는 1.69% 하락한 631.09달러를 기록했다. 테슬라 역시 0.39% 하락하며 447.20달러로 마무리됐다. 이번 나스닥 종합의 혼조세는 여러 종목의 상승과 하락이 맞물려 나타난 결과로 볼 수 있다. 투자자들은 이러한 시장 변동성을 유념하며 신중하게 대응할 필요가 있다.
나스닥 100, 월마트 3% 상승...메타 1.7% 하락
12일(현지시간) 기준, 나스닥 100 시가총액 상위 종목은 다양한 주가 흐름을 보였다. 일부 종목은 상승세를 기록했으나, 다른 종목들은 하락세를 면치 못했다. 상승세를 보인 종목 중에서는 월마트가 주목된다. 월마트는 전 거래일 대비 3.00% 상승한 117.97달러에 장을 마감했으며, 거래량은 4천 903만 9천 495주로 활발한 거래를 보였다. 브로드컴도 2.10% 상승하며 352.21달러에 거래를 마쳤다. 거래량은 2천 88만 1천 475주였다. 테슬라도 0.89% 상승하여 448.96달러로 장을 마감했으며, 거래량은 6천 124만 1천 679주에 달했다. 반면, 하락한 종목으로는 메타가 두드러졌다. 메타는 전 거래일 대비 1.70% 하락한 641.97달러에 거래를 마쳤다. 거래량은 1천 451만 1천 574주로 집계되었다. 마이크로소프트 역시 0.44% 하락하며 477.18달러에 장을 마감했다. 거래량은 2천 187만 1천 947주였다. 아마존닷컴은 0.37% 하락하여 246.47달러를 기록했으며, 거래량은 3천 508만 5천 511주였다. 현재 시장은 다양한 경제 요인에 영향을 받고 있어 종목별로 주가 움직임이 엇갈리고 있다. 투자자들은 종목별로
“이름 빼고 다 바꿨다”… 제네시스급 ‘이것’ 탑재에 아빠들 환호
대한민국 대표 세단이자 ‘국민차’ 타이틀을 거머쥐고 있는 현대자동차 그랜저가 파격적인 변신을 예고하며 이목을 집중시키고 있다. 최근 온라인 커뮤니티와 유튜브를 통해 공개된 페이스리프트 모델의 예상도는 단순한 연식 변경 수준을 뛰어넘는 대대적인 변화를 보여주며, 예비 오너들의 기대감을 고조시키는 중이다. 특히 제네시스 상위 라인업에만 적용되던 첨단 사양이 대거 투입될 것이라는 소식에 벌써부터 ‘팀킬’ 우려까지 나오고 있다. 제네시스급 눈매 이식, 디자인 논란 종결 이번 그랜저 페이스리프트의 핵심은 단연 전면부 디자인의 변화다. 기존 모델의 호불호가 갈리던 세로형 프로젝션 램프 대신, 제네시스 브랜드의 상징과도 같은 ‘MLA(Micro Lens Array) 헤드램프’가 탑재될 전망이다. MLA 기술은 수백 개의 초정밀 렌즈가 빛의 경로를 미세하게 조절해, 얇은 램프 두께로도 광량을 극대화하는 최첨단 기술이다. 현재 제네시스 G90이나 GV80 쿠페 등 플래그십 모델에만 적용된 이 기술이 그랜저에 도입된다는 것은 현대차가 이번 페이스리프트에 얼마나 큰 공을 들이고 있는지 보여주는 대목이다. 이를 통해 기존의 투박해 보일 수 있었던 전면 인상을 날렵하고 하
엔비디아 0.1% 하락, 브로드컴 3.76% 상승…나스닥 혼조 마감
9일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 혼조세를 보였다. 엔비디아는 소폭 하락했고, 브로드컴은 강세를 보이며 눈길을 끌었다. 메타는 전 거래일 대비 1.08% 상승한 653.06달러에 거래를 마쳤다. 테슬라는 2.11% 상승하며 445.01달러에 마감했다. 브로드컴은 3.76% 오르며 344.97달러를 기록했다. 애플도 상승세를 보이며 0.13% 오른 259.37달러에 장을 마쳤다. 반면, 엔비디아는 0.10% 하락하며 184.86달러에 거래를 종료했다. 거래량은 1억 3천 74만 9천 457주로 전 거래일 대비 0.18% 감소했다. 이날 나스닥 종합 내 주요 종목은 대체로 상승세를 보였으나, 일부 종목은 소폭 하락세를 기록했다. 기술주 중심의 나스닥은 다양한 종목들의 등락이 엇갈리며 혼조세를 띠었다. 투자자들은 종목별로 차별화된 주가 움직임을 주목할 필요가 있다.
“벤츠마저 독일 떠난다”… 짐 싸서 이사 가는 ‘이곳’
메르세데스-벤츠가 모두의 예상을 뒤엎는 결정을 내렸다. 불과 1년 전, 브랜드 고급화 전략의 일환으로 소형 차급인 ‘A-클래스’의 단종을 공식화했으나 이를 전면 백지화한 것이다. 최근 업계 소식에 따르면 벤츠는 A-클래스의 생명을 오는 2028년까지 연장하기로 확정했다. 다만 생산 기지는 본고장인 독일을 떠나게 된다. 독일 라슈타트 떠나 헝가리로 이사 가장 큰 변화는 ‘메이드 인 저머니(Made in Germany)’ 타이틀을 내려놓는다는 점이다. 기존 A-클래스를 생산하던 독일 라슈타트 공장은 향후 벤츠의 전동화 전략 핵심 기지로 탈바꿈한다. 이곳에서는 차세대 CLA와 CLA 슈팅브레이크, 그리고 2027년부터 생산될 신형 GLA 등 고수익 모델과 전기차 생산에 집중할 계획이다. 이에 따라 A-클래스의 생산 물량은 헝가리 케치케메트 공장으로 전량 이전된다. 올해 2분기부터 생산 거점 전환이 본격화될 예정이다. 벤츠 입장에서는 독일 공장의 생산 여력을 확보하면서도, 꾸준한 수요가 있는 엔트리 모델을 유지하기 위한 효율적인 선택을 한 셈이다. 헝가리 공장은 이미 벤츠의 콤팩트 카 생산의 한 축을 담당해왔기에 품질 관리 면에서도 큰 차질은 없을 것으로
엔비디아 2% 하락, 아마존 2% 상승…나스닥 혼조세 마감
나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 전반적으로 혼조세를 보였다. 주요 기술주들이 엇갈린 흐름을 나타내면서 투자자들의 관심을 끌었다. 상승 종목 중에서는 아마존닷컴이 1.96% 상승하며 종가 246.29달러를 기록했다. 거래량은 3천 918만 7천 74주로 전 거래일 대비 4.73달러 올랐다. 알파벳 Class A와 Class C도 각각 1.07%, 1.11% 상승하며 각각 종가 325.44달러와 326.01달러를 기록했다. 테슬라는 1.02% 상승하며 종가 435.80달러로 마감했으며, 거래량은 5천 638만 1천 685주로 전 거래일 대비 4.39달러 올랐다. 월마트도 0.31% 상승하며 종가 113.07달러로 거래를 마쳤다. 반면, 엔비디아는 2.15% 하락하여 종가 185.04달러를 기록했다. 거래량은 1억 7천 122만 8천 189주로 전 거래일 대비 4.07달러 하락했다. 애플 역시 0.50% 하락하며 종가 259.04달러로 마감했고 마이크로소프트는 1.11% 하락하여 종가 478.11달러를 기록했다. 브로드컴은 3.21% 하락하며 종가 332.48달러로 마감했다. 시장의 변동성 속에서 일부 기술주가 상승세를 보이는 반면, 다른 종목은 조정을 받
“이러다 기사님 사라진다”… 벤츠, 엔비디아 AI 심장 단 ‘이 차’ 드디어
메르세데스-벤츠가 자율주행 기술의 새로운 장을 연다. 글로벌 반도체 기업 엔비디아(NVIDIA)의 인공지능(AI) 기술을 등에 업고 ‘스스로 달리는 차’의 완성도를 한 단계 끌어올렸다. 그 시작점은 벤츠의 신형 CLA다. 벤츠와 엔비디아의 만남, 자동차의 두뇌가 바뀐다 벤츠의 신형 CLA는 브랜드 최초로 독자적인 운영체제인 ‘MB.OS’를 탑재한 모델이다. 주목할 점은 이 시스템의 핵심 두뇌 역할을 엔비디아의 ‘DRIVE AV’ 소프트웨어와 가속 컴퓨팅 기술이 담당한다는 것이다. 단순히 주행을 보조하는 수준을 넘어 고도화된 AI가 차량을 제어하는 구조다. 이러한 기술적 결합은 자동차를 ‘소프트웨어 정의 자동차(SDV)’로 탈바꿈시킨다. 공장에서 출고될 때의 성능이 고정되는 것이 아니라, 스마트폰처럼 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 기능이 지속적으로 발전한다. 차량을 구매한 이후에도 AI 모델이 업데이트되면서 주행 성능과 안전 기능이 계속해서 향상된다는 의미다. 사람보다 더 안전하게, 이중 안전 장치 자율주행 기술에서 가장 우려되는 부분은 안전이다. 벤츠는 이를 해결하기 위해 ‘듀얼 스택 아키텍처’를 적용했다. 이는 최신 AI 주행 시스템
엔비디아 1% 상승, 애플 0.77% 하락…나스닥 100 혼조 마감
나스닥 100 지수에서 상승한 주요 종목으로는 엔비디아와 마이크로소프트가 주목받았습니다. 엔비디아는 1.00% 상승하며 종가 189.11달러를 기록했고, 거래량은 1억 5천 291만 5천 181주로 활발했습니다. 마이크로소프트는 1.04% 상승해 종가 483.47달러를 기록하며, 전 거래일 대비 4.96달러 상승했습니다. 또한 알파벳 Class A와 C도 각각 2.43%, 2.51% 오르며 321.98달러와 322.43달러의 종가를 기록했습니다. 반면, 애플과 메타는 하락세를 보였습니다. 애플은 0.77% 하락하며 종가 260.33달러를 기록했고, 거래량은 4천 817만 4천 132주에 달했습니다. 메타 역시 1.81% 하락해 종가 648.69달러로 마감했습니다. 테슬라와 월마트도 각각 0.36%와 1.42% 하락하며 부진한 모습을 보였습니다. 주요 기술주들이 혼조세를 보이는 가운데, 투자자들은 시장의 변동성을 주의 깊게 살펴볼 필요가 있습니다. 각 기업의 실적 발표와 글로벌 경제 상황 등이 주가에 영향을 미칠 수 있는 만큼, 신중한 판단이 요구됩니다.
“스스로 운전 배운다”… 벤츠, 엔비디아 손잡고 세계 최초 공개한 ‘이것’
자동차 업계의 판도를 뒤흔들 거대한 만남이 성사됐다. 단순히 잘 달리는 차를 넘어 스스로 생각하고 학습하는 자동차의 시대가 현실로 다가왔다. 독일 명차 메르세데스-벤츠가 인공지능(AI) 반도체 분야의 절대 강자 엔비디아와 손을 잡고 내놓은 결과물에 전 세계의 이목이 쏠리고 있다. 벤츠와 엔비디아의 합작품 신형 CLA 메르세데스-벤츠가 자사의 엔트리 세단인 CLA 모델에 엔비디아의 최신 드라이브 AV 기술을 세계 최초로 적용한다고 밝혔다. 이는 단순한 부품 공급을 넘어 차량의 두뇌를 완전히 새롭게 설계했다는 점에서 의미가 깊다. 이번 협력의 핵심은 자동차가 운전자의 주행 습관과 도로 환경을 스스로 학습한다는 점이다. 기존 자율주행 시스템이 정해진 규칙 안에서만 움직였다면 이번 기술은 딥러닝을 통해 돌발 상황에 더욱 유연하게 대처한다. 엔비디아의 강력한 연산 능력이 탑재된 슈퍼칩이 차량 곳곳에 달린 센서 정보를 실시간으로 분석해 사람보다 더 빠르고 정확한 판단을 내리게 된다. 소프트웨어가 지배하는 자동차 SDV의 시작 이번 CLA는 벤츠가 지향하는 소프트웨어 중심 자동차(SDV)의 신호탄이다. 벤츠가 독자 개발한 운영체제 MB.OS와 엔비디아의 하드웨어가
아마존 3% 상승, 테슬라 4% 하락…나스닥 혼조세 마감
6일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 대체로 혼조세를 보였다. 엔비디아와 애플은 하락세를 기록했지만, 마이크로소프트와 아마존 등은 상승세를 나타내며 눈길을 끌었다. 테슬라는 비교적 큰 폭으로 하락하며 시장의 주목을 받았다. 아마존은 이번 거래일에서 3.38% 상승한 240.93달러로 마감하며, 거래량은 5천 327만 1천 560주를 기록했다. 마이크로소프트는 1.20% 상승한 478.51달러에 거래를 마쳤고, 거래량은 2천 296만 944주로 나타났다. 월마트 역시 1.45% 오른 114.34달러로 마감했다. 반면, 테슬라는 4.14% 하락한 432.96달러로 마감하며, 거래량은 8천 835만 5682주로 집계됐다. 애플은 1.83% 하락한 262.36달러로 거래를 마쳤으며, 거래량은 5천 158만 8091주였다. 알파벳 Class A와 Class C는 각각 0.70%와 0.87%의 하락세를 보였다. 이번 나스닥 시장은 종목별로 등락이 엇갈리며 투자자들의 주의가 필요했다. 주식 시장은 계속해서 변동성을 보일 수 있으며, 투자자들은 이에 맞춰 신중한 투자 판단이 필요할 것이다.
아마존 3% 상승, 애플 1% 하락…나스닥 혼조세 마감
기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 혼조세를 보였다. 주요 상승 종목으로는 아마존닷컴과 테슬라가 두드러졌다. 아마존닷컴은 2.90% 상승하며 종가 233.06달러를 기록했고, 거래량은 4천 880만 4천 557주로 집계됐다. 전 거래일 대비 6.56달러 상승했다. 테슬라는 3.10% 오르며 종가 451.67달러로 마감했으며, 거래량은 6천 692만 4천 269주로 전 거래일 대비 13.60달러 상승했다. 반면, 하락 종목으로는 애플과 브로드컴이 눈에 띄었다. 애플은 1.38% 하락하여 종가 267.26달러로 마감했으며, 거래량은 4천 543만 1천 611주로 전 거래일 대비 3.75달러 하락했다. 브로드컴은 1.21% 하락하여 종가 343.42달러를 기록했으며, 거래량은 3천 104만 1천 242주로 전 거래일 대비 4.20달러 하락했다. 시장은 다양한 요인에 의해 영향을 받고 있으며, 이러한 변동성은 투자자들이 주식 시장을 신중하게 주시해야 할 필요성을 일깨운다. 투자자들은 각 기업의 실적 발표 및 경제 지표 등을 면밀히 검토하며 주식 거래에 대한 전략을 세울 필요가 있다.
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엔비디아 1.26% 상승, 마이크로소프트 2.21% 하락…나스닥 혼조세
기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 혼조세를 보였다. 상승과 하락이 엇갈리며 종목별로 다양한 움직임을 나타냈다. 엔비디아는 전 거래일 대비 2.35달러 상승하며 1.26% 오른 188.85달러에 거래를 마쳤다. 거래량은 1억 4천 6백 31만 주로 활발한 거래를 보였다. 월마트 또한 1.21% 상승하며 112.76달러에 마감했으며, 전 거래일 대비 1.35달러 상승했다. 반면, 마이크로소프트는 전 거래일 대비 10.68달러 하락하며 2.21% 내린 472.94달러를 기록했다. 테슬라도 11.65달러 내리며 2.59% 하락한 438.07달러에 장을 마감했다. 메타 역시 1.47% 하락하며 650.41달러로 마감했다. 주식 시장은 다양한 외부 요인에 의해 영향을 받을 수 있으며, 개별 종목의 움직임 역시 그 요인에 따라 달라질 수 있다. 투자자들은 이러한 점을 유의하며 시장의 흐름을 지속적으로 주시할 필요가 있다.
나스닥 기술주 약세 지속…엔비디아·애플 등 하락 마감
1일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 전반적으로 하락세를 보였다. 대부분의 주요 기술주들이 약세를 나타내며 시장 전체 분위기에 영향을 미쳤다. 주요 하락 종목 중 하나인 엔비디아는 종가 186.50달러로 마감하며 전 거래일 대비 0.55% 하락했다. 거래량은 1억 2천 10만 484주로 집계됐다. 애플 역시 종가 271.86달러로 0.45% 하락하며 거래량은 2천 729만 3천 639주를 기록했다. 마이크로소프트는 483.62달러로 0.79% 떨어졌다. 거래량은 1천 560만 1천 554주였다. 다른 하락 종목으로는 아마존닷컴이 230.82달러로 0.74% 내렸으며, 알파벳 Class A와 Class C는 각각 313.00달러와 313.80달러로 0.27%와 0.24% 하락했다. 메타는 660.09달러로 0.88% 하락하며 거래량은 794만 359주였다. 브로드컴과 테슬라는 각각 346.10달러, 449.72달러로 1.07%와 1.04% 하락했다. 월마트는 111.41달러로 0.46% 하락했다. 투자자들은 현재의 시장 변동성을 주의 깊게 살펴볼 필요가 있다. 다수의 기술주가 하락세를 보인 가운데, 전반적인 경제 상황과 개별 기업의 실적
엔비디아 0.55% 하락, 애플 0.45% 하락…나스닥 기술주 전반적 하락세
31일(현지시간) 기준, 나스닥 100 지수 시가총액 상위 종목은 전반적으로 하락세를 보였다. 주요 기술주들이 일제히 하락하면서, 투자자들의 우려가 커졌다. 엔비디아는 -0.55% 하락한 186.50달러에 마감했다. 거래량은 1억 1천 8백 82만 8천 6백 95주를 기록하며 전 거래일 대비 1.04달러 하락했다. 애플은 -0.45% 하락한 271.86달러에 마쳤으며, 거래량은 2천 7백만 9천 6백 25주로 전 거래일 대비 1.22달러 감소했다. 마이크로소프트는 -0.79% 하락한 483.62달러로 마감했으며, 거래량은 1천 5백만 8천 6백 64주로 전 거래일 대비 3.86달러 하락했다. 아마존닷컴은 -0.74% 하락한 230.82달러로 거래를 마쳤고, 거래량은 2천 3백 84만 7백 97주로 전 거래일 대비 1.71달러 하락했다. 알파벳 Class A와 Class C는 각각 -0.27%와 -0.24% 하락한 313.00달러와 313.80달러로 마감했다. 각각의 거래량은 1천 5백 89만 2천 147주와 1천 64만 5천 114주로 전 거래일 대비 각각 0.85달러, 0.75달러 하락하였다. 메타는 -0.88% 하락한 660.09달러에 거래를 마쳤으며
엔비디아 하락, 메타 상승…나스닥 종합 등락 엇갈려
30일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목들은 주가의 혼조세를 보였다. 엔비디아와 애플 등 주요 기술주가 하락세를 보인 반면, 메타와 아마존닷컴은 상승 마감하며 엇갈린 흐름을 나타냈다. 메타는 1.10% 상승한 665.95달러에 장을 마쳤고, 거래량은 902만 5천 804주를 기록하며 전 거래일 대비 7.26달러 올랐다. 아마존닷컴도 0.20% 상승하며 232.53달러에 마감했으며, 거래량은 2천 156만 4천 820주로 전 거래일 대비 0.46달러 올랐다. 이 외에도 마이크로소프트와 알파벳 Class A, 브로드컴이 각각 소폭 상승세를 보였다. 반면, 테슬라는 1.13% 하락한 454.43달러에 거래를 마치며 하락세를 보였다. 거래량은 5천 859만 6천 429주로 전 거래일 대비 5.21달러 하락했다. 엔비디아와 애플도 각각 0.36%와 0.25% 하락하며 마감했다. 엔비디아는 종가 187.54달러를 기록했으며, 거래량은 9천 694만 4천 554주로 전 거래일 대비 0.68달러 하락했다. 애플의 종가는 273.08달러로, 거래량은 2천 208만 701주였다. 현재 시장은 기술주 중심으로 혼조세를 보이고 있다. 일부 종목의 상승과 하락이
나스닥 100 혼조 마감, 테슬라 3% 하락, 애플 소폭 상승
기준, 나스닥 100 시가총액 상위 종목들은 혼조세로 마감했다. 상승한 종목과 하락한 종목이 엇갈리며 시장의 불확실성을 반영하고 있다. 애플은 0.13% 상승하며 종가 273.76달러를 기록했다. 거래량은 2천 342만 5천 399주로 전 거래일 대비 0.36달러 올랐다. 월마트 또한 0.71% 상승하며 종가 112.53달러를 기록했고, 거래량은 1천 249만 6천 84주로 전 거래일 대비 0.79달러 상승했다. 알파벳 Class A는 종가 313.56달러로 0.02% 상승하며 1천 779만 8천 372주의 거래량을 보였다. 반면, 테슬라는 3.27% 하락하며 종가 459.64달러를 기록했다. 거래량은 6천 446만 5천 718주로 전 거래일 대비 15.55달러 하락했다. 엔비디아는 1.21% 하락해 종가 188.22달러를 기록하며 거래량은 1억 1930만 7천 979주로 나타났다. 마이크로소프트도 0.13% 하락하며 종가 487.10달러를 기록했다. 주식 시장의 불확실성이 여전히 지속되고 있는 가운데, 투자자들은 각 기업의 실적 발표와 글로벌 경제 상황에 주목하고 있다. 시장의 변동성에 대비해 신중한 투자 전략이 요구된다.
엔비디아 1% 상승, 테슬라 2% 하락…나스닥 종합 혼조세 마감
26일(현지시간) 기준, 나스닥 종합 시가총액 상위 종목은 대체로 혼조세를 보였다. 상승세를 보인 종목과 하락세를 보인 종목이 엇갈리며 시장 전반적인 분위기를 나타냈다. 엔비디아는 1.02% 상승하며 190.53달러에 마감했다. 거래량은 1억 3천 895만 5천 464주로 전 거래일 대비 1.92% 증가했다. 브로드컴도 0.55% 오르며 352.13달러를 기록했다. 이 종목의 거래량은 1천 485만 5천 621주로 전 거래일 대비 1.91% 증가했다. 또한 아마존닷컴은 0.06% 소폭 상승한 232.52달러에 장을 마쳤다. 거래량은 1천 541만 2천 746주로 전 거래일 대비 0.14% 증가했다. 반면, 테슬라는 2.10% 하락하며 475.19달러에 거래를 마쳤다. 거래량은 5천 830만 261주로 전 거래일 대비 10.21% 감소했다. 메타는 0.64% 하락해 663.29달러를 기록했다. 이 종목의 거래량은 695만 8천 648주로 전 거래일 대비 4.26% 감소했다. 알파벳 Class C는 0.22% 내린 314.96달러에 마감했으며, 거래량은 669만 9천 451주에 그쳤다. 나스닥 종합 지수 내 주요 종목들은 이날 엇갈린 주가 흐름을 보였으며,