“아빠들 지갑 열리나” 1억 넘는 캐딜락 3열 SUV, 겨울 주행거리까지 늘렸다
“이걸 이길 줄은” 1억 넘는 볼보 대신 독일이 선택한 6천만 원대 국산차
‘안전은 볼보’ 옛말 되나… 아이오닉 9, 독일서 17점 차이로 압승
현대자동차의 플래그십 전기 SUV 아이오닉 9이 유럽 시장의 심장부에서 볼보 EX90을 상대로 승리를 거뒀다. 자동차의 본고장 독일, 그중에서도 가장 공신력 높은 전문지로 꼽히는 ‘아우토 모토 운트 슈포트’의 비교 평가에서 나온 결과다. 이번 평가는 단순히 한두 가지 장점을 나열하는 수준이 아니었다. 차체, 안전성, 파워트레인 등 총 7개 항목에 걸친 냉정한 분석이 이뤄졌다. 평가 결과, 아이오닉 9의 상품성이 유럽 프리미엄 브랜드의 대표 모델을 넘어섰다는 사실이 숫자로 증명됐다. 17점 차이로 갈린 희비, 핵심은 ‘공간’이었다 두 차량의 최종 점수는 아이오닉 9이 572점, 볼보 EX90이 555점이었다. 단 17점 차이로 승부가 갈렸다. 특히 아이오닉 9은 ‘차체’와 ‘파워트레인’ 부문에서 높은 점수를 획득하며 종합 점수 우위를 이끌었다. 독일 매체는 아이오닉 9을 두고 “6명이 탑승해도 여유로운 다목적 럭셔리 SUV”라고 평가했다. 단순히 넓다는 의미를 넘어 공간 활용성에 주목했다. 전자식 스위치 하나로 3열 시트를 순식간에 접어 최대 2,494리터의 적재 공간을 확보하는 기능이 좋은 점수를 받았다. 만약 당신이 대가족이고 장거리 캠핑을 계획한
‘메이드 인 USA’ 달아도 소용없나, 샤오펑 미국 공장 계획에 찬물
중국 전기차 업체 샤오펑이 미국 시장 진출을 공식화했다. 단순히 차량을 수출하는 수준을 넘어, 현지 공장 설립 가능성까지 내비친 것이다. 이는 미국 시장의 높은 관세를 피하고 가격 경쟁력을 확보하려는 전략으로 풀이된다. 그러나 샤오펑의 야심 찬 계획 앞에는 ‘현지 생산’ 카드만으로 넘기 힘든 장벽이 존재한다. 바로 ‘안보 규제’다. 미국 정부가 중국산 커넥티드카 기술에 대한 경계심을 높이면서, 샤오펑의 미국 진출은 경제 논리를 넘어선 복잡한 국면으로 접어들고 있다. 미국 생산 선언이 던진 기대와 우려 허샤오펑 최고경영자(CEO)는 최근 미국 시장 진출 의지를 강하게 드러내며 현지 공장 건설 카드를 꺼내 들었다. 공장이 현실화하면 대규모 투자와 고용 효과가 발생하고, 판매망과 서비스센터가 함께 들어서며 지역 경제에도 긍정적인 영향을 줄 수 있다. 소비자 입장에서도 선택의 폭이 넓어진다. 만약 내가 전기차를 산다면, 더 저렴하고 다양한 선택지가 생기는 셈이다. 다만 허샤오펑 CEO 역시 현재의 정치 환경이 중국 기업에 우호적이지 않다는 점은 인정했다. 폴스타 사례가 보여준 보이지 않는 벽 공장을 미국에 짓는다고 해서 문제가 간단히 해결되지는 않는
1억 넘어도 BMW·벤츠 오너들 흔들…볼보 XC90 풀체인지 온다
2027년형 볼보 XC90 풀체인지를 둘러싼 시장의 분위기는 이례적으로 조용하다. 신차 소식은 보통 위장막 사진으로 시작해 예상도가 쏟아지지만, XC90은 정반대의 흐름을 보인다. 이러한 정중동 행보는 오히려 경쟁 모델을 긴장시키는 요인이다. 볼보의 차세대 전략은 기존의 경쟁 구도, 전동화 전략, 상품성 측면에서 다른 해법을 제시하기 때문이다. 조용한 움직임 속에 수입 대형 SUV 시장의 판도를 바꿀 수 있다는 관측이 나온다. BMW X5와 정반대의 길을 걷는 이유 수입 대형 SUV 시장의 경쟁은 치열하지만, 각 모델의 역할은 명확히 나뉜다. BMW X5는 운전의 재미, 벤츠 GLE는 브랜드의 존재감, 제네시스 GV80은 가격 경쟁력과 풍부한 옵션을 내세운다. XC90은 이 틈새에서 ‘안전한 7인승 고급 SUV’라는 독자적인 영역을 구축했다. 튀는 성능보다 가족의 편안함과 정숙성에 집중하는 전략이다. 현재 판매 중인 2026년식 XC90만 봐도 방향성은 뚜렷하다. B6 마일드 하이브리드(8,820만 원부터)와 T8 플러그인 하이브리드(1억 1,620만 원부터) 라인업은 각각 300마력, 462마력의 높은 출력을 갖췄다. 하지만 실제 주행감은 폭발적인 가속보
680마력 쏟아내는데 1억 초반…폴스타 3, 독일차 계약 취소시킨 이유
충전 22분, 680마력…‘폴스타 3’ 벤츠·BMW 정조준
폴스타의 플래그십 전기 SUV ‘폴스타 3’가 국내 출시 초읽기에 들어갔다. 최근 환경부의 배출가스 및 소음 인증을 완료하며, 다음 달 공식 출시가 유력해졌다. 이 모델은 ‘800V 초급속 충전’ 기술과 강력한 성능, 유럽에서 입증된 최고 수준의 ‘안전성’을 무기로 프리미엄 SUV 경쟁에 본격적으로 뛰어들 전망이다. 시장의 판도를 바꿀 새로운 플레이어의 등장이 임박한 상황이다. 벤츠 BMW와 정면 승부를 예고한 배경 국내 프리미엄 전기 SUV 시장은 이미 치열한 격전지다. 제네시스 GV70 전동화 모델, BMW iX, 메르세데스-벤츠 EQE SUV 등 쟁쟁한 경쟁자들이 포진해 있다. 폴스타 3는 이들과의 경쟁에서 스칸디나비안 감성을 담은 간결한 디자인을 차별화 포인트로 내세운다. 화려함보다는 기능에 집중하는 브랜드 철학을 반영해 미니멀리즘을 극대화했다. 이는 기존 독일 프리미엄 브랜드의 화려한 실내 구성과 다른 매력을 어필하는 요소로 작용한다. 폴스타는 이를 통해 새로운 감성의 프리미엄을 추구하는 소비자층을 공략할 계획이다. 800V 초급속 충전이 판도를 바꿀 핵심 기술 폴스타 3의 가장 강력한 무기는 최신 800V 전기 아키텍처다. 고전압 시스템을 통
카니발 말고 다른 건 없을까요… 요즘 대세로 떠오른 전기 패밀리카 4종
안전은 볼보 아니었나… 독일서 EX90 가뿐히 넘어선 국산 전기 SUV
하이브리드보다 싸다고?… 봄나들이 앞두고 인기 터진 볼보 7인승 SUV
따스한 4월 주말 나들이… 1억에 625km 달리는 볼보 대형 SUV
가성비 좋다는 말로는 부족해… 5천만 원대 784마력 전기 SUV 상륙
국내 수입 전기차 시장의 판도가 흔들리고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~2월 6천만 원 이상 수입 전기차 판매량은 전년 동기 대비 233%나 급증했다. 이처럼 폭발적으로 성장하는 시장에서 ‘모델Y’를 앞세운 테슬라의 독주는 당연하게 여겨졌지만, 이제는 옛말이 될지도 모른다. 파격적인 가격과 성능을 내세운 중국 브랜드부터, 혁신 기술로 무장한 독일 프리미엄 브랜드까지 가세하며 소비자들의 선택지는 그 어느 때보다 넓어지고 있다. 과연 테슬라의 시대는 이대로 저물게 될까. 5천만 원대 784마력, 지커의 파격적 등장 가장 주목받는 주자는 단연 지리그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커(Zeekr)’다. 지커는 한국 시장을 첫 해외 진출 국가로 정하고 중형 SUV ‘7X’를 선보인다. 이 모델은 전장 4,825mm, 휠베이스 2,925mm의 넉넉한 차체에 사륜구동(AWD) 기준 최고 출력 784마력이라는 압도적인 성능을 자랑한다. 더욱 놀라운 것은 가격이다. 국내 판매 가격은 5천만 원 후반에서 6천만 원 초반대로 책정될 가능성이 높다. 이는 제네시스 GV70 전동화 모델보다 저렴한 수준으로, 전기차 보조금 100% 지급 기준을 충족
기존 오너들은 어떡하죠… 하이브리드보다 싸게 나온 볼보 ‘플래그십 전기 SUV’
이러면 국산차 안 사죠… 볼보가 작정하고 내놓은 1억대 플래그십 SUV
독일 현지서도 감탄했다… 안전의 볼보마저 가뿐히 제친 국산 전기 SUV
기아의 대형 전기 SUV, EV9 GT가 글로벌 시장에서 연일 뜨거운 반응을 얻고 있다. 특히 자동차의 본고장 독일에서 프리미엄 브랜드 볼보의 플래그십 모델을 압도했다는 소식은 주목할 만하다. EV9 GT의 성공 비결은 크게 세 가지로 요약된다. 독일 유력 매체의 비교 평가에서 증명된 압도적인 상품성, 북미와 유럽을 아우르는 수상 실적, 그리고 객관적인 충돌 테스트로 입증된 최고 수준의 안전성이다. 과연 어떤 점들이 까다로운 해외 소비자들의 마음을 사로잡았을까. 독일 현지서 울린 쾌거, 볼보 EX90을 넘다 자동차 산업의 심장부인 독일에서 의미 있는 평가 결과가 나왔다. 독일의 저명한 자동차 전문지 ‘아우토빌트’가 진행한 기아 EV9 GT와 볼보 EX90의 비교 평가에서 EV9 GT가 총점 583점을 획득하며 565점에 그친 EX90을 18점이라는 큰 차이로 앞섰다. 이번 평가는 바디, 편의성, 파워트레인 등 총 7개 항목에 걸쳐 진행됐으며, EV9 GT는 대부분의 항목에서 고른 점수를 받으며 균형 잡힌 완성도를 뽐냈다. 특히 파워트레인 부문에서 97점이라는 높은 점수를 기록했는데, 508마력에 달하는 강력한 듀얼 모터 성능과 800V 초고속 충전
안전의 상징이 작정하고 만들었다… 1억대 볼보 전기 SUV의 놀라운 가성비
화창한 4월 주말에 딱… ‘안전 끝판왕’ 볼보가 선보인 미래형 플래그십 SUV
독일차 오너들 마음 흔들릴까… 1억대 가격표 붙인 볼보 플래그십 SUV
따뜻한 4월, 국내 프리미엄 전기 SUV 시장에 지각변동을 예고하는 모델이 등장했다. 주인공은 바로 볼보자동차의 새로운 플래그십 전기 SUV, EX90이다. 볼보는 ‘합리적 가격’, ‘소프트웨어 중심 설계’, 그리고 ‘타협 없는 안전’이라는 세 가지 키워드를 앞세워 시장 공략에 나섰다. 과연 EX90은 굳건한 독일 브랜드의 아성을 무너뜨릴 수 있을까. 볼보자동차코리아는 지난 1일, EX90을 공식 출시하며 시작 가격을 1억 620만 원으로 책정했다. 이는 기존 플러그인 하이브리드 모델인 XC90 T8보다도 1천만 원가량 저렴한 수준으로, 동급 경쟁 모델과 비교하면 파격에 가깝다. 앞서 소형 전기 SUV EX30에서 성공을 거둔 ‘착한 가격’ 정책을 플래그십 모델까지 확대한 것이다. 1억 원대, 프리미엄 시장의 가격 파괴 EX90의 가격 정책은 BMW iX, 메르세데스-벤츠 EQS SUV 등 1억 원 중반부터 시작하는 경쟁 모델을 직접 겨냥한다. 고성능과 대형 사이즈를 갖춘 플래그십 모델임에도 불구하고 공격적인 가격을 통해 소비자들의 진입 장벽을 크게 낮췄다. 이는 단순히 차를 파는 것을 넘어, 전기차 시장의 주도권을 잡겠다는 볼보의 강력한 의지로 풀
만우절 거짓말 같은 가격… 1억대 볼보 전기 SUV, 드디어 한국 상륙
따뜻한 봄기운이 완연한 4월 1일, 국내 프리미엄 전기차 시장이 술렁이고 있다. 볼보코리아가 플래그십 순수 전기 SUV, EX90을 국내에 공식 출시하면서 그동안의 시장 판도를 뒤흔들 조짐을 보이고 있다. 특히 하이브리드 모델보다 저렴한 파격적인 가격 정책이 공개되면서 소비자들의 관심이 집중된다. 볼보 EX90은 단순히 또 하나의 고급 전기차가 아니다. 경쟁 모델을 압도하는 주행거리, 강력한 성능, 그리고 볼보의 명성에 걸맞은 최첨단 안전 기술까지, 이 차가 주목받는 이유는 명확하다. 과연 EX90은 국내 대형 SUV 시장의 새로운 기준이 될 수 있을까. 하이브리드보다 저렴한 1억대 전기차 볼보의 가장 큰 승부수는 바로 ‘가격’이다. 통상 1억 원대 중후반에서 시작하는 동급 프리미엄 전기 SUV 시장에서 볼보는 과감하게 가격 장벽을 낮췄다. EX90의 시작 가격은 플러그인 하이브리드 모델인 XC90 T8(약 1억 1,620만 원)보다 1천만 원가량 저렴하게 책정될 전망이다. 업계에서는 기본형 모델이 1억 원대 초반, 고성능 퍼포먼스 트림은 1억 1천만 원 선에서 가격이 형성될 것으로 예측한다. 이는 앞서 파격적인 가격으로 출시 일주일 만에 1,000
기존 모델보다 1000만원 싸다니… 4월에 만날 볼보의 야심작 EX90
하이브리드보다 싸다고?… 볼보가 작정하고 내놓은 플래그십 전기 SUV
따스한 봄날의 고민… 1천만원 낮춰 등장한 ‘볼보 대형 전기 SUV’
전기차 시장의 성장세가 주춤하고 ‘가격’이 최대 화두로 떠오른 요즘, 스웨덴의 프리미엄 브랜드 볼보가 파격적인 승부수를 던졌다. 플래그십 대형 전기 SUV ‘EX90’의 가격을 동급 내연기관 모델보다 오히려 낮게 책정한 것이다. 이는 ‘공격적인 가격 정책’, ‘검증된 성공 공식’, 그리고 ‘타협 없는 상품성’이라는 세 가지 키워드로 요약된다. 과연 볼보의 자신감은 국내 프리미엄 전기차 시장에 어떤 파장을 일으킬까. 1천만원 낮춘 파격, 가격 장벽 허문다 볼보자동차코리아는 곧 국내에 선보일 EX90의 가격을 동급 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 XC90 T8보다 약 1,000만 원 낮게 설정했다고 밝혔다. 정확한 가격은 오는 4월 1일 공개되지만, 플래그십 모델임에도 불구하고 전기차 구매의 가장 큰 장벽인 가격 부담을 정면으로 돌파하겠다는 의지가 엿보인다. 글로벌 본사와의 긴밀한 협의를 통해 이뤄낸 이번 가격 정책은 수입차는 비싸다는 통념을 깨고, 더 많은 소비자에게 프리미엄 전기차 경험을 제공하려는 볼보의 전략적 판단이다. 성공 공식의 재현 EX30의 길을 따르다 볼보의 이러한 가격 전략은 이미 성공 사례가 있다. 앞서 출시된 소형 전기 SUV ‘
봄나들이 이걸로 끝… 독일서 볼보 제치고 1등한 국산 전기차
봄바람 불어오니 설레네… 4월 드디어 상륙하는 볼보 7인승 전기 SUV
아빠들 잠 못 자겠네… XC90보다 큰 볼보의 ‘역대급 SUV’ 정체
볼보의 대표 플래그십 SUV, XC90은 2014년 첫 출시 이후 무려 10년간 두 차례의 부분 변경만으로 명맥을 이어오고 있다. 이례적인 장수 모델이 된 배경에는 복잡한 사정이 있다. 당초 XC90은 완전 전기 플래그십 SUV인 EX90에게 자리를 물려주고 단종될 예정이었다. 하지만 EX90의 소프트웨어 문제로 출시가 계속 지연되면서 XC90의 역할이 예상보다 길어졌다. 이 공백 기간 동안 볼보는 시장의 변화를 감지하고 내연기관 및 하이브리드 플래그십의 필요성을 다시금 검토하기 시작했다. XC90 뛰어넘는 초대형 SUV 등장하나 최근 영국 매체 오토카와의 인터뷰에서 볼보의 하칸 사무엘손 CEO는 “XC90보다 더 큰 SUV를 고려하고 있다”고 직접 밝혀 시장의 관심을 집중시켰다. 아직 프로젝트가 최종 승인된 것은 아니지만, 이는 회사 차원에서 대형 3열 SUV에 대한 높은 수요를 인지하고 있음을 시사한다. 특히 미국과 중국 등 핵심 시장에서는 여전히 크고 넓은 패밀리 SUV의 인기가 식지 않고 있다. 볼보의 이번 발언은 순수 전기차로의 전환 과정 속에서도 현실적인 시장 수요를 놓치지 않겠다는 의지로 풀이된다. 전기차 대신 하이브리드 유력한 이유
“없어서 못 판다더니”… 339% 폭증하며 독일차 위협하는 ‘스웨덴 명차’
독일마저 무릎 꿇었다… BMW·볼보 압도한 현대차 ‘이것’
현대자동차의 첫 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아이오닉 9’이 자동차의 본고장 독일에서 유력 경쟁자들을 모두 제치고 최고의 전기 SUV로 평가받아 화제다. 특히 깐깐하기로 소문난 독일 전문지의 비교 평가에서 BMW, 볼보 등 프리미엄 브랜드를 압도했다는 점에서 국내외 시장의 기대감이 커지고 있다. BMW 볼보 제쳤다 독일 전문지 평가 1위 독일의 저명한 자동차 전문지 ‘아우토 자이퉁(AUTO ZEITUNG)’은 최근 진행한 대형 전기 SUV 비교 평가에서 아이오닉 9을 1위로 선정했다. 이번 평가는 아이오닉 9을 비롯해 BMW iX, 볼보 EX90, 폴스타 3 등 총 4개의 쟁쟁한 모델을 대상으로 진행됐다. 평가는 차체, 주행 편의성, 파워트레인, 역동적 주행 성능, 친환경·경제성 등 총 5개 항목에 걸쳐 이뤄졌다. 아우토 자이퉁은 유럽 소비자들이 신차 구매 시 가장 신뢰하는 매체 중 하나로, 이번 평가 결과는 아이오닉 9의 글로벌 경쟁력을 입증하는 중요한 척도가 된다. 압도적 공간 활용성 패밀리카의 정석 아우토 자이퉁이 아이오닉 9에 가장 높은 점수를 준 부분은 단연 ‘실내 공간’과 ‘편의성’이다. 매체는 “여섯 명이 탑승해도 여유롭게 이동