기사로 이동 - 볼보 EX60, 800km 주행거리에 ‘이 스펙 실화냐’ BMW iX3 긴장

볼보 EX60, 800km 주행거리에 ‘이 스펙 실화냐’ BMW iX3 긴장

프리미엄 중형 전기 SUV 시장의 구도가 급변하고 있다. BMW iX3가 주도하던 시장에 벤츠가 신형을 내놓은 데 이어, 볼보까지 EX60이라는 강력한 카드를 꺼내 들었다. 볼보 EX60은 브랜드의 미래를 건 차세대 플랫폼과 압도적인 주행거리, 그리고 실용성을 무기로 독일 경쟁자들을 정조준한다. 기존 볼보 전기차의 아쉬움을 완전히 털어낸 완성도 높은 상품성이 시장의 기대를 모은다. 독일차 긴장시킨 800km 주행거리의 비밀 볼보 EX60의 핵심 경쟁력은 차세대 전동화 플랫폼 SPA3에서 나온다. 배터리 셀을 차체 바닥에 직접 통합하는 ‘셀투바디’ 방식을 적용해 강성과 공간 효율을 동시에 잡았다. 이는 인상적인 주행거리로 직결된다. 기본 트림(P6)만 해도 WLTP 기준 약 610km를 주행하며, 최상위 트림(P12)은 117kWh 대용량 배터리를 탑재해 무려 800km에 달하는 주행거리를 확보했다. 합산 출력은 671마력에 이른다. 주력인 P10 트림 역시 503마력의 출력과 660km의 주행거리로 충분한 성능을 보여준다. 실내 공간은 BMW보다 넓게 만들었다 패밀리 SUV로서의 가치는 공간에서 드러난다. EX60의 트렁크 용량은 기본 634
기사로 이동 - “10분 충전에 270km” 볼보 신형 SUV, 테슬라 잡을 ‘AI 비서’ 품었다

“10분 충전에 270km” 볼보 신형 SUV, 테슬라 잡을 ‘AI 비서’ 품었다

볼보가 전기차 시장의 판도를 바꿀 새로운 모델을 준비 중이다. 단순한 주행거리 경쟁을 넘어, 자동차의 ‘지능’을 한 단계 끌어올리는 데 집중했다. 핵심은 구글의 생성형 AI와 엔비디아, 퀄컴의 최신 기술이다. 이는 운전자가 차량과 소통하는 방식을 근본적으로 바꿀 잠재력을 지녔다. 볼보의 칼날은 명확한 상대를 향한다. 바로 글로벌 전기차 시장의 강자, 테슬라 모델 Y다. 테슬라 모델 Y를 정조준한 이유 경쟁의 첫 번째 무기는 압도적인 성능이다. 볼보의 신형 전기 SUV, EX60은 1회 충전 시 640km의 주행거리를 목표로 한다. 이는 현재 시장의 기준점인 테슬라 모델 Y 롱레인지 모델과 비슷하거나 소폭 우위에 있는 수치다. 충전 속도에서도 자신감을 보인다. 400kW급 초급속 충전을 지원해 단 10분 만에 270km를 달릴 전력을 확보한다. 바쁜 출근길이나 장거리 여행 중 충전 스트레스를 크게 줄일 수 있는 대목이다. 실용성에서도 차별점을 뒀다. 5인승인 모델 Y와 달리 7인승 옵션을 계획해 가족용 SUV 수요까지 정조준한다. 자동차와 일상 언어로 대화하는 시대가 열렸다 EX60의 가장 큰 혁신은 지능형 시스템에 있다. 구글의 생성형 AI

기사로 이동 - 어댑터 없이 테슬라 슈퍼차저 그대로 쓴다… AI 비서까지 탑재한 볼보 EX60

어댑터 없이 테슬라 슈퍼차저 그대로 쓴다… AI 비서까지 탑재한 볼보 EX60

전기차 시장의 판도를 바꿀 새로운 강자가 등장을 예고했다. 그동안 전기차 구매의 가장 큰 장벽으로 꼽혔던 주행거리와 충전 인프라 문제를 한 번에 해결한 모델이 드디어 모습을 드러낸 것이다. 지난 2026년 1월 21일(현지시간) 스웨덴에서 세계 최초로 공개된 볼보의 차세대 중형 SUV, EX60이 그 주인공이다. 볼보 EX60의 등장은 단순한 신차 출시 이상의 의미를 가진다. 테슬라가 구축해온 독점적인 충전 생태계에 정면으로 도전하며, 전기차 시장의 권력 구도를 재편할 강력한 ‘게임 체인저’로 평가받는다. 충전 걱정 없는 810km 주행거리 가장 주목받는 부분은 단연 압도적인 주행 성능이다. 볼보의 차세대 전기차 전용 플랫폼인 SPA3를 기반으로 탄생한 EX60은 사륜구동 모델 기준, 1회 완전 충전으로 무려 810km(WLTP 기준)를 달린다. 국내 도로 상황을 고려해도 서울과 부산을 왕복하고도 여유가 있는 거리로, 사실상 ‘주행거리 불안’이라는 단어를 무색하게 만든다. 충전 기술 역시 혁신적이다. 최대 400kW급 초고속 충전을 지원해 단 10분 충전만으로 약 340km를 주행할 수 있다. 특히 놀라운 점은 테슬라의 충전 규격인 NACS(북미 충전 표
기사로 이동 - “한 번 충전에 640km?”… 볼보가 독 갈고 만든 ‘이 차’

“한 번 충전에 640km?”… 볼보가 독 갈고 만든 ‘이 차’

최근 소프트웨어 이슈 등으로 브랜드 이미지에 타격을 입었던 볼보가 시장의 신뢰를 회복하기 위해 칼을 갈았습니다. 다가오는 1월 21일 공개를 앞둔 중형 전기 SUV ‘EX60’이 그 주인공입니다. 볼보의 주력 모델이었던 XC60의 전동화 후속 모델로 평가받는 만큼, 이번 신차에 거는 기대가 남다릅니다. 1회 충전 640km 주행거리 확보 EX60의 가장 강력한 무기는 단연 주행거리입니다. 볼보 측은 EX60이 EPA 기준 절차를 적용해 산출한 수치로 약 400마일, 환산 시 640km에 달하는 주행거리를 확보했다고 밝혔습니다. 유럽 WLTP 기준으로는 최대 810km까지 내다보고 있습니다. 주목할 부분은 이 수치가 효율이 떨어질 수밖에 없는 사륜구동(AWD) 모델 기준이라는 점입니다. 통상적으로 전기차는 사륜구동 적용 시 주행거리가 감소하지만, EX60은 이를 극복하고 동급 최고 수준의 효율을 달성했습니다. 경쟁 모델로 꼽히는 테슬라 모델 Y 롱레인지나 BMW iX3 등과 비교해도 확실한 우위를 점하는 수치입니다. 볼보 관계자는 브랜드 역사상 가장 긴 주행거리를 확보한 전기차라며 자신감을 드러냈습니다. 10분 충전에 270km 달린다 긴 주행거리
기사로 이동 - “볼보 디자인 다시 미쳤다”… 9년 만에 친정 복귀한 ‘이 남자’

“볼보 디자인 다시 미쳤다”… 9년 만에 친정 복귀한 ‘이 남자’

스웨덴 완성차 브랜드 볼보의 황금기를 이끌었던 ‘디자인의 마술사’가 돌아옵니다. 볼보자동차는 최근 토마스 잉엔라트(Thomas Ingenlath)가 최고디자인책임자(CDO)로 복귀한다고 밝혔습니다. 폴스타 CEO로 자리를 옮긴 지 약 9년 만의 귀환입니다. 이번 인사는 단순한 임원 복직 이상의 의미를 갖습니다. 볼보가 프리미엄 브랜드로서의 입지를 굳히는 데 결정적인 역할을 했던 인물이 다시 디자인 펜을 잡았기 때문입니다. 업계에서는 벌써부터 차세대 볼보 디자인이 보여줄 파격적인 변화에 관심을 집중하고 있습니다. ‘토르의 망치’ 만든 전설의 귀환 토마스 잉엔라트는 2012년 볼보에 수석 디자이너로 처음 합류했습니다. 당시 ‘안전하지만 투박한 차’라는 인식이 강했던 볼보의 이미지를 뿌리째 바꾼 인물로 평가받습니다. 그의 손끝에서 탄생한 XC90, V90, XC40 등은 스칸디나비안 럭셔리의 정수를 보여주며 브랜드의 전성기를 열었습니다. 특히 볼보의 상징이 된 ‘토르의 망치’ 헤드램프와 간결하면서도 우아한 실내 디자인은 그의 지휘 아래 정립된 디자인 정체성입니다. 볼보 측은 이번 인사에 대해 “최근 역사상 가장 영향력 있는 디자이너가 돌아왔다”며 기대감을
기사로 이동 - 타는 사람 맞춰 알아서 조여준다… 볼보, 세상에 없던 ‘이 기술’ 공개

타는 사람 맞춰 알아서 조여준다… 볼보, 세상에 없던 ‘이 기술’ 공개

‘안전의 대명사’ 볼보자동차가 다시 한번 자동차 안전 기술의 새로운 기준을 제시했다. 차세대 전기 SUV 모델인 EX60에 최초로 적용될 ‘멀티 어댑티브 안전벨트’가 미국 시사주간지 타임(TIME)이 선정한 ‘2025년 최고 발명품’ 목록에 이름을 올렸다. 이는 지난해 EX90 모델의 ‘운전자 이해 시스템’이 최고 발명품으로 선정된 데 이은 2년 연속 수상이다. 볼보가 단순한 제조사를 넘어 글로벌 자동차 안전 기술을 선도하는 혁신 기업임을 다시 한번 증명한 셈이다. 타임지는 매년 우리의 삶을 바꾸는 혁신적인 발명품 300여 개를 선정하며, 볼보는 2년 연속으로 이 명단에 포함되는 드문 성과를 달성했다. 탑승자별 최적화된 맞춤형 보호 이번에 공개된 멀티 어댑티브 안전벨트 기술의 핵심은 ‘개인화’다. 기존 안전벨트가 모든 탑승자에게 동일한 수준의 보호를 제공했다면, 이 새로운 시스템은 탑승자의 신체 조건과 사고 상황을 정밀하게 분석해 보호 강도를 실시간으로 조절한다. 차량 내외부에 장착된 다양한 센서가 수집한 데이터를 기반으로 탑승자의 키, 체중, 앉은 자세 등 신체 정보를 파악한다. 이후 충돌이 감지되면, 시스템은 사고의 강도와 유형에 맞춰 안전벨트가