기사로 이동 - “죽기전엔 꼭 살 거니까 미리 봐두자”…541마력 품은 포르쉐 911

“죽기전엔 꼭 살 거니까 미리 봐두자”…541마력 품은 포르쉐 911

신형 포르쉐 911, 단순한 부분 변경 모델일 것이란 예상은 보기 좋게 빗나갔다. 911 역사상 최초로 탑재된 하이브리드 시스템과 2억 5000만원을 훌쩍 넘는 가격표는 시장을 뜨겁게 달구는 요소다. 성능의 진화라는 환호 뒤편에서는 포르쉐 고유의 ‘아날로그 감성’이 사라졌다는 아쉬움도 동시에 터져 나온다. 환호와 탄식이 교차하는 현장이다. 2억 5000만원, 하이브리드 심장이 고민되는 이유 변화의 중심에는 단연 911 GTS 트림이 있다. 가격은 2억 5000만원대에서 시작한다. 엔트리 모델인 카레라가 1억 6000만원대부터 시작하는 것과 비교하면 상당한 격차다. 가격 상승의 핵심에는 T-하이브리드 시스템이 있다. 이 기술은 터보 랙을 효과적으로 줄여 541마력이라는 강력한 성능을 뿜어낸다. 하지만 차량 가격이 전부는 아니다. 취득세와 공채 매입 비용을 더하면 실제 구매가는 10% 이상 뛴다. “차가 좋으면 끝이지”라고 넘기기엔, 통장에서 빠져나가는 숫자는 현실적인 무게감을 더한다. 포르쉐 감성의 상징이 버튼 하나로 사라졌다 가격보다 더 큰 논쟁은 실내에서 벌어진다. 포르쉐의 상징과도 같았던 중앙 아날로그 RPM 게이지가 12.6인치 풀 디지털 디스플레이로
기사로 이동 - “3억 안 넘네?” 포르쉐 911 타르가, 2억 후반 ‘첫 하이브리드’ 등장

“3억 안 넘네?” 포르쉐 911 타르가, 2억 후반 ‘첫 하이브리드’ 등장

최근 자동차 커뮤니티를 뜨겁게 달군 모델이 있다. 포르쉐 911 라인업 최초로 하이브리드 시스템을 얹은 ‘911 타르가 4 GTS’가 그 주인공이다. 이 차를 둘러싸고 3억 원에 달한다는 가격 정보가 퍼지면서 갑론을박이 이어졌다. 하지만 실제 공개된 가격표와 제원은 소문과는 다른 지점들을 포함하고 있었다. 높은 희소성과 새로운 파워트레인, 그리고 가격이라는 세 가지 요소가 맞물려 시장의 반응을 이끌어내는 상황이다. 3억 소문과 달랐던 실제 가격표의 비밀 결론부터 말하면 3억 원대라는 소문은 정확하지 않다. 포르쉐 911 타르가 4 GTS의 국내 공식 시작 가격은 부가세를 포함해 2억 6,680만 원이다. 물론 각종 선택 사양을 추가하면 가격은 상승한다. 실제로 여러 옵션을 더한 시승 차량의 가격은 2억 8,580만 원으로 확인됐다. 사양을 가득 채우면 3억 원에 가까워질 수는 있지만, 시작점은 분명 2억 원대 후반이다. 이는 이전 세대와 비교하면 상당한 인상 폭이다. 2021년 판매됐던 비하이브리드 911 타르가 4 GTS의 시작 가격은 2억 1,990만 원이었다. 한 세대가 바뀌며 약 4,700만 원가량 오른 셈이다. 참고로 같은 GTS 등급의 쿠페 모델은