기사로 이동 - 완전자동 소프트탑 적용하고도, 기어는 6단 수동 변속기만…진정한 드라이버의 차

완전자동 소프트탑 적용하고도, 기어는 6단 수동 변속기만…진정한 드라이버의 차

포르쉐 팬들이 오랫동안 기다려온 모델이 마침내 모습을 드러냈다. 911 라인업 중 가장 순수한 주행 감각을 자랑하는 GT3 모델에 사상 처음으로 완전 자동 소프트탑을 얹은 ‘911 GT3 S/C’다. 공개 직후부터 자동차 커뮤니티에서는 “진정한 드라이버의 차”라는 찬사가 쏟아졌다. 이 차는 단순한 오픈카가 아니다. 510마력 자연흡기 엔진과 6단 수동 변속기, 그리고 극단적인 경량화 기술이 집약된 결과물이기 때문이다. 포르쉐는 이 특별한 조합을 한정판이 아닌 정규 라인업에 포함시켰다. 성능 위해 수동 변속기만 남겼다 911 GT3 S/C의 심장은 4.0리터 수평대향 6기통 자연흡기 엔진이다. 최고출력 510마력, 최대토크 45.9kg·m를 뿜어내며 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 도달한다. 최고속도는 313km/h에 이른다. 놀라운 점은 변속기 선택지가 없다는 것이다. 포르쉐는 오직 6단 수동 스포츠 변속기만을 제공한다. 이는 효율이나 편의성보다 운전자가 차와 직접 교감하는 순수한 주행 경험을 최우선으로 삼았다는 명확한 증거다. 오픈카인데 무게는 1497kg에 불과하다 지붕을 덜어내면 차체 강성 보강 때문에 무게가 늘어나는 것이 일반적이다
기사로 이동 - 내 번호 새겨주는 포르쉐 911, ‘녹색 지옥’ 기념판 딱 100대

내 번호 새겨주는 포르쉐 911, ‘녹색 지옥’ 기념판 딱 100대

모터스포츠 팬들에게 ‘녹색 지옥(Green Hell)’이라는 별명으로 더 유명한 서킷이 있다. 바로 독일의 뉘르부르크링이다. 수많은 코너와 극심한 고저차로 악명이 높은 이곳이 내년 100주년을 맞는다. 포르쉐가 이 특별한 순간을 그냥 지나칠 리 없다. 뉘르부르크링과의 오랜 인연을 기념하기 위해 포르쉐는 ‘911 GT3 100 Jahre Nürburgring’ 에디션을 공개했다. 이 차는 오직 독일 시장에만 100대 한정으로 판매된다. 녹색 지옥의 상징을 차체에 새겼다 한정판 모델의 외관은 레이싱 트랙의 감성을 고스란히 담았다. 화이트 또는 GT 실버 메탈릭 색상 차체 전후면에는 ‘녹색 지옥’에서 영감을 받은 녹색 랩핑 포인트가 들어갔다. 이는 과거 포르쉐 레이싱팀이 식별을 위해 사용했던 방식을 오마주한 디테일이다. 가장 특별한 부분은 보닛과 도어에 구매자가 원하는 0부터 999 사이의 스타트 번호를 직접 새길 수 있다는 점이다. 이때 사용된 폰트는 트랙 바닥 그래피티에서 영감을 받아 특별 제작됐다. 20인치(전륜), 21인치(후륜) 단조 휠은 캘리포니아 골드 색상으로 마감해 희소성을 더한다. 실내 곳곳에서 뉘르부르크링이 느껴진다 차 문을 열면 ‘그린 헬에 오
기사로 이동 - ‘뚜따’의 끝판왕, 9000rpm 엔진 단 포르쉐, 엔지니어들 ‘장난’이 현실로

‘뚜따’의 끝판왕, 9000rpm 엔진 단 포르쉐, 엔지니어들 ‘장난’이 현실로

포르쉐 911 라인업 중 가장 강력한 레이싱 DNA를 품은 GT3. 그 심장을 이식한 오픈카가 등장했다. 상상 속에서나 가능했던 이 조합은 사실 포르쉐 엔지니어들의 사적인 호기심에서 출발했다. 이 유쾌한 발상은 ‘극한의 경량화’라는 과제를 만났고, ‘9,000rpm 자연흡기 엔진’의 가치를 극대화하는 방향으로 전개됐다. 단순한 장난으로 시작된 프로젝트가 어떻게 전 세계 마니아들을 열광시키는 양산 모델로 이어졌는지, 그 과정은 결코 평범하지 않았다. 엔지니어들의 장난이 양산차로 이어진 배경 이 특별한 모델은 본래 세상에 나오지 못할 뻔한 차였다. 포르쉐 개발 엔지니어들이 GT3 쿠페의 하체와 911 카브리올레 차체를 결합하는 아이디어를 떠올린 것은 순수한 장난기에 가까웠다. 하지만 결과물은 재미로만 남기기엔 너무나 매력적이었고, 결국 정식 개발 프로젝트로 승격됐다. 가장 큰 난관은 무게였다. 지붕이 열리는 구조는 차체 보강 때문에 필연적으로 중량 증가를 동반한다. 엔지니어들은 ‘가벼운 레이서’라는 GT3의 본질을 지키기 위해 부품 하나하나를 완전히 새롭게 설계하는 집념을 보였다. 차체 곳곳에 탄소 섬유를 적용한 이유 포르쉐의 경량화 기술은 이 차에서 정점을

기사로 이동 - 빛 따라 색 바뀌는 포르쉐 911, 단 한 명만을 위한 역대급 작품

빛 따라 색 바뀌는 포르쉐 911, 단 한 명만을 위한 역대급 작품

독일 스포츠카의 명가 포르쉐가 전 세계 단 한 명을 위한 자동차를 공개했다. 포르쉐 센터 제네바와 브랜드의 맞춤 제작 부서가 협력해 빚어낸 ‘911 GT3 RS 존더분쉬’가 그 주인공이다. 이 차는 단순한 고성능 모델을 넘어, 오너의 철학을 반영한 예술품에 가깝다. 외관을 감싼 특수 카본 소재부터 실내를 채운 최고급 가죽까지, 모든 것이 수작업으로 완성됐다. 포르쉐의 개인 맞춤 제작 프로그램인 ‘존더분쉬’가 어떻게 상상 속 드림카를 현실로 만드는지 그 과정이 궁금해진다. 빛의 각도에 따라 변하는 특수 카본의 비밀 상식을 뛰어넘는 소재의 활용이 가장 먼저 눈길을 끈다. 차체는 포르쉐의 개인 맞춤 도색 시스템(PTS)을 통해 고급스러운 ‘마카다미아 메탈릭’ 컬러로 마감됐다. 하지만 진짜 핵심은 외부에 노출된 카본 부품에 숨어있다. 포르쉐 엔지니어들은 투명 코팅에 특수 갈색 안료를 혼합한 ‘브라운 틴티드 카본’을 개발했다. 이 신소재는 빛이 비추는 각도에 따라 카본 특유의 직조 패턴과 깊은 갈색 톤을 동시에 드러낸다. 정지 상태에서도 살아 움직이는 듯한 유기적인 질감을 보여준다. 레이싱카에 최고급 가죽, 상식을 파괴한 수작업 실내는 트랙 주행이라는