“내년부터 ‘이 가격’ 절대 불가능”…2026 전기차 보조금 막차 타는 법
2026년 하반기 전기차 구매를 고민 중이라면, 지금이 가장 애매하면서도 중요한 시점이다. 단순히 가격을 비교하는 것을 넘어 세 가지 핵심 변수를 반드시 따져봐야 한다. 소진이 임박한 ‘보조금 예산’, 내년부터 강화되는 ‘지급 기준’, 그리고 놓치기 쉬운 ‘세제 혜택’이 바로 그것이다. 특히 일부 지역에서는 이미 보조금 예산이 바닥을 보이고 있다. 하반기로 갈수록 불리해지는 구조 전기차 국고보조금은 한 해 예산을 정해두고 선착순으로 지급하는 방식이다. 이 때문에 상반기에 계약이 몰리면 하반기에는 지자체 예산이 먼저 소진되는 현상이 매년 반복된다. 실제로 인기 지역의 경우, 별도의 추가경정예산이 편성되지 않으면 8~9월에 보조금이 끊기기도 한다. 한 달 차이로 계약 시점을 놓쳐 수백만 원의 혜택을 받지 못하고 정가에 구매해야 하는 상황이 발생하는 것이다. 하반기 구매를 마음먹었다면 거주지 지자체의 잔여 예산부터 확인하는 것이 순서다. 숫자로 보는 530만원 세제 혜택의 정체 구매 보조금 외에 세금 감면 혜택도 무시할 수 없는 규모다. 2026년 기준 전기차 구매 시 개별소비세는 최대 300만 원, 이에 연동되는 교육세는 최대 90만 원까지 감면된다. 여기에
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오래가는 차의 대명사? 통계가 말해주는 진짜 ‘강철 체력’ 자동차 내구성 좋은 차를 찾는 소비자라면, 자동차 수명 통계와 폐차 데이터를 꼼꼼히 따져봐야 합니다. 단순히 브랜드 이미지만 믿고 샀다가 낭패를 보는 경우가 허다하기 때문입니다. 최근 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트와 데이터 분석 기업 CL M&S가 내놓은 분석 결과가 자동차 마니아들 사이에서 화제입니다. 20만km를 넘게 달리고도 쌩쌩한 차들의 정체를 낱낱이 파헤쳐 봤습니다. SUV 전성시대, 튼튼함도 세단보다 한 수 위 도로 위를 지배하는 SUV가 맷집도 좋았습니다. 이번 조사는 2024년에 수명을 다하고 말소된 10년 이상 된 차량 47만여 대를 분석한 결과입니다. 여기서 가장 눈에 띄는 점은 차종별 격차입니다. SUV 차량 중 20만km를 넘게 주행한 비율은 무려 63.7%에 달했습니다. 10대 중 6대 이상은 지구 다섯 바퀴 거리를 거뜬히 달렸다는 뜻입니다. 반면 세단은 46.2%로 절반에도 미치지 못했습니다. 험한 길을 달리고 짐을 많이 싣는 SUV의 특성을 고려하면, 태생적으로 뼈대가 튼튼하게 설계된 덕분으로 풀이됩니다. 수입차의 압승, 그중에서도 ‘안전’과 ‘내구’의 아이콘
