“이러면 EV3 왜 사나”…볼보 EX30, 700만원 깎고 428마력까지
전기차 시장 경쟁이 격화되면서 수입차 브랜드의 가격 정책이 급변하고 있다. 볼보자동차코리아가 브랜드 최초 순수 전기 모델인 EX30 크로스 컨트리의 대대적인 `가격 인하`를 단행하며 승부수를 띄웠다. `고성능`을 앞세우면서도 `국산차` 수요층까지 흡수하려는 전략적 포석이다. 프리미엄 전기 SUV 시장의 지각변동이 시작됐다. 국산차와 직접 경쟁 붙는 4천만 원대 가격표 수입 프리미엄 브랜드의 공격적인 가격 조정은 시장에 상당한 파장을 일으킨다. 볼보 EX30 크로스 컨트리 울트라 트림은 기존 5,516만 원에서 700만 원 낮아진 4,812만 원으로 가격을 재편했다. 이는 일시적 프로모션이 아닌, 시장 점유율 확대를 위한 전략적 결정이다. 여기에 전기차 보조금을 더하면 실구매 부담은 더욱 낮아진다. 서울 기준 국고보조금 222만 원과 지자체 보조금 66만 원을 적용하면 실제 구매 가격은 약 4,524만 원 수준이다. 일부 지자체에서는 보조금 규모가 더 커 4천만 원대 초반 진입도 가능하다. 국산 전기 SUV 상위 트림과 직접 비교되는 가격대에 들어선 것이다. 428마력, 스포츠카 수준의 가속력을 품었다 단순히 가격만 낮춘 것이 아니다. EX30 크로스 컨트리
봄나들이 이걸로 갈까… 셀토스 긴장시키는 3천만 원대 하이브리드 SUV
따뜻한 3월, 봄나들이 시즌이 다가오면서 실용성과 경제성을 갖춘 소형 SUV에 대한 관심이 뜨겁다. 이런 가운데 국내 시장의 강자 기아 셀토스의 아성을 위협할 만한 새로운 경쟁자가 등장해 눈길을 끈다. 닛산이 최근 방콕 국제 모터쇼에서 공개한 신형 ‘킥스’가 그 주인공이다. 이번 신형 킥스는 완전 변경 모델이 아닌 부분 변경 모델이지만, 한층 세련된 디자인과 독특한 e-파워 하이브리드 시스템, 그리고 3천만 원대라는 합리적인 가격표를 내세웠다. 과연 국내 소비자들의 마음까지 사로잡을 수 있을지 그 면면을 자세히 들여다본다. 한층 날렵해진 디자인, 시선 사로잡다 신형 킥스의 외관은 최신 트렌드에 맞춰 한층 현대적인 모습으로 거듭났다. 전면부는 범퍼와 그릴 디자인을 다듬고, 이중 구조의 날렵한 헤드램프를 적용해 강인한 인상을 준다. 후면부 역시 새로운 디자인의 테일램프로 세련미를 더했다. 차체 크기도 소폭 커졌다. 전장은 기존보다 10mm 늘어난 4,300mm, 휠베이스 역시 2,620mm로 길어져 보다 여유로운 실내 공간을 기대하게 한다. 전체적인 실루엣은 기존 모델과 유사하지만, 디테일을 살린 디자인 변화만으로도 충분히 새로운 느낌을 전달한다. 디
한 번 타보고 싶어지네요… 740km 달리는 프랑스산 ‘럭셔리 SUV’
프리미엄 콤팩트 SUV 시장에 새로운 강자가 등장했다. 프랑스 자동차 브랜드 DS 오토모빌이 공개한 DS N°7은 기존 DS 7의 완전변경 모델로, 파격적인 디자인과 압도적인 주행거리, 그리고 다양한 전동화 라인업으로 시장의 이목을 집중시킨다. 익숙한 이름을 계승했지만 차체 구성부터 실내 공간, 파워트레인까지 모든 것을 새롭게 다듬었다. 특히 순수 전기 모델은 한 번 충전으로 최대 740km를 주행할 수 있어, 전기차 구매를 망설이게 했던 주행거리 불안감을 상당 부분 해소할 것으로 보인다. 과연 이 프랑스산 SUV는 어떤 매력으로 소비자들을 유혹할까? 더 커지고 과감해진 디자인 DS N°7은 기존 DS 7의 유려한 실루엣을 유지하면서도 차체를 더욱 키워 존재감을 드러냈다. 전장은 4660mm, 휠베이스는 2790mm로 기존보다 각각 70mm, 50mm 늘어나 한층 안정적이고 균형 잡힌 비율을 완성했다. 21인치 대구경 휠은 역동적인 측면 디자인을 강조한다. 실내 개방감 역시 대폭 개선됐다. 2열 창문 면적을 30%, 파노라마 선루프는 40%나 넓혀 탑승객에게 쾌적한 시야를 제공한다. 트렁크 용량 또한 500L에서 560L로 늘어나 실용성을 높였다.
