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“공짜라길래 갔는데…” 울산 대표 명소, 주말엔 ‘이것’부터 확인하세요

울산 대왕암공원은 ‘입장료 없는 명소’로 알려져 많은 이들의 발길을 끈다. 탁 트인 바다 풍경과 기암괴석, 울창한 송림까지 품고 있어 주말 나들이 장소로 손꼽힌다. 하지만 무료라는 점만 믿고 무작정 방문했다간 예상치 못한 변수에 당황하기 쉽다. 특히 핵심 시설인 출렁다리 이용과 주차 문제에는 방문 전 반드시 확인해야 할 조건이 있다. 방문 요일과 날씨에 따라 공원을 즐기는 경험의 질이 크게 달라지는 상황이다. 303m 출렁다리, 강풍 불면 문 닫는 이유 바다 위를 걷는 듯한 경험을 선사하는 출렁다리는 대왕암공원의 상징과도 같다. 해수면에서 27m 높이에 설치된 이 다리는 한 번에 1,285명까지 이용할 수 있도록 인원이 관리된다. 문제는 날씨다. 바다 위에 설치된 시설 특성상 강풍주의보가 발효되면 즉시 통행이 금지된다. 풍속 14m/s 또는 순간최대풍속 20m/s 이상일 때 출입이 차단되므로, 바람이 거센 날 방문을 계획한다면 헛걸음할 수도 있다. 평일 2시간 공짜 주차, 주말엔 상황 다르다 방문객들이 가장 체감하는 문제는 주차다. 공원 타워주차장은 평일에는 2시간까지 무료로 이용할 수 있어 비교적 여유롭다. 그러나 차량이 몰리는 주말과 공휴일에는 상황이

가장 만들기 어렵다는 GV90, 문짝 구조 바꿨더니 ‘오히려 12% 튼튼하다고?’

제네시스가 플래그십 전기 SUV GV90에 숨겨둔 기술 카드를 공개했다. 핵심은 세 가지다. B필러를 없앤 파격적인 도어 구조, 세계 최초로 적용된 루프 에어백, 그리고 까다로운 제조 공정이다. 특히 문을 열었을 때 중앙 기둥이 없는 코치도어는 디자인적으로는 뛰어나지만, 안전에 대한 우려를 낳는 지점이었다. 제네시스는 이 질문에 전혀 다른 방식으로 답을 내놨다. GV90 네오룬 콘셉트에 적용된 코치도어는 롤스로이스에서나 볼 법한 구조다. 앞뒤 문이 양옆으로 활짝 열리며 엄청난 개방감을 준다. 하지만 그만큼 차체 중앙을 지지하는 B필러가 없어 측면 충돌이나 차체 뒤틀림에 취약할 수 있다는 지적이 따라붙었다. 제네시스의 해법은 발상의 전환이었다. B필러 없앤 문, 오히려 강성이 높아진 이유 B필러를 완전히 제거한 것이 아니었다. 기존 차체 중앙에 고정되던 B필러의 역할을 앞뒤 도어 내부 구조물로 옮겨 심었다. 여기에 롤케이지 원리를 재해석한 보강 구조를 차체 전체에 적용했다. 그 결과는 놀랍다. GV90 네오룬의 차체 강성은 일반적인 스윙 도어 방식의 GV90보다 오히려 12% 더 높게 확보됐다. 단순히 문을 넓게 여는 멋을 위한 장치가 아니라, 특수한 구조

입장료 0원인데 18개 무대가… ‘여길 왜 이제 왔지’ 후회

울산 진하해수욕장 앞바다에 작은 갯벌 섬 하나가 떠 있다. 낮 동안에는 그저 평범한 무인도에 불과하지만, 해가 지면 이야기는 완전히 달라진다. 칠흑 같은 어둠이 내린 밤바다 위로 18개의 다채로운 빛의 무대가 펼쳐지기 때문이다. 이 섬의 이름은 명선도. 신선이 내려와 놀았다는 전설을 품은 이곳이 최근 야간 관광의 새로운 중심으로 떠오르고 있다. 입장료 없이 화려한 미디어아트를 즐길 수 있다는 소식에 사람들의 발길이 이어지는 상황이다. 1만㎡ 섬 전체가 18개 무대가 된 이유 과거 적막하던 무인도가 빛의 섬으로 탈바꿈한 것은 그리 오래되지 않았다. 2022년 7월 처음으로 야간 경관 조명이 설치된 것이 시작이었다. 이후 2025년 6월 대대적인 콘텐츠 보강을 거치면서 지금의 모습을 갖췄다. 면적 1만㎡, 둘레 330m의 아담한 섬 전체가 하나의 거대한 캔버스가 됐다. 바닥과 나무, 숲 사이를 활용한 조명 연출은 관람객의 시각적 몰입감을 높인다. 총 18개에 달하는 미디어아트 공간이 파도 소리와 어우러져 독특한 분위기를 자아낸다. 무료 관람이지만 확인 안 하면 헛걸음한다 입장료가 없다는 점은 분명 큰 장점이다. 하지만 이것만 믿고 무작정 방문했다가는 섬에 발도

주차 2시간 공짜에 입장료도 없네? 100년 해송 숲 덮은 보랏빛 정체

여름 휴가철 동해안 나들이는 비싼 입장료와 주차 요금이 부담스럽다. 하지만 울산 동구에 위치한 대왕암공원은 이런 고민을 덜어주는 곳으로 주목받고 있다. 입장료 없이 100년 넘은 해송 숲을 즐길 수 있고, 특정 시기에는 1만 평이 넘는 공간이 온통 보랏빛으로 물드는 진풍경까지 펼쳐진다. 비용 걱정 없는 도심 속 휴식처를 찾는 발길이 이어지는 배경이다. 입장료도 주차비도 부담 없는 이유 대왕암공원은 울산 동구가 관리하는 공립공원으로 24시간 상시 개방된다. 연중무휴로 운영되며 별도의 입장료가 없다. 93만㎡에 달하는 거대한 부지에 바다와 숲이 어우러져 있다. 자차 이용객을 위한 배려도 눈에 띈다. 평일 기준 2시간까지 주차 요금이 부과되지 않는다. 2시간을 넘기면 30분당 500원의 요금이 추가된다. 비싼 입장료와 주차 요금에 동해안 나들이를 망설였다면 이곳이 좋은 대안이 될 수 있다. 100년 해송 숲이 보랏빛으로 물들었다 공원의 가장 큰 매력은 100년 역사를 간직한 해송림이다. 약 1만 5천 그루의 소나무가 94.2ha 면적에 빽빽하게 들어서 시원한 그늘을 만든다. 여름의 절정, 이 숲은 전혀 다른 모습으로 변신한다. 출렁다리 입구에서 울기등대까지 이어

입장료 0원이라 갔더니… 100년 솔숲 끝나자마자 다들 ‘소름’ 돋는다는 그곳

짙은 소나무 숲길을 걷다 보면 이 길의 끝을 예상하기 어렵다. 100년 넘게 자란 소나무들이 약 600m에 걸쳐 그늘을 만들고, 바다의 흔적은 좀처럼 보이지 않기 때문이다. SNS에 올라온 단 한 장의 사진, 그 강렬한 바다 풍경이 정말 이곳에 있는지 의심이 들 정도다. 하지만 숲이 끝나는 순간, 완전히 다른 세상이 눈앞에 펼쳐진다. 이곳은 울산광역시 동구 등대로 95에 자리한 대왕암공원이다. 울주군 간절곶과 함께 우리나라에서 해가 가장 빨리 뜨는 곳 중 하나로, 일출 명소로도 유명하다. 공원에 들어서면 가장 먼저 방문객을 맞는 것은 바다가 아닌, 1만 5천 그루에 달하는 해송 군락이다. 100년 송림이 끝나자 풍경이 돌변했다 울창한 숲길을 통과하면 분위기는 180도 달라진다. 시야를 가렸던 소나무가 사라지고 탁 트인 동해와 거대한 기암괴석이 모습을 드러낸다. “숲길 끝나는 순간 소름이 쫙 돋았다”는 한 방문객의 후기처럼, 고요한 숲과 거친 바다의 극적인 대비가 강한 인상을 남긴다. 이곳이 대왕암이라 불리는 데에는 신라 제30대 문무대왕 왕비의 전설이 깃들어 있다. 왕비가 죽어서도 나라를 지키는 호국룡이 되어 이 바위 아래에 잠들었다는 이야기다. 산책로를

2억 넘는 제네시스 GV90, ‘이것’까지 달고 마이바흐와 정면승부

어차피 갈 강원도 휴가, 미시령 터널 지났더니 ‘뜻밖의 25만원’

여름 휴가철 비용 부담은 여행지 선택만큼이나 중요한 고민거리다. 숙박비 할인이나 입장권 지원을 넘어, 이제는 특정 도로를 이용했다는 사실만으로 현금처럼 쓸 수 있는 지원금을 주는 새로운 방식이 등장했다. 특히 강원도 동해안 방면으로 향하는 길목에서 드라이브와 함께 예상치 못한 혜택을 얻을 기회가 생겼다. 만약 올여름 설악산 인근으로 휴가를 계획했다면, 이 정보를 지나치기 아깝다. 이동 경로 하나가 여행 경비를 줄여주는 변수가 될 수 있는 상황이다. 터널 통행이 휴가비로 돌아오는 배경 강원특별자치도와 강원관광재단이 그 중심에 있다. 속초·홍천·인제·고성 등 미시령 힐링가도 인접 4개 시·군과 함께 미시령터널 이용객을 대상으로 휴가비 지원 사업을 시작한다. 8월 1일부터 10월 31일까지 석 달간 진행되는 이 사업은 지역 경제에 활력을 불어넣기 위해 기획됐다. 사업 기간 동안 미시령터널을 이용한 관광객 중 매월 40명씩, 총 120명을 추첨해 차량 1대당 25만 원 상당의 지역화폐를 지급한다. 이는 단순 통행료 할인 개념을 넘어, 터널 이용객의 소비를 인근 지역으로 유도하려는 전략이다. 지급되는 지역화폐는 강원사랑상품권을 비롯해 인제, 홍천, 고성 등 해당 지

55세 결혼 심현섭 “호텔 앞에서 딱 걸렸죠” 순결 지킨 웃픈 사연

코미디언 심현섭이 55세 늦깎이 결혼을 하기까지, 아내와 ‘특별한 약속’을 지켰다고 고백해 이목이 쏠린다. 최근 한 방송에서 공개한 그의 연애 시절 일화는 많은 이들의 웃음을 자아냈다. 처가가 있는 울산에서 데이트를 하며 벌어진 뜻밖의 상황이었다. 지난 5일 MBN 예능 ‘속풀이쇼 동치미’ 예고편을 통해 그의 근황이 전해졌다. 심현섭은 11세 연하 아내와 결혼 후 울산에 전입해 완전히 ‘울산 사람’이 됐다고 밝혔다. 그의 연애부터 결혼까지 모든 과정이 TV조선 ‘조선의 사랑꾼’을 통해 공개됐던 만큼, 대중의 관심은 여전히 뜨겁다. 그는 울산에서 신혼살림을 차리고 시민들의 사랑을 받고 있다며 너스레를 떨었다. 하지만 연애 시절에는 바로 이 ‘알아보는 시선’ 때문에 겪었던 남모를 고충이 있었다. 공개된 장소에서 데이트하는 것 자체가 큰 부담이었던 것이다. 55세에 울산 새신랑, 시민들 관심 쏟아진 배경 상황은 그의 고백으로 더 구체화됐다. 심현섭은 “결혼 전까지 순결을 지켰다”고 말문을 열었다. 울산에서 주로 데이트를 했는데, 방송 출연 이후 인지도가 급상승하면서 어디를 가든 사람들의 시선이 따라붙었다. 공인으로서 행동 하나하나가 조심스러울 수밖에 없는

‘입장료 천 원’이라 무시했다가 깜짝, 15m 폭포 쏟아지는 절경

여름 휴가철만 되면 으레 감수해야 했던 바가지요금에 지쳤다면 주목할 만한 곳이 있다. 유명 계곡이나 해수욕장이 수만 원대 자릿세와 부풀려진 음식값으로 원성을 사는 동안, 단돈 천 원으로 깊은 산속 절경을 누릴 수 있는 장소다. 성인 입장료 1,000원. 이 가격표만 보고 섣불리 판단해선 안 된다. 15m 높이에서 쏟아지는 폭포수와 에메랄드빛 계곡이 숨어있기 때문이다. 저렴한 가격 뒤에 숨은 풍경의 가치는 예상을 뛰어넘는다. 입장료 단돈 천 원, 그만한 가치가 있을까 이곳의 정체는 울산 울주군에 자리한 ‘국립 신불산폭포자연휴양림’이다. 이름에서 알 수 있듯 국가가 직접 관리하는 곳으로, 과도한 상업 시설 없이 자연 그대로의 모습을 간직하고 있다. 입장료는 성인 1,000원, 청소년 600원, 어린이는 300원에 불과하다. 주차요금 3,000원을 더해도 웬만한 카페 커피 한 잔 값으로 온 가족이 영남알프스의 자연을 만끽할 수 있는 셈이다. 저렴한 비용은 방문객의 만족도를 높이는 중요한 요소로 작용한다. 15m 폭포 아래 펼쳐진 신비로운 풍경 휴양림의 백미는 단연 ‘파래소폭포’다. 주차장에서 숲길을 따라 20분 남짓 걸으면 웅장한 물소리와 함께 그 모습을 드러낸

‘입장료도 안 받는데’ 4km 대나무숲, 낮엔 시원하고 밤엔…

울산 도심 한복판에 입장료 없이 거대한 자연을 만끽할 수 있는 공간이 있다. 태화강을 따라 4km에 걸쳐 펼쳐진 대나무숲, 바로 태화강 국가정원이다. 이곳은 단순히 울창한 숲이 아니라, 낮과 밤의 풍경이 극적으로 달라지는 반전 매력을 품고 있다. 많은 이들이 ‘무료 입장’이라는 말에 가볍게 찾았다가 그 규모와 풍경에 놀라곤 한다. 70만 그루의 대나무가 만드는 거대한 터널은 여름철 무더위를 잊게 할 만큼 시원한데, 이는 이곳이 품은 여러 매력 중 하나일 뿐이다. 이곳의 진가는 해가 진 뒤에 시작된다는 평가도 나온다. 어둠이 내린 십리대숲에 전혀 다른 세상이 펼쳐지기 때문이다. 홍수 막던 대나무가 여름 피서지가 된 배경 한여름 대나무숲은 무더울 것이라는 예상과 달리, 들어서는 순간 서늘한 냉기가 감돈다. 폭 20~30m에 이르는 아치형 대나무 터널이 강바람을 모아 도심의 열기를 식혀주는 덕분이다. 이곳은 사실 일제강점기 시절, 잦은 홍수 피해를 막기 위해 주민들이 조성한 대나무 군락에서 시작됐다. 생존을 위해 심었던 대나무가 이제는 800여 종의 동식물이 서식하는 생태계의 보고이자, 시민들의 휴식처가 된 셈이다. 특히 유모차나 휠체어도 불편 없이 다닐 수

“밖은 35도인데 여긴 10도?” 8월 폭염, 2천 원에 겉옷 찾는 울산 명소

연일 30도를 웃도는 폭염이 기승을 부리는 8월, 오히려 겉옷을 챙겨야 할 만큼 서늘한 피서지가 도심 한가운데 있다. 푹푹 찌는 바깥 열기를 순식간에 잊게 만드는 낮은 온도는 이곳의 가장 큰 매력이다. 하지만 이곳은 단순한 피서지를 넘어 아픈 역사와 화려한 미디어아트가 공존하는 특별한 경험을 제공한다. 두꺼운 외투를 입은 관람객과 반소매 차림으로 들어왔다가 팔을 문지르는 관람객이 뒤섞인 이색적인 풍경. 울산 태화강 동굴피아에서 흔히 볼 수 있는 장면이다. 10도 냉기 뒤에 숨겨진 아픈 역사의 시간 주차장에서 동굴 입구까지 이어지는 짧은 산책로를 걷는 동안에는 여느 여름날과 다름없는 더위가 이어진다. 하지만 동굴에 발을 들이는 순간, 상황은 180도 달라진다. 평균 10~15℃를 일정하게 유지하는 내부는 한여름이라는 사실을 잊게 할 만큼 쾌적하고 서늘한 공기로 가득하다. 이 서늘함의 배경에는 일제강점기라는 아픈 역사가 자리 잡고 있다. 이곳은 태평양전쟁이 한창이던 1942년, 일본군이 군수물자를 보관하고 공습에 대비하기 위해 인위적으로 만든 여러 개의 동굴 중 일부다. 해방 이후 수십 년간 어둠 속에 방치됐던 공간이 2017년 7월, 시민을 위한 문화 공

2억짜리 국산차 제네시스 GV90, ‘코치 도어’ 달고 9월 공개

제네시스의 최상위 전기 SUV, GV90의 실체가 점차 드러나고 있다. 단순한 신차 공개를 넘어, 브랜드의 전동화 미래를 가늠할 중요한 이정표로 평가된다. 특히 최고급 럭셔리카의 상징으로 여겨졌던 ‘코치 도어’가 적용될 가능성이 제기되며 시장의 관심이 집중된다. 여기에 차세대 ‘eM 플랫폼’과 ‘울산 전기차 전용 공장’이라는 상징성까지 더해져, GV90의 등장은 여러 의미를 담고 있다. GV90은 당초 2026년 초 출시가 예상됐으나, 현재 2026년 말 출시를 목표로 개발이 진행 중이다. 공식적인 제원 공개는 오는 9월 9일로 예정되어 있다. 업계에서는 일반형 모델이 1억 원대, 코치 도어 사양을 포함한 최상위 모델은 2억 원을 넘어설 것으로 전망한다. 울산 신공장이 GV90에 특별한 의미를 부여하는 배경 GV90의 상징성은 생산 기지에서부터 시작된다. 현대차그룹 최초의 전기차 전용 공장인 울산 신공장에서 생산되는 첫 모델이기 때문이다. 이는 GV90이 현대차그룹의 전동화 전략에서 차지하는 무게감을 보여주는 대목이다. 최근 미국, 유럽 등지에서 시험주행 차량이 잇달아 포착되면서, 내수 시장을 넘어 글로벌 럭셔리 시장을 정조준하고 있음이 분명해졌다. 코치 도

현대차, 영남에 42조원 쏟는다…AI·수소 넘어 우주까지

울산바위 가봤다면 다음은 여기…전설 품은 국내 바위 여행지 5선

여행지의 매력은 단순히 풍경에서 끝나지 않는다. 수천만 년의 세월이 만든 절경에 사람들의 상상력과 전설이 더해질 때 비로소 특별한 여행지가 된다. 전국 곳곳에는 이름만 들어도 궁금증을 자아내는 바위들이 있다. 어떤 바위는 용이 승천한 자리라는 이야기를 품고 있고, 어떤 바위는 선녀가 내려와 목욕을 했다는 전설을 간직하고 있다. 또 어떤 바위는 마을 사람들의 간절한 소망과 민간신앙이 깃들어 독특한 관광 명소가 되기도 했다. 올여름, 단순한 인증샷 여행을 넘어 이야기가 있는 국내 바위 여행지를 찾아 떠나보는 건 어떨까. ■ 설악산의 상징, 울산바위 강원도 속초 설악산을 대표하는 울산바위는 국내에서 가장 유명한 기암괴석 중 하나다. 여섯 개의 거대한 암봉이 병풍처럼 이어진 모습은 멀리서 봐도 압도적인 존재감을 자랑한다. 울산바위가 특별한 이유는 이름에 얽힌 전설 때문이다. 옛이야기에 따르면 전국의 바위들이 금강산으로 모이던 날 울산에서 출발한 거대한 바위가 늦게 도착했고, 결국 금강산에 들어가지 못한 채 현재의 설악산 자리에 머물렀다고 한다. 그래서 ‘울산에서 온 바위’라는 뜻의 울산바위가 됐다는 것이다. 최근에도 설악산을 찾는 관광객들이 가장 선호하는 코스로

남산 산책로 어디로 갈까…밤에도 안전한 곳은 ‘여기’

서울에서 가장 익숙한 산. 하지만 막상 제대로 걸어본 사람은 많지 않다. 남산은 단순히 서울타워를 보러 가는 관광지가 아니라, 코스에 따라 분위기와 난이도가 완전히 달라지는 ‘도심형 힐링 산책 명소’에 가깝다. 밝은 야경길부터 조용한 숲길, 데이트 코스, 가족 산책길, 러닝 성지까지 취향에 따라 전혀 다른 경험을 할 수 있다. 최근에는 외국인 관광객뿐 아니라 서울 시민들 사이에서도 “퇴근 후 가장 부담 없이 걷기 좋은 곳”으로 다시 주목받고 있다. 특히 최근 1년 사이 남산 북측순환로와 둘레길은 러닝 크루, 야간 산책 수요, 가벼운 웰니스 여행 트렌드와 맞물리며 SNS 인증 명소로도 인기를 끌고 있다. 서울 도심에서 지하철만 타고도 쉽게 접근할 수 있다는 점 역시 강점이다. 밤에도 안심, 야간 보행자를 위한 ‘북측순환로 코스’ 구간은 남산케이블카 앞에서 국립극장 방향까지 이어지는 약 3.4km 코스다. 남산 산책 초보라면 가장 먼저 추천되는 곳은 단연 북측순환로다. 남산케이블카와 서울타워 방면으로 이어지는 이 길은 차량과 자전거 통행이 제한된 보행 중심 산책로로, 야간에도 밝은 조명이 이어져 비교적 안전하게 걸을 수 있다. 명동역이나 회현역에서 접근하기 쉽

“운이 막힐 때 관악산으로”…박성준 역술가 추천 ‘연주대 명당’ 어디?

최근 방송에서 박나래의 관상을 맞혀 화제를 모았던 박성준 역술가는 기운이 좋지 않거나 일이 풀리지 않을 때 찾으면 좋은 장소로 ‘관악산’을 추천해 눈길을 끌었다. 배우 이솜 역시 설 연휴에 가족과 함께 관악산을 다녀온 사실을 밝히며 다시 한번 관심이 모였다. 서울 남부에 자리한 관악산은 오래전부터 ‘기운이 센 산’으로 알려져 있다. 바위 능선이 불꽃처럼 솟아오른 독특한 산세 때문에 풍수지리에서는 관악산을 강한 화(火)의 기운을 가진 산으로 분류한다. 최근에는 이러한 관악산의 에너지와 풍수 이야기가 방송과 온라인을 통해 다시 주목받으며, 답답한 일상에서 벗어나 기운을 전환하려는 사람들의 등산 여행지로 관심을 끌고 있다. 강렬한 화(火)의 산, 관악산의 정기 풍수지리에서는 관악산을 ‘화형산(火形山)’ 또는 ‘화산(火山)’으로 설명한다. 바위 능선이 불꽃처럼 치솟은 모양이 특징으로, 이러한 산세는 정체된 기운을 흔들어 깨우는 강한 에너지를 상징한다고 해석된다. 부드럽게 감싸주는 산이라기보다 변화와 결단을 상징하는 산이라는 것이다. 예로부터 관악산의 정기를 받으면 관직이나 명예를 얻는다는 이야기도 전해진다. 산의 형상이 갓(冠)이나 닭 벼슬을 닮았다고 해 ‘관직의

“지하철로 떠나는 봄 산책”…도심 속 걷기 좋은 힐링 길

겨울의 차가운 공기가 물러가고 따뜻한 봄 기운이 스며드는 시기에는 멀리 떠나지 않아도 도시 속에서 충분히 여행 같은 시간을 보낼 수 있다. 서울과 경기권에는 지하철이나 자동차로 쉽게 접근할 수 있으면서도 숲과 꽃, 성곽 풍경을 함께 즐길 수 있는 산책 코스가 곳곳에 마련돼 있다. 특히 3월부터 4월 사이에는 개나리와 벚꽃, 수선화 등 봄꽃이 피어나면서 걷기 여행의 분위기를 더욱 풍성하게 만든다. 계단이 거의 없는 숲길부터 성곽 트레킹, 자연 수목원 산책까지 다양한 테마로 떠날 수 있는 봄 산책 여행지를 정리했다. 서울 도심에서 즐기는 봄 산책 코스 서울에서는 대중교통으로 쉽게 갈 수 있는 산책 명소가 많다. 그중 서대문 안산 자락길 은 서울 대표 숲길 가운데 하나로 꼽힌다. 이곳은 순환형 무장애 숲길로 조성돼 계단이 거의 없고 경사가 완만해 누구나 편하게 걸을 수 있는 것이 특징이다. 약 7km 길이의 산책로가 숲을 따라 이어지며, 메타세쿼이아 나무가 줄지어 서 있는 구간은 사진 명소로도 알려져 있다. 봄이 깊어지는 4월에는 벚꽃이 피어나 산 전체가 꽃길처럼 변해 많은 방문객이 찾는다. 서울숲과 응봉산을 함께 걷는 코스 도 인기 있는 봄 산책 루트다.

“예약도 입장료도 없다”… 2월에 즐기는 ‘무료’ 겨울 여행지

여행을 떠나고 싶지만 예약부터 입장료, 각종 추가 비용까지 생각하면 발걸음이 쉽게 떨어지지 않는 시기가 바로 2월이다. 하지만 잘 살펴보면 사전 예약 없이도 누구나 자유롭게 즐길 수 있는 ‘무료 겨울 여행지’가 의외로 많다. 특히 2월은 성수기를 벗어나 비교적 한산한 데다, 겨울 특유의 풍경을 마지막으로 즐길 수 있어 부담 없이 떠나기 좋은 시기다. 비용 걱정 없이, 일정에 쫓기지 않고 다녀올 수 있는 무료 겨울 여행지를 중심으로 추천한다.  겨울 풍경이 더 빛나는 무료 산책 명소 경기도 파주의 마장호수 출렁다리 는 입장료와 예약이 모두 필요 없는 대표적인 겨울 여행지다. 호수를 가로지르는 출렁다리는 사계절 내내 개방돼 있지만, 겨울에는 호수 주변이 한층 고요해져 걷는 재미가 배가된다. 관광 성수기에는 방문객이 몰리지만, 2월에는 비교적 한산해 호수 풍경을 여유롭게 감상할 수 있다. 길게 이어진 호수 산책로 역시 무료로 이용할 수 있어, 출렁다리 체험과 함께 가벼운 겨울 산책 코스로 적합하다. 별도의 입장 절차 없이 도착 즉시 둘러볼 수 있다는 점이 가장 큰 장점이다. 서울 도심에서도 비용 부담 없이 겨울 풍경을 즐길 수 있는 곳은 많다. 남산골 한옥마

새해 소원만 빌던 그곳이… 868억 쏟아부어 짓는다는 ‘이것’

내연기관 수명 연장됐다… 현대차가 돌연 생산 늘린 ‘이 자동차’

이제 사람 필요 없다… 현대차가 공개한 ‘이 공장’의 충격적 실체

“보조금 끊기자마자 ‘뚝’”… 현대차 눈물 흘리게 한 ‘이 전기차’

세계 1등이라더니…쌓이는 재고에 공장까지 멈춘 사연

현대자동차의 전기차 심장부, 울산 1공장의 생산라인이 또다시 침묵에 잠겼다. 아이오닉 5를 생산하는 이곳은 올해만 벌써 수차례 가동과 중단을 반복하고 있다. 최대 700만 원에 달하는 파격적인 할인을 내걸어도 소비자들이 끝내 지갑을 열지 않으면서, 팔리지 않고 쌓인 재고가 결국 공장의 숨을 멎게 한 것이다. 한때 미래 기술의 총아로 불렸던 전기차가 어쩌다 외면받는 신세가 되었을까. ‘세계 1등’ 찬사 무색…안방에서 외면받는 서러움 아이러니하게도 공장이 멈춰선 지금도, 현대차의 전기차는 해외에서 찬사를 한 몸에 받고 있다. 아이오닉 시리즈는 ‘자동차계의 오스카상’으로 불리는 ‘워즈오토 10대 엔진’에 4년 연속 이름을 올렸고, 유럽의 까다로운 안전 평가에서도 최고 등급을 받았다. 세계 최고의 기술력과 상품성을 인정받은 셈이다. 하지만 안방의 현실은 처참하다. 해외의 호평이 무색하게 국내 판매량은 곤두박질치고 있다. 누적 손실액만 1,000억 원을 훌쩍 넘겼다는 소식은 이 차가 처한 비극적인 상황을 단적으로 보여준다. 세계가 인정한 명차가 어째서 고향에서만큼은 서러운 ‘재고’ 신세로 전락한 것일까. 소비자가 지갑 닫은 진짜 이유, ‘죽음의 계곡’에 빠지다 전문가