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2026.08.25 | 신차소식

가장 만들기 어렵다는 GV90, 문짝 구조 바꿨더니 ‘오히려 12% 튼튼하다고?’

제네시스가 플래그십 전기 SUV GV90에 숨겨둔 기술 카드를 공개했다. 핵심은 세 가지다. B필러를 없앤 파격적인 도어 구조, 세계 최초로 적용된 루프 에어백, 그리고 까다로운 제조 공정이다. 특히 문을 열었을 때 중앙 기둥이 없는 코치도어는 디자인적으로는 뛰어나지만, 안전에 대한 우려를 낳는 지점이었다. 제네시스는 이 질문에 전혀 다른 방식으로 답을 내놨다. GV90 네오룬 콘셉트에 적용된 코치도어는 롤스로이스에서나 볼 법한 구조다. 앞뒤 문이 양옆으로 활짝 열리며 엄청난 개방감을 준다. 하지만 그만큼 차체 중앙을 지지하는 B필러가 없어 측면 충돌이나 차체 뒤틀림에 취약할 수 있다는 지적이 따라붙었다. 제네시스의 해법은 발상의 전환이었다. B필러 없앤 문, 오히려 강성이 높아진 이유 B필러를 완전히 제거한 것이 아니었다. 기존 차체 중앙에 고정되던 B필러의 역할을 앞뒤 도어 내부 구조물로 옮겨 심었다. 여기에 롤케이지 원리를 재해석한 보강 구조를 차체 전체에 적용했다. 그 결과는 놀랍다. GV90 네오룬의 차체 강성은 일반적인 스윙 도어 방식의 GV90보다 오히려 12% 더 높게 확보됐다. 단순히 문을 넓게 여는 멋을 위한 장치가 아니라, 특수한 구조

2026.08.12 | 자동차

“작은 차라 얕봤는데” 기아로 개명하겠다는 여배우, EV2에 감동한 진짜 이유

영국의 유명 배우 미니 드라이버가 프랑스에서 대형 교통사고를 당했다. 그는 사고 이후 소셜미디어를 통해 자신이 무사하다는 소식을 전하며 특정 자동차 모델을 언급했다. 생사를 오갈 수 있었던 심각한 사고였지만, 그녀는 자신이 탑승했던 기아 EV2 덕분에 목숨을 구했다고 밝혔다. 단순한 감사 인사를 넘어, 사고 경험을 통해 차량의 안전성을 직접 증명한 셈이다. 이 소식은 소형차의 안전성에 대한 기존의 우려를 다시 생각하게 만들고 있다. 그녀가 사고 직후 기아를 먼저 언급한 이유 미니 드라이버는 지난 6일(현지시간) 프랑스의 한 시골길 교차로에서 과속하던 다른 차량과 충돌했다. 구체적인 사고 규모는 공개되지 않았으나, 그녀가 ‘큰 사고’였다고 직접 설명할 만큼 충격이 상당했던 것으로 보인다. 사고 이후 그는 소셜미디어에 영상을 올려 “360도 에어백이 우리의 목숨을 구했다”고 말했다. 생존의 이유를 차량의 안전장치, 특히 에어백으로 명확히 지목한 것이다. 일반적으로 교통사고 당사자는 부상 정도나 사고 경위를 먼저 알린다. 하지만 그녀는 자신이 무사한 이유를 설명하며 기아 EV2를 가장 먼저 내세웠다. ‘기아 드라이버’로 개명 농담까지 던진 배경 미

2026.08.07 | 자동차

“이름 ‘기아’로 바꿀게요” 목 보호대 찬 여배우의 놀라운 고백

영화 ‘굿 윌 헌팅’으로 국내에도 잘 알려진 영국 배우가 큰 교통사고 소식을 전했다. 목 보호대를 한 채 침대에 누워있는 모습은 사고의 심각성을 짐작하게 했다. 하지만 그녀는 기적적으로 살아남았고, 그 공을 자신이 타고 있던 ‘차 한 대’에 돌렸다. 그녀는 이 차의 특정 기능 덕분에 목숨을 건졌다고 여러 번 강조했다. 평범한 시골길에서 벌어진 끔찍한 사고의 전말과, 배우의 목숨을 구한 결정적 배경에 관심이 쏠린다. 과속 차량이 덮친 아찔했던 순간 배우 미니 드라이버(56)는 지난 6일(현지시간) 자신의 SNS를 통해 사고 소식을 알렸다. 친구가 운전하는 차를 타고 프랑스 시골길을 지나던 중이었다. 교차로에서 다른 차량이 과속으로 달려와 멈추지 않고 그대로 측면을 들이받았다. 미니 드라이버는 “우리 잘못은 아니었다”고 당시 상황을 설명했다. 사고 충격이 워낙 커 차에서 스스로 걸어 나오지 못하고 기어 나와야 할 정도였다. 그들이 타고 있던 차는 기아의 소형 전기차 EV2였다. 이름을 기아 드라이버로 바꾸겠다는 찬사 큰 사고에도 불구하고 탑승자가 목숨을 건진 배경에는 차량의 안전 설계가 있었다. 미니 드라이버는 “우리가 살아남은 이유는 전적으로 우리가

2026.05.19 | 신차소식

“경차는 위험하다는 편견 깨졌다”… 무릎 에어백 기본 탑재한 2027년형 모닝

국내 경차 시장의 절대 강자 기아가 연식 변경 모델을 선보이며 다시 한번 시장의 판도를 바꾸고 있다. 이번 신형 모닝은 소비자들이 가장 중요하게 생각하는 세 가지 요소, 바로 **안전성**, **가격 경쟁력**, 그리고 감각적인 **디자인**을 모두 강화한 것이 특징이다. 그동안 경차는 경제성이라는 장점에도 불구하고 안전에 대한 우려가 늘 꼬리표처럼 따라붙었다. 과연 2027년형 모닝은 ‘작은 차는 위험하다’는 오랜 편견을 깨고 새로운 기준을 제시할 수 있을까. 가격은 묶어두고 안전성은 대폭 강화했다 가장 주목할 만한 변화는 단연 안전 사양의 파격적인 강화다. 이전 모델과 달리, 이번 신형 모닝은 모든 승용 트림에 운전석 무릎 에어백을 기본으로 장착했다. 이는 예기치 못한 충돌 사고 시 운전자의 하체 부상을 막아주는 핵심적인 안전 장치로, 보통 한 등급 위 차급에서나 기대할 수 있던 사양이다. 놀라운 점은 이러한 변화에도 가격 인상을 최소화했다는 것이다. 시작 트림인 트렌디는 1,421만 원이며, 주력인 프레스티지는 1,601만 원, 최상위 시그니처는 1,816만 원으로 책정됐다. 만약 당신이 1,500만 원대 예산으로 생애 첫 차를 고민 중이라면,

2026.05.18 | 신차소식

“사회초년생이라면 한 번쯤 고민하겠네요”… 기본 안전사양 싹 바꾼 국민 경차