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“어? 횡단보도네” 도로 위 ◆표시, 그냥 지나치면 벌어지는 아찔한 상황

운전 중 도로 바닥에 그려진 하얀색 마름모(◆) 표시를 본 기억은 누구에게나 있다. 하지만 대부분의 운전자는 그 의미를 되새기기보다 앞차 꽁무니를 따라 속도를 유지하기 바쁘다. 이 무심함이 아찔한 상황으로 이어질 수 있다. 도로 위 노면표시는 단순히 면허 시험을 위한 암기과목이 아니다. 운전자가 마주할 다음 상황을 미리 알려주는 중요한 ‘신호’다. 특히 익숙한 길일수록 이런 신호를 놓치기 쉬워 주의가 필요하다. 마름모 보고도 속도 안 줄이는 운전자의 착각 도로 위 마름모 표시는 전방에 횡단보도가 있다는 예고다. 보통 횡단보도 50~60m 앞에 설치돼 운전자가 미리 속도를 줄일 시간을 준다. 가로수나 건물에 시야가 가려진 곳에서는 이 표시의 역할이 더욱 중요해진다. 많은 운전자가 횡단보도 직전에 보행자를 보고 급브레이크를 밟는다. 하지만 마름모 표시를 인지하고 가속 페달에서 발을 떼는 습관만 들여도 훨씬 안정적인 주행이 가능하다. “마름모는 횡단보도 준비”라는 간단한 공식 하나가 급제동 위험을 크게 줄여준다. 역삼각형과 지그재그, 도로가 보내는 경고 신호 도로 위에는 마름모 외에도 중요한 신호가 더 있다. 어린이 보호구역 등에서 보이는 지그재그

“이거 왜 자꾸 울려?” 운전자들 짜증 나도 절대 끄면 안 되는 기능 5가지

운전 중 울리는 경고음, 멋대로 움직이는 듯한 핸들. 최근 출시되는 자동차에는 운전자를 귀찮게 하는 기능이 부쩍 늘었다. 많은 운전자가 불편하다는 이유로 이런 기능을 꺼버린다. 하지만 이 간단한 행동이 예상치 못한 결과를 낳을 수 있다. 단순한 편의 기능으로 여겼던 장치 대부분은 사고 위험을 줄이기 위한 핵심 안전장치이기 때문이다. 거슬리는 경고음과 개입 뒤에는 운전자가 미처 인지하지 못한 위험을 막으려는 목적이 있다. 경고음과 핸들 개입이 불편하게 느껴지는 이유 가장 익숙한 건 안전벨트 미착용 경고음이다. 잠깐 주차할 때조차 울리는 소리에 인상이 찌푸려지기도 한다. 그러나 안전벨트는 충돌 시 탑승객의 생명을 지키는 1차 방어선이다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)도 2024년 말부터 관련 규정을 강화할 만큼 착용 유도 효과를 중요하게 본다. 차선 유지 보조(LKA) 기능이 핸들을 미세하게 조작하는 느낌을 싫어하는 운전자도 많다. 마치 차가 내 운전에 간섭하는 듯한 불쾌감 때문이다. 하지만 이 기능은 졸음이나 부주의로 차선을 넘는 아찔한 순간, 사고를 막는 보조 역할을 수행한다. 운전자가 모르는 사이 작동하는 최후의 보루 자동 긴급 제동(AEB) 시스템은

“목숨값 달라졌다” 30년 만에 포착된 신형 포터, 툭 튀어나온 앞모습에 운전자들 환호

국내 한 휴게소에서 매우 흥미로운 위장막 차량이 목격됐다. 수십 년간 대한민국 소상공인의 발이 되어준 현대자동차 포터의 완전 신형 모델이다. 기존 포터와는 완전히 다른 차체 비율이 핵심이다. 오랜 기간 기본 골격을 유지해 온 만큼, 이번 변화는 단순한 디자인 변경이 아니다. 특히 운전석이 위치한 전면부 구조가 완전히 달라져, 상용차 업계의 관심이 집중되는 상황이다. 30년간 유지된 캡오버를 버린 이유 기존 포터2는 운전석이 차체 맨 앞에 위치한 ‘캡오버’ 방식이다. 적재 공간을 최대한 확보하고 좁은 골목길 회전반경을 줄이는 데 유리한 구조다. 하지만 이 구조는 정면충돌 시 충격을 흡수할 공간, 즉 ‘크럼플 존’이 부족하다는 명확한 한계를 안고 있었다. 이번에 포착된 신형 모델은 운전석 앞으로 엔진룸 공간이 확보된 ‘세미보닛’ 형태를 갖췄다. 위장막에 가려졌지만 앞유리부터 차량 맨 앞까지의 길이가 눈에 띄게 길어졌다. 이는 차체 뼈대부터 완전히 새로 설계한 모델이라는 점을 시사한다. 안전성 향상, 그 이상의 변화를 품었다 구조 변경의 가장 큰 이유는 단연 운전자 안전이다. 전면부에 충돌 에너지를 흡수할 공간이 생기면서 사고 시 운전석으로 전달되는 충격을 효과적

냉동실만 믿었는데… 한 달 넘은 이 음식, 영양가 다 빠졌습니다

냉동실에 넣으면 모든 음식이 영원할 거라 믿는다. 낮은 온도가 미생물 번식을 막아주기 때문이다. 하지만 이 믿음은 절반만 맞다. 식품 종류와 포장 상태에 따라 영양과 맛이 급격히 무너지는 시점이 다르다. 심지어 부패로 이어지기도 한다. 무심코 넣어둔 냉동실 속 생선과 햄의 ‘진짜 유통기한’을 확인해야 하는 상황이다. 생선과 쇠고기, 보관 기간이 극명하게 갈리는 이유 같은 냉동실에 보관해도 모든 식품의 시간이 똑같이 흐르지 않는다. 특히 단백질 식품군에서 차이가 뚜렷하게 나타난다. 식품의약품안전처 자료에 따르면, 익히지 않은 쇠고기는 최대 1년까지 냉동 보관이 가능하다. 반면 익히지 않은 생선은 3개월, 이미 익힌 생선은 1개월을 넘기지 않는 것이 좋다. 햄, 베이컨, 소시지 같은 가공식품의 권장 기간은 2개월이다. ‘냉동실에 있으니 괜찮겠지’라는 생각으로 방치하면 맛과 신선도를 모두 잃게 된다. 음식에 붙은 하얀 얼음, 냉동상이 보내는 경고 오래된 냉동 음식을 꺼냈을 때 표면에 하얗게 붙은 얼음 결정체를 본 경험이 있을 것이다. 이는 ‘냉동상(Freezer burn)’이라는 현상으로, 품질 저하의 직접적인 신호다. 제대로 밀봉하지 않아 음식 속 수분이 공

“모델Y 보다 이게 낫다고?” 독일서 1위한 기아 EV5, 안전 점수 보니

“사이드미러에 내 차가 왜 보여?” 운전자들 흔한 착각에 ‘깜짝’

운전자 상당수가 사이드미러를 맞출 때 흔히 하는 행동이 있다. 바로 내 차의 문이나 뒷부분이 거울에 잘 보이도록 두는 것이다. 차체가 보여야 거리감을 잡기 편하다는 생각에서 비롯된 습관이다. 하지만 이는 오히려 옆 차선 시야를 줄여 사각지대를 넓히는 결과로 이어진다. 안전을 위해 했던 행동이 도리어 위험을 키우는 셈이다. 문제의 핵심은 단순히 거울을 바깥으로 돌리는 것만으로 해결되지 않는다. 근본적인 원인은 운전 자세와 세 개의 거울을 통합적으로 보지 못하는 데 있다. 익숙한 습관 속에 숨어있던 위험 요소와 그 해결책을 짚어본다. 거울보다 운전 자세가 먼저인 이유 대부분 거울 조정 버튼부터 손을 뻗지만, 가장 먼저 해야 할 일은 운전 자세를 바로잡는 것이다. 허리와 골반을 시트 깊숙이 밀착시킨 평소 운전 자세가 모든 기준의 시작점이 된다. 상체를 앞으로 숙인 채 거울을 맞추면, 주행 중 등을 기댔을 때 시야가 완전히 달라지기 때문이다. 이런 사소한 차이는 차량과의 거리나 접근 속도를 판단하는 감각을 무디게 만든다. 특히 여러 사람이 한 차를 번갈아 운전하는 가정이라면, 운전자가 바뀔 때마다 시야각이 틀어지는 경험을 해봤을 것이다. 미러 세팅의 제1원

드라이기 플러그 ‘이 틈’ 그냥 둔다고요? 전선 정리 10초 만에 끝납니다

바쁜 아침, 헤어드라이어 사용 후 아무렇게나 감아둔 전선이 다음 날 엉켜있는 경험은 흔하다. 지저분해 보이는 것은 물론, 다른 물건에 걸려 떨어질 위험도 있다. 그런데 이 문제의 해결책이 드라이기 플러그 자체에 숨어있다는 사실을 아는 사람은 많지 않다. 많은 이들이 무심코 지나쳤던 플러그의 작은 홈이나 틈이 바로 그 주인공이다. 이는 단순한 디자인이 아니라, 전선을 깔끔하게 고정하기 위해 의도된 구조다. 모든 제품에 해당하는 것은 아니지만, 자신의 드라이기 플러그를 한번 확인해볼 가치는 충분하다. 플러그의 작은 홈, 그냥 디자인이 아니었다 드라이기 플러그를 유심히 보면 한쪽에 전선을 끼울 수 있는 작은 틈이 있는 제품이 있다. 이는 제조 과정에서 생긴 흔적이 아닌, 전선 정리를 위한 ‘고정 홈’이다. 사용 후 전선을 본체에 느슨하게 감은 뒤, 마지막 끝부분을 이 홈에 가볍게 끼워 넣으면 된다. 이렇게 하면 전선이 저절로 풀리는 것을 막아준다. 서랍이나 보관함에 넣었을 때 다른 물건과 엉키는 불편도 크게 줄어든다. 작은 구조 하나가 매일의 사소한 번거로움을 덜어주는 셈이다. 다만 전선 굵기와 홈의 크기가 맞지 않는데 억지로 끼우는 것은 금물이다. 피복이 손상

“브레이크 고장 나면 손으로 당기세요” 운전자 대부분 모르는 비상 버튼의 정체

8억 원어치 속았다… ‘가짜 단맛’ 스테비아 토마토 구별법

설탕 없이도 강한 단맛을 내는 스테비아 방울토마토가 인기다. 다이어트 간식이나 아이들 영양식으로 생각해 장바구니에 담는 이들이 많다. 하지만 그 달콤함의 이면에는 소비자가 미처 확인하지 못한 사실이 숨어있다. 문제의 핵심은 토마토 자체가 아니다. 일부 제품은 밭에서 자연적으로 당도를 높인 신선 농산물이 아니라, 인공 감미료를 주입한 ‘과·채가공품’이다. 여기에 부당 광고와 위생 문제까지 겹치면서 소비자의 현명한 판단이 중요해졌다. 이 단맛은 밭에서 온 게 아니었다 시중에 유통되는 일부 스테비아 방울토마토는 수확 후 별도 공정을 거친다. 효소처리스테비아나 수크랄로스 같은 감미료를 섞은 침지액에 담가 진공·가압 방식으로 단맛을 인위적으로 주입하는 것이다. 즉, 자연 그대로의 채소가 아닌 가공식품에 해당한다. 스테비아는 설탕보다 300배 이상 단맛을 내는 감미료다. 열량이 거의 없어 건강한 대체재로 알려졌지만, 엄연히 사용량 관리가 필요한 식품첨가물이다. 세계보건기구(WHO)가 권고하는 스테비올 글리코사이드의 하루 섭취 허용량은 체중 1kg당 4mg이다. 무농약 광고 믿었다가 대장균까지 ‘특별 농법’, ‘무농약 재배’ 같은 문구만 믿고 샀다가 낭패를 볼 수 있

“이게 다 공짜?” 광양 7km 계곡서 구명조끼 빌려주자 벌어진 상황

숨 막히는 폭염에 도심 탈출을 꿈꾸는 이들이 늘고 있다. 시원한 계곡물에 발을 담그는 상상만으로도 위안이 되는 시기다. 이런 가운데 전남 광양의 한 계곡이 입소문을 타고 있다. 7km에 달하는 긴 골짜기를 따라 흐르는 이곳에선 구명조끼를 전부 무료로 빌려준다. 단순한 편의 제공을 넘어선 조치다. 피서객 안전을 최우선으로 고려한 결과물이라는 평가가 나온다. 이례적인 서비스가 시작되면서 계곡의 풍경도 사뭇 달라졌다. 7km 골짜기에 구명조끼가 등장한 배경 화제의 장소는 전남 광양시 백운산 자락에 자리한 어치계곡이다. 이곳은 4대 계곡 중 골이 가장 깊고 수량이 풍부하기로 이름났다. 특히 물놀이를 즐기기 좋은 회두교 부근에서는 피서객들의 안전을 위해 구명조끼 무료 대여 서비스를 운영한다. 안전 관리도 철저하다. 본격적인 피서철인 7월과 8월에는 계곡 주요 지점에 안전요원이 고정 배치돼 만일의 사고를 막는다. 덕분에 아이를 동반한 가족 단위 방문객도 안심하고 물놀이를 즐기는 분위기가 조성됐다. 발만 담가도 정신이 드는 천연 냉장고 어치계곡의 매력은 안전에서 그치지 않는다. 해발 1,222m 백운산의 주봉인 억불봉과 정상 사이에 위치해 깊은 산세가 빚어낸 비경을 자랑

노란불에 밟았다가 과태료 6만원, 대법원 판결 보니 ‘아차’ 싶네요

자연재해 가장 없는 나라 1위는 ‘이곳’, 쇼핑 천국인 건 몰랐네

전 세계적인 이상 기후로 지진, 태풍 등 자연재해 소식이 잦아졌다. 덩달아 안전한 여행지에 대한 관심도 높아지는 추세다. 불안감 없이 떠날 수 있는 곳을 찾는 이들의 시선이 한 보고서로 쏠린다. 독일 개발원조연맹과 보훔 루르대학교가 매년 발표하는 세계위험지수(WorldRiskReport)는 자연재해에 대한 국가별 안전도를 보여주는 지표다. 193개국 중 위험도가 가장 낮은 최상위권에는 의외의 이름들이 꾸준히 오르내리고 있다. 이변은 없었다, 1위는 역시 이 두 나라였다 예상대로 최상위권은 유럽의 소국 안도라(Andorra)와 모나코(Monaco)가 차지했다. 두 나라는 조사 기관이나 연도에 따라 1, 2위 자리를 바꿀 뿐, 수년째 가장 안전한 국가라는 타이틀을 놓치지 않고 있다. 이토록 안전한 데에는 명확한 지리적 이유가 있다. 안도라와 모나코 모두 지진대, 태풍 경로, 화산대에서 벗어나 있다. 애초에 극심한 자연재해에 노출될 확률 자체가 극히 낮은 셈이다. 덕분에 여행자들은 재난 걱정 없이 오롯이 여행에만 집중할 수 있는 환경을 마주하게 된다. 피레네산맥의 보석, 면세 쇼핑은 덤이었다 스페인과 프랑스 국경의 피레네산맥 고지대에 자리한 안도라는 숨은 보석

‘아깝다고 뒀는데…’ 2년 넘은 멀티탭, 27년차 전문가가 당장 버리라는 이유

집 안에서 가장 오래 방치되는 물건 중 하나가 멀티탭이다. 한 번 꽂아두면 가구 뒤나 책상 아래에 숨어 몇 년씩 그대로 쓰는 경우가 많다. 겉모습이 멀쩡해 보여도 멀티탭은 영구 제품이 아닌 소모품이라는 사실을 기억해야 한다. 오래된 멀티탭은 먼지와 습기, 과부하가 겹치며 화재 위험을 키운다. 아깝다는 이유로 점검을 미루다가는 작은 부품 하나 때문에 큰 피해로 이어질 수 있는 상황이다. 멀티탭은 영구적으로 쓰는 물건이 아니다 겉보기엔 단순한 전기용품이지만, 멀티탭도 수명이 있다. 오래 사용할수록 내부 부품이 느슨해지고 전기를 전달하는 접점도 약해진다. 특히 2년 이상 사용한 제품이라면 안전 점검이 반드시 필요하다. 콘센트 구멍 주변에 쌓인 먼지는 ‘시한폭탄’과 같다. 여기에 장마철 습기까지 더해지면 전기가 새어 나와 열이 발생하거나 스파크가 튈 수 있다. 가구 뒤에 방치된 멀티탭은 이런 위험을 인지조차 못 하게 만든다. 이런 증상 보이면 즉시 버려야 한다 멀티탭에서 원인 모를 탄 냄새가 나거나 콘센트 주변이 검게 그을렸다면 즉시 사용을 멈춰야 한다. 플러그를 꽂을 때 불꽃이 튀거나 ‘지지직’ 소리가 나는 것 역시 내부 접촉 불량이나 과열을 알리는 위험 신호

“작은 차라 얕봤는데” 기아로 개명하겠다는 여배우, EV2에 감동한 진짜 이유

영국의 유명 배우 미니 드라이버가 프랑스에서 대형 교통사고를 당했다. 그는 사고 이후 소셜미디어를 통해 자신이 무사하다는 소식을 전하며 특정 자동차 모델을 언급했다. 생사를 오갈 수 있었던 심각한 사고였지만, 그녀는 자신이 탑승했던 기아 EV2 덕분에 목숨을 구했다고 밝혔다. 단순한 감사 인사를 넘어, 사고 경험을 통해 차량의 안전성을 직접 증명한 셈이다. 이 소식은 소형차의 안전성에 대한 기존의 우려를 다시 생각하게 만들고 있다. 그녀가 사고 직후 기아를 먼저 언급한 이유 미니 드라이버는 지난 6일(현지시간) 프랑스의 한 시골길 교차로에서 과속하던 다른 차량과 충돌했다. 구체적인 사고 규모는 공개되지 않았으나, 그녀가 ‘큰 사고’였다고 직접 설명할 만큼 충격이 상당했던 것으로 보인다. 사고 이후 그는 소셜미디어에 영상을 올려 “360도 에어백이 우리의 목숨을 구했다”고 말했다. 생존의 이유를 차량의 안전장치, 특히 에어백으로 명확히 지목한 것이다. 일반적으로 교통사고 당사자는 부상 정도나 사고 경위를 먼저 알린다. 하지만 그녀는 자신이 무사한 이유를 설명하며 기아 EV2를 가장 먼저 내세웠다. ‘기아 드라이버’로 개명 농담까지 던진 배경 미

“브레이크 밟았는데…” 40만 원이면 막을 사고, 정부 지원은 0원인 현실

며느리 주차 중 90대 시어머니 참변…차고 바닥에 앉아 있었다

집에 돌아와 평소처럼 차고에 차를 세우던 순간이었다. 특별할 것 없어 보였던 주차가 사망 사고로 이어졌다. 운전자는 60대 며느리, 차에 치인 사람은 차고 바닥에 앉아 있던 90대 시어머니였다. 운전자는 차에서 내린 뒤에야 사고가 난 사실을 알았다고 진술했다. 익숙한 집 차고에서도 운전석에서 보이지 않는 ‘사각지대’는 존재한다. 특히 사람이 낮게 앉아 있거나 진입로에 경사가 있다면 상황은 달라질 수 있다. ◆ 차고에 주차하던 며느리…90대 시어머니 참변 10일 충북 옥천경찰서에 따르면 60대 A씨는 자택 차고에 차량을 주차하다 90대 시어머니 B씨를 치어 숨지게 한 혐의로 불구속 입건돼 조사를 받고 있다. 적용 혐의는 교통사고처리특례법상 치사다. 사고는 전날인 9일 오후 2시께 충북 옥천의 한 단독주택 차고에서 발생했다. A씨는 남편과 함께 교회를 다녀온 뒤 승용차를 차고에 전면으로 주차하고 있었다. 당시 B씨는 차고 바닥에 쪼그리고 앉아 쉬고 있었고, 주차하던 차량의 운전석 전면부에 치인 것으로 조사됐다. 차고 진입로가 오르막이어서 운전석에서는 B씨가 잘 보이지 않았던 것으로 알려졌다. A씨는 경찰 조사에서 “차에서 내린 뒤에야 사고가 난 사실을 인지했다

“이름 ‘기아’로 바꿀게요” 목 보호대 찬 여배우의 놀라운 고백

영화 ‘굿 윌 헌팅’으로 국내에도 잘 알려진 영국 배우가 큰 교통사고 소식을 전했다. 목 보호대를 한 채 침대에 누워있는 모습은 사고의 심각성을 짐작하게 했다. 하지만 그녀는 기적적으로 살아남았고, 그 공을 자신이 타고 있던 ‘차 한 대’에 돌렸다. 그녀는 이 차의 특정 기능 덕분에 목숨을 건졌다고 여러 번 강조했다. 평범한 시골길에서 벌어진 끔찍한 사고의 전말과, 배우의 목숨을 구한 결정적 배경에 관심이 쏠린다. 과속 차량이 덮친 아찔했던 순간 배우 미니 드라이버(56)는 지난 6일(현지시간) 자신의 SNS를 통해 사고 소식을 알렸다. 친구가 운전하는 차를 타고 프랑스 시골길을 지나던 중이었다. 교차로에서 다른 차량이 과속으로 달려와 멈추지 않고 그대로 측면을 들이받았다. 미니 드라이버는 “우리 잘못은 아니었다”고 당시 상황을 설명했다. 사고 충격이 워낙 커 차에서 스스로 걸어 나오지 못하고 기어 나와야 할 정도였다. 그들이 타고 있던 차는 기아의 소형 전기차 EV2였다. 이름을 기아 드라이버로 바꾸겠다는 찬사 큰 사고에도 불구하고 탑승자가 목숨을 건진 배경에는 차량의 안전 설계가 있었다. 미니 드라이버는 “우리가 살아남은 이유는 전적으로 우리가

화산분화 위험해도 몰린다…세계 활화산 여행지 5곳

검은 화산재가 하늘을 뒤덮고 붉은 용암이 산비탈을 따라 흐르는 장면은 여행객의 시선을 단숨에 사로잡는다. 실제로 세계 곳곳의 활화산은 트레킹과 사진 촬영, 지질 관광 명소로 인기를 끌고 있다. 그러나 관광지로 개방됐다고 해서 안전한 산이라는 뜻은 아니다. 최근에도 갑작스러운 화산분화로 탐방객이 긴급 대피하거나 항공편이 취소되는 일이 반복됐다. 장엄한 자연을 가까이서 만날 수 있지만, 경보 단계와 출입 제한을 무시하는 순간 여행은 재난으로 바뀔 수 있다. ■ 이탈리아 시칠리아 에트나산…유럽 대표 화산 관광지 시칠리아섬 동부에 자리한 에트나산은 유럽에서 가장 활발하게 활동하는 화산 가운데 하나다. 유네스코 세계유산으로 지정됐으며 케이블카와 사륜구동 차량, 전문 가이드 트레킹 등을 통해 화산 지형을 둘러볼 수 있어 시칠리아 여행의 대표 코스로 꼽힌다. 문제는 에트나산의 활동이 여행 일정과 무관하게 이어진다는 점이다. 2025년 6월 분화 당시 정상부 인근에서 화산재 기둥이 솟아오르자 등반객들이 급히 산 아래로 내려오는 모습이 포착됐다. 분화가 발생하면 정상 접근이 통제될 수 있고 바람 방향에 따라 인근 카타니아 공항 운항에도 영향을 미칠 수 있다. 정상부를 찾을

“실수로 밟아도 차 안 나가요” 기아 PV5·EV6 급발진 방지 기능 화제

‘내 차 운전자는 0명인데 상대는 204명’…가장 위험한 차의 정체

“큰 차가 안전하다”는 통념은 절반만 맞았다. 내 차의 안전이 곧 상대방의 비극으로 이어질 수 있다는 분석 결과가 나왔다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 2023년형 및 동일 구조 이전 모델의 실제 교통사고 데이터를 분석한 결과, 차량 크기에 따라 운전자 사망률이 극명하게 갈렸다. 하지만 이는 동전의 한 면에 불과했다. 오히려 일부 차종은 탑승자를 철저히 보호하는 동시에 도로 위 다른 운전자에게는 치명적인 상대방 위험을 안기는 것으로 나타났다. 특정 소형차와 대형 픽업트럭을 둘러싼 상반된 데이터가 공개되면서 운전자들의 혼란이 커지고 있다. 작을수록 위험하다는 편견, 절반의 진실 분석 결과 가장 높은 운전자 사망률을 기록한 차는 기아 리오였다. 100만 대당 운전자 사망자 수가 170명에 달했다. 닛산 버사(164명), 크라이슬러 300(132명), 닷지 차저·챌린저 등도 높은 수치를 보였다. 이들 소형차는 차체 크기와 무게의 물리적 한계로 인해 충돌 시 탑승자에게 가해지는 충격이 클 수밖에 없다. 물론 운전자의 주행 습관이나 평균 주행 속도 등도 변수로 작용하지만, 기본적인 차량의 방어력에서 차이가 발생한 것이다. 고성능 스포츠카 역시 높

“남편이 터널로 끌려갔어요” 한국 최악 도로, 부산 초행길서 한숨 쉬는 이유

“지뢰 밟으면 움직여야 할까? 멈춰야 할까”…절대 하면 안 되는 행동은?

여름철 계곡이나 하천을 찾는 사람이 늘어나는 시기다. 하지만 장마와 집중호우가 지나간 뒤에는 평소와 다른 위험도 함께 따라온다. 군사분계선(DMZ)과 민간인통제선 인근에서는 폭우로 토사가 유실되거나 하천이 범람하면서 지뢰나 불발탄이 원래 위치를 벗어나는 사례가 발생할 수 있기 때문이다. 실제로 군 당국은 집중호우 이후 접경지역 주민과 방문객에게 각별한 주의를 당부하고 있다. 만약 여행이나 산행 중 자신도 모르게 지뢰 위험지역에 들어섰다면 어떻게 행동해야 할까. 가장 중요한 것은 당황하지 않고 순서를 지키는 것이다. ◆ 1단계 ‘STOP’…발밑이 의심된다면 절대 서두르지 말 것 산행 중 평소와 다른 군사시설이나 경고 표지판을 지나왔다는 사실을 뒤늦게 깨달았거나, 지뢰가 의심되는 물체를 발견했다면 가장 먼저 해야 할 일은 움직임을 멈추는 것이다. 불안하다고 갑자기 뛰거나 방향을 바꾸는 행동은 가장 위험하다. 발밑 상태를 확인하려고 발을 비틀거나 주변을 막대기로 찌르는 행동도 피해야 한다. 배낭이나 카메라 등 무거운 물건을 갑자기 떨어뜨리는 행동 역시 삼가는 것이 좋다. 특히 ‘지뢰를 밟으면 무조건 발을 떼면 안 된다’는 말이 널리 알려져 있지만, 실제 상황은

“사고 나면 끝장이었다” 40년 만에 코 생긴 국민트럭, 가격은 안 반갑네

국내 1톤 트럭 시장을 독점해 온 한 모델이 40년 만에 차체 구조 자체를 바꾼다. 단순한 연식 변경이 아닌, 뼈대부터 달라지는 변화다. 이번 결정의 배경에는 ‘안전’, ‘규제’, 그리고 ‘가격’이라는 세 가지 핵심 키워드가 얽혀있다. 오랜 시간 큰 변화 없이 팔려온 만큼, 업계와 소상공인 운전자들의 시선이 2027년을 향하고 있다. 안전을 얻는 대신 지불해야 할 비용을 두고 벌써부터 계산기가 복잡해지는 상황이다. 40년 구조를 바꾼 건 안전 규제였다 기존 모델은 엔진 위에 운전석을 얹는 ‘캡오버’ 구조를 고수했다. 좁은 골목길 기동성과 넓은 적재 공간 확보에 유리해 소형 화물차의 표준으로 자리 잡았다. 하지만 뚜렷한 약점이 있었다. 운전석 앞에 충격을 흡수할 공간이 없어 정면충돌 시 중상 확률이 승용차의 3배, 다리 부상 확률은 7배에 달한다는 조사 결과도 나왔다. 결정적인 변화를 이끈 것은 2027년부터 강화되는 소형 화물차 안전 기준이다. 총중량 3.5톤 이하 차량에 대한 전방 충돌 시험 기준이 대폭 강화되면서 기존 구조로는 대응이 불가능해졌다. 결국 제조사는 생존을 위해 40년간 유지해 온 설계를 포기하는 선택을 내렸다. 주행거리 늘지만 가

“이 정도일 줄은” 지커 X, 유럽 충돌테스트 만점에 ‘깜짝’… 문제는 따로 있었다

중국 지리자동차그룹의 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 국내 시장에 출사표를 던졌다. 첫 주자인 준중형 SUV ‘지커 X’는 출시 전부터 높은 관심을 받았다. 국산차 대비 뛰어난 상품성과 가격 경쟁력이 부각된 결과다. 하지만 ‘중국차’라는 꼬리표는 소비자들의 기대를 불안감으로 바꾸기도 했다. 특히 안전성에 대한 의구심과 국내 전기차 보조금 대상 제외 소식은 구매를 망설이게 하는 요인으로 작용했다. 이런 상황 속에서 최근 유럽에서 들려온 한 가지 소식이 시장의 분위기를 바꾸고 있다. ‘중국차’ 편견 깨부순 충돌 테스트 결과 예상과 달리 지커 X는 유럽 신차 안전성 평가인 ‘유로 NCAP’에서 최고 등급인 별 다섯 개를 획득했다. 이는 가장 까다로운 자동차 안전 평가 중 하나로 꼽힌다. 많은 이들이 우려했던 안전성 문제를 정면으로 돌파한 셈이다. 세부 항목 점수는 더욱 인상적이다. 성인 탑승자 보호 항목에서 91%, 어린이 탑승자 보호 항목에서는 90%라는 높은 점수를 기록했다. 정면과 측면 충돌은 물론, 사고 회피 및 구조 용이성까지 종합적으로 평가받은 결과이기에 의미가 크다. 이번 평가로 지커 X는 적어도 주행 안전 성능에 있어서는 공인된 데이터를

라이다 5개 달린 1억짜리 중국차, ‘다 본다더니’ 전신주에 ‘쾅’

중국 지리자동차그룹의 고급 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 기술적 신뢰도에 타격을 입었다. 최첨단 자율주행 기능을 탑재한 플러그인하이브리드 모델 ‘9X’가 주행 보조 기능 작동 중 전신주를 들이받는 사고를 냈다. 핵심은 라이다 5개와 360도 감지 기능이 있었음에도 사고를 피하지 못했다는 점이다. 이번 사고는 단순한 기기 결함을 넘어 자율주행 기술의 근본적인 한계와 운전자의 책임 범위를 다시 생각하게 만든다. 특히 제조사가 내놓은 사고 원인에 대한 추정이 논란을 키우고 있다. 1억 원이 넘는 고가 차량에서 벌어진 이번 사고의 배경에는 센서와 제어 로직, 그리고 예상치 못한 변수가 복잡하게 얽혀있다. 라이다 5개 믿었는데 결과는 전신주 충돌 사고가 난 지커 9X는 53만 9,000위안, 우리 돈으로 약 1억 2,000만 원에 달하는 고급 모델이다. 이 차량의 최대 강점은 차량 주변 환경을 360도로 감지하는 5개의 라이다 센서였다. 제조사는 이를 바탕으로 뛰어난 장애물 회피 능력을 홍보해왔다. 하지만 현실은 달랐다. 자율주행 기능 작동 중 차량은 도로 옆에 있던 단일 구조물인 전신주를 피하지 못하고 그대로 충돌했다. 이 사고로 차량 전면부가 크게 파

아이 한 명인데 굳이 7천만 원짜리 볼보? 아빠들의 대답은 의외였다

영양제도 과하면 독…god 박준형, 비타민D 과다 복용 “몸 망가졌다”

코로나19 이후 건강에 대한 관심이 커지면서 비타민과 영양제를 챙겨 먹는 사람이 크게 늘었다. 하지만 몸에 좋다는 이유만으로 권장량을 훌쩍 넘겨 장기간 복용하면 오히려 건강을 해칠 수 있다는 경고도 이어진다. 그룹 god의 박준형이 최근 비타민 D3를 1년 가까이 과다 복용한 뒤 부정맥 진단을 받았던 경험을 공개하면서, ‘많이 먹을수록 좋은 영양제는 없다’는 사실이 다시 한번 주목받고 있다. ◆ “더 많이 먹으면 더 좋을 줄 알았다”…1년간 하루 1만5000IU 복용 박준형은 최근 공개된 가수 딘딘의 유튜브 채널에 출연해 코로나19 팬데믹 당시 겪었던 건강 이상을 털어놨다. 그는 어린 딸을 보호해야 한다는 생각에 약 1년 8개월 동안 외부 활동을 거의 하지 않았고, 건강을 챙기기 위해 비타민 D3를 꾸준히 복용했다고 설명했다. 당시 줄리엔강으로부터 하루 5000IU 정도를 권유받았지만, “더 많이 먹으면 더 좋을 것”이라는 생각으로 하루 1만5000IU까지 복용량을 늘렸다고 밝혔다. 이후 방송 활동을 재개한 뒤 언덕을 오르다가 숨이 차고 팔이 저리는 증상이 나타났고, 심장마비를 의심해 병원을 찾았다가 부정맥 진단을 받았다는 것이다. 혈액검사 결과도 예상 밖

졸음운전 막는 방법 8가지…운전 전에 피해야 할 음식은?

본격적인 여름 휴가철이 시작되면서 장거리 운전에 나서는 운전자들이 늘고 있다. 하지만 설레는 여행길을 한순간에 악몽으로 바꾸는 가장 큰 위험 요소 가운데 하나가 바로 ‘졸음운전’이다. 단순히 창문을 열거나 음악을 크게 틀면 졸음을 이겨낼 수 있다고 생각하기 쉽지만, 전문가들은 이러한 방법만으로는 한계가 있다고 지적한다. 최근 한국도로공사와 교통안전 관련 기관들도 장거리 운전 시 충분한 휴식과 올바른 차량 공기 관리의 중요성을 거듭 강조하고 있다. ◆ “창문만 열면 괜찮다?”…졸음운전 막는 가장 효과적인 방법 창문을 열어 환기하는 것은 도움이 되지만 그것만으로는 충분하지 않다. 특히 여름철에는 에어컨을 내기순환 모드로 장시간 사용할 경우 차량 내부 이산화탄소(CO₂) 농도가 빠르게 높아질 수 있다. 밀폐된 차량에서 내기순환만 계속 사용할 경우 30분 만에 CO₂ 농도가 크게 상승할 수 있으며, 일정 수준을 넘으면 졸음과 두통, 집중력 저하가 나타날 수 있다는 분석도 나왔다. 따라서 1~2시간마다 외기 유입 모드로 전환하거나 창문을 잠시 열어 환기하는 습관이 중요하다. 졸음운전을 예방하는 가장 효과적인 방법은 충분한 수면이다. 장거리 운전 전날에는 최소 7시간

“1421만원에 ADAS 6종, 7에어백”…부모들이 먼저 ‘찜’하는 국민경차 수준

사회초년생 자녀의 첫 차를 고민하는 부모들의 시선이 기아 모닝의 한 트림으로 쏠리고 있다. 경차는 안전하지 않다는 오랜 편견을 깨는 파격적인 구성 때문이다. 1,400만 원대 초반이라는 가격표 뒤에는 예상 밖의 ‘안전사양’과 ‘기본 구성’이 숨어있다. 단순히 저렴한 차가 아닌, 새로운 가치를 제안하는 모델로 재평가받는 배경이다. 이 때문에 출퇴근용 세컨드카나 운전 연습용 차량을 알아보던 소비자들까지 2027년형 모닝 트렌디 트림의 제원표를 다시 들여다보는 상황이 펼쳐지고 있다. 1421만원에 안전사양을 모두 기본으로 담았다 과거 경차 구매 시 가장 큰 망설임은 안전 문제였다. 하지만 모닝 트렌디는 이런 우려를 불식시키는 구성을 선보인다. 가격은 1,421만 원에 불과하지만, 안전만큼은 타협하지 않았다. 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조, 운전자 주의 경고 등 6종의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 기본 사양으로 탑재됐다. 여기에 동급 최고 수준인 7에어백 시스템까지 더해져 사고 발생 시 충격을 최소화하도록 설계됐다. 이러한 구성은 특히 자녀의 첫 운전을 걱정하는 부모들에게 강력한 구매 요인으로 작용한다. 경차라는 이유로 안전을 포기할 필요가 없어진

“비상구 열겠다” 승객 난동에 비상 착륙…내 옆자리였다면 어떻게 해야 할까

비행기가 순항을 시작한 지 불과 15분. 갑자기 승무원들이 한 승객에게 달려들어 몸을 붙잡고, 기장은 관제탑에 긴급 회항을 요청한다. 영화 속 장면이 아니다. 최근 미국에서 한 승객이 운항 중인 여객기의 출입구를 열려고 시도하면서 항공기가 비상 착륙하는 일이 발생했다. 국내에서도 비슷한 사건이 반복되면서 “기내에서 이런 상황이 발생하면 승객은 어떻게 행동해야 할까”, “비상구를 만지기만 해도 처벌받을 수 있을까”에 대한 관심이 커지고 있다. ◆ “출입구 열려 한다”…이륙 15분 만에 긴급 회항 미국 CNN 등에 따르면 메사 항공이 운항하는 유나이티드항공 3989편은 지난달 30일(현지시간) 미국 인디애나주 인디애나폴리스를 출발해 텍사스주 휴스턴으로 향하던 중 예상치 못한 긴급 상황을 맞았다. 이륙 후 약 15분이 지나자 한 승객이 객실 출입구를 열려고 시도하며 난동을 부렸고, 기장은 관제사에게 “승객이 출입문을 열려고 한다. 승무원들이 좌석에 묶어 제압하고 있다”고 긴급 상황을 알렸다. 항공기는 곧바로 출발 공항으로 회항해 안전하게 착륙했고, 해당 승객은 경찰에 인계됐다. 미국 연방항공청(FAA)은 사건 경위를 조사 중이다. FAA에 따르면 올해 미국에서

“아·바·사·자 빠졌네?” 노란 번호판 택시, 밤길에 절대 타면 안되는 이유

서울지하철, 7월부터 리튬배터리 반입 금지…위반 시 벌금 얼마?

매일 수백만 명이 이용하는 서울지하철이 7월부터 안전 규정을 대폭 강화한다. 전동킥보드와 전기자전거는 물론 일정 용량을 넘는 리튬배터리까지 역사와 열차 안으로 가져갈 수 없게 된다. 최근 지하철에서 리튬배터리 발열과 연기 사고가 잇따르면서 “혹시 내 보조배터리도 반입이 안 되는 것 아니냐”는 시민들의 궁금증도 커지고 있다. 무엇이 달라지고, 어떤 제품이 제한 대상인지 쉽게 정리했다. ◆ 7월부터 서울지하철에서 반입 금지되는 물품은? 서울교통공사는 7월 1일부터 개정된 여객운송약관을 시행한다. 가장 큰 변화는 리튬배터리로 움직이는 개인형 이동장치(PM)의 지하철 반입이 전면 금지된다는 점이다. 반입이 금지되는 대표적인 물품은 전동킥보드, 전기자전거, 전동휠 등이다. 이들 제품은 역사 내부와 열차 안으로 가지고 들어갈 수 없다. 또 배터리 용량이 160Wh(와트시)를 초과하는 대용량 리튬배터리도 반입이 금지된다. 기준을 위반할 경우 즉시 퇴거 조치를 받을 수 있으며, 여객운송약관에 따라 부가운임 1만원이 부과될 수 있다. 다만 전동휠체어 등 교통약자의 이동권 보장을 위한 이동수단은 예외적으로 허용된다. ◆ 스마트폰·노트북·보조배터리는 괜찮을까? 많은 시민이

시속 80km에 앞이 사라졌다…8년 된 BYD 전기차, 대체 무슨 일이

프랑스 ‘폭염 비상’에도 관광객 몰린다…현지인이 알려준 생존 팁

샹젤리제 거리를 걷는 데 5분도 버티기 힘든 날씨다. 파리의 체감 온도는 한여름 성수기 낭만보다 생존에 가까워졌다. 40도를 넘나드는 폭염이 프랑스 전역을 덮치면서 학교가 문을 닫고, 열차 운행이 줄고, 대표 관광지 운영 시간까지 바뀌고 있다. 이미 항공권과 숙소를 예약한 여행객이라면 일정을 취소하기보다 ‘한낮 야외 관광’을 버리고 ‘오전·실내·야간’ 중심으로 동선을 다시 짜야 할 때다. ■ 에펠탑은 조기 폐장, 루브르는 일부 전시실 폐쇄 가능 가장 눈에 띄는 변화는 에펠탑이다. 폭염 대응 조치로 에펠탑은 6월 21일과 22일 이례적으로 오후 4시에 문을 닫고, 마지막 입장은 오후 1시 45분으로 앞당겼다. 철제 구조물인 에펠탑은 강한 열에 노출될 경우 관람객 대기 환경과 현장 근무자의 안전 문제가 커질 수 있어 폭염 시 운영 조정이 불가피하다. 루브르 박물관도 폭염 안내를 내고 관람 속도를 늦추고, 가벼운 옷차림과 충분한 수분 섭취를 권고했다. 특히 열파 기간에는 작품 보호를 위해 일부 전시실이 닫힐 수 있다고 공지했다. 루브르 산하 들라크루아 미술관은 6월 22일과 24~26일 오후 4시 조기 폐장 일정을 안내했다. 베르사유궁, 개선문, 몽마르트르 언덕

집중호우 이어 우박까지…올여름 반드시 피해야 할 위험 행동 5가지

올여름은 기후 변화의 영향으로 예측하기 어려운 게릴라성 집중호우와 돌발성 우박 발생 가능성이 커지고 있다. 짧은 시간에 큰 피해로 이어질 수 있는 만큼, 상황별 대처법과 안전수칙을 미리 알아두는 것이 중요하다. 집중호우와 우박에 대비해 꼭 기억해야 할 핵심 정보를 정리했다. 집중호우가 위험한 이유 집중호우는 짧은 시간에 좁은 지역에 많은 비가 쏟아지는 현상을 말한다. 문제는 비의 양보다 속도다. 배수시설이 감당할 수 있는 수준을 넘어설 경우 도로와 주택, 지하공간이 순식간에 침수될 수 있다. 특히 반지하 주택과 지하주차장은 가장 위험한 장소로 꼽힌다. 침수가 시작되면 탈출 가능한 시간이 매우 짧기 때문이다. 실제로 최근 집중호우 인명 피해 사례 상당수가 지하 공간에서 발생했다. 하천변 산책로와 계곡도 위험하다. 비가 내리지 않는 지역이라도 상류에 폭우가 쏟아지면 수위가 급격히 상승해 순식간에 급류가 발생할 수 있다. 또한 산사태 위험지역에서는 토사 붕괴가 일어나 인명과 재산 피해로 이어질 가능성이 높다. 전문가들은 집중호우 특보가 발령되면 “설마 괜찮겠지”라는 생각보다 “일단 피하자”는 원칙이 중요하다고 강조한다. 집중호우 때 절대 하지 말아야 할 행동

“한국인 출입 금지”…현재 ‘여행금지’ 국가 10곳 어디?

대한민국 여권은 세계 최상위권 수준의 이동 자유를 자랑한다. 비자 없이 방문할 수 있는 국가와 지역이 180곳이 넘지만, 한국 국민이 법적으로 방문할 수 없는 나라와 지역도 존재한다. 특히 외교부가 지정하는 여행경보 4단계인 ‘여행금지’ 지역은 단순 권고가 아니라 법적 효력을 가진 조치다. 최근 중동 분쟁, 내전 장기화, 감염병 확산 등의 영향으로 여행금지 지역이 늘어나면서 해외여행 전 안전정보 확인이 더욱 중요해지고 있다. 현재 전역 여행금지 국가는 10곳 현재 국가 전체가 여행금지로 지정된 곳은 이라크, 소말리아, 아프가니스탄, 예멘, 리비아, 우크라이나, 수단, 아이티, 말리, 이란 등 10개국이다. 가장 최근에는 중동 정세 악화와 군사적 긴장 고조로 인해 이란 전역이 여행금지 지역에 추가됐다. 이에 따라 한국인이 관광이나 일반적인 방문 목적으로 이란에 입국하는 것은 사실상 불가능해졌다. 이들 국가는 전쟁, 내전, 테러, 납치, 갱단 폭력 등으로 인해 외교부가 국민 안전을 보장하기 어렵다고 판단한 지역들이다. 우크라이나는 전쟁이 계속되고 있으며, 수단은 내전으로 치안 체계가 붕괴된 상태다. 아이티 역시 갱단 폭력이 심각한 수준에 이르렀다. 인기 여행국

“이 선크림 피하세요”…자외선 차단제 80% 안전성 논란, 제대로 고르는 법

여름 햇볕이 강해질수록 자외선 차단제는 필수품이 된다. 하지만 최근 미국에서 판매 중인 자외선 차단제 상당수가 안전성과 효과 측면에서 문제가 있다는 조사 결과가 나오면서 소비자들의 불안도 커지고 있다. SPF 숫자가 높다고 무조건 안전한 것도 아니고, 피부 타입에 맞지 않는 제품은 오히려 자극과 트러블을 유발할 수 있다는 지적까지 나온다. 전문가들은 “무조건 비싼 제품이나 고SPF 제품을 고르기보다 성분과 사용 환경을 함께 따져야 한다”고 조언한다. ■ “시판 제품 80% 문제 있었다”…미국 조사 결과 논란 최근 미국 CNN은 미국 비영리 환경단체 환경워킹그룹(EWG)의 ‘2026 자외선 차단제 가이드’를 인용해 미국 시장에서 판매 중인 자외선 차단제 상당수가 안전성과 효과 기준을 충족하지 못했다고 보도했다. EWG는 시중 제품 2784개를 분석한 결과 안전성과 자외선 차단 효과를 모두 인정한 제품은 550개뿐이었다고 밝혔다. 특히 추천 제품 대부분은 산화아연과 이산화티타늄 기반의 미네랄(무기자차) 제품이었다. 반면 일부 화학 성분 기반 제품은 안전성 우려가 제기됐다. 미국 식품의약국(FDA)은 앞서 2019년 옥시벤존과 호모살레이트 등 주요 화학 성분이

처음 운전대 잡고 당황했네요… 제네시스 GV80의 결정적 실수

제네시스 GV80의 실내는 고급스러운 소재와 정돈된 디자인으로 찬사를 받았다. 하지만 중앙 콘솔을 유심히 본 운전자들 사이에서는 조용한 우려의 목소리가 나온다. 핵심은 나란히 배치된 ‘두 개의 다이얼’이다. 이 다이얼 배치가 운전자의 ‘인지 부담’을 키우고 잠재적인 ‘안전’ 문제로 이어질 수 있다는 지적이다. 이토록 아름다운 공간에 왜 이런 논란이 숨어있는 것일까. GV80의 중앙 콘솔에는 변속을 담당하는 다이얼과 인포테인먼트 시스템을 조작하는 다이얼이 자리한다. 문제는 이 두 장치의 크기와 형태, 심지어 촉감까지 매우 흡사하다는 점이다. 디자인적 통일감은 높였을지 몰라도, 기능적 구분은 모호해졌다. 과거의 자동차들은 기어 레버와 오디오 조작 버튼의 형태가 명확히 달랐다. 운전자는 손끝의 감각만으로도 기능을 쉽게 구분할 수 있었다. 그러나 GV80처럼 매끈한 다이얼 중심으로 조작계를 통일하면서, 운전자는 조작 전 시각적으로 한 번 더 확인해야 하는 부담을 안게 됐다. 두 개의 다이얼, 왜 운전자를 혼란스럽게 만드나 이런 인지 부담이 가장 크게 다가오는 순간은 언제일까. 바로 시선을 도로에서 떼기 어려운 주행 상황이다. 시속 100km로 달리는 고속도

우리 가족 안전, 이 정도는 돼야 안심이죠… 美 최고 등급 획득한 현대차 팰리세이드

상어 나타났다면 이렇게 도망쳐라…생존 대피법 공개

무더위가 시작되면서 전국 해수욕장도 본격적인 여름 시즌 준비에 들어갔다. 하지만 최근 몇 년 사이 동해안과 제주 해역을 중심으로 상어 출몰 사례가 늘어나면서 피서객들의 불안도 커지고 있다. 실제로 해양수산부와 해경은 여름철 안전 관리 강화를 예고했고, 일부 지역에서는 상어 접근 차단 시설과 순찰 확대까지 진행 중이다. 국내 바다에서 상어를 직접 마주칠 가능성은 여전히 매우 낮다. 다만 기후 변화와 수온 상승 영향으로 난류성 어종 이동이 늘어나면서 상어 출현 빈도 자체는 과거보다 증가하는 추세다. 전문가들은 “공포심보다 중요한 것은 기본 안전 수칙”이라고 강조한다. 올여름 해수욕장 여행을 계획하고 있다면, 상어 출몰이 자주 보고되는 지역과 실제 상황에서의 대처법 정도는 알아두는 편이 좋다. ■ 최근 상어 출몰 가장 많았던 해역…강원·경북 동해안 최근 국내에서 상어 출몰 신고가 가장 많이 나온 곳은 동해안이다. 행정안전부와 해경 자료에 따르면 강원 고성부터 속초, 양양, 강릉, 삼척, 경북 포항 일대 해역에서 상어 발견 사례가 꾸준히 보고됐다. 특히 백상아리와 청상아리, 악상어류 일부가 어망에 걸리거나 해변 인근에서 발견되면서 경계가 강화됐다. 실제로 정부는

“이젠 경차라고 무시 못 하겠네요”… 상품성 대폭 개선한 2027년형 모닝

“이거 멋있다고 골랐는데”... 주행할수록 운전자 뒷목 잡게 만드는 신차 옵션

아무리 봐도 평범한 SUV인데… 수류탄 2발 폭발도 견디는 렉서스 LX

나들이 가다 그대로 박을 뻔했네… 스마트 크루즈 ‘정차 차량’ 인식 못하는 이유

속도보다 중요한 게 생겼습니다… ‘달인’ 김병만이 슈퍼카 버리고 택한 5천만 원대 SUV

‘달인’ 김병만이 최근 자신의 자동차를 바꾼 소식이 화제다. 그가 선택한 차는 다름 아닌 볼보의 컴팩트 SUV, XC40이다. 수억 원을 호가하는 슈퍼카를 정리하고 이 차를 선택했다는 점에서 많은 이들의 관심이 쏠린다. 그의 이번 선택은 단순한 취향 변화를 넘어, ‘가치관 변화’, ‘안전’, 그리고 ‘동승자’라는 세 가지 키워드를 중심으로 해석된다. 과연 정글에서도 살아남았던 그가 자동차를 보는 기준을 바꾼 결정적인 이유는 무엇일까. 김병만의 선택이 흥미로운 이유는 화려함 대신 실용성과 안정을 택했다는 점에 있다. 과거 그의 이미지가 도전, 정복과 연결되었다면 인생 2막에 들어선 지금은 편안함과 보호가 더 중요한 가치로 자리 잡은 모양새다. 자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 소중한 사람을 지키는 공간이라는 인식이 그의 선택에 깊숙이 관여한 것이다. 속도보다 보호, 슈퍼카 처분이 말해주는 것 과거 그의 차고에 어떤 차들이 있었는지는 중요하지 않다. 중요한 것은 슈퍼카로 대표되는 ‘속도’와 ‘과시’의 가치를 내려놓았다는 사실이다. 슈퍼카는 강력한 성능과 디자인으로 운전자의 개성을 드러내는 도구로 여겨진다. 김병만은 이러한 시선에서 벗어나, 차의 본질인

남들 시선이 더 중요한가요… 안전과 맞바꾼 한국 운전자들의 3가지 착각

쏟아지는 봄비에도 멈출 줄 알았는데… 최신 전기차 안전성 평가의 반전

매일 타는 우리 가족 차인데… 싼타페 포함 30만 대 긴급 리콜

현대자동차와 제네시스의 주력 모델 약 30만 대가 리콜에 들어간다. 이번 리콜은 단순 부품 결함을 넘어 운전자와 동승자의 생명과 직결된 ‘안전벨트’ 문제라는 점에서 파장이 상당하다. 충돌 시 탑승자를 제대로 보호하지 못할 수 있다는 최악의 시나리오까지 거론된다. 이번 사태의 핵심 원인과 리콜 대상 차종, 그리고 해당 차주들이 즉시 취해야 할 조치는 무엇인지 집중적으로 살펴본다. 특히 현대차가 이 결함을 인지하고도 대응이 늦었다는 비판이 제기되는 배경에 관심이 쏠린다. 싼타페, 아이오닉 6, G90 차주라면 주목 리콜 대상은 총 29만 4,128대에 이른다. 구체적으로는 2024~2026년형 싼타페(가솔린·하이브리드), 2023~2025년형 아이오닉 6, 2023~2026년형 제네시스 G90 모델이 포함됐다. 특히 싼타페는 최근 국내 시장에서 높은 인기를 구가하는 주력 SUV인 만큼, 해당 차주들의 불안감이 커지고 있다. 제조사는 오는 6월 5일부터 차주들에게 순차적으로 리콜 통지문을 발송할 계획이다. 하지만 안전과 관련된 문제인 만큼 통지문을 마냥 기다릴 수는 없는 노릇이다. 국토교통부가 운영하는 자동차리콜센터 홈페이지에 접속해 자신의 차량번호나 차

봄나들이 앞두고 고민이라면…미사일 폭격에도 5명 지켜낸 전기차

따스한 4월, 출고는 ‘한겨울’… 생산 중단된 인기 경차, 대체 무슨 일?

안전은 타협할 수 없으니까… 34개 기능 기본 탑재한 국산 하이브리드

르노코리아가 침체된 국내 시장에 새로운 활력을 불어넣을 야심작을 선보였다. 플래그십 크로스오버 ‘필랑트’가 그 주인공이다. 사전 계약 7천 대를 넘기며 순조로운 출발을 알린 이 모델은 동급 최고 수준의 안전 사양과 강력한 하이브리드 성능, 그리고 합리적인 가격 정책을 전면에 내세웠다. 과연 어떤 매력이 소비자들의 마음을 사로잡고 있는 것일까. 기본 사양으로만 34개, 타협 없는 안전 철학 필랑트의 가장 큰 무기는 단연 안전성이다. 무려 34개에 달하는 최첨단 주행 보조 및 안전 기능이 모든 트림에 기본으로 탑재됐다. 이는 동급 경쟁 모델과 비교해도 압도적인 구성이다. 특히 ‘긴급 조향 보조(ESA)’ 기능이 눈에 띈다. 중속 이상 주행 시 충돌 위험이 감지되면 차량이 스스로 회피 조향을 돕는 기술로, 단순 경고나 제동을 넘어선 한 단계 진화한 안전 시스템으로 평가받는다. 5개의 레이더와 전방 카메라가 차량 주변을 꼼꼼히 살피며 레벨2 수준의 통합 제어를 구현한다. 이 밖에도 차량 전원을 끈 후 실내 움직임을 감지해 경고를 보내고 창문까지 열어주는 ‘후석 승객 알림’ 기능 역시 기본이다. 차선 유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 개별 기능들이 상호

가족과 봄나들이 떠나기 전에… 잘나가던 국산 SUV, 치명적 결함에 ‘판매 중단’

보조금 줄었더니 되레 싸졌다… 4월 전기차 시장 흔드는 ‘중국산 돌풍’

봄바람 휘날리며 달려볼까… 르노가 작심하고 내놓은 4천만원대 플래그십

한동안 플래그십 모델의 부재로 아쉬움을 남겼던 르노코리아가 드디어 칼을 빼 들었다. 세단과 SUV의 장점을 결합한 새로운 크로스오버 ‘필랑트’를 통해 국내 시장에 새로운 활력을 불어넣겠다는 각오다. 르노는 필랑트의 성공을 위해 디자인, 안전, 성능이라는 세 가지 핵심 가치에 집중했다. 과연 르노의 야심작은 치열한 국내 자동차 시장에서 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까. 퍼스트 클래스를 담은 실내 공간 필랑트는 첫인상부터 강렬하다. 유려하게 떨어지는 쿠페형 루프 라인은 기존 국산차에서 보기 힘들었던 세련미를 보여준다. 단순히 보기 좋은 디자인에 그치지 않는다. 실내는 ‘퍼스트 클래스 라운지’를 콘셉트로 설계되어 탑승객에게 최상의 안락함을 제공한다. 헤드레스트 일체형 시트는 열선과 통풍은 물론, 메모리 기능까지 갖춰 장거리 운전의 피로를 덜어준다. 특히 1.1㎡에 달하는 거대한 파노라믹 글래스 루프는 뛰어난 개방감을 주면서도, 이중 은 코팅과 솔라 필름을 적용해 실내 온도 상승을 효과적으로 억제했다. 여기에 5G 데이터가 5년간 무제한 제공되는 openR 파노라마 스크린은 티맵, OTT 등 다양한 인포테인먼트 경험을 가능하게 한다. 안전은 옵션이

가성비만 좋은 줄 알았는데… 호주 안전 평가 1위 휩쓴 현대 전기 SUV

‘중국에서 생산된 현대자동차’라는 꼬리표는 더 이상 약점이 아닌 듯하다. 현대차의 새로운 전기 SUV ‘일렉시오’가 세계에서 가장 까다롭기로 소문난 호주 시장에서 돌풍을 일으키고 있다. 출시 직후부터 최고 안전 등급을 획득하며 현지 소비자들의 마음을 사로잡은 것이다. 그동안 중국 생산 차량에 대한 품질 우려는 시장의 오랜 편견이었다. 하지만 일렉시오는 이러한 우려를 정면으로 돌파하며 상품성을 입증했다. 견고한 안전성, 합리적인 가격, 그리고 풍부한 편의 사양이라는 세 가지 키워드로 그 성공 비결을 분석했다. 편견을 깬 압도적인 안전성 일렉시오 성공의 가장 큰 원동력은 단연 안전성이다. 이 차량은 호주 신차 안전성 평가 프로그램(ANCAP)에서 최고 등급인 별 다섯 개를 획득하며 시장에 화려하게 등장했다. 세부 항목을 살펴보면 성인 탑승자 보호 88%, 어린이 탑승자 보호 86%, 안전 보조 시스템 85% 등 전 영역에서 높은 점수를 기록했다. 이는 9개의 에어백과 전방 충돌 방지 보조 2.0, 사각지대 충돌 방지 기능 등 최신 안전 기술을 기본 사양으로 탑재한 결과다. 또한 차체의 77.5%에 고강도 강철을 적용해 충돌 시 탑승 공간을 최대한 확보하

일본 규모 7.7 강진…‘지금 여행 가도 될까?’ 불안하면 꼭 확인할 것

“예약해둔 일본 여행, 지금 가도 괜찮을까?” 4월 21일, 일본 동쪽 해역 규모 7.7 강진 이후 여행객들의 고민이 깊어졌다. 단순한 지진 소식이 아니라 ‘지금 떠나도 되는지’를 스스로 판단해야 하는 국면이다. 취소 vs 강행…‘지역·시점·리스크’로 나눠 보자 지금 시점에서 ‘가도 된다’ 혹은 ‘무조건 취소’라고 단정하기는 어렵다. 핵심은 어디로 가는지, 언제 출발하는지, 개인의 위험 감수 수준이다. 이번 지진은 혼슈 북동부 산리쿠 해역에서 발생했고 홋카이도·아오모리·이와테·미야기·후쿠시마 등 태평양 연안에 영향이 있었다. 일부 지역은 쓰나미 경보와 대피령, 철도 운행 중단 등으로 관광 인프라가 흔들렸다. 특히 일본 기상청은 ‘후발 지진 주의 정보’를 발령하며 추가 대형 지진 가능성을 언급했다. 이에 따라 도호쿠·홋카이도 북부 해안 일정은 더 신중한 접근이 요구된다. 언제가 기준선일까…‘약 1주일’ 참고 구간 일본 당국이 공통적으로 언급하는 기준은 ‘약 1주일’이다. 강진 직후 일주일 내 추가 지진 가능성이 상대적으로 높다는 이유에서다. 여행 여부를 고민할 때 참고할 수 있는 구간이다. 출발이 임박했다면 일정 조정이나 연기를 검토해볼 수 있다. 일정에

내 가족의 안전을 맡길 수 있을까… 국민투표로 시험대 오른 기아와 벤츠

따뜻한 봄날, 비극은 예고 없었다… 충돌 후 갇혀버린 테슬라의 진실

봄나들이 앞두고 설레는 소식… 유럽 안전도 1위 휩쓴 미니 쿠퍼

흔히 ‘작은 차는 위험하다’는 인식이 널리 퍼져 있다. 차체 크기가 곧 안전과 직결된다는 오랜 믿음 때문이다. 하지만 이 고정관념을 정면으로 반박하는 결과가 나와 시장의 이목이 쏠린다. MINI의 신형 쿠퍼 전기차가 유럽 최고 권위의 안전성 평가에서 동급 최강자로 우뚝 섰다. 이는 단순히 높은 등급을 받은 것을 넘어, 깐깐하기로 소문난 평가 항목 전반에서 월등한 실력을 입증했다는 점에서 의미가 깊다. 높은 수준의 충돌 안정성, 어린이 탑승자 보호 능력, 그리고 사고를 미연에 방지하는 첨단 기술이 그 비결로 꼽힌다. 과연 어떤 부분에서 경쟁자들을 압도했을까? 중형차 부럽지 않은 뼈대 강성 MINI 쿠퍼 전기차는 유럽 신차 안전성 평가 프로그램인 유로 NCAP(Euro NCAP)에서 ‘2025년 가장 안전한 도심형 소형차’로 선정됐다. 지난 3월 최고 등급인 별 5개를 획득한 데 이어, 동급 내 최고 모델로 공인받으며 안전성을 재확인했다. 이번 평가는 쿠퍼 E, 쿠퍼 SE 등 모든 트림에 동일하게 적용되어 의미를 더한다. 특히 충돌 테스트 결과가 인상적이다. 성인 탑승자 보호 항목에서 89%라는 높은 점수를 기록했는데, 정면과 측면 충돌 모두에서 승객실

내 차엔 왜 없을까… 40만원이면 막는 사고, 한국만 외면

“분명 브레이크를 밟았다”는 운전자의 항변. 급발진 의심 사고에서 가장 흔하게 들을 수 있는 말이다. 하지만 상당수 사고의 원인은 차량 결함이 아닌 ‘페달 오조작’으로 밝혀지고 있다. 특히 고령 운전자에게서 빈번하게 발생한다. 해결책은 이미 존재한다. 그러나 국내 도입은 거북이걸음이다. 4월의 주말, 나들이에 나서는 운전자들의 불안감이 커지는 이유다. 일본의 성공적인 사례, 한국의 더딘 대응, 그리고 안전을 가로막는 비용 문제를 집중적으로 파헤쳐 본다. 단돈 40만원으로 생명을 지킬 수 있는 기술이 외면받는 이유는 무엇일까. 13년 앞서간 일본, 사고 90% 예방 효과 일본은 이미 13년 전인 2012년, 페달 오조작으로 인한 사고의 심각성을 인지하고 대책 마련에 나섰다. 닛산이 처음 개발한 이 기술은 주차장 등 저속 주행 환경에서 차량 전후방의 장애물을 감지, 운전자가 가속 페달을 밟아도 차를 자동으로 멈추게 한다. 이후 토요타, 혼다 등 주요 제조사들이 기술 도입에 동참하면서 빠르게 확산됐다. 2025년 기준 일본 신차의 93%가 이 장치를 기본 사양으로 탑재하고 있으며, 고령 운전자가 보유한 차량의 90%에도 장착이 완료됐다. 일본 국토교통성에 따

전쟁터 한복판에서 살아남다니… 2천만원대 전기 SUV의 놀라운 방어력

독일 현지서도 감탄했다… 안전의 볼보마저 가뿐히 제친 국산 전기 SUV

기아의 대형 전기 SUV, EV9 GT가 글로벌 시장에서 연일 뜨거운 반응을 얻고 있다. 특히 자동차의 본고장 독일에서 프리미엄 브랜드 볼보의 플래그십 모델을 압도했다는 소식은 주목할 만하다. EV9 GT의 성공 비결은 크게 세 가지로 요약된다. 독일 유력 매체의 비교 평가에서 증명된 압도적인 상품성, 북미와 유럽을 아우르는 수상 실적, 그리고 객관적인 충돌 테스트로 입증된 최고 수준의 안전성이다. 과연 어떤 점들이 까다로운 해외 소비자들의 마음을 사로잡았을까. 독일 현지서 울린 쾌거, 볼보 EX90을 넘다 자동차 산업의 심장부인 독일에서 의미 있는 평가 결과가 나왔다. 독일의 저명한 자동차 전문지 ‘아우토빌트’가 진행한 기아 EV9 GT와 볼보 EX90의 비교 평가에서 EV9 GT가 총점 583점을 획득하며 565점에 그친 EX90을 18점이라는 큰 차이로 앞섰다. 이번 평가는 바디, 편의성, 파워트레인 등 총 7개 항목에 걸쳐 진행됐으며, EV9 GT는 대부분의 항목에서 고른 점수를 받으며 균형 잡힌 완성도를 뽐냈다. 특히 파워트레인 부문에서 97점이라는 높은 점수를 기록했는데, 508마력에 달하는 강력한 듀얼 모터 성능과 800V 초고속 충전

화창한 4월 주말에 딱… ‘안전 끝판왕’ 볼보가 선보인 미래형 플래그십 SUV

따스한 봄날, 이 차면 안심이죠… 아이 안전 93% 기록한 전기 SUV 상륙

계약서 잉크도 안 말랐는데… 제네시스·그랜저 돌연 생산 중단 선언

새 차를 계약하고 출고일만 손꼽아 기다리던 소비자들에게 청천벽력 같은 소식이 전해졌다. 현대차와 기아의 주요 인기 차종 생산이 갑작스럽게 멈춰 섰기 때문이다. 이번 사태는 대전의 한 부품 협력사에서 발생한 화재가 발단이 됐으며, 그 파장은 제네시스 전 차종부터 그랜저, 팰리세이드까지 현대차그룹 전체를 뒤흔들고 있다. 단 하나의 부품이 어떻게 국내 최대 완성차 기업의 생산 라인을 멈추게 했는지, 그 원인과 영향, 그리고 앞으로의 전망을 짚어본다. 갑작스레 멈춰선 인기 차종 생산 라인 현대차가 전국 판매점에 공유한 내용에 따르면, 이번 생산 차질의 여파는 예상보다 훨씬 광범위하다. 당장 프리미엄 브랜드인 제네시스의 모든 라인업(G70, G80, G90, GV70, GV80)과 대형 SUV 팰리세이드의 생산이 6월까지 전면 중단된다. 이는 시작에 불과하다. 국민 세단 그랜저와 대표 SUV 싼타페의 가솔린 모델, 아반떼 하이브리드 모델도 생산 중단 목록에 이름을 올렸다. 기아 역시 상황은 마찬가지다. 서민의 발이라 불리는 경차 모닝과 레이의 생산 라인도 당분간 가동을 멈추게 됐다. 특정 모델의 문제가 아닌, 그룹의 주력 판매 차종 대부분이 영향을 받는 심각

계약하고 기다렸는데 어쩌나… 제네시스, 팰리세이드 6월까지 못 받는다

대전 화재 불똥이 여기까지… 기아 모닝·레이, 4월 생산 중단 선언

따뜻한 봄 날씨가 완연한 3월 말, 국내 경차 시장에 예상치 못한 한파가 몰아쳤다. 기아의 대표 경차인 모닝과 레이의 4월 생산이 전면 중단된다는 소식이 전해진 것이다. 이미 10개월 이상 출고를 기다리는 계약자들은 당혹감을 감추지 못하고 있다. 이번 사태는 단순한 생산 차질을 넘어, 국내 자동차 산업의 공급망 문제를 수면 위로 끌어올리고 있다. 이번 생산 중단의 배경에는 한 핵심 부품 협력사의 화재 사고가 자리 잡고 있다. 이로 인한 부품 공급난과 완성차 업체의 고육지책이 맞물리면서 결국 경차 라인업이 가장 먼저 멈춰 서게 된 것이다. 대체 왜 이런 일이 발생했으며, 앞으로 시장에 어떤 파장을 미칠지 이목이 쏠린다. 대전 공장 화재, 엔진의 심장을 멈추다 이번 사태의 진원지는 지난 20일 대전 대덕구에서 발생한 안전공업 공장 화재다. 1953년 설립된 안전공업은 현대차와 기아에 엔진 밸브를 공급하는 핵심 협력사다. 연간 7천만 개에 달하는 밸브를 생산하며 국내 자동차 산업의 중요한 축을 담당해왔다. 하지만 이번 화재로 공장 가동이 전면 중단되면서, 이들이 만들던 핵심 부품 공급이 완전히 끊겼다. 특히 모닝과 레이에 탑재되는 소형차 전용 ‘카파’ 엔

사고 위험? 알아서 피합니다… 34개 안전기능 품은 르노 신차

주차장 뺑뺑이는 옛말… 3월부터 ‘주차로봇’이 알아서 다 해준다

봄나들이 앞두고 날벼락… 잘나가던 국산 SUV, 돌연 판매 중단

국내 대형 SUV 시장의 강자로 군림해 온 현대자동차 팰리세이드가 예기치 못한 암초를 만났다. 신형 모델에 대한 기대감이 한창 고조되던 시점에 일부 사양의 판매를 돌연 중단하고 대규모 리콜을 발표한 것이다. 이번 조치는 ‘전동 시트’의 안전성 문제에서 비롯됐으며, ‘북미 시장’에서 발생한 사고가 결정적 계기가 된 것으로 알려졌다. 현대차는 ‘OTA 업데이트’를 통해 신속히 대응하겠다는 입장이지만, 소비자들의 불안감은 쉽게 가라앉지 않을 전망이다. 대체 인기 모델 팰리세이드에 무슨 일이 있었던 것일까? 갑작스러운 판매 중단, 원인은 ‘이 기능’ 현대차가 한시적으로 판매를 중단하기로 한 사양은 2열과 3열 전동 폴딩 시트 기능이 탑재된 모델이다. 주로 상위 트림인 리미티드와 캘리그래피에 적용되는 편의 기능으로, 버튼 하나로 시트를 손쉽게 접을 수 있어 활용도가 높다는 평을 받아왔다. 문제는 시트가 접히는 과정에서 특정 조건 하에 사람이나 물체를 제대로 감지하지 못할 수 있다는 가능성이 제기되면서 불거졌다. 이에 현대차는 해당 기능이 적용된 차량의 신규 판매를 멈추고, 이미 판매된 차량에 대해서는 자발적 리콜을 결정했다. 국내 리콜 대상 차량만 약 5만

봄나들이 앞두고 날벼락… 팰리세이드 13만 대, 결국 리콜 결정

얌전히 지나갔는데 과태료가?… 2026년 도로 위, AI는 속지 않는다

2026년 3월, 대한민국 도로 위 교통 단속의 패러다임이 완전히 바뀌고 있다. 단속 카메라 위치만 외워 잠시 속도를 줄이는 ‘꼼수’는 이제 통하지 않는 시대가 됐다. 보이지 않는 곳에서 주행 습관 자체를 들여다보는 새로운 감시망이 운전자들을 맞이하고 있기 때문이다. 과거에는 특정 지점만 통과하면 그만이었지만, 이제는 도로 위 모든 순간이 단속 대상이 될 수 있다는 인식이 확산하고 있다. AI 기반 패턴 분석부터 도로에 스며든 암행순찰차, 하늘을 나는 드론까지, 무엇이 어떻게 달라지는 것일까? 카메라 앞에서만 ‘반짝’ 감속, 이젠 안 통한다 최근 도로 위에는 일반 승용차와 구분하기 힘든 모습의 암행순찰차가 자연스럽게 주행 흐름에 섞여들고 있다. 이 차량들은 단순 과속 추적을 넘어, 방향지시등 미점등 차선 변경이나 안전거리 미확보 등 전반적인 주행 행태를 종합적으로 관찰한다. 바로 옆 차선에서 나란히 달리는 평범한 세단이 사실은 단속 장비를 탑재한 순찰차일 가능성을 배제할 수 없게 된 것이다. 여기에 후면 단속 시스템까지 더해지면서 단속 카메라를 통과한 직후 급가속하는 행위도 모두 기록으로 남는다. 단속 구간이 ‘점’이 아닌 ‘선’으로 확장된 셈이다.

“옵션 장난 이제 그만”… 3월 도로에 등장할 르노의 ‘착한 플래그십’

차가운 편견 녹여버렸다… 호주서 1등 먹은 현대차 SUV 비밀

‘메이드 인 차이나’라는 꼬리표는 종종 품질에 대한 의구심을 낳는다. 하지만 현대자동차가 이러한 통념을 정면으로 깨뜨리며 글로벌 시장에 새로운 이정표를 세우고 있다. 주인공은 중국 베이징 공장에서 생산된 전기 SUV ‘일렉시오’. 이 모델이 까다롭기로 소문난 호주 시장에서 돌풍을 일으키는 데는 결정적인 세 가지 이유가 있다. 바로 압도적인 ‘안전성’, 경쟁자를 위협하는 ‘가격’, 그리고 운전자를 만족시키는 ‘상품성’이다. 현대차는 어떻게 중국 생산 모델로 호주 소비자들의 마음을 사로잡았을까. 그 배경에는 치밀한 전략이 숨어있다. 중국산 편견, 최고 등급 안전성으로 돌파 일렉시오의 가장 강력한 무기는 단연 안전성이다. 호주 신차 안전성 평가 기관인 ANCAP(Australasian New Car Assessment Program)에서 최고 등급인 별 5개를 획득하며 시장의 우려를 단숨에 잠재웠다. 이는 단순한 상징적 의미를 넘어선다. 세부 항목을 살펴보면 성인 탑승자 보호 88%, 어린이 탑승자 보호 86%, 안전 보조 시스템 85% 등 전 부문에서 높은 점수를 기록했다. 9개의 에어백을 기본으로 탑재하고, 전방 충돌 방지 보조 2.0, 사각지대 충돌

추운 겨울, 더는 위험 속으로… 800도 불길 뚫는 현대차의 특수 로봇

추운 겨울, 화마와 사투를 벌이는 소방관들의 안전에 청신호가 켜졌다. 현대자동차그룹이 고위험 화재 현장에 사람 대신 투입될 무인소방로봇을 전격 공개하고 소방청에 기증했다. 이 로봇은 단순한 장비를 넘어, **고열 환경 극복**, **원격 정밀 제어**, **험지 주행 능력**이라는 세 가지 핵심 기술을 통해 소방관의 안전을 획기적으로 개선할 것으로 보인다. 과연 어떤 기술이 800도에 달하는 불길 속에서도 임무 수행을 가능하게 할까. 경기도 남양주 수도권119특수구조대에서 열린 기증식에는 정의선 현대차그룹 회장이 직접 참석해 이번 프로젝트에 대한 그룹의 의지를 드러냈다. 이날 공개된 무인소방로봇 4대는 향후 소방관의 접근이 어려운 재난 현장 최전선에 투입될 예정이다. 800도 고열도 견디는 첨단 기술의 집약체 이번에 기증된 무인소방로봇의 기반은 현대로템이 독자 개발한 다목적 무인차량 ‘HR-셰르파’다. 여기에 화재 진압에 특화된 다양한 기능이 탑재됐다. 가장 눈에 띄는 것은 극한의 온도를 견디는 능력이다. 로봇은 자체 분무 시스템을 통해 차체 주변에 미세 물 입자로 수막을 형성, 섭씨 500도에서 800도에 이르는 고열 환경에서도 장비 온도를 50~

중고차 허위매물 막는다…당근마켓 ‘본인 인증’ 의무화

중고차 허위매물 문제에 대한 우려가 커지는 가운데, 당근마켓이 중고차 거래 시 ‘본인 인증’ 절차를 선제 도입했다. 오는 6월 관련 법 시행을 앞두고 플랫폼이 먼저 인증 의무화를 적용하면서, 온라인 중고차 거래 환경이 신뢰 중심으로 재편될지 관심이 모이고 있다. ■ 6월 법 시행 앞두고 선제 대응…미인증 매물 정리 국회 국토교통위원회 소속 윤종군 의원에 따르면 당근마켓은 중고차 판매 게시물 등록 시 차량 소유자 동의와 본인 인증을 의무화했다. 자동차등록원부상 차량 번호와 소유자 명의가 일치하는 경우에만 매물이 노출되며, 인증되지 않은 기존 게시물은 순차적으로 삭제됐다. 이번 조치는 오는 6월 시행 예정인 ‘중고차 허위매물 방지법’에 앞서 이뤄진 자발적 대응이다. 해당 법안은 개인 간 온라인 중고차 직거래에서 소유자 동의를 의무화하고, 플랫폼이 인증 여부를 확인·표시하도록 규정하고 있다. 위반 시 판매자와 플랫폼 모두 과태료 대상이 된다. 그동안 중고차 거래에서는 차량 번호와 기본 정보만 알면 제3자도 매물을 올릴 수 있는 구조적 허점이 문제로 지적됐다. 국정감사 과정에서 실제 관용차가 매물로 등록되는 사례가 나오면서 소유자 인증 시스템 도입 필요성이 커졌고

깐깐한 국민이 직접 골랐다… 2026년 안전 시험대 오를 두 대의 차

이럴 줄 알았으면 안 샀죠… 사고 나면 감옥되는 테슬라의 문

품질의 토요타 맞아?… 어이없는 실수로 리콜된 전기 SUV

세계적인 품질과 내구성을 자랑하던 토요타가 믿기 힘든 실수로 도마 위에 올랐다. 토요타의 첫 순수 전기 SUV, bZ4X가 북미 시장에서 후미등 문제로 리콜에 들어갔다. 차량 자체의 기계적 결함이 아닌, 서비스 부품 관리라는 기본적인 영역에서 발생한 문제라 더욱 이례적으로 평가된다. 이번 사태는 단순한 해프닝을 넘어 토요타의 품질 관리 시스템 전반에 대한 의문을 제기하고 있다. 전동화 전환이라는 거대한 파도 앞에서 ‘품질의 토요타’라는 명성이 흔들리고 있다. 한국 부품이 왜 미국에? 황당한 카탈로그 오류 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 리콜의 원인은 황당하게도 전자 부품 카탈로그의 오류였다. 토요타의 전자 부품 카탈로그에 한국 사양 후미등이 ‘USA’용으로 잘못 표기된 것이다. 이로 인해 북미 지역 딜러들이 애프터서비스 과정에서 해당 부품을 미국용으로 착각하고 주문해 장착하는 사태가 벌어졌다. 문제가 된 부품은 한국 시장 전용으로 설계된 후미등(부품 번호 81561-42290, 81551-42290)이다. 토요타 측은 내부 조사에서 데이터 입력 과정의 오류를 시인하며, 잘못된 정보가 글로벌 서비스망을 통해 공유되면서 문제가 확산했다고 밝혔다

패밀리카로도 손색없겠네… 유럽이 인정한 ‘가장 안전한 소형차’

무심코 밟은 페달이 비극으로… 40만원이면 막을 사고, 왜 한국만 늦나?

아이 아빠들 마음 흔들리겠네… 제네시스 긴장시킬 ‘스웨덴 SUV’

추운 겨울 아침마다 짜증났죠… 자동차 성에, 히터 대신 ‘이것’ 누르세요

겨울철 아침, 급하게 출근해야 하는데 차량 유리가 온통 뿌옇게 얼어붙어 당황했던 경험은 운전자라면 누구나 있을 것이다. 마음은 급한데 좀처럼 녹지 않는 성에 때문에 애를 태우기 일쑤다. 하지만 시야가 제대로 확보되지 않은 상태로 운전대를 잡는 것은 대형 사고로 이어질 수 있는 위험천만한 행동이다. 앞유리는 물론, 측면 유리와 사이드미러까지 성에로 뒤덮인 상태라면 주변 상황을 파악하기 매우 어렵다. 오늘은 지긋지긋한 성에가 생기는 원인부터 가장 빠르고 안전하게 제거하는 방법, 그리고 겨울철 안전 운전을 위한 핵심 정보까지 꼼꼼하게 정리했다. 성에, 도대체 왜 생기는 걸까 성에의 발생 원리는 의외로 간단하다. 바로 차량 내부와 외부의 큰 온도 차이 때문이다. 차가운 바깥 공기와 상대적으로 따뜻하고 습한 실내 공기가 만나면서 차량 유리 표면에 미세한 물방울이 맺히고, 이 물방울이 영하의 기온에 그대로 얼어붙어 성에가 되는 것이다. 특히 차량 내부에 젖은 우산이나 눈 묻은 신발 매트 등을 그대로 방치하면 실내 습도가 급격히 올라가 성에가 생길 확률이 더욱 높아진다. 여러 사람이 함께 탑승했을 때 내쉬는 숨 역시 실내 습도를 높이는 주된 원인이 된다. 히터 대신 에

“나만 믿으라더니”… 설 귀성길, 사고 부르는 ‘이 기능’의 배신

민족 대명절 설이 코앞으로 다가왔다. 오랜만에 가족을 만난다는 설렘도 크지만, 꽉 막힌 귀성길은 운전자에게 큰 부담이다. 올해는 고속도로를 이용하는 차량이 지난해보다 9.3%가량 늘어날 것으로 예상돼 교통 정체는 더욱 심해질 전망이다. 문제는 길어지는 정체와 운전 피로가 자칫 대형 사고로 이어질 수 있다는 점이다. 실제로 최근 5년간 명절 연휴 기간 발생한 고속도로 교통사고의 절반 이상(54.6%)이 ‘전방주시태만’에서 비롯됐다. 잠깐의 방심이 돌이킬 수 없는 결과를 낳는 셈이다. 사고 원인 1위, 잠깐의 방심 전방주시태만 사고는 아주 사소한 행동에서 시작된다. 스마트폰 알림을 확인하거나, 동승자와 대화에 집중하거나, 무심코 내비게이션을 조작하는 그 짧은 순간에 발생한다. 시속 100km로 달리는 자동차는 1초만 한눈을 팔아도 약 28m를 눈 감고 달리는 것과 같다. 최근에는 첨단 운전자 보조 기능에 대한 과신이 새로운 사고 원인으로 떠오르고 있다. 특히 정체 구간에서 유용한 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)’ 기능을 켜놓고 ‘차가 알아서 가겠지’라며 시선을 돌리는 경우가 대표적이다. 이는 매우 위험한 행동이다. 편리함의 함정, 주행 보조 기능의 두 얼

안전의 상징 볼보마저 흔들… 미국서 발표한 ‘최고의 패밀리카’ 순위

‘크고 튼튼한 차가 가장 안전하다’는 오랜 믿음이 뿌리부터 흔들리고 있다. 미국 최고 권위의 소비자 평가 기관인 컨슈머리포트(CR)가 2026년부터 적용할 새로운 자동차 안전 등급 시스템 ‘세이프티 버딕트(Safety Verdict)’를 공개하며 자동차 업계에 거대한 파문을 일으켰다. 이번 평가는 단순히 사고 시 탑승자를 얼마나 잘 보호하는지를 넘어, 첨단 기술을 이용해 ‘충돌 자체를 얼마나 효과적으로 피할 수 있는가’에 초점을 맞췄다. 90년에 걸친 CR의 안전 연구 데이터가 집약된 이 새로운 기준은 앞으로 소비자들이 ‘안전한 차’를 고르는 방식을 완전히 바꿔놓을 전망이다. 새로운 왕좌에 오른 스바루, ‘충돌 회피’가 핵심 새로운 평가 시스템의 첫 번째 왕관은 의외의 주인공인 ‘스바루 포레스터’에게 돌아갔다. CR은 충돌 테스트 결과는 기본이고, 모든 트림에 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 기본으로 탑재되었는지, 심지어 인포테인먼트 시스템 조작이 운전 중 얼마나 직관적인지까지 종합적으로 평가했다. 최고 등급인 ‘베스트’를 받으려면 고속 자동 긴급 제동, 사각지대 감지, 후방 교차 충돌 경고 기능이 전 트림에 기본 사양이어야 한다. 단 하나라도 옵션

아빠들 등골 오싹… 고속도로에서 힘 빠지는 ‘이 SUV’ 정체

“살려달라 외쳤지만”… 화염 속 탈출 막은 ‘이 전기차’의 비극

“불나면 그대로 갇힌다”… 테슬라 상징 ‘이 손잡이’ 결국 퇴출 수순

한때 전기차의 첨단 디자인 상징으로 여겨졌던 ‘매립형 문 손잡이’가 안전 문제로 사실상 퇴출 수순을 밟게 됐다. 세계 최대 전기차 시장인 중국 정부가 화재나 사고 발생 시 구조를 방해한다는 이유로 사용을 금지하는 강력한 안전 규제를 내놓았기 때문이다. 디자인과 공기저항 성능을 위해 널리 확산됐던 이 구조는 전력이 차단되면 문을 열 수 없다는 치명적인 약점을 안고 있었다. 이번 조치는 단순 권고가 아닌 의무 규정으로, 글로벌 전기차 디자인의 흐름에 큰 변화를 예고하고 있다. 모든 신차에 기계식 장치 의무화 중국 공업정보화부는 최근 모든 신규 판매 차량에 내외부 기계식 문 열림 장치 설치를 의무화하는 안전 규정을 공식 발표했다. 시행 시점은 2027년 1월 1일부터다. 다만, 이미 인증을 받았거나 출시를 앞둔 차량에 한해 2029년 1월까지 설계 변경 유예 기간을 뒀다. 새 규정에 따르면, 차량 외부 손잡이는 어떤 상황에서도 손으로 직접 조작할 수 있는 물리적 공간을 확보해야 한다. 가로 6cm, 세로 2cm, 폭 2.5cm 이상의 오목한 공간을 만들거나, 같은 규격의 손잡이가 밖으로 돌출되어야 한다. 실내 역시 비상 상황에서 문 여는 방법을 명확히 안

품질의 토요타 맞아?… 어처구니 없는 실수로 리콜된 ‘이 일본 전기차’

“작다고 얕보면 큰 코 다쳐요”… 유로 NCAP 1위 휩쓴 ‘이 전기차’ 정체

정부 칼바람에도 혼자 웃었다…보조금 432만원 챙긴 ‘이 수입차’ 정체

차가운 바람 가르며 쌩쌩… 돈 한 푼 안 드는 ‘이색 테마파크’ 여기

본격적인 겨울 추위가 시작되면서 야외 활동이 망설여지는 시기다. 하지만 움츠러든 몸을 펴고 아이들과 함께 즐거운 시간을 보낼 수 있는 특별한 공간을 찾는 가족들의 발길은 끊이지 않는다. 최근 이러한 수요에 맞춰 입장료와 주차료 없이 온 가족이 즐길 수 있는 무료 자전거 테마공원이 주목받고 있다. 바로 충청북도 증평군에 위치한 ‘증평자전거공원’이다. 이곳은 아이들에게는 재미있는 놀이터이자 교통안전 학습의 장으로, 어른들에게는 동심으로 돌아가 힐링할 수 있는 공간으로 입소문이 나고 있다. 실제 도로를 옮겨놓은 미니어처 공원 증평자전거공원의 가장 큰 매력은 실제 증평의 거리 풍경을 그대로 축소해 놓은 미니어처 마을이다. 이곳에는 횡단보도, 신호등, 도로 표지판, 건널목 등이 실제와 거의 흡사하게 설치되어 있다. 아이들은 자전거를 타며 자연스럽게 신호를 지키고 횡단보도를 건너는 등 교통질서를 몸으로 익힐 수 있다. 날씨가 궂은 날을 대비해 실내 교통안전교육장도 마련되어 있다. 실내에서 기본적인 안전 수칙을 배운 뒤, 곧바로 야외 미니어처 마을에서 실습하는 연계 교육이 가능하다. 놀이와 교육이 결합된 실천형 학습 공간이라는 점에서 부모들의 만족도가 매우 높다.

세컨카로 샀다가 ‘대만족’… 벤츠 제치고 1위 찍은 ‘이 SUV’ 정체

화려한 생일파티 열었더니… 논란의 중심에 선 블랙핑크 ‘이 멤버’

“갑자기 툭 튀어나와 쾅”… 운전자 떨게 한 ‘이것’ 2시간 만에 322건 적발

서울 시내 도로 위에서 운전자들의 간담을 서늘하게 만드는 이른바 ‘킥라니’(킥보드와 고라니의 합성어)와 난폭 운전 오토바이에 대한 경찰의 칼을 빼 들었습니다. 단 2시간 동안 진행된 단속에서 무려 300건이 넘는 위반 사항이 적발되며 도로 위 안전불감증이 여전히 심각한 수준임이 드러났습니다. 서울경찰청은 지난 6일 오후 2시부터 4시까지 약 2시간 동안 서울 전역에서 개인형 이동장치(PM)와 이륜차를 대상으로 집중 단속을 실시했습니다. 짧은 시간이었음에도 불구하고 총 322건의 교통 법규 위반 행위가 경찰망에 포착됐습니다. 경찰은 단순 적발에 그치지 않고 현장에서 계도 조치도 함께 병행하며 경각심을 일깨웠습니다. 안전장구 없이 도로 질주하는 시한폭탄들 이번 단속 결과를 구체적으로 살펴보면 개인형 이동장치(PM) 관련 위반은 총 72건이었습니다. 가장 많이 적발된 항목은 ‘안전모 미착용’으로 32건에 달했습니다. 생명과 직결될 수 있는 최소한의 안전장치조차 없이 도로를 질주하는 이용자가 상당수였습니다. 이어 면허 없이 전동킥보드를 운행한 무면허 운전이 18건, 보도로 주행하며 보행자를 위협한 경우가 15건, 신호 위반이 7건으로 나타났습니다. 배달 수

“설산의 절정” 1월 제주 한라산 등반 가이드…초보도 가능한 코스는?

새해 여행지로 손꼽히는 제주 한라산은 겨울이 되면 전혀 다른 얼굴을 드러낸다. 사계절 내내 많은 이들이 찾지만, 1월의 한라산은 유독 고요하고 장엄하다. 파란 하늘 아래 곧게 뻗은 나뭇가지마다 눈꽃이 맺히고, 숲 전체가 하얀 설경으로 덮이면서 일상에서 쉽게 만나기 어려운 풍경을 선사한다. 최근에는 연예인들의 한라산 겨울 산행 소식이 전해지며 새해 결심 여행지로서의 관심도 더욱 높아지고 있다. 한라산 국립공원에 따르면 1월에도 정상부 백록담까지 오를 수 있는 탐방로는 성판악과 관음사 코스로 운영된다. 두 코스 모두 사전 예약제로 관리되며, 기상 상황에 따라 통제 여부가 달라진다. 겨울철에는 눈과 얼음이 많아 아이젠 착용과 방한 장비가 필수로 권장된다. 국립공원 측은 일출 전후 기온이 급격히 떨어질 수 있어 충분한 준비와 이른 출발을 당부하고 있다. 설산이 만든 새해의 풍경, 1월 한라산 겨울 한라산의 가장 큰 매력은 설경이다. 특히 성판악 코스는 비교적 완만한 경사와 정비된 탐방로 덕분에 겨울 산행 초보자도 도전하기 좋은 코스로 꼽힌다. 어리목 코스는 정상 등정은 아니지만 설경을 가까이에서 즐기기 좋고 접근성도 뛰어나다. 눈 덮인 숲길을 걷다 보면 발밑에서

단기 전망: 대기 건조 및 전국적인 눈 예보

“매년 40만 원 그냥 버렸다”… 운전자들 땅 치고 후회한 ‘이것’

고물가 시대에 자동차 보험료는 가계 경제에 적지 않은 부담이다. 하지만 매일 사용하는 스마트폰 내비게이션 앱 하나만 잘 활용해도 연간 수십만 원을 절약할 수 있는 방법이 있다. 바로 ‘운전 점수’를 활용한 자동차 보험료 할인 특약이다. 많은 운전자가 이 기능을 모르거나 귀찮아서 놓치고 있지만, 알뜰 운전자들 사이에서는 이미 필수 재테크 수단으로 자리 잡았다. 내비게이션 점수가 돈이 되는 세상 티맵, 카카오내비, 네이버 지도 등 국내 주요 내비게이션 앱은 사용자의 운전 습관을 분석해 점수를 매긴다. 이 점수가 일정 기준을 넘으면 자동차 보험료를 할인해 주는 방식이다. 이를 UBI(Usage-Based Insurance, 운전습관 연계 보험)라고 부른다. 보험사 입장에서는 안전하게 운전하는 가입자의 사고 확률이 낮으니 보험료를 깎아주는 것이고, 운전자는 안전 운전과 동시에 금전적 혜택을 누리는 윈윈 구조다. 대표적인 플랫폼인 티맵모빌리티는 2016년 업계 최초로 이 서비스를 도입했다. 과속, 급가속, 급감속, 야간 주행 등의 데이터를 종합해 100점 만점으로 점수를 산출한다. 최근 6개월 동안 500km 이상 주행한 기록이 있고, 운전 점수가 70점을

“2080 치약 회수” 금지 성분 검출됐다…회수·환불 방법은?

애경산업이 오랫동안 ‘국민 치약’ 브랜드로 불려온 2080 치약 일부 제품에서 국내에서 사용이 금지된 보존제 성분이 검출됐다고 밝히며 자발적 회수에 나섰다. 소비자들이 매일 사용하는 생활용품에서 금지 성분이 확인됐다는 소식에 불안과 당혹감이 커지고 있다. 문제 성분 ‘트리클로산’ 검출…중국산 6종 전량 회수 애경산업은 중국 제조사를 통해 수입·판매해 온 2080 치약 6종에서 보존제 성분인 ‘트리클로산’이 미량 혼입된 사실이 자체 검사 과정에서 확인돼 해당 제품 전량을 회수한다고 6일 밝혔다. ‘트리클로산’은 한때 항균 효과를 이유로 세제·구강용품 등에 널리 사용됐던 물질이지만, 인체 흡수 가능성과 내분비계 교란·간 손상 가능성 등이 제기되면서 우리나라에서는 2016년부터 치약 등 구강용품에 사용이 금지됐다. 회수 대상 제품은 △2080 베이직치약 △2080 데일리케어치약 △2080 스마트케어플러스치약 △2080 클래식케어치약 △2080 트리플이펙트 알파 후레쉬치약 △2080 트리플이펙트 알파 스트롱치약 등 총 6종이다. 이들 제품은 중국 도미(Domy)에서 제조돼 애경산업이 수입·판매해 왔다. 제품 뒷면에는 제조국 ‘메이드 인 차이나’, 제조사 ‘DOM

“편한 버튼은 왜 없애?”… 신차 뽑고 땅을 치며 후회하는 ‘이 변화’