기사로 이동 - “이게 투싼이라고?” 도로 위 포착된 신형 풀체인지 ‘올블랙’ 실물

“이게 투싼이라고?” 도로 위 포착된 신형 풀체인지 ‘올블랙’ 실물

국내 준중형 SUV 시장의 강자 현대 투싼이 차세대 모델(코드명 NX5) 출시를 앞두고 있다. 최근 위장막을 거의 걷어낸 테스트 차량이 도로에서 포착되며 기대감이 증폭되는 상황이다. 특히 이번에 공개된 차량은 차체 전체를 검은색으로 마감한 ‘올 블랙’ 모델이다. 단순한 색상 변화를 넘어, 기존 투싼과는 전혀 다른 분위기를 자아내며 시장의 시선을 집중시키고 있다. 위장막이 최소화된 덕분에 차세대 투싼이 선보일 디자인의 방향성과 완성도를 구체적으로 가늠할 수 있는 단서가 드러났다. 올 블랙 컬러가 만들어낸 의외의 존재감 도로 위를 달리는 신형 투싼 블랙 모델은 단연 압도적인 존재감을 과시한다. 기존 모델의 크롬 장식을 덜어내고 깊고 진한 검은색을 적용하자, 차분하면서도 공격적인 인상이 동시에 살아났다. 올 블랙 특유의 정갈함이 더해져 한층 단단한 느낌을 준다. 블랙 컬러는 차량의 볼륨감을 입체적으로 강조하는 효과도 낳았다. 빛의 각도에 따라 그릴과 범퍼, 펜더의 각진 면들이 묵직하게 드러나면서 준중형 SUV의 가벼운 인상을 지웠다. 한 체급 위 중형 SUV에서나 볼 법한 고급스러움이 묻어난다. 전면부 디자인에서 패밀리룩의 진화가 보인다 전면부의 핵심은 단연 새로
기사로 이동 - “운전대에서 손 떼라니” 제네시스 신형 G90, S클래스 긴장시킬 ‘이 기능’ 탑재됐다

“운전대에서 손 떼라니” 제네시스 신형 G90, S클래스 긴장시킬 ‘이 기능’ 탑재됐다

최근 국내 도로에서 포착된 제네시스 플래그십 세단 G90의 위장막 차량이 시장의 관심을 모으고 있다. 단순한 디자인 변경을 넘어선 변화가 감지됐기 때문이다. 두꺼운 위장막 너머로 새로운 라이팅 기술과 실내 구성, 그리고 주행 패러다임을 바꿀 핵심 기능이 예고됐다. 이번 G90 페이스리프트는 단순한 연식 변경 모델 이상의 의미를 가진다. 특히 국산차의 기술 수준을 한 단계 끌어올릴 자율주행 기술이 핵심으로 꼽힌다. 그 세부적인 변화를 스파이샷을 통해 들여다봤다. 위장막 뚫고 나온 빛, 그릴 디자인부터 달라졌다 전면부에서 가장 큰 변화는 단연 그릴이다. 제네시스의 상징인 방패 모양 크레스트 그릴 윤곽을 따라 조명이 들어오는 ‘일루미네이티드 크레스트 그릴’이 적용된 정황이 뚜렷하다. 이는 앞서 공개된 ‘네오룬 콘셉트’에서 선보인 미래지향적 디자인 요소다. 여기에 한층 정교해진 초박형 두 줄 헤드램프가 결합된다. 야간 주행 시 도로 위에서 다른 차들과는 확연히 구분되는 존재감을 드러내는 부분이다. 벤츠 S클래스와 같은 글로벌 플래그십 세단과 당당히 경쟁하겠다는 의지가 엿보인다. 실내는 대화면 대신 클래식한 품격을 택했다 실내 디자인은 최신 유행을 맹
기사로 이동 - “아내는 투싼까지 필요 없다더니” 신형 코나 디자인에 마음 바뀔라

“아내는 투싼까지 필요 없다더니” 신형 코나 디자인에 마음 바뀔라

현대차의 차세대 코나(코드명 SX3)의 윤곽이 드러나면서 온라인 커뮤니티가 들썩인다. 최근 공개된 스파이샷 기반 예상도는 현행 모델과 전혀 다른 인상으로, 단순한 디자인 변경을 넘어 ‘체급’ 자체가 달라졌다는 반응이 나온다. 2023년 등장한 2세대 코나(SX2)가 미래지향적인 도심형 크로스오버를 표방했다면, 새로운 예상도는 정통 SUV의 강인함에 초점을 맞춘 모습이다. 이 파격적인 변화 뒤에는 단순한 연식 변경 이상의 배경이 있다. 미래적 이미지 버리고 정통 SUV로 돌아왔다 현행 코나와 가장 큰 차이점은 전면부 디자인의 방향성이다. 차체를 가로지르던 ‘심리스 호라이즌 램프’는 분리형 램프 구성으로 바뀌었다. 후드는 더 두꺼워지고 전면부 그릴 주변은 수직에 가깝게 떨어지면서 단단한 인상을 준다. 측면 실루엣 역시 큰 변화를 맞았다. 지상고가 높아지고 루프라인은 뒤로 갈수록 평평하게 이어져, 시각적으로 차가 한 체급 위인 투싼에 가까워 보인다는 평가가 나온다. 휠 아치도 둥근 형태에서 각진 조형으로 바뀌어 오프로드 감성을 더했다. 기존 코나의 날렵한 디자인을 선호했던 운전자라면 다소 낯설게 느껴질 수 있지만, ‘작아 보여서 망설였다’는 소비자에게는

기사로 이동 - “출퇴근 100km는 기름 없이” 싼타페 닮은 투싼, 디젤은 이제 안녕

“출퇴근 100km는 기름 없이” 싼타페 닮은 투싼, 디젤은 이제 안녕

현대차 투싼이 5세대 완전변경을 앞두고 시장의 관심이 뜨겁다. 현행 모델의 파격적인 디자인을 완전히 뒤집는 변화가 예상되기 때문이다. 핵심은 크게 세 가지다. 각진 외관, 대화면 중심의 실내, 그리고 전동화 파워트레인이다. 위장막 차량과 예상도를 기반으로 한 정보들이 쏟아지면서 소비자들의 기대감도 커지고 있다. 하지만 단순히 겉모습만 보고 판단하기는 이르다. 신형 투싼의 진짜 가치는 디자인 변화가 실제 사용 환경에 어떤 영향을 미치는지에 달려있다. 싼타페처럼 각진 디자인이 전부가 아니다 신형 싼타페처럼 직선과 각을 강조한 디자인은 호불호가 갈리는 지점이다. 차세대 투싼은 현행 4세대의 유선형 디자인을 버리고 박스형 실루엣으로 전환될 가능성이 높다. 전면에는 수평형 주간주행등, 측면에는 직선형 루프라인과 두꺼운 C필러를 적용해 단단한 인상을 준다. 소비자 입장에서는 이런 디자인이 실내 공간 확보에 얼마나 기여하는지가 더 중요하다. 직선형 루프는 통상 2열 좌석의 머리 공간과 트렁크 적재 용량을 늘리는 데 유리하다. 다만 실제 차체 크기와 휠베이스 수치가 공개되지 않은 만큼, 디자인만으로 공간 확대를 단정할 순 없다. 오히려 각진 차체는 좁은 골목이나

기사로 이동 - 렉스턴 후속 이름이 ‘아리랑’? 스파이샷 디자인에 운전자들 ‘웅성’

렉스턴 후속 이름이 ‘아리랑’? 스파이샷 디자인에 운전자들 ‘웅성’

KGM이 차세대 플래그십 SUV를 준비 중이다. 렉스턴의 계보를 잇는 이 신차(프로젝트명 SE10)를 둘러싸고 시장의 관심이 뜨겁다. 특히 파격적인 차명 후보와 유출된 디자인을 두고 갑론을박이 한창이다. 여기에 중국 체리자동차의 플랫폼을 기반으로 한다는 사실까지 더해지며 기대와 우려가 교차하는 상황이다. KGM의 미래를 짊어질 신차의 성공 가능성을 둘러싼 여러 변수들이 수면 위로 떠올랐다. 파격적인 이름 ‘아리랑’이 등장한 배경 최근 KGM이 진행한 소비자 선호도 조사가 논란의 시작이었다. 업계에 따르면 해당 설문에는 신규 SUV 차명으로 ‘아리랑’, ‘렉스턴 아리랑’ 등이 포함됐다. 한국을 대표하는 민요를 전면에 내세워 브랜드 정체성을 강화하려는 시도로 풀이된다. KGM은 과거 무쏘와 토레스 등 브랜드 자산을 활용한 이름으로 좋은 반응을 얻었다. 이번 ‘아리랑’ 카드 역시 이러한 네이밍 전략의 연장선에 있다. 다만 KGM 측은 여러 후보 중 하나일 뿐, 아직 확정된 바는 없다는 입장이다. 콘셉트카 얼굴에 중국 플랫폼, 디자인 평가는 극과 극 차명과 함께 공개된 최신 스파이샷 역시 화두에 올랐다. 위장막 사이로 드러난 각진 헤드램프는 과거 K