‘이게 미국차?’ 링컨 신형 SUV, 가격 6400만원인데 원산지가…

“요즘 미국차 참 잘 만든다”는 말이 심심치 않게 들린다. 투박한 대신 세련된 디자인, 아쉬웠던 실내는 첨단 사양으로 채웠다. 링컨이 공개한 신형 SUV ‘2027 커세어’ 역시 이런 변화를 상징하는 모델이다. 파격적인 디자인과 하이브리드 파워트레인으로 무장했다. 하지만 소비자들이 가장 주목하는 부분은 따로 있다. 바로 생산지가 바뀌었다는 점이다. 디자인은 과감하게, 생산지는 의외의 선택 신형 커세어의 외관은 이전과 확연히 다르다. 그릴은 더 넓어졌고 헤드램프는 한층 얇아져 날렵한 인상을 준다. 전면의 ‘콧수염’ 장식을 없애고 보닛과 하단 공기 흡입구까지 다듬어 전체적으로 깔끔한 모습이다. 후면 역시 새로운 범퍼와 조명 그래픽을 적용했다. 가장 큰 변화는 생산 거점이다. 기존 미국에서 생산하던 것과 달리, 2027년형부터는 중국에서 생산해 미국 시장에 공급한다. 이는 앞서 출시된 노틸러스와 같은 행보다. 현지 판매 가격은 배송비 2,295달러를 포함해 46,495달러(약 6400만원)부터 시작한다. 실내 사양은 미국과 중국이 다르다 실내 구성은 판매 지역에 따라 차이를 둔 점이 흥미롭다. 미국형 모델은 12.3인치 디지털 계기판과 13.2인치

2026.01.15 | 스타이슈

“슈퍼카 줘도 절대 안 타”… 200억 자산가가 10년째 고집한 ‘SUV’

연예계에서 ‘롱런’의 아이콘으로 불리는 방송인 신동엽이 10년 넘게 한 종류의 차량만 고집하고 있어 화제다. 수백억 원대의 자산가로 알려진 그가 화려한 슈퍼카나 최고급 세단 대신 투박하면서도 웅장한 미국형 SUV를 선택한 배경에 대중의 관심이 쏠린다. 방송 경력 30년을 훌쩍 넘긴 신동엽은 예능 프로그램부터 유튜브 채널 ‘짠한형’까지 종횡무진 활약하며 눈코 뜰 새 없는 스케줄을 소화하고 있다. 업계 추산 200억 원 이상의 자산을 보유한 것으로 알려졌지만, 그의 자동차 선택 기준은 ‘과시’가 아닌 철저한 ‘실용’과 ‘휴식’에 맞춰져 있다. 화려함 버리고 내실 다진 선택 일반적으로 고소득 연예인들이 자신의 성공을 증명하기 위해 람보르기니나 페라리 같은 고성능 슈퍼카를 수집하는 것과는 대조적인 행보다. 신동엽은 과거 한 방송에서 “젊었을 때는 좋은 차 욕심이 있었지만, 나이가 들수록 나에게 편안함을 주는 차가 최고”라는 지론을 밝힌 바 있다. 신동엽에게 자동차는 단순한 이동 수단이 아니다. 하루에도 여러 개의 녹화 일정을 소화해야 하는 그에게 차량은 대기실이자 침실이며, 아이디어를 구상하는 집무실이다. 좁고 불편한 스포츠카 시트에서는 얻을 수 없는 안락

2026.01.09 | 신차소식

“기름값 안 무섭나”… 연비 7km에도 아빠들 환장한 1억대 ‘이 차’

최근 자동차 시장이 하이브리드와 전기차를 필두로 연비와 효율성을 최우선 가치로 내세우는 가운데, 이러한 흐름을 정면으로 거스르면서도 소비자들의 뜨거운 사랑을 받는 모델이 있어 화제다. 바로 ‘아메리칸 럭셔리’의 정수로 불리는 링컨의 대형 SUV, 에비에이터가 그 주인공이다. 복합 연비 7.7km/L라는 다소 부담스러운 성적표를 들고도, 실소유주들의 만족도는 10점 만점에 9.2점이라는 놀라운 수치를 기록하며 ‘대체 불가’한 매력을 입증하고 있다. 실제 네이버 오너 평가 데이터에 따르면 에비에이터의 연비 부문 점수는 7.5점으로 낮은 편에 속한다. 도심 주행 시 리터당 6.8km, 고속 주행 시 9.2km라는 수치는 고유가 시대에 분명한 약점이다. 하지만 오너들은 주행 만족도(9.8점), 거주성(9.6점), 디자인(9.6점) 등 차량이 주는 본질적인 경험에 압도적인 지지를 보내고 있다. 단순히 이동 수단을 넘어선 경험적 가치가 연비의 단점을 상쇄하고도 남는다는 평가다. 도로 위를 떠다니는 ‘에어 글라이드’ 매직 에비에이터가 ‘아빠들의 드림카’로 불리는 가장 큰 이유는 독보적인 승차감에 있다. 브랜드 특유의 ‘에어 글라이드 서스펜션’은 전방 카메라와 센서를 통

2025.12.29 | 신차소식

“전기차는 시시해”… 6.7리터 심장 달고 돌아온다는 ‘괴물 미국차’ 정체

2025.12.16 | 자동차

“도로 위 미친 존재감”... 비상금 털어서 살만한 ‘초대형 괴물’ 등판

“팰리세이드도 충분히 크지 않나요?” 라고 묻는다면, 아직 ‘이 녀석’의 실물을 보지 못해서다. 국내 대형 SUV 시장의 절대 강자 현대차 팰리세이드의 아성에 도전장을 내민 강력한 경쟁자가 마침내 한국 땅을 밟는다. GM의 프리미엄 브랜드 GMC가 선보일 준대형 SUV ‘아카디아(Acadia)’ 이야기다. GMC, 픽업트럭 이어 SUV 시장 정조준 GM 한국사업장은 최근 2026년까지 멀티 브랜드 전략을 강화하겠다고 선포했다. 쉐보레와 캐딜락에 이어, 압도적인 존재감으로 성공적인 데뷔를 마친 픽업트럭 ‘시에라’의 브랜드 GMC 라인업을 확장하는 것이다. 그 선봉장이 바로 3세대 풀체인지 모델로 돌아온 신형 아카디아다. 최근 환경부 배출가스 및 소음 인증을 마치고, 연비 인증까지 완료하며 사실상 출격 준비를 끝냈다. 팰리세이드가 작아 보이는 ‘마법의 사이즈’ 신형 아카디아의 가장 큰 무기는 단연 ‘압도적인 피지컬’ 이다. 팰리세이드보다 전장은 185mm나 길고, 실내 공간을 좌우하는 휠베이스 역시 170mm 이상 더 확보했다. 수치상으로만 비교해도 한 체급 위라고 봐도 무방할 정도다. 특히 3미터가 넘는 휠베이스 덕분에 3열까지 성인이 넉넉하게 앉을 수 있는