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스키즈 필릭스, ‘동궁’ 노윤서와 다정한 투샷 공개한 진짜 이유

그룹 스트레이 키즈의 멤버 필릭스와 배우 노윤서가 함께 찍은 사진이 온라인을 달궜다. 필릭스는 지난 1일 자신의 인스타그램에 여러 장의 사진을 공개했다. 사진 속 두 사람은 다정한 모습으로 카메라를 응시하고 있다. 언뜻 보면 단순한 친분을 과시하는 사진 같지만, 이 만남 뒤에는 특별한 협업이 있었다. 예상치 못한 두 톱스타의 조합에 팬들의 관심이 집중되는 상황이다. 사진 한 장에 팬들 관심이 쏠린 배경 공개된 사진 속 필릭스와 노윤서는 브이(V) 포즈를 취하며 밝게 웃고 있다. 두 사람은 2000년생 동갑내기로, 사진에서는 특유의 편안하고 훈훈한 분위기가 돋보인다. 쉽게 접하기 힘든 K팝 아이돌과 대세 배우의 만남이라는 점이 호기심을 자극했다. 배우 노윤서 역시 자신의 인스타그램 스토리를 통해 화답했다. 그는 필릭스의 게시물을 공유하며 “너무 재미있었던 뮤비 촬영”이라는 짧은 소감을 덧붙여 궁금증을 더욱 키웠다. 알고 보니 필릭스의 새로운 음악 프로젝트 두 사람의 만남은 필릭스의 새로운 솔로곡 프로젝트 때문에 성사됐다. 필릭스는 1일 스트레이 키즈의 자체 음악 프로젝트 ‘슼즈 플레이어(SKZ-PLAYER)’의 일환으로 솔로 싱글 ‘슬로 잇 다운(

“애 재우고 딱 2가지” 15kg 뺀 한지혜, 헬스장 안 가는 진짜 이유

배우 한지혜는 2010년 6살 연상의 검사와 결혼해 10년 만에 아이를 품에 안으며 많은 축하를 받았다. 이후 출산 과정에서 늘었던 체중 15kg을 감량하며 다시 한번 화제의 중심에 섰다. 그는 특별한 비법이 있는 것은 아니라고 선을 그었다. 대신 아이가 잠든 시간을 쪼개 활용한 자신만의 원칙이 있었다. 누구나 따라 할 수 있지만, 꾸준함이 필요한 방법이었다. 결국 그의 체중 감량 핵심은 단순히 살을 빼는 것이 아니었다. 출산 후 약해진 체력을 회복하고, 육아를 감당할 근력을 키우는 데 모든 과정이 맞춰져 있었다. 헬스장 대신 집에서 찾은 의외의 방법 전문적인 운동 시설을 매일 찾는 대신, 한지혜는 집을 택했다. 아이를 키우면서 규칙적으로 외출해 운동 시간을 확보하기란 대부분의 엄마들에게 현실적으로 어려운 일이다. 그가 집중한 것은 스트레칭과 스쿼트였다. 굳은 몸을 풀어주는 스트레칭을 먼저 한 뒤, 하체의 큰 근육을 사용하는 대표적인 근력 운동인 스쿼트를 꾸준히 실행했다. 이는 전신 근력을 효율적으로 사용하는 방법이다. 굶지 않았다 식단 조절의 핵심 원칙 운동만큼이나 중요한 식단 관리에도 원칙이 있었다. 무작정 굶거나 한 가지 음식만 고집하는 극단적인 방법

“45세 맞아?”…조여정이 수십 년 몸매 유지한 ‘하루 30분’ 습관

45세 배우 조여정은 철저한 자기관리의 아이콘으로 통한다. 데뷔 초와 다름없는 탄탄한 몸매를 수십 년간 유지해 온 덕분이다. 많은 이들이 그녀의 비결로 현대무용 기반의 운동인 ‘탄츠플레이’를 떠올린다. 하지만 조여정의 관리법을 탄츠플레이 하나로만 설명하기는 어렵다. 핵심은 ‘지속 가능성’에 있다. 하루 30분이라는 원칙과 상황에 맞는 운동 선택, 그리고 까다로운 식단이 조화를 이룰 때 비로소 완성된다. 그녀가 한 가지 운동만 고집하지 않는 배경 조여정이 즐기는 대표적인 운동은 탄츠플레이다. 무용과 필라테스, 발레 동작을 결합해 근육의 크기보다 몸의 선과 균형을 다듬는 데 효과적이다. 마른 체형을 유지하면서도 유연성과 코어 근력을 기르는 데 큰 도움을 받았다. 그러나 이것이 유일한 방법은 아니다. 조여정은 필라테스와 조깅 역시 꾸준히 병행해왔다. 특히 필라테스는 코어 근육을 강화하고 몸의 정렬을 바로잡아 배우들에게 필수적인 자세 교정에 탁월하다. 한 가지 운동에 매몰되기보다, 여러 운동의 장점을 복합적으로 활용하는 것이다. 매일 30분, 몰아서 하지 않는 습관의 힘 그녀의 운동 철학에서 가장 중요한 부분은 ‘매일, 짧게라도’ 하는 습관이다. 하루 30분 조깅을

“레이·캐스퍼만 보다가 놓쳤다”…판매량 77% 폭증한 ‘이 경차’의 반전

국내 경차 시장의 대화는 주로 기아 레이의 공간 활용성과 현대 캐스퍼의 디자인에 집중됐다. 두 모델이 시장의 양강 구도를 형성하는 동안, 전통의 강자 모닝은 상대적으로 주목받지 못했다. 하지만 최근 공개된 7월 판매 실적은 이런 구도에 미묘한 균열을 만들었다. 모닝이 한 달 만에 판매량을 77.6%나 끌어올리며 존재감을 드러낸 것이다. 이 배경에는 단순한 인기 급상승 이상의 이유가 숨어있다. 판매량 77% 급증, 숫자에 가려진 진실 7월 모닝 판매량은 3,408대로, 6월 1,919대에서 큰 폭으로 늘었다. 숫자만 보면 수요가 폭발한 것처럼 보인다. 그러나 이는 비교 대상인 6월 판매량이 유독 낮았던 기저효과 영향이 크다. 자동차 월간 판매량은 생산 및 출고 일정에 따라 변동 폭이 크기 때문이다. 이번 결과는 인기의 급증이라기보다, 부진했던 실적이 다시 3천 대 수준으로 ‘회복’된 반등으로 해석하는 것이 더 정확하다. 레이와 캐스퍼 대신 모닝을 선택하는 이유 그럼에도 모닝의 반등은 경차 시장의 특정 수요층을 명확히 보여준다. 레이는 넓은 실내, 캐스퍼는 SUV 감성을 내세우지만, 모든 소비자가 이를 원하는 것은 아니다. 모닝은 경차 본연의 가치, 즉 경제성과

“이제 너도 마흔이다” 듣던 전소민 동생, 38세에 드디어 받은 전화 한 통

배우 전소민의 동생으로 예능 프로그램에 얼굴을 비췄던 전욱민이 38세라는 나이에 새로운 도전을 알렸다. 피트니스 트레이너 출신인 그는 과거 사업 실패와 배달 일을 병행하는 등 순탄치 않은 길을 걸어왔다. 최근 그가 자신의 소셜미디어(SNS)를 통해 전한 소식에 많은 이들의 응원이 쏟아지는 배경이 있다. 주변의 만류에도 꿈을 놓지 않았던 이유 현실의 벽은 높았다. 그는 SNS를 통해 “38세에 돈도 커리어도 없이 연기를 준비한다고 하면 주변에서는 ‘이제 그만해야 하지 않겠냐’, ‘너도 마흔이다’ 같은 이야기를 했다”고 털어놨다. 새로운 도전을 꿈꾸는 사람이라면 한 번쯤 들어봤을 법한 현실적인 조언이다. 하지만 그는 포기하지 않았다. 속도보다 방향이 중요하다는 말을 되새기며 묵묵히 자신의 길을 걸었다. 그리고 며칠 전, 그에게 기적 같은 전화 한 통이 걸려 왔다. 드디어 배우로서 기회가 찾아온 것이다. 대사 없는 단역이지만 소중한 첫걸음 이번에 그가 맡은 배역은 비중이 크지 않다. 대사도 거의 없이 잠시 스쳐 지나가는 단역이다. 전욱민은 “누군가에게는 별것 아닌 작은 기회처럼 보일 수 있겠지만, 내게는 처음으로 꿈이 현실에 닿을 것 같은 아주 소

“견인차 불러?” ABS 경고등, 5만원에 끝낼 수리 400만원 나오는 이유

주행 중 계기판에 노란색 ABS 경고등이 들어오면 운전자는 당황하게 된다. 브레이크가 아예 작동하지 않을까 하는 안전에 대한 불안감과 수십, 수백만 원에 달할지 모르는 수리비 걱정이 동시에 밀려온다. 실제로 ABS 관련 정비 비용은 고장 원인에 따라 5만 원에서 끝나기도, 수백만 원을 훌쩍 넘기기도 한다. 단순 경고등 하나로 치부하고 운행을 계속해도 될지, 즉시 견인차를 불러야 할지 판단이 서지 않는 상황이다. 경고등 하나만 떴다면 일단 주행은 가능하다 ABS 경고등만 단독으로 점등된 상황이라면 일단 안심해도 된다. 기본 유압식 브레이크는 정상 작동하기에 가까운 정비소까지 서행으로 이동하는 것은 문제없다. 다만 이는 어디까지나 임시방편이다. 급제동 시 바퀴가 잠기는 것을 막아주는 핵심 안전장치가 꺼진 상태이기 때문이다. 빗길이나 눈길에서는 제동거리가 크게 늘어나고, 핸들 조향이 불가능해져 대형 사고로 이어질 수 있다. 정말 위험한 신호는 따로 있다. 만약 ABS 경고등과 함께 브레이크를 의미하는 ‘(!)’ 표시나 차체자세제어장치(ESC) 경고등이 함께 켜졌다면 이야기는 달라진다. 이는 브레이크 시스템 자체에 심각한 문제가 생겼다는 의미이므로, 즉시 운행을 멈

매니저랑 7년 동거 윤은혜, ‘독하다’ 소리 절로 나온 식단·운동법

가수 겸 배우 윤은혜가 13년째 연애를 쉬고 있다고 밝혀 화제가 됐다. 그와 함께 7년째 동거 중인 매니저와의 일상 속에서 과거와 확연히 달라진 몸매 관리 비결이 공개됐다. 핵심은 의외로 간단하다. 바로 ‘소분’과 ‘꾸준함’이다. 누구나 아는 방법 같지만, 그가 공개한 방식을 자세히 들여다보면 성공 확률을 높이는 디테일이 숨어있다. 극단적인 방법이 아닌, 바쁜 일상 속에서 현실적으로 실천 가능한 습관들이었다. 뻔한 식단 같지만 핵심은 소분에 있었다 윤은혜 식단의 핵심은 양 조절 실패를 원천 차단하는 데 있다. 닭가슴살, 채소, 고구마, 달걀흰자 등 건강 식단을 미리 한 끼 분량으로 나눠 담아두는 것이다. 이렇게 준비하면 바쁜 스케줄 속에서도 과식의 유혹을 피하고 정해진 양만 섭취할 수 있다. 매번 식단을 챙기기 어려운 직장인이라면 참고할 만한 방식이다. 단백질과 채소 중심의 영양 균형을 맞추는 것은 기본이다. 최근에는 서리태 두유나 당근 양배추 라떼처럼 영양가를 높인 음료를 챙기는 모습도 보였다. 여기에 하루 2L에서 2.5L의 물을 꾸준히 마셔 신진대사를 돕는다. 운동 시간보다 이것을 더 중요하게 여긴 이유 그의 운동법은 거창하지 않다. 매일 헬스장에

팔 들어 올리자 복근이… 66세 최화정, 매일 한다는 실내 운동 2가지

방송인 최화정이 60대라는 나이가 무색한 탄탄한 몸매를 공개했다. 최근 자신의 유튜브 채널을 통해 평소 즐겨 하는 운동 루틴을 선보인 것이다. 특히 팔을 들어 올리는 순간 선명하게 드러난 복근은 제작진마저 놀라게 했다. 그가 밝힌 비결의 핵심은 ‘근력 운동’, 그중에서도 케틀벨과 덤벨을 활용한 두 가지 동작에 있었다. 앞서 꾸준히 퍼스널 트레이닝(PT)을 받고 있다고 밝혔던 그가 직접 시범을 보인 운동은 생각보다 복잡하지 않았다. 5kg 케틀벨 하나로 전신을 단련하는 이유 “요즘 매일 하는 루틴”이라며 최화정이 가장 먼저 집어 든 것은 5kg 무게의 케틀벨이었다. 그는 케틀벨을 양손으로 잡고 허리를 굽혔다 펴는 스윙 동작과 스쿼트 자세를 차례로 선보였다. 케틀벨 스윙은 엉덩이와 허벅지 뒤쪽은 물론 코어와 상체 근육까지 동시에 사용하는 전신 운동이다. 케틀벨 스쿼트 역시 하체 대근육을 집중적으로 자극해 기초대사량을 높이는 데 효과적이다. 그는 처음부터 무리하지 않았다고 강조했다. 자신에게 맞는 무게로 시작해 점차 늘려가는 것이 부상 없이 꾸준히 할 수 있는 비결이라고 덧붙였다. 군살 없는 팔 라인은 덤벨이 만들었다 케틀벨 운동 후에는 덤벨을 들고 팔과

2.3억짜리 아빠들 드림카, 2600만원 할인에도 선뜻 계약 못하는 이유

BMW가 M 전용 모델로 내놓은 두 번째 차, XM 레이블은 숫자로 모든 것을 말하는 듯하다. 4.4L V8 트윈터보 엔진과 전기모터가 합쳐져 시스템 총출력 748마력, 최대토크 101.9kg·m를 뿜어낸다. 2.7톤이 넘는 거구지만 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.8초면 충분하다. 차량 가격은 2억 2천만원을 훌쩍 넘는다. 하지만 최근 시장에서는 최대 2,600만원에 달하는 파격적인 할인 조건이 언급된다. 강력한 성능과 M 전용이라는 상징성, 여기에 큰 폭의 할인이 더해졌지만 일부 소비자들은 계약서 앞에서 망설인다. 단순히 성능과 가격만으로는 설명되지 않는 복합적인 배경이 존재한다. 이 차의 진짜 가치는 제원표 너머에 있는 장점과 단점을 모두 이해했을 때 비로소 드러난다. 748마력 성능 뒤에 가려진 현실적 조건 강력한 성능만 앞세운 차는 아니다. XM 레이블은 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 통해 전기만으로 약 60~70km를 주행할 수 있다. 매일 충전이 가능한 환경이라면, 왕복 50km 내외의 출퇴근길은 전기차처럼 조용하고 부드럽게 다닐 수 있다는 의미다. 문제는 배터리가 모두 소진된 이후다. V8 가솔린 엔진만으로 차를 움직이

세계 1위 미모 나나, 마른 줄만 알았는데 등 근육 ‘선명’

애프터스쿨 출신 배우 나나는 ‘세계에서 가장 아름다운 얼굴’ 1위에 2년 연속 이름을 올리며 미모를 인정받았다. 하지만 대중의 관심은 그의 얼굴만큼이나 탄탄한 몸매에 쏠린다. 단순히 마른 체형이 아니라 선명한 복근과 등 근육을 자랑하기 때문이다. 많은 이들이 그의 몸매 관리 비결을 궁금해하는 배경이다. 그 핵심에는 꾸준한 근력 운동과 특별한 습관이 자리 잡고 있다. 체중계 숫자보다 근육 라인을 택했다 나나의 운동법은 체중 감량에만 초점을 맞추지 않는다. 오히려 근육을 유지하며 몸의 실루엣을 다듬는 웨이트 트레이닝에 집중한다. 이는 단순히 칼로리를 태우는 유산소 운동과 다른 접근법이다. 원하는 부위의 근육을 직접 자극해 몸의 라인을 만드는 데 효과적이다. 만약 당신이 무리한 다이어트로 근육까지 잃어 힘없이 마른 몸이 될까 걱정한다면, 나나의 방식을 주목할 필요가 있다. 선명한 복근 뒤에는 코어 운동이 있었다 나나의 몸매에서 가장 돋보이는 부분은 단연 복근과 허리 라인이다. 이런 선명한 복근은 윗몸일으키기만으로 완성되지 않는다. 낮은 체지방률을 유지하는 동시에 복부 전체와 코어를 지속해서 자극해야 한다. 나나는 상체 운동을 할 때도 항상 코어를 함께 사용하는 복

“차 하나 바꿨을 뿐인데”…레이 타고 삶의 질 달라졌다, 캐스퍼엔 없는 ‘이것’

기아의 박스형 경차 레이가 2027년형으로 돌아왔다. 연식 변경 소식과 함께 가장 먼저 주목받은 것은 가격표다. 트림에 따라 최대 65만 원까지 올랐기 때문이다. 소비자들 사이에서는 경차의 최대 미덕인 ‘가성비’가 퇴색했다는 목소리가 나온다. 특히 직접적인 경쟁 상대인 현대 캐스퍼와 저울질하며 구매를 망설이는 이들이 늘었다. 하지만 인상된 가격표 뒷면을 자세히 들여다보면 다른 계산이 나온다. 단순히 오른 금액만 보고 섣불리 판단하기 힘든 반전이 숨어있다. 캐스퍼엔 없는 단 하나의 결정적 차이 두 차량을 나란히 놓고 보면 레이의 강점은 한 지점에서 극명하게 드러난다. 바로 뒷문에 적용된 슬라이딩 도어다. 좁은 주차 공간에서 아이를 태우거나 짐을 내릴 때, 이 문 하나의 가치는 예상을 뛰어넘는다. 옆 차에 ‘문콕’ 걱정 없이 활짝 열 수 있다는 점은 실사용자들이 가장 만족하는 부분이다. 현대 캐스퍼는 세련된 디자인과 첨단 사양을 갖췄지만, 일반적인 방식의 뒷문과 상대적으로 좁은 트렁크가 아쉬움으로 남는다. 반면 레이는 박스형 디자인 덕분에 전장 3,595mm, 전고 1,700mm라는 제원 이상의 공간감을 제공한다. 성인 5명이 타도 머리 위 공간이 넉넉한 이유다

“이 돈이면 쏘나타 사지” 신형 아반떼 3800만원 견적내다 깜짝 놀란 이유

8세대 신형 아반떼의 가격표는 고개를 갸웃하게 만든다. 가솔린 풀옵션이 3,804만원, 하이브리드는 4,000만원을 훌쩍 넘는다. ‘국민 첫차’라는 별명은 이제 어울리지 않는 듯하다. 그런데 시장 반응은 예상을 벗어났다. 계약 첫날에만 1만1,094대가 몰렸다. 이전 세대 첫날 기록을 가뿐히 넘겼다. 더 흥미로운 점은 가장 비싼 인스퍼레이션 트림 선택 비중이 52%에 달했다는 사실이다. 단순히 비싸졌다고 말하기엔, 소비자의 선택 방향이 명확했다. 아반떼라는 이름에 가려진 변화의 본질을 살펴볼 필요가 있다. 쏘나타와 그랜저를 고민하게 만드는 가격 가격부터 자세히 들여다보면 고민은 깊어진다. 가솔린 인스퍼레이션 트림은 3,152만원에서 시작한다. 여기에 선택 사양을 모두 더하면 3,804만원까지 치솟는다. 쏘나타 시작 가격(2,866만원)보다 높고, 그랜저 시작 가격(4,245만원)과의 차이는 441만원에 불과하다. 실구매자 입장에선 당연히 상위 차종이 눈에 들어온다. ‘옵션 가득한 아반떼’와 ‘기본형 쏘나타’ 사이에서 저울질이 시작되는 구간이다. 이번 아반떼는 더 이상 저렴한 가격만으로 접근하는 차가 아니라는 점을 분명히 보여준다. 숫자가 보여주는 변화는

‘콩순이’는 잊어라…아이브 레이, 단발 변신 후 깜짝 놀란 ‘반전 몸매’

그룹 아이브(IVE)의 멤버 레이가 파격적인 헤어스타일 변신으로 팬들 사이에서 화제의 중심에 섰다. 평소 고수하던 귀여운 이미지와는 180도 다른 모습이다. 단순히 머리를 자른 것을 넘어, 스타일링과 분위기 전반에 걸친 변화가 팬들의 뜨거운 반응을 이끌어냈다. 레이는 최근 자신의 인스타그램을 통해 “level up!”이라는 짧은 문구와 함께 여러 장의 사진을 공개했다. 사진 속 그는 오렌지빛이 도는 갈색 단발로, 이전과는 확연히 다른 성숙한 분위기를 연출했다. 이번 변신이 단순한 스타일 변화 이상의 의미를 갖는다는 평가가 나오는 배경이다. ‘콩순이’ 애칭 뒤에 숨겨졌던 반전 매력 무엇보다 팬들의 시선을 사로잡은 것은 그의 반전 매력이다. 데뷔 초부터 귀여운 외모로 ‘콩순이’라는 애칭을 얻었던 레이는 이번 사진에서 그간의 이미지를 완전히 탈피했다. 우아한 화이트 드레스는 그의 볼륨감과 직각 어깨를 부각시켰고, 블랙 홀터넥 무대 의상을 입은 사진에서는 도도한 표정으로 시크한 매력을 뽐냈다. 단발머리 변신을 고민해 본 사람이라면 누구나 공감하겠지만, 어울리기 쉽지 않은 스타일을 완벽하게 소화했다는 평이다. 팬들은 “공주님 미모가 날이 갈수록 빛난다”, “

“물때 지긋지긋했는데…” 다이소 2천원 트레이가 바꾼 욕실 풍경

다이소에서 유독 찾아보기 힘든 제품들이 있다. 온라인 커뮤니티에서 ‘보이면 무조건 사야 한다’는 후기와 함께 입소문이 나면서 재입고와 품절이 반복되는 아이템이다. 가격은 단돈 2000원 수준이지만, 실용성만큼은 몇만 원짜리 못지않다는 평이 나온다. 이른바 ‘품절 대란템’으로 불리는 제품들의 공통점은 명확하다. 저렴한 가격으로 일상의 불편함을 획기적으로 개선한다는 점이다. 특히 물기와 수납 문제는 많은 이들이 겪는 고민이기에 소비자 반응은 더욱 뜨겁다. 욕실 물때의 원인을 2천원으로 해결했다 칫솔이나 세제 용기 아래 생기는 미끈거리는 물때는 꾸준한 관리가 필요해 번거롭다. 다이소 ‘규조토 트레이’가 이 문제를 해결할 대안으로 떠올랐다. 규조토는 미세한 구멍을 통해 물을 빠르게 흡수하고 건조시키는 천연 광물이다. 이 트레이 위에 젖은 칫솔이나 손 세정제를 올려두면 바닥에 물이 고일 틈 없이 수초 만에 표면이 보송해진다. 덕분에 물때와 곰팡이가 생길 환경 자체가 차단된다. 슬림한 디자인으로 세면대나 주방 수전 뒤 좁은 공간에도 쏙 들어가는 점도 인기 요인이다. 흡수력이 떨어졌다 싶으면 그늘에 말려주기만 하면 기능이 복원된다. 오염이 심할 경우 사포로 표면을 가볍

“이걸 어떻게 사?” 딱 한 대 만든 람보르기니, 15년 만에 나왔다

세계적인 자동차 축제 몬터레이 카 위크에서 람보르기니가 조용히 특별한 모델 한 대를 공개했다. 단순한 신차 발표 이상의 의미를 담은 차였다. 주인공은 ‘테메라리오 트리콜로레’. 이탈리아 국기를 상징하는 ‘트리콜로레’라는 이름은 2011년 가야르도 이후 15년 만의 부활이다. 람보르기니가 가장 아끼던 이름 중 하나를 슈퍼카 시장의 전환기에 다시 꺼내 든 것이다. 이 상황은 해당 모델이 단순한 기념판이 아님을 암시한다. 15년 만에 돌아온 이름, 의미는 완전히 달랐다 이번 모델은 람보르기니의 디자인 센터 ‘센트로 스틸레’와 맞춤 제작 부서 ‘애드 퍼스넘’이 협업해 만든 단 한 대뿐인 결과물이다. 정교하게 계산된 색상 배치가 시선을 끈다. 차체 하부는 블루 마리누스, 상부는 비앙코 모노체루스 컬러로 독특한 대비를 이룬다. 여기에 루프와 휠 등에는 네로 녹티스 블랙을 더해 입체감을 살렸다. 보닛 중앙을 가로지르는 녹·백·적 3색 스트라이프는 이 차의 정체성이다. 과거 가야르도 트리콜로레가 차체를 비대칭으로 가로지르는 디자인을 택했던 것과 달리, 이번 테메라리오는 훨씬 현대적이고 세련된 감각으로 이탈리아 국기를 재해석했다. 실내 자수 하나에도 이탈리아

‘충전기 꽂을 일 없겠네’ 900만원 초소형 전기차, 솔라루프로 매일 30km 공짜

짧은 거리를 오가는데 매번 주유나 충전을 신경 쓰는 일은 번거롭다. 자동차 한 대를 더 들이는 건 부담스럽고, 기존 경차는 유지비가 만만치 않다. 이런 고민의 틈새를 파고드는 새로운 개념의 이동 수단이 등장했다. 토요타가 선보인 초소형 전기 모빌리티 ‘FT-me’가 그 주인공이다. 핵심은 지붕에 얹은 태양광 패널, 즉 솔라루프다. 여기에 900만원대라는 파격적인 예상 가격이 더해지면서, 도심 세컨카 시장의 기존 공식을 흔들고 있다. 하루 30km를 충전 없이 달리는 이유 솔라루프가 전기차에 적용된 사례는 이전에도 있었다. 하지만 대부분 보조적인 역할에 그쳤다. 무거운 차체와 높은 전력 소비량 탓에 태양광만으로는 의미 있는 주행거리를 확보하기 어려웠다. FT-me는 접근법이 다르다. 전장 2.5m 이하의 작고 가벼운 차체를 기반으로 하기에 태양광 효율이 극대화된다. 토요타는 날씨와 조건이 맞는다면 하루 20~30km를 오직 태양광 충전만으로 주행할 수 있다는 가능성을 제시한다. 집과 회사가 가깝거나, 마트·지하철역 등 동네만 오가는 운전자라면 충전 플러그를 꽂는 횟수 자체가 극적으로 줄어들 수 있다. 900만원대 가격이 시장을 바꾸는 배경 가격은 이 차의 가장

하루 복근 1000개… 마마무 솔라 47kg 비결에 ‘다신 안 해’ 말 나올 만

마마무 솔라가 공개한 한 장의 사진이 온라인을 달궜다. 군살 하나 없는 허리에 선명하게 새겨진 11자 복근 때문이다. 체중 47kg을 유지하는 그녀의 몸매는 단순히 굶어서 만든 결과가 아니다. 그 배경에는 ‘하루 1000개’라는 수식어가 붙는 고강도 운동과 철저하게 계산된 식단 관리가 있었다. 화보 촬영을 앞두고 약 두 달간 진행한 극한의 과정이었다. 3주 만에 3kg 감량한 식단의 핵심 솔라의 다이어트에서 운동만큼 중요한 것이 식단이다. 그녀는 과거 50.5kg에서 47.6kg까지 약 3주 만에 3kg 가까이 감량한 식단을 공개한 바 있다. 아침에는 사과와 땅콩버터, 점심은 두부 포케, 저녁은 삶은 달걀 3개로 구성됐다. 무조건 굶는 방식이 아니라는 점이 핵심이다. 사과와 샐러드로 식이섬유를, 두부·달걀·치즈 등으로 단백질과 건강한 지방을 채웠다. 탄수화물은 현미밥이나 단호박으로 양을 조절하며 섭취했다. 하루 1000개 복근 운동은 시작에 불과했다 솔라의 복근은 극한의 운동량을 통해 완성됐다. 2021년 화보 촬영 준비 당시, 하루에 복근 운동을 1,000개씩 했다고 밝혀 모두를 놀라게 했다. 심지어 운동을 많이 했을 때는 하루 최대 4시간까지 소화했다.

주차할 때 ‘P단’부터? ‘덜컥’ 소리, 변속기 망가지는 신호입니다

주차를 마치고 변속기를 P(주차)단에 놓는 순간 ‘덜컥’하는 충격을 경험한 운전자가 많다. 대수롭지 않게 넘기기 쉽지만, 이는 변속기 수명을 갉아먹는 위험 신호다. 이 습관은 약 2톤에 달하는 차량 무게를 작은 쇠막대기 하나에 의지하게 만든다. 잘못된 주차 습관이 계속되면 변속기 내구성 저하는 물론, 최악의 경우 부품 파손으로 이어질 수 있다. 하지만 주차 순서를 단 하나만 바꿔도 값비싼 수리비를 아끼고 차량을 더 오래 탈 수 있다. 평소 내 차에서 나던 소리가 이 때문인지 점검해볼 필요가 있다. 변속기 충격은 P단보다 브레이크가 먼저다 핵심은 차량 하중을 변속기가 아닌 주차 브레이크(사이드브레이크)가 먼저 감당하게 만드는 것이다. 브레이크 페달을 밟아 차를 완전히 멈춘 뒤, 기어를 N(중립)에 둔다. 그 다음 주차 브레이크를 확실히 체결하고, 밟고 있던 브레이크 페달에서 발을 살짝 떼 차가 완전히 고정됐는지 확인한다. 차가 더는 움직이지 않는 것을 확인했다면, 마지막으로 변속기를 P단으로 옮기고 시동을 끄면 된다. 이 순서만 지켜도 변속기 내부의 ‘파킹 폴’이라는 작은 부품에 가해지는 부담을 획기적으로 줄일 수 있다. 내 차 브레이크 방식부터 확인해야 하는

‘이 가격이면 투싼인데?’ 싼타페 415만원 할인, 함정 있었다

“팰리세이드 살 돈인데” 제네시스 GV80, 700만원 할인 조건 따져보니

‘수영복이 헐렁해’ 82만 기은세, 유산소 없이 라인 만드는 비결 따로 있었다

배우 겸 82만 팔로워를 보유한 인플루언서 기은세. 그가 입는 옷은 늘 화제가 되고, 많은 이들이 그의 몸매 관리 비법을 궁금해한다. 최근 ‘수영복이 헐렁해졌다’는 그의 말에 사람들의 관심은 더욱 커졌다. 하지만 그의 운동법은 단순히 체중을 줄이는 데 초점을 맞추지 않는다. 무작정 달리는 유산소 운동이나 굶는 방식과는 거리가 멀다. 그 핵심은 ‘코어 근육’을 활용한 ‘라인 관리’에 있었다. 체중계 숫자에 변화가 없어도 몸의 실루엣이 달라지는 배경이다. 유산소 운동 없이 라인이 잡히는 이유 기은세 운동의 중심에는 ‘홈슈로스바’가 있다. 본래 척추 정렬과 자세 교정을 위해 고안된 슈로스 운동을 응용한 것이다. 그는 이 바를 이용해 몸을 지탱하거나 매달리는 동작을 꾸준히 선보인다. 단순한 팔 운동처럼 보이지만, 몸이 흔들리지 않게 버티려면 복부와 허리 주변 코어 근육의 힘이 절대적으로 필요하다. 마른 체형임에도 탄탄한 라인을 유지하는 비결이 바로 여기에 있다. 근육량을 과도하게 줄이지 않으면서 몸의 선을 다듬는 방식이다. 체중 감량에만 집중해 근육까지 잃으면 오히려 몸이 처져 보일 수 있다는 점과 대비된다. 기은세는 코어 운동을 통해 체중 변화와 무관하게 탄탄한

1억 넘는 ‘캠핑 끝판왕’ SUV, 주차장 들어서자 한숨부터 나온 진짜 이유

“입금 전 95kg” 소지섭, 17살 연하 아내도 놀란 다이어트 비법

배우 소지섭이 새 작품을 앞두고 20kg 이상 체중을 감량한 사실이 알려졌다. 그는 넷플릭스 시리즈 ‘광장’을 준비하며 95kg에 육박하던 체중을 70kg대까지 낮춘 것으로 전해진다. 과거부터 ‘입금되면 다이어트를 시작한다’는 농담을 할 정도로 작품에 따라 몸을 만드는 데 철저했던 그다. 이번에도 그의 프로다운 면모가 드러났다는 평가가 나온다. 하지만 그의 방식에는 단순히 굶거나 운동만 하는 것 이상의 원칙이 있었다. 단기간에 체지방을 극적으로 줄이면서도 근육을 유지하는 그의 비결은 특정 식단과 운동법의 조합에 그 배경이 있다. 단순히 닭가슴살만 먹은 게 아니었다 그의 식단은 닭가슴살 중심으로 알려졌지만, 핵심은 칼로리 제한이었다. 아무리 운동량이 많아도 섭취 칼로리가 소비 칼로리를 넘어서면 체지방 감량은 어렵다. 소지섭은 닭가슴살을 활용해 단백질을 충분히 섭취하면서 전체적인 섭취량을 엄격하게 통제했다. 이는 단기간에 캐릭터에 맞는 몸을 만들어야 하는 배우의 특수한 상황이 반영된 결과다. 만약 일반인이 체중 감량을 목표로 한다면, 그의 방식처럼 무작정 닭가슴살만 고집하기보다 전체 섭취 칼로리를 먼저 점검하는 것이 순서다. 장기간의 극단적인 식단은 건강을

‘이러면 허리만 나가요’ 헬스장 안 가고 덤벨로 살 뺄 때 딱 한 가지

체중 감량을 위해 무작정 굶는 이들이 많다. 하지만 30대 이후부터는 이런 방식이 오히려 독이 된다. 지방과 함께 근육까지 빠지면서 기초대사량이 떨어지고, 결국 살이 더 쉽게 찌는 몸으로 바뀌기 때문이다. 그래서 많은 전문가가 근력 운동을 강조한다. 그중에서도 덤벨 운동은 집에서 쉽게 시작할 수 있어 인기가 높다. 작은 아령 하나로 전신 근육을 자극하며 몸의 라인을 다듬을 수 있다는 장점 때문이다. 하지만 덤벨을 든다고 해서 모두가 원하는 효과를 보는 것은 아니다. 오히려 잘못된 방법으로 운동하다 부상만 입는 경우도 적지 않다. 특히 초보자들이 흔히 저지르는 치명적인 실수가 있다. 근육은 지키고 체지방만 뺀다 다이어트 중 근력 운동의 핵심은 근육량 보존에 있다. 식사량만 줄이면 우리 몸은 지방뿐 아니라 근육까지 에너지원으로 사용한다. 근육이 줄면 기초대사량이 낮아져 요요 현상을 겪기 쉽다. 덤벨 운동은 이 과정에서 근육 손실을 최소화하는 방패 역할을 한다. 단순히 체중계 숫자만 줄이는 게 아니라, 어깨와 등, 하체 근육을 자극해 탄탄한 몸매 라인을 만든다. 덤벨 스쿼트나 런지는 하체와 코어 근육을 동시에 단련하고, 덤벨 로우는 굽은 등을 펴는 데 도움을 준

타스만 사려다 깜짝 놀랐네, 800km 달리는 436마력 하이브리드 픽업

“공중 점프까지?” 랜드로버가 작정하고 만든 626마력 디펜더 다카르

쌍둥이 낳고 20kg 싹 뺐다…레이디제인 ‘이 운동’ 아니었으면 큰일 날 뻔

가수 레이디제인이 10살 연하 남편 임현태와의 사이에서 쌍둥이를 출산한 후 근황을 전했다. 출산 과정에서 20kg가량 체중이 늘었지만, 최근 이를 모두 감량했다고 밝혀 화제가 됐다. 일각에서는 고된 쌍둥이 육아 때문에 자연스럽게 살이 빠진 것 아니냐는 추측이 나왔다. 하지만 레이디제인은 식단 조절과 더불어 특정 운동이 결정적이었다고 언급했다. 단순히 살을 빼는 것을 넘어, 임신으로 변한 몸을 회복하는 데 초점을 맞춘 방법이었다. 육아만으로 빠진 살이 아니었던 이유 쌍둥이 육아로 바빠진 생활이 체중 감량에 영향을 준 것은 사실이다. 레이디제인은 아이들을 돌보느라 제대로 식사할 시간이 부족했고, 5~10분 안에 식사를 마쳐야 하는 경우가 많았다고 털어놨다. 자연스럽게 식사량이 줄어든 것이다. 그는 산후 다이어트를 시작하며 평소 먹던 양의 절반으로 줄이고, 밥을 처음부터 덜어놓는 방식으로 과식을 막았다고 밝혔다. 하지만 이것만으로는 20kg 감량과 신체 회복을 모두 설명하기 어렵다. 레이디제인이 필라테스를 콕 집어 말한 배경 그가 감량의 핵심으로 꼽은 운동은 바로 필라테스였다. 단순히 체중을 빼는 것보다 출산 후 신체 변화를 바로잡는 데 집중했다는 점이 주목

“편해서 썼는데” 스프레이 선크림, 의사가 ‘이것’ 안 하면 소용없다 경고

여름철 필수품으로 자리 잡은 스프레이형 자외선차단제. 손에 묻히지 않고 간편하게 뿌릴 수 있어 많은 사람이 찾는다. 하지만 편리함만 믿고 무심코 사용했다간 기대했던 자외선 차단 효과를 전혀 보지 못할 수 있다. 실제로 같은 제품을 쓰고도 유독 피부가 쉽게 타는 사람들이 있다. 이들에게는 공통적인 사용 습관이 발견된다. 편리함 뒤에는 자외선 차단 효과를 반감시키는 결정적인 실수가 숨어있다. 뿌리기만 하면 절반의 성공도 어렵다 스프레이형 제품의 가장 큰 함정은 분사량 조절이 어렵다는 점이다. 많은 사람이 팔과 다리에 몇 번 가볍게 뿌리는 것으로 충분하다고 생각한다. 하지만 피부 위에 균일한 막이 형성될 만큼 충분한 양이 도포되지 않으면 SPF 지수가 아무리 높아도 의미가 없다. 특히 바람이 부는 야외에서는 상당량이 공기 중으로 흩어진다. 피부에 닿는 실제 양은 예상보다 훨씬 적다. 결국 일부는 과하게, 일부는 거의 바르지 않은 얼룩덜룩한 상태가 되기 쉽다. 얼굴에 직접 분사하면 안 되는 이유 편리하다는 이유로 스프레이 선크림을 얼굴에 직접 뿌리는 것은 피해야 한다. 분사된 입자가 눈이나 코, 입으로 들어가 호흡기에 영향을 줄 수 있기 때문이다. 밀폐된 공간에

‘이 옵션이 1900만원?’ 연비 17.7km/L 아반떼, 주행거리 보니 한숨

아침 공복에 먹었더니 간 독소 ‘싹’… 피곤하다면 꼭 챙길 음식 3가지

좀처럼 피로가 가시지 않을 때 많은 이들이 간 건강을 의심한다. 간은 체내 독소를 분해하고 에너지 대사를 관리하는 핵심 기관이기 때문이다. 실제로 간 기능이 저하되면 피로가 주요 증상으로 나타난다. 흔히 간 건강에 좋다고 알려진 양배추, 부추, 강황. 이 세 가지 식품은 함께 묶여 언급되지만, 각자 간에서 맡은 역할은 명확히 구분된다. 어떤 음식을 언제 먹어야 할지 알려면 그 차이부터 알아야 한다. 만성 피로에 시달린다면 평소 식단부터 점검해볼 필요가 있다. 특정 식품 하나에 의존하기보다, 각기 다른 성분이 어떻게 시너지를 내는지 파악하는 것이 중요하다. 양배추와 부추 효과가 다른 이유 양배추와 부추는 간 건강에 이롭다는 공통점을 가졌지만 작용하는 방식은 다르다. 양배추의 핵심 성분은 글루코시놀레이트로, 간의 해독 작용을 도와 독소 배출을 촉진한다. 비타민C도 풍부해 이 과정을 돕는다. 미국 일리노이대 연구에 따르면 양배추를 포함한 배춧과 채소는 지방 흡수를 줄여 지방간 예방에도 긍정적인 영향을 미친다. 반면 부추는 베타카로틴 성분이 간판스타다. 베타카로틴은 체내 활성산소를 제거하고 간의 해독 작용을 지원한다. 또한 풍부한 비타민B군이 신진대사를 활성화해

“브레이크 고장 나면 손으로 당기세요” 운전자 대부분 모르는 비상 버튼의 정체

“우리 아파트는 못 들어와요” 2억 8천짜리 캐딜락, 4.2톤 무게 확인하니

“가격표 보고 놀랐는데 위치가 기막히다” 캐딜락 새 3열 전기 SUV

4천만 원짜리 아반떼를 1만 명이나…‘이 돈이면’ 말 안 나오는 반전

“미국차 누가 사냐더니” 48인치 화면 단 링컨 노틸러스, 판매량 보니 ‘깜짝’

빵, 라면 다 먹고도 49kg… 이다희가 절대 안 어기는 ‘16시간’의 비밀

배우 이다희의 몸매 관리법이 다시금 주목받고 있다. 176cm의 큰 키에 49kg이라는 가녀린 체형을 유지하면서도, 평소 빵이나 라면처럼 소위 ‘다이어트의 적’으로 불리는 음식을 즐긴다는 사실이 알려졌기 때문이다. 그녀가 오랜 기간 실천해 온 핵심 비결은 바로 ‘16시간 간헐적 단식’이다. 저녁 10시에 마지막 식사를 했다면 다음 날 오후 2시까지 공복을 유지하는 방식이다. 하지만 많은 이들이 궁금해하는 지점은 공복 그 자체가 아닌, 공복 이후의 식단이다. 라면을 첫 끼로 먹어도 괜찮았던 이유 예상과 달리 이다희는 16시간 공복 후 첫 식사를 엄격하게 제한하지 않는다. 심지어 가장 좋아하는 음식인 라면을 먹을 때도 있다고 밝혀 놀라움을 줬다. 여기에는 그만의 확고한 원칙이 있었다. 핵심은 국물을 거의 먹지 않고 면 위주로 섭취하는 것이다. 이는 나트륨과 불필요한 열량 섭취를 최소화하려는 습관이다. ‘먹고 싶은 음식’을 먹으며 스트레스를 줄이되, 과식하지 않고 자신만의 방식으로 절제하는 점이 비결의 한 축을 담당한다. 단순히 굶는 방법과는 차원이 달랐다 물론 이다희의 몸매 유지가 단지 식단 조절 덕분만은 아니다. 꾸준한 운동을 병행해 근육량을 유지하는 것이 또

결혼 1년차 효민, 필라테스만 하는 줄 알았더니… 의외의 운동 정체

티아라 출신 효민은 데뷔 10년이 훌쩍 넘은 지금도 여전한 몸매로 주목받는다. 지난해 10살 연상의 사업가와 결혼한 이후에도 그의 자기관리는 멈추지 않는다. SNS를 통해 꾸준히 운동하는 모습을 공개하며 많은 이들에게 동기부여가 되기도 한다. 사람들은 그가 필라테스를 즐겨 하는 것으로 알지만, 탄탄한 라인을 만드는 비결은 따로 있었다. 단순히 마른 몸이 아닌, 건강한 균형미를 잡는 그의 운동 루틴은 생각보다 체계적이다. 필라테스만으로는 부족했던 이유 효민이 가장 꾸준히 하는 운동은 기구 필라테스다. SNS에는 리포머, 캐딜락 같은 기구를 활용해 코어 근육을 단련하는 모습이 자주 올라온다. 이를 통해 몸의 균형을 잡고 자세를 교정하는 효과를 본다. 하지만 그는 필라테스에만 의존하지 않는다. 웨이트 트레이닝을 병행하며 근육량을 유지하는 것이 핵심이다. 특히 하체와 엉덩이 운동에 집중해 탄력 있는 라인을 만든다. 근육량이 늘면 기초대사량이 높아져 체중 관리에 더 유리하다는 점을 잘 활용하는 셈이다. 그녀가 골프채를 손에서 놓지 않는다 취미 생활처럼 보이는 골프 역시 효민에게는 중요한 운동의 한 축이다. 골프는 한 라운드를 돌면 평균 7~10km를 걷게 돼 유산소

“공임비 20만원 아까워요” 주말마다 아빠들 카센터 대신 가는 곳

고물가와 차량 유지비 상승이 겹치면서 운전자들의 고민이 깊어지고 있다. 특히 3040 남성들을 중심으로 정비 공임비를 아끼기 위해 직접 차를 고치는 움직임이 나타난다. 이들은 주말이면 약속이라도 한 듯 특정 장소로 향하고 있다. 이들이 찾는 곳은 바로 ‘셀프 정비소’다. 차량 리프트와 전문 공구를 시간 단위로 빌려주고, 운전자가 직접 소모품을 교체하거나 정비하는 공간이다. 부품은 인터넷으로 저렴하게 구매하고 공임비만 아껴도 상당한 비용 절감이 가능하다. 실제로 한 온라인 커뮤니티에서는 엔진오일과 필터류를 직접 교체해 공임비 약 20만원을 아꼈다는 후기가 공유되기도 했다. 몇 번만 직접 작업해도 1년치 유지비 차이를 체감할 수 있다는 계산이 나온다. 이런 이유로 셀프 정비는 고물가 시대의 합리적인 차량 관리 방식으로 주목받는다. 유튜브 영상만 믿고 도전했다가 낭패 볼 수도 있다 물론 모든 정비가 손쉬운 것은 아니다. 초보자들은 보통 엔진오일 교환이나 에어컨 필터 교체처럼 난도가 비교적 낮은 소모품 관리부터 시작한다. 과거에는 전문가의 영역으로 여겨졌던 작업이지만, 이제는 유튜브 영상이나 온라인 게시물을 통해 작업 순서와 주의사항을 쉽게 찾아볼 수 있다.

모태마름 아니었네? 정은채 ‘통통과거’ 지운 아침운동 2가지

배우 정은채가 드라마 ‘정년이’를 통해 파격적인 숏컷 스타일을 선보이며 큰 화제를 모았다. 기존의 단아한 이미지를 벗고 보이시한 매력을 드러내자, 온라인에서는 그의 독보적인 분위기와 몸매 관리 비법에 대한 관심이 증폭됐다. 많은 이들이 그를 ‘모태마름’ 체질로 예상했다. 하지만 정은채 역시 과거 통통했던 시절이 있었던 것으로 알려지면서, 현재의 탄탄한 몸매를 만든 비결에 궁금증이 쏠린다. 그의 관리법 핵심은 무작정 굶는 것이 아닌, 꾸준한 ‘아침 운동’과 ‘식단’의 조화에 있었다. 근력과 균형, 두 가지를 동시에 잡은 이유 한 가지 운동만 고집하는 대신, 정은채는 웨이트 트레이닝과 필라테스를 병행하는 방식을 택했다. 이는 단순히 체중 감량에만 집중하는 것이 아니라, 몸의 기능적인 측면까지 고려한 선택이다. 웨이트 트레이닝은 근육량을 유지하고 몸의 탄력을 만드는 데 효과적이다. 식사량만 줄이는 다이어트는 근손실로 이어져 오히려 몸이 처져 보일 수 있다. 정은채는 이를 방지하고 건강한 라인을 만들기 위해 근력 운동을 아침 루틴에 포함시켰다. 여기에 필라테스를 더해 몸의 전체적인 균형과 라인을 다듬는다. 필라테스는 코어 근육을 강화하고 자세를 교정하는 데 도

27인치 화면 단 셀토스, ‘이것’ 하나 빠져 국내 출시는 어렵습니다

기아가 중국 시장을 겨냥해 완전히 새로운 모습의 신형 셀토스를 공개했다. 가장 큰 특징은 실내를 가로지르는 27인치 파노라마 와이드 디스플레이다. 국내 소비자들 사이에서 곧바로 ‘역수입’ 요구가 나올 정도다. 여기에 퀄컴 스냅드래곤 8295P 칩셋과 바이두 AI 음성 비서까지 더해지면서 디지털 경험을 극대화했다. 하지만 같은 ‘셀토스’라는 이름을 쓰는 국내 모델과는 지향점이 완전히 다르다. 화려한 사양만큼이나 중요한 차이점이 존재한다. 하나의 차종을 두고 시장에 따라 상품성을 세분화하는 기아의 판매 전략이 본격적으로 드러나는 대목이다. 중국형 모델의 사양을 확인한 일부 국내 소비자들은 아쉬움을 표하면서도, 국내 모델의 강점을 다시 평가하는 분위기다. 중국은 화면, 한국은 연비를 선택했다 중국형 셀토스의 실내는 소형 SUV의 전형적인 구성을 넘어선다. 27인치 디스플레이와 12인치 헤드업 디스플레이가 운전자를 맞이하고, 변속 레버는 스티어링 칼럼으로 옮겨 공간 활용성을 높였다. 화면을 키우면서도 공조 장치에는 물리 버튼을 남겨 조작 편의성을 유지했다. 엔진 구성에서는 차이가 더 명확하다. 중국형은 최고출력 115마력의 1.5리터 자연흡기 가솔린과 20

“세이브로 금만 1000돈” 오승환이 고른 1.9억 SUV, 직접 보니

“이게 같은 차라고?” 27인치 화면 단 셀토스에 국내 오너들 한숨 쉬는 이유

기아 셀토스가 완전히 새로운 모습으로 등장했다. 국내가 아닌 중국 시장에서다. 대시보드를 가득 채운 27인치 통합 디스플레이와 달라진 파워트레인은 기존 국내 오너들 사이에서 적잖은 화제가 되고 있다. 같은 이름으로 팔리지만 속은 완전히 다른 차가 된 셈이다. 이러한 변화의 배경에는 두 시장을 공략하는 기아의 각기 다른 전략이 숨어있다. 중국 합작법인 위에다기아가 공개한 신형 셀토스는 현지 사전판매를 앞두고 있다. 대시보드 삼킨 27인치 화면, 실내는 미래로 갔다 가장 파격적인 변화는 실내에서 시작된다. 기존 듀얼 스크린을 걷어내고 대시보드 전면을 가로지르는 27인치 파노라마 와이드 디스플레이를 통째로 넣었다. 운전석을 넘어 동승석까지 이어지는 거대한 화면은 완전히 다른 차에 탄 듯한 인상을 준다. 반응 속도와 편의성도 끌어올렸다. 퀄컴 스냅드래곤 8295P 칩셋과 바이두 AI 음성비서를 탑재해 디지털 경험을 극대화했다. 변속 셀렉터는 스티어링 칼럼 뒤쪽으로 옮겨 중앙 수납공간을 넓혔다. 다만 공조장치는 물리 버튼을 유지해 조작 편의성을 남겨뒀다. 하이브리드 대신 가솔린만 남긴 이유가 있었다 파워트레인 구성은 국내형과 정반대의 길을 걷는다. 중

BMW 550e 딱 15대, ‘이 색깔’ 때문에 마니아들 잠 못 자겠네

“연비 하나는 끝내주네” 6년 만에 바뀐 셀토스, 가격표 확인하니

“G80보다 이게 낫다고?” 지금 계약하면 11월에 받는다는 기아 레이

“제네시스인 줄 알았네” 아반떼 17인치 화면, 테슬라 가격 공세에 현대차의 답변

현대자동차와 테슬라의 경쟁이 새로운 국면에 접어들었다. 테슬라가 파격적인 가격 인하로 시장을 흔들자, 현대차는 ‘가성비’ 대신 ‘프리미엄 경험’이라는 카드를 꺼내 들었다. 그 중심에는 신형 아반떼에 탑재될 17인치 대화면 디스플레이와 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’가 있다. 이는 단순히 화면 크기를 키우는 것을 넘어, 소프트웨어 중심 차량(SDV)으로의 전환을 가속화하려는 현대차그룹의 전략적 포석이다. 가격으로 맞서는 대신, 완전히 다른 차원의 사용자 경험을 제공하겠다는 의도다. 양사의 전략이 극명하게 엇갈리면서 국내 자동차 시장의 지각변동이 예고된다. 아반떼에 제네시스급 화면이 들어간 배경 현대차는 올해 출시될 8세대 아반떼 부분변경 모델을 시작으로 17인치 와이드 디스플레이를 적용한다. 이는 하반기 출시 예정인 투싼과 싼타페 등 주력 모델로 확대될 예정이다. 대중적인 모델에 제네시스급 사양을 탑재하는 파격적인 결정이다. 이러한 변화의 핵심에는 포티투닷(42dot)이 개발한 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’가 있다. 안드로이드 기반으로 앱 확장성이 뛰어나고, 무선 업데이트(OTA)를 통해 지속적인 기능 개선이 가능하다. 현대

“에스컬레이드 가격 부담되네” 하던 아빠들, 캐딜락 ‘이 차’ 보고 깜짝

딸 학비 6억 쓴다는 유진, 헬스장 대신 ‘32층’ 오르는 속사정

S.E.S 출신 배우 유진은 데뷔 시절과 다름없는 외모와 몸매로 많은 이들의 부러움을 산다. 그런 그녀가 평소 비싼 것은 잘 사지 않는다고 밝혀 그 배경에 관심이 쏠렸다. 알려진 배경에는 자녀의 만만치 않은 교육비가 있었다. 실제로 유진의 자녀가 다니는 국제학교는 유치원부터 고등학교까지 1인당 학비가 최대 6억 원에 달하는 것으로 전해진다. 상당한 교육비 부담 속에서 그녀가 몸매 관리를 위해 선택한 방법은 의외로 소박했다. 바로 돈 한 푼 들이지 않는 운동법을 꾸준히 실천하는 것이다. 자녀 학비 6억, 헬스장 대신 집을 택한 이유 유진이 선택한 운동은 다름 아닌 ‘계단 오르기’다. 그녀는 자신이 거주하는 32층 아파트의 계단을 직접 오르며 몸매를 관리한다고 밝혔다. 32층까지 오르는 데 걸리는 시간은 약 10분 남짓이다. 단순히 시간을 채우는 것이 아니다. 유진은 이 운동을 몇 차례 반복했더니 눈에 띄게 힙업 효과를 봤다고 전했다. 별도의 비용 없이 집이라는 공간을 활용해 짧은 시간 안에 확실한 효과를 본 셈이다. 이는 값비싼 헬스장 이용료나 개인 트레이닝 비용을 아낄 수 있는 현명한 선택이었다. 그냥 오르면 안 된다, 유진이 강조한 단 한 가지 효

연비 5.9km/L인데… 톱스타들이 1억 9천짜리 ‘이 차’ 못 버리는 이유

연 매출 320억 원을 기록한 톱스타가 타는 차. 자연스레 1억 9천만 원에 달하는 가격표에 시선이 먼저 향한다. 캐딜락 에스컬레이드 이야기다. 단순히 부를 과시하는 수단으로 보기 쉽지만, 실상은 다르다는 분석이 나온다. 지방 공연을 오가는 빡빡한 일정 속에서 이 차는 단순한 이동 수단이 아닌 ‘이동식 사무실’ 역할을 수행한다. 거대한 크기와 높은 가격 뒤에는 다른 목적이 숨어있다. 거대한 크기에는 다른 이유가 있었다 전장 5,410mm에서 최대 5,790mm에 이르는 차체는 처음 마주하면 위압감마저 느껴진다. 하지만 이 크기는 과시를 위한 디자인이 아니다. 무거운 무대 장비와 다수의 스태프를 안정적으로 싣고 달려야 하는 상황과 직접적인 관련이 있다. 프레임 바디 구조와 결합한 거대한 차체는 단단한 기반이 되어준다. 여기에 6.2L V8 엔진이 뿜어내는 426마력의 힘은 단순히 속도를 위한 것이 아니다. 짐을 가득 싣고도 장거리 주행에서 흔들림 없는 안정감을 확보하기 위한 최소한의 여유분인 셈이다. 실내가 단순한 휴식 공간이 아닌 배경 실내 사양은 ‘이동식 사무실’이라는 성격을 더욱 명확히 보여준다. 운전석에 자리한 38인치 커브드 OLED

“G80 살 돈이면…” 9분 충전 1,194마력 중국 세단, 가격 보니

“내 셀토스는 구형?” 27인치 화면 단 중국 모델 보니 ‘한숨만’

“G80보다 큰데 6천만원대” 1,194마력 중국 전기차, 성능 보니 ‘깜짝’

국내 프리미엄 세단 시장이 술렁이고 있다. 대표 주자인 제네시스 G80과 직접적으로 비교되는 한 전기차가 등장했기 때문이다. ‘가격은 저렴한데 덩치는 더 크다’는 입소문이 퍼지면서 소비자들의 관심이 집중되는 상황이다. 특히 압도적인 성능과 혁신적인 배터리 기술을 전면에 내세웠다는 점에서 단순한 ‘가성비’ 모델과는 결이 다르다는 평가가 나온다. 중국발(發) 전기차의 공습이 본격적인 국면에 접어들었다. G80보다 큰데 가격은 오히려 저렴하다 화제의 중심에 선 모델은 중국 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 선보인 준대형 세단 ‘Z9S’다. 이 차의 가장 큰 특징은 국산 대표 프리미엄 세단과의 직접적인 비교에서도 밀리지 않는다는 점이다. 덴자 Z9S의 전장은 5,090mm, 휠베이스는 3,025mm에 달한다. 이는 제네시스 G80(전장 5,005mm, 휠베이스 3,010mm)보다 모든 면에서 더 큰 수치다. 반면 가격표는 예상 밖이다. 사전 판매 시작가는 31만 9,800위안, 우리 돈으로 약 6,798만 원부터다. G80의 시작 가격이 5,978만 원인 점을 고려하면 체급만으로는 큰 차이가 없지만, 성능을 함께 보면 이야기가 달라진다. 1,194마력,

“성능 보니 할 말이 없네” G80보다 큰데 6천만원대, 1194마력 중국차

5천만원대 제네시스 왜건, GV70과 비교되자 오너들 ‘한숨’ 쉬는 이유

55세 미나, 하루 560번 복근 운동…17살 연하 남편도 놀란 관리 비결

가수 미나가 55세라는 나이가 무색한 탄탄한 몸매를 공개하며 다시 한번 화제의 중심에 섰다. 17세 연하 남편 류필립과의 결혼 생활 9년 차에도 변함없는 자기 관리는 많은 이들의 궁금증을 자아낸다. 그녀의 소셜미디어에는 고강도 운동을 소화하는 모습이 자주 올라온다. 특히 최근 공개한 하루 560회의 복근 운동량은 놀라움을 안겼다. 단순히 운동량만 많은 것은 아니다. 그 뒤에는 수년간 지켜온 철저한 식습관과 생활 루틴이 숨어 있었다. 하루 560회 복근 운동, 숫자에 비밀이 있었다 미나의 운동 루틴에서 가장 눈에 띄는 것은 단연 복근 운동이다. 그녀는 주 5회 레그 레이즈를 실시하는데, 한 번에 140회씩 4세트를 소화해 하루 총 560회라는 엄청난 횟수를 채운다. 레그 레이즈는 복직근과 아랫배는 물론 골반 주변 근육까지 강화하는 대표적인 코어 운동이다. 꾸준히 반복하면 허리 안정성과 복부 근력 향상에 큰 도움이 된다. 다만 이는 오랜 기간 단련된 미나의 수준이므로, 일반인이 처음부터 같은 횟수를 목표로 잡는 것은 무리가 될 수 있다. 자신의 체력에 맞춰 점진적으로 횟수를 늘리는 방식이 안전하다. 코어뿐 아니라 전신 근력을 책임지는 운동들 미나는 복근

주민 전체 연봉 3억 4천, 모나코 진짜 매력은 ‘카지노’가 아니었다

면적은 서울 여의도보다 작지만, 1인당 국민총소득(GNI)은 약 3억 4천만 원에 달하는 나라가 있다. 바로 모나코다. 1869년부터 개인 소득세를 걷지 않았고, 엄격한 거주 요건 덕분에 거리에선 노숙자조차 찾아보기 힘들다. 완벽한 치안과 부유한 환경. 이 두 가지 요소가 모나코의 정체성을 설명한다. 대부분의 관광객은 이런 이미지에 걸맞게 화려한 몬테카를로 카지노나 F1 그랑프리 트랙만 둘러보고 발길을 돌린다. 하지만 모나코의 진짜 가치는 다른 곳에 숨어있다. 수많은 억만장자들의 삶의 터전 속에서, 오히려 소박하고 한적한 안식을 누릴 수 있는 장소들이 존재한다. 카지노 대신 현지인 시장을 찾는 이유 관광객으로 붐비는 고급 레스토랑이 부담스럽다면 라 콩다민 시장이 대안이다. 이곳은 현지 주민들의 실제 생활을 엿볼 수 있는 정겨운 공간이다. 야외 노천카페에 앉아 갓 구운 병아리콩 전 ‘소카’나 핀란드식 만두 ‘바르바주앙’을 단돈 수천 원에 맛볼 수 있다. 단순히 저렴한 미식을 넘어, 평탄한 산책로가 이어져 있어 무릎에 무리 없이 가벼운 산책을 즐기기에도 좋다. 북적이는 인파를 벗어나 현지인의 시선으로 도시를 경험하는 첫걸음이다. 파도 소리 들으며 즐기는 고요한

“제네시스보다 낫다” 소리 나온 신형 투싼, 17인치 화면에 연비 45% 향상

준중형 SUV 시장의 경쟁 구도가 바뀌고 있다. 크기나 엔진 성능을 넘어 인포테인먼트, 소프트웨어 기술이 차량의 가치를 결정하는 핵심으로 떠올랐다. 이런 흐름의 중심에 현대자동차의 차세대 투싼이 있다. 개발명 NX5로 알려진 5세대 완전변경 모델로, 2020년 4세대 등장 이후 약 6년 만의 귀환을 준비 중이다. 최근 유럽에서 시험 주행 차량이 포착되면서 실내 구성과 파워트레인의 변화가 일부 드러났다. 시장의 기대감이 커지는 배경이다. 제네시스보다 낫다는 평가가 나온 실내 가장 큰 변화는 실내에서 감지된다. 스파이샷을 통해 확인된 신형 투싼은 약 17인치에 달하는 가로형 대형 디스플레이를 중심으로 완전히 새로운 공간을 구현했다. 9.9인치 독립형 디지털 클러스터와 새로운 디자인의 스티어링 휠이 더해지면서 일부에서는 “제네시스보다 미래지향적”이라는 평가까지 나온다. 여기에 현대차그룹의 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’와 인공지능(AI) 음성비서 ‘글레오’ 탑재가 유력하다. 글레오는 포티투닷이 개발한 대규모 언어모델 기반 AI로, 탑승자 위치를 인식하고 여러 음성 명령을 동시에 처리하는 등 한 단계 진화한 사용자 경험을 제공할 것으로 보

“이게 진짜 코나?” 동글이 버리고 각진 상남자로, 2027년 셀토스 어쩌나

소형 SUV 시장의 익숙한 공식이 깨질 조짐이다. 현대자동차의 대표 소형 SUV 코나가 매끈한 곡선미를 버리고 각진 오프로더 스타일로 완전변경을 준비 중인 사실이 알려지면서다. 개발 코드명 SX3로 알려진 3세대 코나는 단순한 외관 변경을 넘어, 도심형 SUV라는 기존의 정체성을 재정립하려는 시도로 풀이된다. 부분변경 단계를 건너뛰고 곧바로 완전변경으로 직행한 배경에 업계의 시선이 쏠리고 있다. 동글동글한 모습 버리고 각지게 바뀐 배경 익숙했던 유선형 디자인 대신 직선 위주의 강인한 인상이 전면에 나선다. 새로운 코나의 디자인은 현대차의 순수 전기 오프로드 콘셉트카 ‘크레이터’와 최근 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸’에서 상당한 영향을 받은 것으로 전해진다. 후면부에는 차체를 보호하는 클래딩과 부풀어 오른 휠아치가 적용되고, 트렁크 중앙에는 큼직한 레터링이 자리할 가능성이 크다. 범퍼 하단에 스키드플레이트 형상의 장식까지 더해지면 정통 SUV의 감성이 한층 짙어진다. 셀토스 잡으려 실내까지 전부 뜯어고친다 경쟁 모델인 기아 셀토스를 겨냥한 실내 변화도 주목할 부분이다. 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’와 12.3인치 대형 디스플레

신형 아반떼 2,398만원 시작, “비싸다”는 반응 싹 들어간 결정적 이유

현대자동차의 8세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 아반떼’가 계약 접수를 시작했다. 공개 직후 시장의 시선은 시작 가격에 쏠렸다. 이전 세대보다 크게 오른 숫자 탓에 소비자들 사이에선 부담이 커졌다는 반응이 먼저 나왔다. 하지만 가격표를 자세히 들여다보면 단순한 인상으로 보기 어려운 지점이 드러난다. 핵심은 트림 구성의 변화와 기본 사양의 강화에 있다. 가격 숫자 뒤에 숨은 상품성의 변화가 이번 신형 아반떼 평가의 본질인 셈이다. 시작 가격표에 숨겨진 트림의 비밀 신형 아반떼의 가격 상승 논란은 트림 구성 변화에서 시작된다. 이전 세대에서 가장 저렴했던 ‘스마트’ 트림이 완전히 사라지고, 기존 중간 등급이던 ‘모던’ 트림이 새로운 기본 모델로 자리 잡았다. 이 때문에 시작 가격 자체가 높아 보이는 착시가 발생했다. 신형 아반떼 가솔린 2.0 모델은 모던 2,398만 원, 프리미엄 2,771만 원, 인스퍼레이션 3,152만 원으로 책정됐다. 단순히 최저가만 비교하면 비싸졌지만, 새로운 기본 트림인 모던에는 과거 상위 트림에서나 볼 수 있던 안전·편의 사양이 대거 포함됐다. 결국 현대차는 ‘깡통’ 트림을 없애고 상품성 있는 모델을 기본으로 제시한 것이다.

‘롤린’ 역주행 신화 남유정, 자가 마련 성공하더니 “빚 때문에 서커스라도”

2천만 원대 아반떼, 계약서 열어보니 ‘이 옵션’만 52% 골랐다

현대차의 신형 ‘디 올 뉴 아반떼’가 계약 첫날 1만 1,094대라는 기록을 세웠다. 2020년 나온 7세대 모델의 첫날 기록(1만 58대)을 넘어선 역대 최고 실적이다. 이는 단순히 신차 효과로만 설명하기 어려운 결과다. SUV가 시장의 중심이 된 지 오래인 상황에서 전통적인 내연기관 세단이 거둔 성과이기 때문이다. 전기차 전환이 가속화되는 흐름 속에서도 세단을 향한 수요가 여전히 탄탄하다는 신호로 읽힌다. 특히 계약 데이터를 자세히 들여다보면 소비자의 선택 패턴에 흥미로운 변화가 감지된다. 과거 ‘가성비’로 대표되던 아반떼의 구매 공식이 완전히 달라진 것이다. ‘가성비’는 옛말, 계약자 절반이 풀옵션을 골랐다 가장 눈에 띄는 변화는 최상위 트림의 압도적인 인기다. 전체 계약자 중 52%, 즉 절반 이상이 최고 사양인 ‘인스퍼레이션’ 트림을 선택했다. 기본 트림인 모던과 중간 트림 프리미엄은 각각 24%의 비중을 차지하는 데 그쳤다. 이는 준중형 세단을 구매할 때도 가격보다는 상품성과 만족도를 우선하는 소비 경향이 뚜렷해졌음을 보여준다. 만약 당신이 2천만 원대 예산으로 차를 알아본다면, 조금 더 보태 첨단 주행 보조 기능과 편의 사양을 누리는 선

“아내 몰래 계약하고 싶네” 4천만원대 국산 왜건, 타보니 알겠다

봉준호가 놓친 배우, 고윤정의 등근육 비결 “이것만은 꼭 해요”

최근 공개된 사진 한 장으로 배우 고윤정의 등근육이 화제가 됐다. 가녀린 인상과 달리 탄탄한 몸매로 주목받는 그녀는 사실 봉준호 감독의 영화 ‘기생충’ 오디션까지 봤던 이력이 있다. 최종 선택을 받진 못했지만, 지금은 샤넬 앰버서더로 활동하며 독보적인 분위기를 뽐낸다. 이런 그녀의 완벽한 자기관리 뒤에는 꾸준함으로 무장한 특별한 루틴이 숨어있다. 어린 시절 발레를 오래 배웠고 피겨스케이팅과 수영까지 섭렵해 다져진 신체 능력은 기본 바탕이 됐다. 현재의 몸매는 철저한 계산 아래 유지되고 있었다. 필라테스만으로는 부족했던 이유 고윤정 운동의 중심축은 필라테스다. 일주일에 최소 4회 이상 필라테스를 통해 코어 근육을 강화하고 자세를 교정한다. 이는 근육을 과하게 키우지 않으면서도 배우에게 필수적인 목과 어깨 라인을 매끄럽게 유지하는 데 효과적이다. 하지만 그녀는 여기서 멈추지 않는다. 필라테스와 함께 웨이트 트레이닝을 반드시 병행하는 것이 핵심이다. 힙과 하체 근력을 강화하고, 화제가 된 등과 어깨 라인을 만드는 데 웨이트 트레이닝이 결정적인 역할을 했다. 무거운 중량에 집착하기보다 정확한 자세와 꾸준한 반복에 집중하는 방식이다. 만약 당신이 운동 정체기를

이강인 만나자마자 ‘아우파!’ 임영웅, 훈련장서 포착된 의외의 모습

가수 임영웅의 SNS에 의외의 사진이 올라왔다. 그가 나타난 곳은 다름 아닌 스페인 프로축구 명문 구단 아틀레티코 마드리드의 훈련장이었다. 세계적인 축구 스타 이강인을 비롯한 선수들과 어깨를 나란히 한 그의 모습에 팬들의 관심이 집중됐다. 임영웅은 6일 자신의 인스타그램에 ‘아우파 아틀레티(Aupa Atleti)!’라는 짧은 문구와 함께 훈련 현장을 담은 사진을 여러 장 게재했다. ‘아우파 아틀레티’는 스페인 프리메라리가의 강호 아틀레티코 마드리드의 상징적인 응원 구호다. 단순히 이강인 선수 개인을 넘어, 그가 새롭게 둥지를 튼 구단 전체에 대한 존중과 응원을 표현한 것이다. 이 한마디에 그의 깊은 축구 지식과 애정이 담겨있다는 반응이 나온다. 이강인 이적 후 첫 방한, 만남은 이렇게 성사됐다 이강인은 지난달, 많은 팬들의 관심 속에 프랑스 파리 생제르맹(PSG)을 떠나 아틀레티코 마드리드로 전격 이적했다. 계약 기간만 2031년 6월 30일까지인 장기 계약으로, 그의 잠재력에 대한 구단의 높은 평가를 엿볼 수 있는 대목이다. 이번 만남은 아틀레티코 마드리드가 프리시즌 투어 ‘2026 쿠팡플레이 시리즈’ 참가를 위해 한국을 찾으면서 이뤄졌다. 임영웅

‘이걸 왜 이제 봤지?’ 2천만원대 트레일블레이저, 셀토스 대신 살 만한 이유

176cm 이다희, 빵·라면 먹고도 49kg 유지…‘이러니 안 찌지’

배우 이다희가 176cm의 키에 49kg이라는 체중을 평생 유지하는 비결이 화제다. 그녀가 방송에서 빵이나 라면처럼 다이어트의 ‘적’으로 불리는 음식도 즐긴다고 밝혔기 때문이다. 단순히 굶는 것만으로는 설명이 되지 않는 대목이다. 핵심은 ‘16시간 간헐적 단식’과 그녀만의 ‘식사 규칙’에 있었다. 하지만 많은 이들이 간헐적 단식을 시도했다가 폭식으로 실패하는 것을 생각하면, 그녀의 성공 뒤에는 또 다른 비결이 숨어있음을 짐작할 수 있다. 운동과 식단을 둘러싼 구체적인 방법론이 존재했다. 16시간 공복 후 라면 먹는 이유 밝혔다 이다희는 16시간의 공복을 깬 후 첫 식사로 라면을 먹을 때도 있다고 말해 주변을 놀라게 했다. 그러나 여기에는 그녀만의 철칙이 따른다. 면 위주로 건져 먹고, 국물은 거의 마시지 않는다는 것이다. 이는 나트륨과 불필요한 열량 섭취를 최소화하기 위한 습관이다. 좋아하는 음식을 무조건 참기보다, 현명하게 즐기는 방식을 택한 셈이다. 많은 이들이 다이어트 중 라면의 유혹에 무너지는 경험을 떠올리면, 참고할 만한 지점이다. 단순한 공복이 아닌 근육량 유지가 핵심 그녀의 몸매 관리 비결은 공복 유지에서 끝나지 않는다. 오히려 핵심은

아이오닉 6가 2283만원? ‘먼저 산 사람만 호갱’된 진짜 이유

신형 아반떼 2398만원? 옵션표 열어보니 ‘이게 기본이라고?’

현대자동차의 신형 ‘디 올 뉴 아반떼’가 공개됐다. 시작 가격은 가솔린 2.0 모델 기준 2,398만 원으로 책정돼 시장의 이목을 집중시킨다. 비슷한 가격대를 유지하면서 상품성은 대폭 개선했다는 게 현대차의 설명이다. 단순한 가격 정책만으로는 설명이 부족하다. 소비자들이 주목하는 지점은 기본 트림부터 적용된 첨단 기능과 안전 사양의 구성이다. 이전 모델과는 확연히 다른 상품 구성이 실제 구매 고려층 사이에서 화두에 오르고 있다. 2398만원 기본 모델, 옵션표가 달라졌다 가장 낮은 ‘모던’ 트림부터 변화가 두드러진다. 과거에는 상위 트림이나 추가 비용을 지불해야 했던 사양들이 대거 기본으로 탑재됐다. 만약 당신이 가장 저렴한 모델을 구매하더라도 차급을 뛰어넘는 경험을 할 수 있다는 의미다. 우선 10개의 에어백과 진동 경고 스티어링 휠이 기본 적용돼 안전성을 높였다. 여기에 스마트 크루즈 컨트롤과 차로 유지 보조 2 기능까지 기본 사양에 포함시켰다. 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있는지 감지하는 ‘스티어링 휠 그립 감지’ 시스템도 전 트림에 들어간다. 실내에서는 14.6인치 또는 12.9인치 디스플레이 기반의 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’를

“필라테스만으론 부족해요” 데뷔 10년 넘은 효민의 반전 운동법

그룹 티아라 출신 효민은 데뷔 10년이 훌쩍 넘은 지금도 꾸준히 ‘몸매 좋은 연예인’으로 거론된다. 단순히 마른 체형이 아닌, 적당한 근육과 탄력을 갖춘 건강한 라인으로 주목받는다. 많은 이들이 그녀의 비결로 필라테스를 꼽지만, 알려진 것 외에 숨은 노력이 더 있었다. 효민은 개인 SNS를 통해 운동하는 모습을 꾸준히 공개하며 대중과 소통한다. 그의 운동 루틴을 자세히 들여다보면 단 한 가지 운동에만 의존하지 않는다는 점이 드러난다. 여러 운동을 복합적으로 병행하는 것이 효민의 몸매 관리 핵심이었다. 필라테스는 기본, 근력 운동을 더한 이유 잘 알려진 대로 효민이 가장 꾸준히 하는 운동은 기구 필라테스다. SNS에는 리포머, 캐딜락 등 기구를 활용하는 모습이 자주 등장한다. 필라테스는 코어 근육을 강화하고 몸의 균형을 잡는 데 효과적이다. 자세를 교정하고 허리 라인을 다듬는 데 큰 도움을 준다. 하지만 효민은 여기서 멈추지 않는다. 필라테스와 함께 웨이트 트레이닝을 반드시 병행한다. 체중 감량을 목표로 유산소 운동에만 집중하는 실수를 피하는 것이다. 근육량을 유지해야 기초대사량이 높아져 체중 관리에 유리하다는 사실을 잘 알고 실천하는 셈이다. 특히 하체

“약으로만 되는 게 아니더라” 조현아, 요요 겪고 10kg 뺀 식단 보니

“이게 엄마 몸매?” 출산 4개월 만에 11자 복근 만든 이연희 운동법

배우 이연희가 출산 4개월 만에 선명한 11자 복근을 공개했다. 2020년 비연예인과 결혼해 지난 9월 첫 딸을 품에 안은 그녀가 놀라운 회복력을 보인 것이다. 많은 이들이 급격한 다이어트를 예상했지만, 실상은 정반대였다. 단기간의 체중 감량 대신 몸의 기능 회복에 집중한 것이 핵심이다. 그녀의 사회관계망서비스(SNS)와 인터뷰를 종합해 보면, 빠른 회복의 배경에는 ‘단계적 접근’과 ‘꾸준함’이라는 두 가지 원칙이 있었다. 무리하지 않으면서도 영리하게 몸을 되돌린 과정은 이제 막 출산을 경험했거나 앞둔 이들에게 좋은 참고가 된다. 출산 직후 헬스장 대신 러닝머신에 오른 이유 그녀가 운동을 다시 시작한 시점은 출산 후 약 두 달이 지난 뒤였다. 가장 먼저 선택한 것은 고강도 트레이닝이 아닌 ‘40분 걷기’였다. SNS에 공개된 기록을 보면 러닝머신 위에서 꾸준히 걸으며 심폐지구력과 기초 체력을 다지는 데 집중했음을 알 수 있다. 걷기는 출산 후 약해진 관절과 근육에 부담을 주지 않으면서 전신 근력을 점진적으로 강화하는 효과적인 유산소 운동이다. 혈액순환을 촉진해 산후 부종을 완화하고, 체지방 연소에도 도움을 준다. 특히 별도의 장비 없이 누구나 쉽게 시작

아반떼 ‘깡통’ 계약 직전 본 풀옵션, 823만원 차이에 “이게 같은 차?”

신민아 “전 타고난 근수저라…” 헬스장 대신 집에서 이것만 20분 밟는 이유

배우 신민아는 데뷔 초부터 ‘한국의 미란다 커’로 불리며 건강미 넘치는 몸매의 대명사로 자리 잡았다. 지나치게 마르지 않으면서도 탄탄한 실루엣은 많은 이들의 선망의 대상이 됐다. 하지만 의외로 그녀는 고강도 웨이트 트레이닝을 즐기지 않는다고 밝혀 그 배경에 관심이 쏠린다. 스스로를 ‘근수저’라 칭하며 몸의 균형을 유지하는 수준의 운동을 고집하는 데는 그만한 이유가 있다. 신민아의 관리법은 단순히 살을 빼는 것을 넘어, 자신의 몸을 이해하는 것에서부터 시작된다. 근육이 잘 붙어 웨이트를 피하는 이유 신민아의 운동법을 이해하려면 먼저 그녀의 체질을 알아야 한다. 최근 동료 배우 공효진과의 대화에서 자신을 ‘근수저’라고 표현하며, 운동을 조금만 해도 근육이 쉽게 붙는다고 털어놓았다. 이런 체질은 과도한 중량 운동을 할 경우, 원하는 라인보다 몸이 더 커 보일 수 있다. 이 때문에 그녀는 근육을 키우기보다 현재 몸의 균형을 잡고 다듬는 데 초점을 맞춘다. 헬스장 대신 집에서 스텝퍼를 밟는다 그녀가 가장 꾸준히 하는 운동으로 꼽은 것은 바로 스텝퍼다. 스텝퍼는 장소에 구애받지 않고 계단을 오르는 동작을 반복하는 실내 유산소 운동 기구다. 바쁜 촬영 스케줄

“타고난 줄 알았는데” ITZY 유나, 보정속옷 논란 잠재운 운동법 4가지

걸그룹 ITZY의 멤버 유나는 데뷔 초부터 비현실적인 몸매로 주목받았다. 긴 팔다리와 대비되는 잘록한 허리, 그리고 볼륨감 있는 골반 라인은 그의 트레이드마크가 됐다. 일부에서는 ‘보정속옷’을 착용한 것 아니냐는 의혹까지 제기될 정도였다. 하지만 유나의 몸매는 타고난 체형에 더해 철저한 자기관리의 결과물로 알려졌다. 핵심은 꾸준한 운동에 있었다. 그가 평소 어떤 운동으로 몸매를 관리하는지 구체적인 방법들이 공개되며 관심이 쏠린다. 잘록한 허리의 비밀은 코어 근육에 있었다 유나의 가는 허리는 단순히 굶어서 만든 라인이 아니다. 그가 가장 즐겨 하는 운동으로 꼽은 필라테스는 몸의 중심인 코어 근육 강화에 탁월하다. 특히 복부 깊숙한 근육인 복횡근과 골반 주변 근육을 자극해 허리 라인을 슬림하게 만들고 골반 라인을 다듬는 데 도움이 된다. 집에서는 플랭크를 꾸준히 하는 것으로 전해진다. 여기에 몸을 좌우로 비트는 플랭크 트위스트 동작을 더하면 옆구리 근육인 복사근까지 단련돼 허리 라인이 한층 선명해진다. 코어가 바로 서면 자세가 교정돼 전체적인 몸의 균형이 잡힌다. 탄력 있는 하체 라인이 전체 균형을 잡는다 코어만큼이나 유나가 중요하게 생각하는 것은 하체 운동이

캐스퍼EV 지금 사면 28개월, ‘차라리 BYD’ 말 나오는 진짜 이유

1억 6천짜리 링컨 SUV, 트렁크 열어본 아빠들 ‘이걸 이렇게?’

“이걸 왜 역수입까지…” 500km 가는 아이오닉 3, 레이 EV 오너들 한숨

“출퇴근길 기름값 0원” 대표님들 법인차로 찜한 2억대 BMW의 반전

2억 원이 훌쩍 넘는 초고성능 SUV가 법인차 시장에서 조용히 입소문을 타고 있다. 주인공은 BMW의 플러그인 하이브리드 모델 ‘XM 레이블’이다. 이 차를 둘러싼 평가는 두 가지 키워드로 요약된다. 바로 압도적인 ‘성능’과 예상 밖의 ‘효율’이다. 거대한 덩치와 강력한 힘을 가졌으면서도, 특정 조건에서는 기름 한 방울 쓰지 않는다는 점이 핵심이다. 고성능 세컨드카나 법인 명의 차량을 고민하는 경영진 사이에서 주목받는 배경에는 이러한 양면성이 자리 잡고 있다. 2.7톤 거구가 3.8초 만에 질주하는 이유 덩치만 보면 둔할 것이라는 예상은 출발과 동시에 깨진다. BMW XM 레이블은 4.4리터 V8 트윈터보 가솔린 엔진에 강력한 전기모터를 결합했다. 두 동력원이 뿜어내는 합산 최고출력은 748마력, 최대토크는 102kgf.m에 달한다. 이 강력한 힘은 공차중량 2.7톤에 달하는 육중한 차체를 정지 상태에서 단 3.8초 만에 시속 100km까지 밀어붙인다. 단순 계산으로는 이해하기 힘든 가속력이다. 어댑티브 M 서스펜션과 사륜구동 시스템인 M xDrive 등 정교한 섀시 기술이 이 ‘괴물’을 안정적으로 제어한다. 출퇴근길엔 기름 한 방울 안 쓰는 비결

대학 가려고 캐스팅 거절했다더니…‘옹주’ 노윤서 몸매 비결, 의외로 간단했다

배우 노윤서가 최근 넷플릭스 시리즈 ‘동궁’에서 옹주 역할로 주목받고 있다. 그녀의 연기력과 함께 군살 없이 건강미 넘치는 몸매 또한 연일 화제다. 많은 이들이 그녀의 관리 비결을 궁금해하는 가운데, 핵심은 세 가지 키워드로 압축된다. 바로 바른 ‘자세’와 탄탄한 ‘코어 근육’, 그리고 이를 지탱하는 ‘꾸준함’이다. 단순히 마른 몸이 아닌, 곧고 힘 있는 체형을 유지하는 데에는 그만한 이유가 숨어 있었다. 배우들이 체중 감량보다 자세에 집착하는 이유 화면 속 배우들에게 체중만큼이나 중요한 것은 다름 아닌 자세다. 노윤서는 이런 관리를 위해 기구 필라테스를 수년간 꾸준히 해왔다고 밝혔다. 그녀의 개인 SNS에는 촬영이 없는 날에도 리포머, 캐딜락, 체어 등 전문 기구를 자유자재로 활용하며 운동하는 모습이 자주 올라온다. 이는 노윤서의 인상적인 긴 목선과 곧은 어깨라인의 비결이기도 하다. 필라테스는 단순히 칼로리를 태우는 것을 넘어 몸의 중심을 잡는 코어 근육을 강화하는 데 특화된 운동이다. 특히 복근뿐 아니라 몸 전체를 연결하는 심부 근육을 활성화시켜 허리와 골반의 안정성을 높인다. 척추 정렬과 골반 균형이 바로잡히면 화면에서 배우의 몸은 한층 길고 날씬해

“문이 거꾸로 열리네?” 제네시스 GV90 실물, B필러 없는 이유

제네시스의 플래그십 전기 SUV ‘GV90’의 윤곽이 드러나고 있다. 단순한 신차 공개를 넘어, 국산차의 수준을 한 단계 끌어올릴 모델로 평가받는다. 그 배경에는 세 가지 핵심 키워드가 있다. 바로 차세대 전기차 전용 eM 플랫폼 최초 적용, 롤스로이스에서나 볼 수 있던 코치도어, 그리고 항공기 퍼스트 클래스를 지향하는 초호화 사양이다. 위장막 사이로 드러난 일부 특징만으로도 시장의 기대감은 최고조에 달한 상황이다. 존재감부터 차원이 다른 이유가 있었다 도로 위에서 포착된 GV90의 모습은 압도적인 비율로 시선을 끈다. 국산차 최초로 적용되는 24인치 휠은 풀 디스크에 가까운 디자인으로 묵직함을 더한다. 정차 상태에서도 강한 존재감을 드러내는 요소다. 전면부에는 최신 MLA(Micro Lens Array) 기술이 적용된 헤드램프가 자리 잡았다. 보석처럼 빛나는 디테일을 더해 기존 제네시스 모델과 확실한 선을 긋는다. 코치도어가 보여주는 새로운 도전 GV90의 가장 파격적인 변화는 도어 구조에서 나타난다. 상위 트림에는 앞뒤 문이 마주 보며 열리는 코치도어 방식이 유력하다. 이를 위해 차체 중앙의 B필러를 없앤 필러리스 구조를 채택할 가능성이

“레이보다 낫겠는데?” 1700만원짜리 BYD 전기차, 슬라이딩 도어까지 달렸다

1억 넘는 독일 SUV, ‘월 39만원’이면 내 차? 마지막 투아렉 조건 보니

86세 전원주, 33세 트레이너 근육에 “떨린다”…갑자기 터진 ‘성별 논란’

배우 전원주가 53세 연하의 남성 트레이너를 향해 보인 반응이 온라인에서 뜨거운 감자로 떠올랐다. 단순한 해프닝으로 보기에는 시청자들의 의견이 극명하게 갈렸다. 배경에는 유튜브 콘텐츠, 전원주의 발언, 그리고 성별 이중잣대라는 키워드가 얽혀있다. 선우용여와 함께 떠난 여행에서 벌어진 일이다. 즐거운 분위기 속에서 나온 한마디가 예상치 못한 논란으로 번지는 모양새다. 지난 30일 유튜브 채널 ‘순풍 선우용여’에는 전원주와 선우용여의 전남 보성 여행기가 공개됐다. 이날 여행 도우미로 33세의 PT숍 대표 김승우 씨가 동행했다. 전원주는 그를 보자마자 “사위 삼고 싶다”며 호감을 표했다. 문제의 장면은 녹차밭에서 나왔다. 김씨가 사진을 찍는 두 사람을 위해 자신의 재킷을 벗어 의자에 깔아주는 배려를 보였다. 이 과정에서 드러난 그의 탄탄한 근육에 전원주는 “감동”이라며 감탄사를 연발했다. 전원주가 ‘떨린다’고 말한 진짜 배경 전원주의 발언은 여기서 그치지 않았다. 그녀는 김씨의 가슴 근육을 가리키며 “여자보다 더 크다”고 말했고, 김씨는 “몸 키운 보람이 있다”며 웃으며 넘겼다. 분위기가 무르익자 김씨는 잠시 상의를 탈의했다. 이를 본 전원주는 가슴에 손을

100억 신혼집 효민, 37세에도 애플힙 여전…헬스장 아닌 ‘이 운동’ 덕분

그룹 티아라 출신 효민이 꾸준한 관리로 완성한 몸매를 과시했다. 최근 100억 원대 신혼집으로 화제를 모은 그는 37세의 나이에도 데뷔 초와 다름없는 탄탄한 라인을 유지하고 있다. 특히 10년 넘게 유지 중인 ‘36인치 애플힙’은 많은 이들의 관심사다. 효민이 밝힌 비결의 핵심에는 특별한 운동법과 남다른 꾸준함이 자리 잡고 있었다. 단순히 헬스장에서 무거운 기구를 드는 것만이 정답은 아니었다는 후문이다. 애플힙 완성한 의외의 운동법 두 가지 효민의 탄력 있는 하체 라인을 만든 핵심 운동은 의외의 곳에 있었다. 바로 사이드 런지와 와이드 스쿼트다. 일반적인 런지가 앞뒤로 움직이는 반면, 사이드 런지는 좌우로 이동하며 평소 잘 쓰지 않는 허벅지 안쪽 근육(내전근)을 집중적으로 자극한다. 이 동작은 힙과 허벅지를 동시에 단련해 하체 라인을 다듬는 데 효과적이다. 와이드 스쿼트 역시 그의 주요 운동법 중 하나다. 일반 스쿼트보다 다리를 넓게 벌려 엉덩이와 허벅지 안쪽을 더욱 강하게 자극하는 원리다. 특히 많은 여성이 고민하는 힙 처짐을 예방하고 골반 주변 근육을 강화하는 데 직접적인 도움을 준다. 코어와 균형, 꾸준함이 만든 결과물 물론 특정 운동만으로 지금의

“전 재산 썼다더니” 서인영, 시술 후 얼굴에 ‘강유미가 보이네’

가수 서인영이 눈에 띄게 달라진 모습으로 근황을 전했다. 그는 컴백 준비 과정에서 받은 시술을 솔직하게 털어놨지만, 대중의 시선은 뜻밖의 인물에게로 향했다. 바로 개그우먼 강유미다. 지난 29일 유튜브 채널 ‘개과천선 서인영’에는 컴백 준비 영상이 공개됐다. 영상 속 서인영은 워터밤 무대를 위해 고강도 안무 연습에 한창이었다. 이 과정에서 그의 달라진 외모와 관련된 배경이 드러났다. 전 재산 썼다는데 표정이 굳은 이유 연습 도중 서인영은 “인생에 이렇게 노력한 적은 처음”이라며 시술 사실을 직접 밝혔다. 그는 “얼굴 레이저도 받았고, 팔뚝 지방 흡입도 했다”고 고백했다. 영상에는 ‘전 재산 다 씀’이라는 자막이 덧붙여지기도 했다. 제작진이 “표정이 없다”고 지적하자, 서인영은 솔직한 이유를 설명했다. 얼굴 레이저 시술의 영향으로 표정이 자연스럽게 지어지지 않는다는 것이었다. 중요한 무대를 앞두고 최상의 모습을 보이고 싶은 마음에 투자를 아끼지 않은 셈이다. 과거엔 강유미가 서인영 닮은꼴이었다 하지만 영상을 본 누리꾼들의 반응은 다른 곳으로 향했다. 서인영의 달라진 얼굴을 보고 “강유미인 줄 알았다”, “긴 머리를 하니 더 강유미 같다”는 댓글

“이것만은 꼭 해요” 37세 효민, 36인치 애플힙 만든 의외의 운동

그룹 티아라 출신 효민은 37세의 나이에도 데뷔 초와 다름없는 몸매를 유지하고 있다. 10년이 넘는 시간 동안 변함없는 그의 자기관리 비결은 많은 이들의 관심사다. 특히 36인치에 달하는 ‘애플힙’은 그의 트레이드마크로 자리 잡았다. 단순히 마른 몸이 아닌, 건강한 라인을 유지하는 배경에는 몇 가지 핵심 원칙이 숨어있다. 바로 ‘탄력’과 ‘코어’, 그리고 전신의 ‘균형’이다. 효민이 공개한 운동법들을 살펴보면, 이 세 가지 요소가 어떻게 유기적으로 결합하는지 알 수 있다. 그는 특정 운동 하나만을 고집하지 않는다. 오히려 여러 운동을 조합해 신체 각 부분의 기능을 끌어올리는 데 집중한다. 이는 많은 사람이 간과하는 지점이다. 36인치 애플힙의 핵심은 특정 부위 자극에 있었다 효민의 탄력 있는 하체 라인은 익숙한 듯 보이지만 특별한 디테일이 있는 운동에서 비롯된다. 그가 가장 강조하는 동작은 사이드 런지다. 일반적인 런치가 앞뒤로 움직이며 허벅지 앞쪽과 엉덩이 근육을 사용한다면, 사이드 런지는 좌우로 움직이며 허벅지 안쪽 근육인 내전근을 집중 공략한다. 이 부위는 일상생활에서 잘 사용되지 않아 지방이 쌓이기 쉽다. 오래 앉아있는 직장인이라면 특히 공감할 부

효민 몸매 보고 자극받았다… 37세가 10년 지킨 ‘36인치’ 운동법 보니

티아라 출신 효민은 10년이 넘는 시간 동안 변함없는 몸매로 주목받는다. 37세라는 나이가 무색하게 36인치 ‘애플힙’을 유지하는 비결은 단순히 타고난 것이 아니다. 그 배경에는 꾸준함을 기반으로 한 철저한 자기관리가 자리한다. 특히 그녀의 운동법은 하체 운동과 코어 강화를 중심으로 짜여 있다. 단순히 살을 빼는 것을 넘어, 건강하고 탄력 있는 라인을 만드는 데 초점이 맞춰져 있다. 효민이 공개한 여러 운동법 속에서 유독 공통적으로 강조되는 지점들이 발견된다. 애플힙의 핵심은 하체 운동에 있었다 그녀가 가장 강조하는 부위는 단연 하체다. 사이드 런지는 평소 잘 쓰지 않는 허벅지 안쪽 근육인 내전근을 자극하는 데 효과적이다. 일반 런지와 달리 좌우로 움직이며 힙과 허벅지를 동시에 단련한다. 와이드 스쿼트 역시 빼놓을 수 없는 동작이다. 일반 스쿼트보다 다리를 넓게 벌려 엉덩이와 허벅지 안쪽을 더 강하게 자극하는 원리다. 특히 여성들이 고민하는 힙 처짐을 예방하고 골반 주변 근육 강화에 좋아, 많은 이들이 자신의 운동 루틴에 추가하곤 한다. 보이지 않는 코어 근육이 전체 라인을 결정한다 겉으로 보이는 큰 근육만큼이나 효민이 중요하게 생각하는 것은 몸의 중심

1900만원대 BYD 전기 경차, “레이보다 나은데?” 일본서 먼저 공개

중국의 BYD가 일본 경차 시장에 도전장을 내밀었다. 현지 규격에 맞춰 개발한 초소형 전기차 ‘라코(LaKo)’를 출시하며 본격적인 경쟁을 예고했다. 파격적인 가격, 긴 주행거리, 그리고 철저한 일본 시장 맞춤 전략이 핵심 무기다. 현지 완성차 업체들이 긴장하는 배경에는 분명한 이유가 있다. BYD 라코는 일본 경차 시장의 강자인 닛산 사쿠라, 미쓰비시 eK X EV를 직접 겨냥한다. 레이와 닮았지만 가격은 더 저렴하다 라코의 외관은 국내 소비자에게도 익숙한 모습이다. 높은 지붕과 각진 차체를 적용해 공간 활용성을 극대화한 경형 미니밴 형태로, 기아 레이와 유사한 실용성을 지향한다. 차체 길이는 3,395mm, 전폭 1,475mm로 일본 경차 규격을 정확히 충족했다. 좁은 골목과 주차 환경이 흔한 도심 주행에 최적화된 구성이다. 놀라운 점은 전동 슬라이딩 도어가 기본 사양으로 제공된다는 것이다. 320km 주행거리로 실용성을 잡았다 작은 차체에도 성능은 만만치 않다. 라코는 최고출력 64마력의 전기모터를 탑재해 일본 경차 출력 기준을 맞췄다. 배터리는 두 가지로 운영되는데, 상위 트림에는 35.84kWh 용량이 탑재된다. 1회 충전 시 최대 주행거리

수입 전기 세단이 3821만원? BYD 씰, 가격에 놀라고 성능에 또 놀랐다

2억 8천인데 계약 줄 섰다? 캐딜락 전기 SUV, 739km 주행거리 보니 “이해가네”

“라면 한 개 다 못 먹는다” 손나은, 46kg 유지 비결은 의외로 ‘이 운동’

“라면 한 개를 다 못 먹는다”는 말이 화제가 될 정도로 마른 몸매를 가진 배우 손나은. 그녀는 데뷔 초부터 지금까지 46kg이라는 체중을 큰 변화 없이 유지하며 ‘워너비 몸매’의 대명사로 불린다. 많은 이들이 혹독한 식단을 예상하지만, 정작 그녀는 굶는 다이어트가 아닌 운동과 생활 습관의 중요성을 꾸준히 강조해왔다. 그녀의 몸매 관리법 핵심에는 꾸준함, 필라테스, 그리고 의외의 스쿼트가 자리 잡고 있다. 단순히 마른 것을 넘어 탄탄한 라인을 유지하는 배경에는 그녀만의 체계적인 접근법이 숨어있다. 필라테스만으로 부족했던 이유 손나은 하면 가장 먼저 떠오르는 운동은 단연 필라테스다. 바쁜 스케줄 속에서도 필라테스를 통해 몸의 균형과 자세를 바로잡는 것으로 잘 알려져 있다. 하지만 그녀는 여기에 만족하지 않았다. 필라테스가 몸의 선을 곱게 다듬어주지만, 건강한 볼륨감과 탄력을 유지하기 위해서는 근력 운동이 필수적이라고 판단한 것이다. 웨이트 트레이닝을 병행하며 기초대사량을 높이고, 마른 체형에서도 힘 있는 라인을 완성했다. 헬스장 못 갈 때도 스쿼트는 포기 못 해 그녀가 여러 운동 중에서도 가장 중요하게 꼽는 것은 바로 스쿼트다. 해외 촬영 등으로 헬스장에

골프백·텐트 다 들어간다? 아반떼보다 싸다는 2천만 원대 K4

기아의 신형 준중형 세단 K4를 향한 시장의 관심이 뜨겁다. 그 배경에는 세 가지 핵심 키워드가 있다. 바로 ‘2,000만 원대’라는 가격, 세단답지 않은 ‘공간 활용성’, 그리고 파격적인 ‘기본 사양’이다. K4는 기존 준중형 세단의 익숙한 틀을 벗어던진 모델로 평가된다. 날카로운 직선과 볼륨감을 강조한 외관은 평범한 패밀리카보다 개성을 중시하는 운전자를 겨냥한다. 하지만 단순히 디자인만 바꾼 것이 아니다. 매력적인 가격표 뒤에 숨겨진 상품성을 꼼꼼히 따져봐야 할 지점들이 분명히 존재한다. 2,000만 원대 가격에 담긴 진짜 의미 K4의 가장 큰 무기는 가격 경쟁력이다. 하지만 단순히 시작 가격이 저렴하다는 것만으로는 부족하다. 핵심은 ‘기본 사양’ 구성에 있다. 대형 커브드 디스플레이와 지능형 주행 보조 시스템 같은 선호도 높은 기능이 기본 트림부터 적용된다는 소식이 들려온다. 만약 이것이 사실이라면, 소비자는 불필요한 옵션 패키지 추가 없이 합리적인 예산으로 만족도 높은 차를 구매할 수 있다. 최근 신차 구매 시 원하는 기능 하나 때문에 수백만 원짜리 패키지를 억지로 선택해야 했던 경험이 있다면 더욱 솔깃한 소식이다. 물론 최종 판단은 공식

“걷는 걸론 살 안 빠져요” 한가인의 2주 5kg 감량법, 핵심은 딱 12분이었다

배우 한가인이 최근 공개한 단기 체중 감량법이 화제다. 40대이자 두 아이의 엄마라는 사실이 믿기지 않는 몸매를 유지하는 비결로, 많은 이들이 그의 일상에 주목했다. 한가인은 “걷는 것만으로는 살이 빠지지 않는다”고 단언하며 자신만의 운동 루틴을 소개했다. 핵심은 세 가지로 요약된다. 바로 12분간의 고강도 ‘서킷 트레이닝’, 체지방을 태우는 ‘러닝’, 그리고 이 모든 과정의 효율을 결정하는 ‘심박수’ 관리다. 단순히 굶거나 오래 걷는 방식과는 전혀 다른 접근법이다. 그녀가 공개한 ‘급찐급빠’ 비법의 구체적인 내용을 들여다보면, 단기간에 효과를 보는 원리가 숨어있다. 걷기만으로는 부족했던 진짜 이유 많은 사람이 다이어트를 결심하면 가장 먼저 ‘걷기’를 떠올린다. 하지만 한가인은 체중 감량을 목표로 한다면 단순히 오래 걷는 것보다 심박수를 충분히 높이는 운동이 필요하다고 강조했다. 심박수가 일정 수준 이상으로 오르는 운동은 짧은 시간에도 에너지 소비량이 크다. 더 중요한 사실은 운동이 끝난 후에도 칼로리 소모가 한동안 지속되는 ‘애프터번’ 효과를 기대할 수 있다는 점이다. 이것이 바로 한가인이 고강도 운동을 선택한 배경이다. 매일 12분, 서킷 트레이닝이

“식단은 안 해요” 45세 홍수현, 10년째 헬스장서 매일 한 운동

배우 홍수현은 45세라는 나이가 무색할 만큼 변함없는 몸매를 유지하고 있다. 많은 이들이 그의 관리 비결로 특별한 식단을 떠올리지만, 핵심은 다른 곳에 있었다. 그 비결은 바로 ‘꾸준함’을 기반으로 한 ‘웨이트 트레이닝’이다. 이를 통해 높은 ‘기초대사량’을 유지하는 것이 핵심 전략으로 꼽힌다. 지난 10년간 거의 매일같이 이어온 그녀의 평범하지만 강력한 습관이 지금의 결과를 만들었다. 식단보다 운동을 선택한 이유 홍수현은 몸매 관리 비결을 묻는 질문에 엄격한 식단 관리를 하지 않는다고 여러 차례 밝혔다. 대신 촬영이 없는 날이면 거의 매일 헬스장을 찾아 운동으로 하루를 채운다. 이러한 습관은 벌써 10년 가까이 이어졌다. 작품 활동 시기에만 집중적으로 관리하는 것이 아니라, 운동을 생활의 일부로 만든 것이다. 이 꾸준함이야말로 지금의 탄탄한 체형을 만든 가장 큰 동력이었다. 웨이트 트레이닝이 몸을 바꾸는 방식 여전히 많은 사람이 웨이트 트레이닝을 근육을 크게 만드는 남성의 운동으로 오해한다. 하지만 이 운동은 여성의 체형을 아름답게 만들고 기초대사량을 높이는 가장 효과적인 방법 중 하나다. 여성은 호르몬 특성상 남성처럼 근육이 쉽게 커지지 않는다. 적

평범한 홍대여신 아니었나? 레이디제인 ‘상속 재산 절반’ 발언에 아버지 정체 재조명

“이 몸매가 56세?” 김혜수, 미니스커트 아래 드러난 놀라운 다리 길이

‘기름값 0원’ 2천만 원대 전기차, 슬라이딩 도어 열어보니

볼보 안전성에 3.9초 성능, 폴스타3 가격 보니 ‘의외네’

최홍만 때문에 다시 본 기아 레이, ‘이 공간 실화냐’ 놀란 이유

격투기 선수 출신 방송인 최홍만이 경차를 타는 모습이 다시금 화제다. 키 217cm의 거구가 작은 차에 몸을 싣는 장면은 ‘경차는 작다’는 고정관념에 균열을 냈다. 단순한 해프닝으로 볼 수만은 없다. 해당 차량인 기아 레이가 가진 독특한 설계 철학, 극대화된 공간 활용성, 그리고 도심 주행이라는 명확한 목적 아래 탄생한 실용성이 이번 일을 통해 재조명됐기 때문이다. 체격과 무관하게 일부 운전자들이 레이를 ‘현실적인 대안’으로 꼽는 배경에는 분명한 이유가 존재한다. 이토록 넓은 공간이 가능했던 설계 비결 ‘경차는 좁다’는 편견은 레이 앞에서 힘을 잃는다. 레이는 전장 3,595mm, 전폭 1,595mm로 경차 규격을 지키면서도 전고를 1,700mm까지 높여 실내 거주성을 확보했다. 바퀴를 차체 네 모서리로 최대한 밀어낸 박스형 디자인은 휠베이스(2,520mm)를 늘리는 효과를 냈다. 압권은 조수석 쪽 슬라이딩 도어와 B필러(차체 중앙 기둥)가 없는 개방감이다. 양쪽 문을 모두 열면 거대한 공간이 나타나 덩치가 큰 사람도 편하게 타고 내릴 수 있다. 운전석 풀 폴딩과 뒷좌석 6:4 분할 폴딩 기능까지 더하면 활용도는 더욱 높아진다. 가솔린과 EV, 실용성을

제네시스 G90, 10% 할인 소식에 계약 직전, ‘생산월’ 확인하고 멈칫