기사로 이동 - “S시리즈인데 104만원?” AI까지 다 넣은 갤럭시 S26 FE 보니

“S시리즈인데 104만원?” AI까지 다 넣은 갤럭시 S26 FE 보니

스마트폰을 교체할 시기가 오면 선택의 기로에 놓인다. 플래그십을 사자니 150만원을 훌쩍 넘는 가격이 부담되고, 중저가 모델은 카메라나 최신 AI 같은 핵심 성능이 아쉬웠다. 삼성전자가 바로 이 지점을 파고드는 제품을 내놨다. 갤럭시 S 시리즈의 핵심 경험을 유지하면서 가격 부담을 낮춘 갤럭시 S26 FE가 그 주인공이다. 프리미엄급 카메라와 한층 발전한 갤럭시 AI, 넉넉한 배터리까지 담았다. 단순히 가격만 낮춘 모델이 아닌, 시장의 빈틈을 노린 전략적 제품이라는 평가가 나온다. 104만원 가격표 뒤에 숨은 AI 기능 가격만 보면 성능 타협을 떠올리기 쉽지만, AI 기능만큼은 플래그십 못지않다. One UI 9 기반의 최신 갤럭시 AI는 사용자의 일상과 맥락을 먼저 이해하고 필요한 정보를 제안하는 방향으로 진화했다. ‘나우 브리프(Now Brief)’ 기능이 대표적이다. 날씨, 건강 상태, 실시간 교통 정보 등 자주 찾는 정보를 요약해 맞춤형 브리핑 카드를 만들어준다. 여기에 사용자의 다음 행동을 예측해 제안하는 ‘나우 넛지(Now Nudge)’ 기능까지 더해졌다. 화면 속 이미지를 검색하는 ‘서클 투 서치’ 기능도 개선됐다. 이제 이미지 안의 여러 제품이
기사로 이동 - ‘돕다가 실수했는데 박제’ KTX 영상 올린 박위, 100만 구독자 깨졌다

‘돕다가 실수했는데 박제’ KTX 영상 올린 박위, 100만 구독자 깨졌다

유튜버 박위의 채널 ‘위라클’ 구독자 수가 결국 100만 명 선 아래로 떨어졌다. 선한 영향력을 강조해 온 그의 채널에서 이례적인 구독자 이탈 현상이 나타난 것이다. 모든 일은 KTX 승강장에서 벌어진 한 낙상 사고와 그가 공개한 CCTV 영상에서 시작됐다. 박위는 지난 21일, KTX 이용 중 휠체어에서 떨어지는 사고 영상을 공개했다. 열차에서 내린 그를 돕던 사회복무요원의 발에 휠체어 바퀴가 걸린 것이 원인이었다. 박위는 요원이 고의는 아니었지만 “너무 화가 났다”고 당시 심경을 전하며, 장애인 이동 환경 개선과 재발 방지를 위해 영상을 공개한다고 밝혔다. 재발 방지 취지였지만 여론은 싸늘했다 공익적 목적이라는 설명에도 비판이 쏟아졌다. “도와주려다 실수한 사람인데 CCTV까지 공개하는 것은 과하다”는 지적이 주를 이뤘다. 한 네티즌은 “호의는 권리가 아니다. 이러면 누가 무서워서 장애인을 도와주겠느냐”며 날을 세웠다. 물론 “전신 마비 환자에게는 큰 부상으로 이어질 수 있었던 사고”라며 박위의 입장을 옹호하는 의견도 일부 있었다. 결국 사과했지만 100만 구독자 붕괴는 막지 못했다 논란이 거세지자 박위는 결국 해당 영상을 삭제하고 직접 사과
기사로 이동 - 테슬라 FSD v15 사이버캡 공개 확정소식에도…내 모델Y는 ‘딴 세상 얘기’

테슬라 FSD v15 사이버캡 공개 확정소식에도…내 모델Y는 ‘딴 세상 얘기’

테슬라가 오는 9월 3일, 미국 텍사스 오스틴에서 ‘사이버캡’ 공개 행사를 확정했다. 완전자율주행(FSD) 기술을 집약한 로보택시 전용 모델이 드디어 베일을 벗는 것이다. 하지만 이 소식을 접한 일부 국내 테슬라 오너들의 표정은 마냥 밝지 않다. 사이버캡의 핵심인 FSD의 새 버전, v15 테스트 소식이 함께 전해졌기 때문이다. 미국에서는 로보택시가 현실로 다가오고 있지만, 정작 최신 모델Y 주니퍼를 구매한 국내 소비자는 FSD 기능을 아예 쓰지 못하는 상황이 이어지고 있다. 미국선 로보택시가 FSD v15로 달리는데 이번에 알려진 FSD v15는 테슬라가 직접 운영하는 로보택시 차량을 위한 버전이다. 아직 일반 소비자 차량에는 배포되지 않았다. 최근 알려진 바에 따르면 FSD v15는 7가지 주요 개선 영역을 포함하고 있다. 다만 구체적인 내용은 아직 공개되지 않았다. 테슬라는 사이버캡 양산 준비에 집중하기 위해 기존 모델Y의 로보택시 추가 투입을 의도적으로 제한하고 있다고도 밝혔다. 이는 앞으로 사이버캡을 중심으로 로보택시 운영 구조를 짜겠다는 의미다. 결국 FSD v15가 실제 로보택시 운행에서 어느 정도의 완성도를 보여줄지가 테슬라의 자율주행 기술
기사로 이동 - 월 15만원 FSD, 내 신형 테슬라만 쏙 빠진 ‘황당’한 이유

월 15만원 FSD, 내 신형 테슬라만 쏙 빠진 ‘황당’한 이유

테슬라의 주행 보조 기능 ‘풀 셀프 드라이빙(FSD)’이 드디어 국내에 상륙했다. 정식 명칭은 ‘FSD 감독형’으로, 운전자의 지속적인 개입이 필요한 2단계 수준의 기술이다. 그러나 모든 테슬라 운전자가 이 기능을 환영할 수 있는 것은 아니다. 최신형 모델을 구매한 소유주 상당수가 지원 대상에서 제외됐기 때문이다. 핵심 배경에는 ‘생산지’와 ‘인증 절차’라는 두 가지 키워드가 숨어있다. 여기에 특정 ‘하드웨어’ 버전까지 맞아야 한다. 결과적으로 일부 구형 모델이 신형보다 먼저 FSD를 적용받는 이례적인 상황이 펼쳐졌다. 시장은 즉각 반응했고, 특정 연식의 중고차 가격이 들썩이는 현상까지 나타나고 있다. 신형인데 왜 안되나, 발목 잡은 생산지 현재 국내에서 판매되는 신형 모델 3(하이랜드)와 모델 Y는 대부분 중국 상하이 공장에서 생산된다. 이 차량들은 유럽 안전 기준에 맞춰 제작되어 국내 FSD 적용을 위한 별도의 인증 절차를 거쳐야 한다. 이 때문에 국내 지원 대상에서 일단 제외된 것이다. 오히려 2019년에서 2023년 사이에 판매된 미국 생산 모델 3와 모델 Y 일부가 먼저 FSD 업데이트를 받고 있다. FSD 컴퓨터 3.0(HW3)을 장착하고 옵션이
기사로 이동 - 이제 큰 차가 부럽지 않더라고요… 연봉 1억도 따져본다는 자동차 ‘총 비용’

이제 큰 차가 부럽지 않더라고요… 연봉 1억도 따져본다는 자동차 ‘총 비용’

2026년 5월, 자동차 시장의 분위기가 사뭇 달라졌다. 과거 성공의 상징으로 여겨졌던 대형 세단이나 SUV를 향한 시선에 미묘한 변화가 감지된다. 이제 중요한 것은 남에게 어떻게 보이는가가 아니라, 내 지갑과 생활에 얼마나 부담이 없는가다. 차량 구매를 고려하고 있다면, 이제는 가격표 너머의 숫자를 봐야 할 때다. 바로 ‘총 보유 비용(TCO)’과 개인의 ‘라이프스타일’, 그리고 ‘소유’에 대한 고정관념의 변화가 새로운 기준을 만들고 있기 때문이다. 과연 지금 우리에게 좋은 차란 무엇일까. 가격표만 보는 시대는 정말 끝났을까 고금리와 고물가 환경이 이어지면서 자동차 구매 기준의 무게중심이 이동했다. 단순히 차량 가격만 보는 것이 아니라, 총 보유 비용(TCO, Total Cost of Ownership)을 따지는 것이 핵심 판단 기준으로 자리 잡았다. 여기에는 보험료와 세금, 유지비는 물론 감가상각과 잔존 가치까지 포함된다. 화려한 풀옵션을 동경하던 분위기도 한풀 꺾였다. 꼭 필요한 기능만 선택하는 ‘스마트 핏’ 구성이 오히려 합리적인 선택으로 평가받는다. 가령 5천만 원짜리 국산 SUV를 구매해도, 5년간 내야 할 보험료, 세금, 유류비, 정비

기사로 이동 - 믿고 맡겼는데 한순간에 3500억… 테슬라 오토파일럿의 민낯

믿고 맡겼는데 한순간에 3500억… 테슬라 오토파일럿의 민낯

테슬라의 ‘오토파일럿’을 둘러싼 신뢰에 금이 가기 시작했다. 플로리다에서 발생한 단 한 건의 사고가 3,500억 원이라는 천문학적인 배상 판결로 이어지며 자율주행 기술의 현주소를 되묻게 하고 있다. 이번 판결은 단순히 한 기업의 실수를 넘어, 법원의 판단 근거, 테슬라의 대응 방식, 그리고 미래 자율주행 산업의 향방이라는 세 가지 핵심 쟁점을 수면 위로 끌어올렸다. 완벽에 가까워 보였던 첨단 기술의 이면에는 어떤 진실이 숨어 있었을까. 합의 거절이 부른 3500억 배상 판결 사건의 발단은 2019년으로 거슬러 올라간다. 플로리다 교차로에서 오토파일럿 모드로 주행하던 모델S 차량이 다른 차량과 충돌하는 사고가 발생했다. 운전자가 잠시 한눈을 판 사이 벌어진 일이었다. 7년간의 지리한 법정 다툼 끝에, 미국 연방법원은 테슬라의 책임 일부를 인정했다. 배심원단은 테슬라의 사고 책임을 33%로 판단, 총 2억 4,300만 달러(약 3,500억 원)를 배상하라고 평결했다. 여기에는 징벌적 손해배상액 2억 달러가 포함됐다. 더욱 주목할 점은 테슬라가 재판 전 약 869억 원 수준의 합의안을 거절했다는 사실이다. 결과적으로 4배가 넘는 비용을 치르게 된 셈이다.
기사로 이동 - “비행기 지연도 보상된다”…해외여행보험 안 들면 손해 (+가입 전 꼭 확인)

“비행기 지연도 보상된다”…해외여행보험 안 들면 손해 (+가입 전 꼭 확인)

해외여행 수요가 회복되면서 여행자 보험의 필요성도 다시 주목받고 있다. 단순한 선택이 아닌 ‘필수 안전장치’로 인식이 바뀌는 분위기다. 해외여행보험 왜 필요할까…예상 못한 변수 대비 해외여행 중 가장 큰 리스크는 예측 불가능성이다. 갑작스러운 질병이나 사고, 항공기 지연, 수하물 분실 등은 여행 일정 전체를 흔들 수 있다. 특히 해외 의료비는 국내보다 훨씬 높은 수준이다. 단순 진료나 응급 치료만으로도 수십만 원에서 수백만 원이 발생할 수 있어 보험 없이 대응하기 어려운 경우가 많다. 또 항공기 지연이나 결항 역시 빈번하게 발생하는 변수다. 일정 차질은 물론 추가 숙박비, 식비 등 예상치 못한 비용이 발생한다. 이 때문에 전문가들은 해외여행보험을 ‘비용 대비 효과가 큰 상품’으로 평가한다. 비교적 적은 보험료로 다양한 리스크를 동시에 대비할 수 있기 때문이다. 가입 전 유의사항…보장 범위 꼭 확인해야 해외여행보험 가입 시 가장 중요한 것은 보장 범위 확인이다. 의료비 보장 한도와 자기부담금, 휴대품 손해 보상 기준, 항공기 지연 보장 조건 등을 꼼꼼히 살펴야 한다. 특히 일부 상품은 특정 질병이나 활동을 보장하지 않을 수 있어 약관 확인이 필수다. 또 여
기사로 이동 - 월 14만원에 알아서 척척… 테슬라, ‘이 기능’ 영구 판매 중단 선언

월 14만원에 알아서 척척… 테슬라, ‘이 기능’ 영구 판매 중단 선언

테슬라가 자사의 핵심 자율주행 기술인 ‘완전자율주행(FSD, Full Self-Driving)’ 소프트웨어의 판매 방식을 전면 개편한다. 앞으로는 일시불 구매 옵션이 사라지고 오직 월간 구독을 통해서만 이용할 수 있게 된다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 현지 시간 14일, 자신의 소셜미디어 엑스(X)를 통해 “2월 14일 이후 FSD의 일시 구매 방식을 더 이상 제공하지 않을 것”이라고 밝혔다. 이에 따라 FSD는 월간 구독 서비스로만 운영된다. 지금까지 테슬라 차량 소유주는 8000달러(약 1070만 원)를 내고 FSD 기능을 영구적으로 소유하거나, 매달 99달러(약 14만 원)를 지불하고 구독하는 방식 중 하나를 선택할 수 있었다. 이번 조치로 테슬라는 FSD를 완전한 ‘서비스형 소프트웨어(SaaS)’로 전환하며 수익 구조의 변화를 꾀하고 있다. 기대 못 미친 수요에 결국 칼 빼들었다 이번 결정의 가장 큰 배경으로는 저조한 FSD 채택률이 꼽힌다. 지난해 3분기 실적 발표 당시 바이바브 타네자 최고재무책임자(CFO)는 전체 테슬라 차량 중 FSD 구독 비율이 약 12%에 불과하다고 밝힌 바 있다. 같은 기간 FSD 관련 매출 역시 전
기사로 이동 - “수년간 믿고 봤는데…” 85만 팬들 경악시킨 먹방 유튜버의 ‘이 장면’

“수년간 믿고 봤는데…” 85만 팬들 경악시킨 먹방 유튜버의 ‘이 장면’

구독자 약 85만 명을 보유한 유명 먹방 유튜버가 음식을 뱉는 장면, 이른바 ‘먹뱉’ 논란의 중심에 섰다. 팬들은 수년간 쌓아온 신뢰가 무너졌다며 큰 충격에 빠졌다. 논란의 주인공은 한국에 거주하며 한식과 일식 등 다양한 ‘먹방’ 콘텐츠를 선보여 온 일본인 유튜버 ‘토기모치’다. 그는 탄탄한 팬층을 기반으로 꾸준한 인기를 누려왔다. 편집 실수로 드러난 먹뱉의 순간 사건의 발단은 지난 21일 그의 유튜브 채널에 올라온 한 영상이었다. 핫도그 5개와 콜라를 먹는 내용의 영상에서, 토기모치는 네 번째 핫도그를 먹던 중 음식을 삼키지 않고 뱉는 모습을 보였다. 이 장면이 편집 과정에서 걸러지지 않고 그대로 공개된 것이다. 해당 영상은 업로드 직후 빠르게 삭제됐지만, 순간을 놓치지 않은 누리꾼들이 문제의 장면을 캡처하고 녹화해 X(구 트위터)와 일본 온라인 커뮤니티 등으로 퍼뜨렸다. 이후 토기모치의 채널에는 문제 장면이 삭제된 편집본 영상이 다시 게시됐다. 팬들의 분노와 배신감…과거 영상까지 의혹 영상을 접한 팬들과 누리꾼들은 즉각 거센 비판을 쏟아냈다. “수년간 믿고 봤는데 엄청난 배신감을 느낀다”, “이건 먹방이 아니라 시청자를 기만한 연기”, “어쩐지

기사로 이동 - “한번 쓰면 못 끊는 ‘FSD’”… 테슬라, 크리스마스 앞두고 99달러 ‘이 것’ 출시

“한번 쓰면 못 끊는 ‘FSD’”… 테슬라, 크리스마스 앞두고 99달러 ‘이 것’ 출시

테슬라가 자사의 핵심 기술인 ‘풀 셀프 드라이빙(Full Self-Driving, FSD) 슈퍼바이즈드’ 기능을 연말 선물로 주고받을 수 있는 새로운 프로그램을 내놓는다. FSD의 높은 가격 장벽을 ‘구독 선물’이라는 형태로 낮춰, 더 많은 운전자가 이 기능을 경험하게 만들고 잠재적인 구매를 유도하려는 전략으로 풀이된다. 테슬라의 라즈 제가나단 임원은 최근 “연말 연휴(크리스마스) 전에 FSD 선물 프로그램을 출시할 것”이라고 밝혔다. 이는 기존에 차량 소유주가 자신의 계정으로만 구독해야 했던 FSD를, 친구나 가족 등 다른 테슬라 소유주에게 특정 기간 구독권을 선물할 수 있도록 하는 방식이다. “8,000달러 문턱 낮춘 ‘월 99달러’ 구독 선물” 현재 테슬라 FSD 슈퍼바이즈드 기능은 미국 시장 기준, 일시불 구매 시 8,000달러에 달한다. 상당한 추가 비용 탓에 구매를 망설이는 고객이 많았다. 이에 테슬라는 월 99달러의 구독형 모델을 대안으로 제공해왔다. 이번 ‘선물 프로그램’은 이 구독형 모델을 기반으로 한다. FSD를 경험해 보지 못한 소유주에게 1개월 혹은 그 이상의 구독권을 선물함으로써, FSD의 효용성을 직접 체험하게 하려는 의도다. 테슬