‘차가 부담되면 명품백’ 정지선 셰프, 직원 5명에 통 큰 선물
중식 스타 셰프 정지선이 보여준 리더십은 ‘당근과 채찍’ 그 자체였다. 최근 한 방송에서 공개된 그의 매장 운영 방식은 보는 이들마저 긴장하게 만들었다. 날카로운 지적이 오가는 불시 점검 현장에서 직원들은 연신 고개를 숙였다. 하지만 싸늘했던 분위기는 직원 복지 이야기가 나오자 180도 바뀌었다. 상상을 뛰어넘는 보상 규모에 스튜디오는 물론 시청자들까지 놀라움을 금치 못했다. 엄격함 뒤에 숨겨진 그의 파격적인 복지 제도가 수면 위로 드러나는 순간이었다. 기름때 하나에 싸늘해진 주방 분위기 상황은 정지선 셰프가 해외 일정을 마치고 강남 매장을 예고 없이 찾으면서 시작됐다. 그는 매장에 들어서자마자 주방 청결 상태부터 꼼꼼히 살폈다. 이내 주방 안쪽에서 덜 닦인 기름 자국을 발견한 그의 표정은 순식간에 굳어졌다. 점검은 냉장고로 이어졌다. 식재료에 입고 날짜가 적혀있지 않은 점을 지적하자, 직원은 당일 소진 재료라 괜찮다고 해명했다. 하지만 정 셰프는 “남을 수도 있기 때문에 입고 날짜는 반드시 써야 한다”며 원칙을 강조했다. 장기근속 보상은 고급 세단부터 시작된다 팽팽했던 긴장감은 정 셰프가 “우리 복지는 좋잖아”라고 운을 떼며 풀리기 시작했다
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“월 750 벌어도 버겁네”… 대기업 부장도 눈물 흘리며 포기한 ‘이 차’
고물가와 고금리 기조가 장기화되면서 국내 자동차 시장의 소비 트렌드도 급격히 변화하고 있다. 특히 사회적 지위와 품격을 중시하던 4050 중장년층 사이에서도 ‘하차감(차에서 내릴 때 느껴지는 타인의 시선)’보다는 실질적인 ‘유지비’를 우선시하는 경향이 뚜렷해지는 추세다. 최근 온라인 커뮤니티와 자동차 동호회를 중심으로 고소득 직장인들조차 제네시스 G80 유지가 버겁다는 호소가 이어지고 있어 주목된다. 숨만 쉬어도 나가는 돈 110만 원의 공포 대기업 부장급 직원이 신차 구매를 고려할 때 가장 먼저 떠올리는 모델은 단연 제네시스 G80이다. 브랜드가 주는 고급스러운 이미지와 성공한 가장이라는 상징성이 크기 때문이다. 그러나 실제 계약 단계에서 계산기를 두드려보면 상황은 달라진다. 차량 가격이 6,800만 원 선에 달하는 2.5 터보 모델(필수 옵션 포함)을 기준으로, 선수금 2,500만 원을 납입하고 60개월 할부를 이용할 경우 매달 납부해야 할 할부금만 약 72만 원에 이른다. 문제는 여기서 끝이 아니다. 준대형 세단의 특성상 낮은 연비로 인한 유류비, 고가의 보험료, 연간 자동차세, 소모품 교체 비용 등 부대 비용을 합산하면 월평균 유지비는 최소
신형 아반떼 값으로 누리는 품격? 1,850만 원짜리 이 세단의 반란
2천만 원 안팎의 예산으로 그랜저급 대형 세단을 고민 중이라면 이 차, 기아 K7 프리미어를 주목할 필요가 있다. 1,850만 원이라는 놀라운 가격표를 달고 중고차 시장에 등장한 이 녀석은 단순한 ‘가성비’를 넘어 ‘가심비’까지 자극하며 현명한 소비자들의 선택을 받고 있다. 아빠들의 드림카, 어쩌다 ‘가성비 킹’이 됐나 기아 K7 프리미어는 2019년 6월에 등장해 K8에 자리를 물려주기까지 약 2년간 9만 대 넘게 팔린 인기 모델이다. 당시 ‘그랜저 대항마’로 불리며 팽팽한 경쟁을 벌였던 이 차가 이제는 감가를 거치며 중고차 시장의 숨은 보석으로 떠올랐다. 놀라운 것은 가격이다. 중고차 플랫폼 엔카닷컴 기준으로 영업용 이력 없이 주행거리 10만 km 미만의 무사고 매물이 1,850만 원부터 시작한다. 조금 더 투자해 2천만 원 초중반대 예산을 잡으면, 주행거리가 짧고 옵션이 풍부한 ‘신차급’ 매물도 충분히 노려볼 만하다. 신형 아반떼를 살 돈으로 한 체급 위, 아니 두 체급 위의 고급감을 누릴 수 있게 된 셈이다. 그랜저엔 없는 ‘한 끗’, 문을 여는 순간 느낀다 K7 프리미어가 중고 시장에서 재평가받는 가장 큰 이유는 단연 ‘고급감’이다. 당시 경쟁 모