광복절 일본 여행 취소할 필요 없다…오봉 기간 도쿄·오사카 여행법

일본 여행 최대 성수기 중 하나인 ‘오봉(お盆)’이 시작되면 여행객의 고민도 커진다. 신칸센은 만석이고 고속도로는 정체가 이어지는 모습 때문에 “이때 일본 여행은 피해야 한다”는 이야기가 나올 정도다. 하지만 목적지가 도쿄나 오사카라면 이야기가 조금 달라진다. 오봉은 일본인이 고향을 찾아 대도시에서 지방으로 대거 이동하는 시기이기도 하기 때문이다. 교통 대란을 피해 도심에 머무는 방식으로 일정을 짠다면 예상보다 여유로운 일본 여행을 즐길 수 있다. ■ 오봉이 뭐길래…신칸센·공항에 사람 몰린다 오봉은 조상의 영혼을 기리는 일본의 전통적인 명절이다. 법정 공휴일은 아니지만 일반적으로 8월 13~16일을 중심으로 많은 기업이 휴무에 들어가고 직장인들은 휴가를 내 고향을 찾거나 여행을 떠난다. 한국의 설·추석 귀성 행렬을 떠올리면 이해하기 쉽다. 도쿄 등 수도권에서 지방으로 이동하는 사람이 급증하면서 신칸센과 국내선 항공편, 고속도로가 특히 붐빈다. 따라서 오봉 기간 일본 여행에서 가장 피해야 할 일정은 도쿄와 오사카를 짧게 찍고 교토나 후쿠오카 등 여러 도시를 연달아 이동하는 방식이다. 이동할 때마다 일본 국내 여행객과 동선이 겹칠 수 있기 때문이다. 신칸센을

2026.04.27 | 해외여행

‘유류할증료 0원’ 해외여행 이렇게 간다…일본·중국 초단기 여행법

비행기 값이 이렇게까지 오른 적이 있었나 싶다. 유류할증료는 역대 최고 수준으로 치솟았고, 환율과 물가까지 겹치며 해외여행은 ‘부담’이 되어버렸다. 그런데 아이러니하게도 공항은 여전히 붐빈다. 이유는 하나다. 멀리 대신 ‘가깝게’, 길게 대신 ‘짧게’. 여행 방식이 완전히 바뀌고 있다. 일본·중국 단거리 해외 여행객 수요 급증 최근 해외여행 시장의 핵심 키워드는 ‘단거리’다. 올해 1분기 일본·중국·대만 등 단거리 노선 이용객은 전년 대비 22% 이상 증가하며 260만 명 넘게 늘었다. 전체 국제선 증가분 대부분이 단거리에서 발생할 정도로 흐름이 뚜렷하다. 항공업계에서도 이 변화는 확연하다. 일본 노선 매출과 탑승률이 동시에 상승했고, 저비용항공사(LCC)를 중심으로 단거리 수요는 더욱 빠르게 확대되고 있다. 반면 장거리 노선은 유류할증료 부담으로 증가폭이 미미한 수준이다. 이 같은 흐름은 단순한 일시적 현상이 아니다. 고유가 상황이 지속되면서 항공권 가격이 거리별로 크게 벌어졌고, 이에 따라 ‘짧고 자주’ 떠나는 여행이 새로운 기준으로 자리 잡고 있다. 초단기 여행 – 일본, 당일치기부터 1박 2일까지 가장 대표적인 단거리 여행지는 일본이다. 비행시간

2026.01.04 | 해외여행

새해 첫 해외여행 어디로 갈까?…일본·대만·동남아 인기

새해를 맞아 해외여행을 계획하는 이들이 늘고 있다. 항공 노선과 입국 규제가 정상화되면서 가까운 아시아부터 장거리 여행지까지 선택 폭이 넓어졌다는 평가다. 특히 비교적 짧은 일정으로도 다녀올 수 있는 일본과 대만, 따뜻한 기후의 동남아 휴양지가 새해 첫 여행지로 주목받고 있다. ‘편하게 힐링 + 쇼핑’이 목표라면 일본 은 지리적으로 가깝고 직항 노선이 다양해 접근성이 높다. 오사카와 교토, 도쿄 등 대도시는 대중교통망이 잘 갖춰져 있으며, 음식·쇼핑·문화 체험이 모두 가능한 도시 여행지로 꼽힌다. 일본정부관광국(JNTO)에 따르면 2024년 방일 외국인 수는 코로나19 이후 빠르게 회복해 주요 도시 관광 수요가 다시 늘어나는 추세다. 짧게는 2박 3일 일정으로도 여행이 가능해 직장인과 초보 여행객에게 적합하다는 평가다. 대만 역시 한국에서 약 2~3시간 거리로 이동 시간이 짧고, 한국어 안내가 비교적 잘 갖춰져 있어 접근성이 높다. 수도 타이베이는 온천, 야시장, 현대적 도심이 공존해 다양한 연령층으로부터 꾸준한 선호를 받고 있다. 대만 교통부 관광국 통계에 따르면 한국은 대만을 찾는 주요 방문국 중 하나다. 따뜻한 휴양지에서 새해 맞이 겨울철에도